Мазмұны:

Чумаки: Даладағы «жүк тасушылар» қалай өмір сүрді?
Чумаки: Даладағы «жүк тасушылар» қалай өмір сүрді?

Бейне: Чумаки: Даладағы «жүк тасушылар» қалай өмір сүрді?

Бейне: Чумаки: Даладағы «жүк тасушылар» қалай өмір сүрді?
Бейне: Түркия. Чанаккаладағы трояндық ат. Мәрмәр теңізі. Дарданелл Бұғазы. Ежелгі Троя және Эфес. 2024, Мамыр
Anonim

Шамамен 3 ғасыр бұрын шумақ кәсібі өз иесіне материалдық байлық, қоғамдағы құрмет пен бедел, сонымен қатар феодалдық тәуелділіктен құтылу – панщина берді. Дегенмен, мұнымен қатар өлімге де әкелді: кінәлі дала қарақшылары мен түрлі аурулар болды.

Шөл далада аман қалу үшін чумактар белгілі бір ішкі тәртіпті, айтылмаған заңдарды және өздерінің «кәсіби орталарында» болған өте қатаң ережелерді ұстануға мәжбүр болды.

Чумактың қиын жұмысы

Қырымнан тұз жеткізу бұрыннан келе жатқан сала болғанына қарамастан, чумактар Ресейде XIV ғасырдың аяғында ғана пайда болды. Бұл негізінен Алтын Орданың құлдырауымен, сондай-ақ Еуропадан Азияға сауда жолдарының жаңа географиялық ашылуымен қатар жүрді. Соңғысы экзотикалық және бұрын қымбат болған дәмдеуіштер мен дәмдеуіштер бағасының айтарлықтай төмендеуіне ықпал етті.

Иван Айвазовский, «Чумаки демалыста», 1885 ж
Иван Айвазовский, «Чумаки демалыста», 1885 ж

Алтын Орданың күші мен билігінен айырылуы Қара теңіз даласын ешкімге ұқсамайтын елге – Жабайы далаға айналдырды. Бұл осы жерлер арқылы өтетін «тұзды сауда жолдарын» өте қауіпті етті. Қырым ханы Осман империясының вассалы болды, христиандық Еуропамен сауда толығымен дерлік тоқтады.

Алайда бұл жағдай еуропалықтарға да, қырымдықтарға да тиімді емес еді. Осыны түсінген хан Польша королімен келісім жасасып, оған сәйкес Қырымға сол кездегі Поляк-Литва Одағының билігіндегі Киев, Чернигов, Луцк, Староконстантинов және басқа қалалардың көпестері шақырылды. Ресейден Кафа, Перекоп және Қажыбейге конвойлар тартылды.

Қырымдағы чумактар
Қырымдағы чумактар

Сауда қатынасын жандандыру үшін Қырым ханы орыс көпестеріне «татар қарауылшысы» деп аталатын қорғаныс берді. Сонымен қатар, Қырымчақтар жергілікті шабуылшылардың саудагерлерге жиі келтіретін кез келген шығынның орнын толтыру шығындарын өздеріне алды.

Дәл осы кезде көшпелілердің ең ыңғайсыз әскери қарсыластарының бірі Запорожье сичі далада күшейе түсті. Осылайша, Чумак керуендері үшін Қырым түбегімен сауда және көлік қатынасы салыстырмалы түрде қауіпсіз болды. Бұл 16 ғасырдың ортасы еді.

Чуматский орамдары

Қырымға жалғыз даладан бару нағыз ессіздік еді. Оның үстіне бұл мүлдем тиімсіз болды. Сол себепті чумактар орамдар деп аталатын сауда керуендеріне ұйымдасқан. Бір шумаққа тиесілі вагондардың саны оның өркендеу дәрежесін көрсетті: жаңадан бастағандарда 3-тен 5-ке дейін, байларда - 30-40, ал өте байларда - жүзге дейін болды.

Иван Айвазовский, «Қырымдағы теңіз жағалауындағы Чумацкая орамы», 1860 ж
Иван Айвазовский, «Қырымдағы теңіз жағалауындағы Чумацкая орамы», 1860 ж

Орам 6-8 «баттаға» бөлінді, олардың әрқайсысында 5 арба болды. Осылайша Чумақ керуендері 30-40 арбадан тұрды. Алайда кейде олардың саны бір жарым жүзге дейін жетуі мүмкін, бірақ мұндай үлкен «жүк пойыздары» ұзақ қашықтыққа тиімсіз болды.

Ең бастысы, далада тұщы суға шектеу қойылған. Құдықтар бір-бірінен 25-30 шақырымдай қашықтықта орналасқан және бір уақытта одан ең көбі 70-80 өгізді ішуге болатын.

Тарих және мәдениет жадынамасы «Чумацкий құдықтары»
Тарих және мәдениет жадынамасы «Чумацкий құдықтары»

Рулондағы чумактар арасындағы ішкі иерархияға келсек, әрбір «батовойдың» алдында атқа мінетін өз жауапты адамы болды. Керуендегі ең маңыздысы - чумақтар жыл сайын өз араларынан сайлап алатын көсем. Валка Чумактар арасындағы жолға, қаржылық мәселелерге және тәртіпке жауапты болған бастық.

Бірінші тәртіп

Чумактардың жолдағы қауіпсіздігіне татарлар да, казактар да кепілдік бергенімен, далада қарақшылар көп болды. Сондықтан рулондағы күзетшілер мен ауысымдарды барлығы және нақты бөлінген кесте бойынша алып жүрді. Алдыңғы таяқша басты рөлді ойнап, күн сайын өзгеріп, керуеннің «құйрығына» айналды. Күн сайын түнгі күзетшілер мен өгіз бақташылар ауысатын.

Чуматская далада түнеу кезіндегі ролл
Чуматская далада түнеу кезіндегі ролл

Түнді өткізу үшін бүкіл орам арбалармен сақина құрады. Қарақшылар немесе көшпелілер түнде керуенге шабуыл жасауды ұйғарса, өгіздер мен адамдар осы бекіністің ішінде болды. Чумактар арасында саяхат кезінде бос уақытында маскүнемдікке және құмар ойындарға қатаң тыйым салынды.

Өгізге қамқор болыңыз - сіздің көлігіңіз

Чумак өгіздерінің құны кәдімгі үй жануарларынан 2 есе қымбат. Оның үстіне, эталон ұзындығы кемінде бір метр мүйізді, бір-бірінен бөлінген өгіздер болды. Жануарлардың түсі де маңызды рөл атқарды. Вагондардың маңдайларында ақ «жұлдызша» бар не сұр, не қара түсті. Чумактар соңғысына сиқырлы қасиеттерді жатқызды - ақ белгісі бар қара өгіз басқа жануарларды жаман көзден және аурулардан қорғай алады деп есептелді.

«Арбадағы Чумақ» мүсіні, 1870 ж
«Арбадағы Чумақ» мүсіні, 1870 ж

Өгіздерді күн сайын мұқият бақылайтын. Оларды жуып, таратып (бұл үшін әр шумақта арнайы ағаш тарақ болған), өгіздердің бүйірлерін сабанмен ысқылаған. Жануарлардың мүйіздері сыпырылып, әйнекпен тазартылған. Кейде олар бұдан да үлкен айнала мен сұлулық үшін алтын жалатылған.

Чумактар қыста оңтүстікке, суармалы жайылымдары бар далаға кетті. Жергілікті жер иелері өгіздер үшін үлкен үйілген шөп сатып алып, олардың әрқайсысы күніне 30 келіге дейін жейтін. Чумақтар арнайы салынған күрендерге – қыстақтарға қоныстанды, олар қыс бойы келесі маусымның басына дейін сонда болды.

Чумаки
Чумаки

«Зейнеткерлікке» шыққан Чумак үнемі өзіне бір-екі өгіз ұстайтын. Солардың үстіне жәрмеңкелерге, базарларға немесе көрші ауылдағы құдаға қонаққа барған. Өгіздердің жүйріктігі жылқыдан 20 есе кем болғанына қарамастан, чумактар өмірінің соңына дейін мүйізділерді артық көрді. Өгіз иесінің мәртебесі мен байлығының көрсеткіші болған. Көбінесе бұл жануарлар тіпті аулаларды бейтаныс адамдардан қорғауға үйретілді.

Нағыз еркек бол

Оба тек еркектерге арналған кәсіп болды. Жолда әйелді көру жаман белгі болып саналды - бұл адамдардың ауруын немесе өгіздердің өлімін болжады. Әділ секс мұны білді және орамды алыстан көріп, Чумактардың көзінен жасыруға тырысты.

Ян Левицкий, «Уманнан шыққан Чумак», шамамен 1841 ж
Ян Левицкий, «Уманнан шыққан Чумак», шамамен 1841 ж

Бірақ ауылдастарына немесе көрші елді мекендердің әйелдеріне «дала жүкшілері» көбірек қолдау көрсетті. Қырымнан оралғаннан кейін олардың әрқайсысы чумактардан жақсы уыс хош иісті заттар, дәмдеуіштер немесе бұрыш алды.

Әрбір Чумак арбасына осы «көлік» иесі тиеген бір жарым тоннаға дейін тұз сыйды. Орам Қырымға келген соң, бірнеше чумак өгіздерін жайлауға, қалғандары тұзға сапқа тұрды. Оны ағаш балғамен, күрекпен жарып, «тақтайларға» тиеу керек еді. Чумактардың әрқайсысы сындырып, таразыға салып, сосын 5 арбаны тиеді.

Жаман болма, бірақ зұлымдықты немесе ұрыны мүгедек ет

Бүкіл ауыл үшін Чумактар жорығынан оралу нағыз мереке болды. Ағаштың келгенін ауыл тұрғындары бір апта бойы тойлай алатын. Өйткені, әрбір аула чумактардан мол сыйлықтар алды: балық, мейіз, қалампыр, сондай-ақ жақсы бір уыс бұрыш пен тұз. Олар Чумаковтарды жақсы көрді, өйткені олар өте сирек ақшаларын есептеп, оларға пайызсыз несие берді. Немесе жай ғана мұқтаж жандарға беру.

Чумаки тавернаның жанында
Чумаки тавернаның жанында

Жолда Чумактардың барлық ақшасы Валька көсемінде болды. Дегенмен, шабуылдаушылар көбінесе оларға емес, тауарларға немесе өгіздерге көз артады. Чумактардан ұрлық сирек болды, өйткені ұрыны ұстағаннан кейін күткен ең жақсы нәрсе - ауыр жарақат болды. Шабуылдаушы мүгедек болып қалды немесе сол жерде өлтірілді. Сол кездері саяхатшылар далада шайыр жағылған мәйітті кездестірсе, бұл ашулы чумактардың ісі екенін білетін.

«Дала жүкшілері» дәуірінің соңы

18-19 ғасырлар тоғысында оба Шығыс Еуропадағы негізгі жүк және коммерциялық көлікке айналды. Қырымды Ресей империясы жаулап алған болатын, ал Еуропа континентінде Наполеон соғыстары аяқталғаннан кейін украин астығына сұраныс айтарлықтай өсті. Мыңдаған Чумак орамдары оны Мариуполь, Одесса, Николаев және Херсон порттарына апарды. Ресей империясы наннан басқа ағаш, зығыр майы мен жүн экспорттаған. Қырым соғысы кезінде (1853-1856) чумактар орыс әскері үшін жүктерді түбекке жеткізіп, жаралылар мен олжаларды қайтарып алды.

Иван Айвазовский, «Кіші Ресейдегі чумактар», 1879-1880 жж
Иван Айвазовский, «Кіші Ресейдегі чумактар», 1879-1880 жж

Дегенмен, 19 ғасырдың екінші жартысында Ресей империясында темір жолдардың пайда болуы Чумак дәуірінің аяқталуының басы болды. Өйткені, «дала жүк тасушыларының» бағытымен көптеген темір жол желілері тартылды. Ал Чумак рулондары жүк көтергіштігі мен жылдамдығы жағынан паровоздарға тең келе алмады.

Ұсынылған: