AS-12 құпиялары: Ресей Әскери-теңіз күштерінің ең жіктелген сүңгуір қайығы

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Бұл әскери су асты көлігінің бар екендігі туралы ондаған жылдар бойы, соңғы уақытқа дейін ештеңе белгілі болған жоқ. Ал қазірдің өзінде онда болған оқиға туралы ақпарат өте аз – өрт болды, адам шығыны бар. Қазіргі уақытта экипаж мүшелері нақты қандай жұмыс жүргізгені және Ресей Әскери-теңіз күштерінің ең құпия сүңгуір қайығы AS-12 не үшін арналғаны туралы болжау ғана қалады.

АС-12 атом сүңгуір қайықтарының тарихы КСРО кезінде сол кезде әзірленіп жатқан 10831 қорғаныс жобасының бөлігі ретінде басталды. Құрылыс американдықтардан жасыру үшін ерекше құпия жағдайында жүргізілді. Кеңес басшылығының жоспарлары бойынша АС-12 КСРО Әскери-теңіз күштерінің ең құпия құрылымдарының бірі - терең теңізді зерттеу орталығына берілуі керек.

Novate.ru-ның хабарлауынша, орталық теңіз ортасын зерттеумен және басқа да су астындағы зерттеулермен, атап айтқанда топографиялық түбінің карталарын жасау мақсатында айналысқан. Сүңгуір қайықтарды пайдаланып тұрақты навигация қажеттілігі жер қыртысындағы үздіксіз өзгерістердің салдары болды. Дәл осы үшін орталық АС-12 пайдалануға берілді, оның міндеттеріне байланыс жүйелеріне қызмет көрсету, ықтимал жаудың су астындағы байланыс жүйелері мен гидроакустикалық жүйелерін бұзу кіреді. Олар оны жаңа қаруларды сынауда да пайдаланды.

Дегенмен, іс жүзінде сүңгуір қайықтың құрылысы өте ұзақ уақытқа созылды. КСРО-ның ыдырауы қарсаңында басталған жұмыс 1990 жылдары қаржыландырудың тоқтауына байланысты бірнеше рет тоқтап қалды – сол кездегі әлсіреген Ресей экономикасы мұндай қымбат жобаны «тартып» алмады.

Нәтижесінде құрылыс ұзақ жылдарға созылды және тек 2010 жылы сүңгуір қайық Ресейдің Солтүстік флотына берілді. Оның тасымалдаушысы атомдық зымыран сүңгуір қайық крейсері болды. Дегенмен, басқа ақпарат көздері AS-12 Солтүстік флоттың құрамына кірмейтінін және оның құпия миссияларын тікелей Ресей Қорғаныс министрлігі үйлестіретінін хабарлайды.

Дегенмен, біраз уақыт бойы AS-12 әлемнің көпшілігі үшін құпия болып қала берді. Бұл туралы алғаш рет 2012 жылы ресейлік тараптың Солтүстік полюстегі теңіз зерттеулері туралы ашық мәлімдемесінен кейін айтылды. Сүңгуір қайық Солтүстікті игеруге қатысты - түбінің үлгілерін алу үшін ол 2-3 шақырым тереңдікке батып кетті.

Сонымен бірге, әскери аппараттың өзі, оның параметрлері мен орындауға қабілетті міндеттерге қатысты болжамдары туралы ақпарат пайда бола бастады. АС-12-нің ұзындығы – 70 метр, ені – 7 метр, су тасымалы – 2000 тонна. Борттағы экипаждың саны - 25 адам. Осылайша, сүңгуір қайық әлемдегі ең кішкентайлардың бірі болып табылады.

AS-12 атомдық қозғалтқышы бар және 30 түйінге дейін жылдамдықты дамытады. Сүңгуірдің максималды тереңдігі, кейбір деректер бойынша, 6000 метрді құрайды. Бұл, атап айтқанда, сүңгуір қайықтың бірегей ішкі дизайны - титан сфералық бөлімдер сериясының арқасында мүмкін болды.

Қызықты факт:AC-12 құрылымы құрылғыға бейресми атау берді - «Лошарик»: дененің ерекше пішіні оны кеңестік мультфильмдегі аттас кейіпкерге ұқсас етеді.

Сүңгуір қайық бірнеше жылдар бойы белгілі болғанына қарамастан, оның сыртқы түрі және ол орындайтын тапсырмалардың нақты тізімі туралы нақты ақпарат. Көпшілік бұл сұраққа жауап табуға тырысты, соның ішінде НАТО мен Пентагон. Алайда ресейлік қолбасшылық бұл нұсқалардың ешқайсысын растаған да, жоққа да шығарған жоқ. Сондай-ақ AC-12-ні түсірген деп есептелген бірнеше фотосуреттер бар, бірақ олардың көпшілігі тек алыпсатарлық суреттер.

Ресейдің ең құпия сүңгуір қайық тарихындағы жаңа, бірақ бұл жолы қайғылы бұрылыс 2019 жылдың 2 шілдесінде болды. Содан кейін Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің баспасөз қызметінің Баренц теңізінде 1 шілде қарсаңында болған оқиға туралы хабарламасы жарияланды. Онда Ресейдің аумақтық суларының шекарасында сүңгуір қайықтардың бірінде өрт шыққаны айтылған. Көмірқышқыл газынан улану салдарынан экипаждың 14 мүшесі қайтыс болды.

Апат AS-12-ге қызығушылықтың жаңа толқынын тудырды. Қазір отандық және шетелдік құрылымдар мен сарапшылар қайғылы жағдайдың мән-жайын, сондай-ақ сүңгуір қайықтың неліктен мүлде сонда болғанын анықтауға тырысуда. Ресми ақпарат өте аз, оған сәйкес, AS-12 «жоспарланған роботтармен» айналысқан, бірақ бұл нұсқа барлығын қанағаттандырмайды.

Лошарик орындай алатын міндеттерге қатысты кем дегенде екі басқа көзқарас бар: басқа атомдық сүңгуір қайықтарды қолдау үшін су астындағы топографиялық барлауды жүргізу немесе Ресейдің суасты қайықтарынан қорғаныс деңгейін арттыру үшін жаңа буын сонарларын салуға дайындық.