Мемлекеттер сонау 1950 жылы КСРО-ны бомбалады

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Сол күзде Корей түбегіндегі соғыс қазірдің өзінде күшті және негізгі болды. Корейлермен ортақ мемлекеттік шекарамызға өте жақын жерде волейболдар естілді. Сонымен қатар, американдықтар мен олардың одақтастары халықаралық құқыққа қатысты салтанатты рәсімде тұрмады. Әлеуетті жаудың жауынгерлік ұшақтары кеңестік қалалар мен әскери базалардың маңында жүйелі ұшулар жасады. КСРО ресми түрде соғысқа қатыспаса да, қарулы қақтығыстарға келді.

1950 жылы 26 маусымға қараған түні халықаралық суларда Оңтүстік Кореяның әскери кемелері 5-ші Кеңес Әскери-теңіз флотының (қазіргі Тынық мұхиты флоты) құрамына кіретін «Пластун» кабельдік кемесіне оқ жаудырды. Пластун командирі, лейтенант-командир Колесников ауыр жараланды, командирдің көмекшісі лейтенант Ковалев, штурвалшы және сигналшы жараланды. Пластун матростары 45 миллиметрлік зеңбірек пен ДШК ауыр пулеметінен жауап қайтарған соң ғана жау кемелері шегінді.

Сол жылдың 4 қыркүйегінде кеңестік А-20Ж «Бостон» барлау ұшағы экипажы аға лейтенант Константин Корпаевты дабыл қағып, белгісіз эсминецтің әрекетін байқау үшін көтерілді, ол 26 шақырымға дейін жақындады. Дальный порты (бұрынғы Порт-Артур). Онымен бірге екі жауынгеріміз де болды. Нысанаға жету жолында кеңес ұшақтарына 11 американдық жойғыш бірден шабуыл жасады. Қысқа әуе шайқасы нәтижесінде Бостон өртеніп, мұхитқа құлады. Оның үш экипаж мүшесі де қаза тапты.

Бұл сол кездегі Қиыр Шығыстағы әскери-саяси астар еді. Сол бөліктердегі Кеңес Қарулы Күштерінің бөлімдері мен құрамалары үнемі шиеленіс жағдайында болуы ғажап емес. Дабылдар, дереу тарату туралы бұйрықтар бірінен соң бірі естілді. 1950 жылы 7 қазанда Ұлы Отан соғысы кезінде Ленд-лизинг бойынша алынған ескі американдық поршеньді Кингкобралармен қаруланған 190-шы истребитель авиадивизиясының 821-ші истребитель авиациялық полкіне дәл осылай келді. Ұшқыштар кеңес-корей шекарасынан 100 шақырым қашықтықтағы Приморск өлкесінің Хасан ауданындағы Тынық мұхиты флотының Сухая Речка далалық аэродромына шұғыл ұшып баруға мәжбүр болды. 8 қазан күні таңертең полктің үш эскадрильясы да жаңа орындарында болды. Содан кейін керемет дерлік нәрсе басталды.

Жексенбі күні жергілікті уақыт бойынша сағат 16:17-де Сухая Речка үстінде кенеттен екі реактивті ұшақ пайда болды. Төмен деңгейлі рейсте олар аэродромның үстінен өтіп, кейін бұрылып, оқ жаудырды. Алты кеңестік ұшақ зақымданса, біреуі өртеніп кеткендіктен, ешкім ештеңе түсініп үлгермеді. Мұрағат құжаттарында 821-ші авиациялық полкте қаза тапқандар мен жараланғандар бар-жоғы туралы бірде-бір сөз жоқ. Бірақ бұл туралы толығырақ төменде.

Американың F-80 Schuting Star истребительдері Сухая Речкаға шабуыл жасағаны белгілі болды. 821-ші авиациялық полктің ұшқыштары F-80 ұшағын қууға да тырыспады. Бұл олардың Kingcobras поршеньінде мүмкін емес еді.

Келесі күні Мәскеуде АҚШ-тың КСРО-дағы елшілігінің кеңесшісі-елшісі У. Барбур Сыртқы істер министрінің бірінші орынбасары Андрей Громыконың кабинетіне шақырылды. Оған ең қауіпті оқиғаны тергеуді және Сухая-Речка аэродромындағы шабуылға кінәлілерді қатаң жазалауды талап ететін наразылық нотасы тапсырылды. Араға он күн салып, Америка Құрама Штаттары үкіметі дәл осы жағдайда БҰҰ Бас хатшысына ресми хат жолдады. Онда Кеңес Одағы аумағына жасалған шабуыл ұшқыштардың «навигациялық қателігі мен дұрыс есептемеуінің нәтижесі» деп жазылған. Сондай-ақ - F-80 ұшағы кіретін авиациялық бөлімше командирі қызметінен босатылды, ұшқыштарға тәртіптік жазалар қолданылды.

Кеңес тарапынан бұл оқиғаларға қатысушылар навигациялық қате туралы сөз болуы мүмкін емес деп санайды. Олардың пікірінше, бұл жерде арандатушылық болды. Мәселен, бұған 821-ші авиаполктің бұрынғы ұшқышы В. Забелин сенімді. Оның айтуынша, «американдықтар қайда ұшатынын анық көрді. Біз Кореямен шекарамыздан 100 шақырым жерге ұшып келдік. Олар бәрін жақсы білетін. Жас ұшқыштардың адасып кеткені ойлап табылды ».

Сонымен қатар, Забелин американдықтарға тойтарыс беруді ұйымдастыра алмаған масқара болған жауынгерлік полктің командирі полковник Савельев пен оның орынбасары подполковник Виноградовтың сотқа тартылып, лауазымы төмендегенін еске алды. Мәскеу облысынан Қиыр Шығысқа дейінгі мемлекеттік шекараны нығайту үшін Әскери-әуе күштері қолбасшылығы МиГ-15 реактивті ұшағымен қаруланған 303-ші истребитель авиациялық дивизиясын шұғыл түрде көшірді. Мұндай жауынгерлік машиналар американдықтармен тең дәрежеде шайқаса алады. Мүмкін, F-80 Кеңес аспанында қайтадан пайда болмады. Корей түбегінде жалғасып жатқан соғыста «Шустинг Старый» МиГ-лермен және бірнеше рет шайқасты.

Бір қызығы, Америка Құрама Штаттарында бұл оқиға қырғи-қабақ соғыс аяқталған кезде ғана есте қалды - 1990 жылы. Washington Post газетінде «Менің Ресеймен қысқа соғысым» деген мақала бар. Оның авторы - ЦРУ және Сенаттың бұрынғы барлау қызметкері Альтон Квонбек. Сондай-ақ - 1950 жылы Сухая Речка аэродромына шабуыл жасаған екі американдық жойғыштың бірінің бұрынғы ұшқышы. Квонбек навигациялық қатенің нұсқасын тағы да қорғады, бұл ауыр халықаралық оқиғаға әкелді, оны тіпті БҰҰ реттеуге мәжбүр етті. Болжам бойынша, бұлттылық пен қатты жел кінәлі. Американдық эйстің мақаласында: «Мен қайда екенімізді білмедім. Бұлттардың арасы арқылы мен таулармен қоршалған аңғардағы өзеннің үстінде екенімізді көрдім … Жүк көлігі шаңды жолмен батысқа қарай келе жатыр ». Квонбек, оның айтуынша, көлікті қуып жетуге шешім қабылдады. Ол да аэродромға апарды. Мақала авторы мұны Солтүстік Кореяның Чонгжин әскери аэродромы деп ойлағанын алға тартады. «Аэродромда көптеген ұшақтар болды - бұл кез келген ұшқыштың арманы», - деп жалғастырды ол. «Қара жасыл фюзеляждарда ақ жиегі бар үлкен қызыл жұлдыздар болды. Шешім қабылдауға дерлік уақыт болмады, жанармай таусылды … Мен сол жақтан кіріп, бірнеше рет оқ аттым, серіктесім Аллен Дифендорф мен жасағандай істеді ». «Орыстар үшін бұл Перл-Харбор сияқты болды», - деп Квонбек өзінің күшті асыра сілтеуін жоққа шығармады.

Өкінішке қарай, Корей соғысындағы батырларымыздың бірі, сол кездегі 64-ші авиация корпусын басқарған генерал-лейтенант Георгий Лобов қазір тірі емес. Бірақ генералдың естеліктері қалды. Ол американдықтардың кеңестік аэродромды қателесіп бомбалағанына сенбеді. Лобовтың айтуынша, сол күні Сухая Речканың үстінде аласа бұлт болмаған. Керісінше, күн жарқырап тұрды, бұл F-80 ұшқыштарының бағдарын жоғалтуын болдырмайды. Кеңес генералының айтуынша, нысанаға жақындаған кезде Тынық мұхиты жағалауының сызбалары ауадан өте жақсы ерекшеленеді және олар кореялық Чонгжин аэродромының маңындағыларға мүлдем ұқсамайды. Бұл жағдай, сондай-ақ Альтон Квонбектің соғыстан кейінгі тәжірибесі Вашингтонның нұсқасына және оның Кеңес Одағынан кешірім сұрауының шынайылығына күмән келтірді.

Дегенмен, қалай болғанда да, бұл оқиғалардың жалғыз құпиясы емес. Жоғарыда айтылғандай, КСРО Қорғаныс министрлігі мен Сыртқы істер министрлігінің мұрағат құжаттарында кенет шабуылдың салдарынан сынған және зақымдалған кеңестік ұшақтар туралы ғана айтылады. Және бір сөз емес - адам шығыны туралы. Дегенмен, болды, шамасы, және олар. Кем дегенде, Приморск өлкесінің Хасан ауданының ескерткіштер тізімінде № 106 «1950 жылы американдық бомбалаушы ұшақтарды тойтару кезінде қаза тапқан ұшқыштардың бауырлас бейіті». Ол сондай-ақ қабірдің бұрынғы Сухая-Речка әскери қалашығының аумағы Перевозное ауылының маңында орналасқанын көрсетеді.

Бір қызық, әрине, бейітте белгі жоқ. Әскери мұрағаттардың ол туралы үнсіз қалғаны біртүрлі. Әлде бұл ескі кеңестік дәстүр ме? Ең бастысы - бұзылған техниканы қайта санау. Ал әйелдер әлі күнге дейін еркектерді дүниеге әкеледі. Мұнда және Ұлы Отан соғысында қаза тапқандар картадағы белгіге мән бермей, кез келген жерде және кездейсоқ жерленген. Жетінші онжылдықта іздестіру отрядтары ұрыс даласын кезіп жүр. Және олар ұзақ уақыт адасып қалады.