МиГ-37, бастапқыда КСРО-дан - АҚШ-тың барлық мақтанған стелстерінің прототипі

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Ешкім кеңестік дизайнерлердің кәсібилігіне күмән келтірмейді, МиГ ұшақтарын шығару өте ұзақ уақыт бұрын басталды. Барлық оқиғалар өте құпия болды және кез келген ақпараттың ағып кетуі қатаң жазаланды. Осылайша біз МиГ-39 ұшағын жасадық.

Біз білетіндей, бұл жауынгердің дамуы туралы ақпаратты британдық ғалымға кеңес ғалымдарының бірі берген, содан кейін британдықтар бұл туралы АҚШ-қа хабарлады. Америкалықтар Ресейдің әуе үстемдігін сақтайтынын түсінгеннен кейін, олар дереу өздерінің жойғыштарын жасауға асығады. Бірақ олар МиГ-39-дан асып түспеді, тіпті асып түспеді, бірақ, кем дегенде, жауынгерлік сипаттамалары бойынша тең нәрсе жасай алмады, американдықтар сәтті болмады.

Ақпараттың ағып кетуінен кейін дамудың құпиялылық рейтингі көтерілді, ал МиГ-39 туралы білген елдер ескі ұшақтарды жетілдіре бастады немесе сипаттамалары бойынша кеңестік дизайнға ұқсас жаңа ұшақтар жасай бастады. Айтылғандай, МиГ-39-ның алғашқы прототипі 1988 жылы жасалған.

Ұшақ шынымен де өте жақсы болып шықты. Ол жаман зымырандар мен бомбалар емес, 30 мм зеңбіректермен қаруланған, олар бүгінгі стандарттар бойынша да жеткілікті. Батыс сарапшылары МиГ-39-ның басты ерекшелігі оның максималды жылдамдығы 5310 км/сағ деп есептеді.

Ұшақ ұзақ уақыт бойы шығарылмады деп айту керек, өйткені НАТО ақпараттың ағып кетуіне байланысты өзінің негізгі жауынгерлік сипаттамаларын білетін және осыған байланысты истребительдің дамуы жалғасып, жаңа ұшақтарға, атап айтқанда Су-47-ге енді. Бүркіт.

МиГ-37 - КСРО-дағы ең жұмбақ жасырын ұшақ

МиГ-37 ең жұмбақ әскери ұшақ болып саналады. Бұл ұшақтың бар екендігі туралы ақпарат қайдан келгенін ешкім білмейді. Батыс МиГ-37 шынымен жасалғанына сенімді болды, ал Italeri жабдығын шығарған итальяндық мамандар тіпті жұмбақ ұшақтың үлгісін жасады.

Сарапшылар мұндай жағдайға АҚШ аэроғарыш компаниялары арасында жасырын ұшақ жасау үшін жүргізілген күрес себеп болды деп есептейді. Бұл компаниялардың өкілдері билік органдарын оларға ақша бөлуге мәжбүрлеуі керек еді, сондықтан жұмбақ МиГ-37 Феррет оқиғасы пайда болды. Ұшақ АҚШ әуе күштері үшін арнайы жасалған екен. Шытырман оқиға сәтті болды - американдық компаниялар көптен күткен грантқа ие болды. АҚШ мамандары барлық қаржыны әуе флотын жаңартуға тез жұмсады. Бұл нұсқа МиГ-37-нің Northrop ATF тұжырымдамасына ерекше ұқсастығымен расталады.

Британдық БАҚ-та МиГ-37 ұшағының нақты бар екендігі туралы алғашқы хабарлама пайда болды. Журналист Ник Кук бесінші буындағы ұшақты кеңестік мамандар жасағанын айтты. Ол тіпті әскери әуе «кемесінде» турбореактивті оттық бар екенін де нақтылады. Сондай-ақ ұшақ конструкциясында көп осьті тарту механизмін қолдану туралы ақпарат берілді. Кәдімгі газет мақалалары ғылыми журналдарда тез жарияланды.

Америкалық БАҚ өздерінің F-117A туралы айта отырып, МиГ-37 жасырын ұшағын атап өтті және ұшақтың күн батқан кезде қонған фотосын жариялады. Әуе лайнерінің өзі көрінбеді - мұндай панораманың кесірінен ұшақ көлеңкеге айналды. Сарапшылар F-117A мен МиГ-37 арасындағы ұқсастықтарды байқады, бірақ олар айырмашылықты да байқады. Қозғалтқыш жүйелер американдық ұшақтардағыдай қанаттар мен фреймдермен біріктірілмегені белгілі болды. Қанаттар трапеция тәрізді емес, ұзартылған. Сурет бұрмаланған деп айтылады. Алайда ресейлік сарапшылар фотосуретте Су-47 «Бүркіт» ұшағы бейнеленген деп есептейді.

МиГ-37-нің бар екеніне сенетіндер ұшақ алғаш рет 1988 жылы аспанға көтерілген дейді. Шетелдік сарапшылар да жұмбақ ұшақ Су-37 және МиГ-29 негізінде жасалғанын алға тартады. Күтілетін техникалық сипаттамаларға мыналар жатады: ұшақтың ұзындығы - 13,56 м, биіктігі - 3,28 м, ені - 10,21 м. Ұшақтың салмағы - 16 тонна. МиГ-37 5310 км/сағ жылдамдыққа жете алады. Ұшақтың қару-жарағы 30 мм екі зеңбіректен, Р-23 әуе-әуе зымырандарынан, сондай-ақ Х-23, Х-28, Х-25 снарядтарынан және әртүрлі әуе бомбаларынан тұрады.