Синай үстіндегі A-321 ұшағына не болды?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

А-321 ұшағының құлаған жері: жауабы жоқ сұрақтар.

Қайтыс болған лайнердің жолаушылары мен экипаж мүшелерінің туыстары мен жақындарына көңіл айтамын.

Менің ойымша, Синайдағы А-321 апатының орны келесі себептерге байланысты емес:

1. Ұшақ сынықтары мен өрт іздерінің конфигурациясы.

Суреттерде біз 9 км биіктіктен құлап кетпегендей, кәдімгі бүтін конфигурациядағы, толығымен бүтін, тек жанып кеткен ұшақтарды көреміз. Бірақ қанат пен орталық бөлікте шамамен 20 тонна керосин болды, ол жерге соғылған кезде ұшақты бөлшектеп тастауы керек еді.

Орталық бөлік және оның өртенген жерінде ізі жоқ, ал орталық бөлік ұшақтардан бөлініп, бөлек құлап кете алмайды, өйткені бұл ұшақтың ең берік бөлігі. Мұрын, құйрық немесе төтенше жағдайларда бір ұшақ құлап кетуі мүмкін, бірақ орталық бөлік пен екінші жазықтық біртұтас болып қалады, өйткені ауа кедергісі бұл құрылымды бұзу үшін тұтқаны жасай алмайды. Біз ұшақтың орнында екенін көреміз, бірақ орталық бөлік жоқ. Болжалды садақтың сынықтары қанаттың бүйірінде жатыр, егер сіз ұшақтың тегіс құлағанына сенсеңіз, бұл керемет. Ал егер мұрын бөлігі ауада шығып кетсе, онда ұшақтар қалағаныңызша құлап кетер еді, бірақ тегіс аэродинамика мүмкіндік бермейді. Ұшақ жалпақ айналуға құлау арқылы ғана құлауы мүмкін, бірақ құйрықсыз бұл мүмкін емес. Осылайша бірнеше Ту-154 құлады, бірақ А-321 мұндай айналдыруға қабілетті ме, жоқ па белгісіз.

20 тонна керосин лайықты және қанаттың айналасында төгілген отын мен күйеден айтарлықтай дақ пайда болуы керек еді, өйткені өрт болды, бірақ құм, біз көріп отырғанымыздай, таза және ұшақтар тек аймақта қатты жанып кетті. орталық бөлікке бекіту. Жанып жатқан жанармайдан шыққан қара түтін бағанасы көптеген километрлерде көрінуі керек, бірақ желіде мұндай фотолар мен бейнелер жоқ.

Жолаушылардың жүгі ғажайып түрде фюзеляжды түгел жойып жіберген өрттен аман қалды және жаңа сияқты.

Ұшақ сынықтары арасында жолаушылар орындықтары көрінбейді, дегенмен бұл фюзеляж мазмұнының маңызды бөлігі және ең төзімділерінің бірі. Олардың бәрі өртеніп кетті ме?

2. Жолаушылар денелері.

Апат болған жерде жолаушылардың мәйіттерінің фотосы да, видеосы да жоқ. Мысырлықтардың тергеу тобы ұшақ құлаған жерді құжаттандыруы керек еді. Бізге бір қатарға тізілген жедел жәрдем көліктері мен Чинук тікұшағын көрсетеді, олар не домалап шығады, не оған қара сөмкемен зембілді айналдырады. Барлығы! 224 дене немесе олардың фрагменттері қайда? Әлде ұялы телефондардағы фотолар мен бейнежазбалардың желіге шықпауы соншалықты құпия операция ма?

Ал БАҚ не дейді:

«Төтенше жағдайлар министрлігінің бөлімшелері күн сайын лагерьден алыстап барады», - деп хабарлайды TV Center. Іздеу аймағын 30 шақырымға дейін кеңейту керек болды. Бірақ мұнда да құтқарушылар зардап шеккендердің корпусының бөліктері мен заттарын тауып жатыр. Осы уақытқа дейін Украина мен Беларусь азаматтарын қосқанда 118 төлқұжат табу мүмкін болды. «Бүгінгі күні жолаушылардың жүзден астам жеке заттары, оның ішінде екі камера, екі планшет, төрт ұялы телефон, азаматтардың бес төлқұжаты және экипаж мүшесінің бір жеке куәлігі табылды. Агафонов. Енді біз нақты айта аламыз: Airbus шынымен ауада құлады. Сынықтардың орналасуы қорқынышты апаттың проекциясына ұқсайды - алдымен құйрық лайнерден құлап кетті, бірнеше шақырымнан кейін екі қозғалтқыш, тағы 800 метр - және фюзеляждың өзі. Құлаған кезде қоқыстардың бір бөлігі жерге тереңдеп кетті, бұл лайнердің фрагменттері құмдарда қалуы мүмкін дегенді білдіреді. Жұмыс тобының отырысында ТЖМ басшысы қажет болған жағдайда құтқарушылар жердің әрбір сантиметрін тексеретінін айтты».

Анау. іздеу жұмыстары жүргізілген тәулікте құтқарушылар бірде-бір мәйітті таппады. Мысырлықтар бізден бұрын шөлді іздеп, барлық құлаған жолаушыларды жинады деп ойламаймын.

Қорытындылар:

Бұл оқиғаның екі ықтимал нұсқасы бар:

1. Құлаған ұшақтар мен зардап шеккендер жоқ. БӘРІ ОЙЛАП ЖАТҚАН. Қандай мақсатта, тек болжауға болады.