Тартар қалай өлді? 1 бөлім

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

19 ғасырдың басына дейін қазіргі Сібір жерінде бүгінде алып «Тартария» мемлекеті болғаны, көптеген мақалалар жазылып, бірнеше деректі фильмдер түсірілгені, соның ішінде «Крамола» сайтында жарияланған :

«Ұлы Тартар, тек фактілер»

«Ұлы Тартария – тек фактілер. «Рим империясы»

«Ұлы Тартария – тек фактілер. Гриффин»

«Татарстанның туы мен елтаңбасы. 1 бөлім»

«Татарстанның туы мен елтаңбасы. 2-бөлім"

Тартар елінің бар екендігінің барлық фактілері мен айғақтарын қайталамай-ақ қояйын, ол тым көп орын алады. Қызығушылық танытқандар жоғарыдағы сілтемелер бойынша олармен таныса алады. Менің ойымша, олар айтарлықтай сенімді және жан-жақты. Сұрақ басқаша. Халқы көп, қалалары көп осындай алып мемлекет қалайша із-түзсіз жоғалып кетті? Кез келген ірі және дамыған мемлекетте болуы тиіс қалалардың қалдықтарын, экономикалық инфрақұрылым объектілерін неге таппаймыз? Егер көп адам өмір сүрсе, олар сауда жасауға, қалалар арасында көшуге мәжбүр болды. Бұл жолдар мен көпірлер, олардың бойында керуенге қызмет көрсететін көптеген ауылдар болуы керек, т.б.

Сібір аумағында көптеген материалдық іздердің болмауы тарихтың ресми нұсқасын жақтаушылардың аузындағы ең күшті дәлелдердің бірі болып табылады, оған сәйкес «Тартария» ескі картографтар жасаған миф. Сібірде миллиондаған халқы бар алып мемлекет болса, онда көптеген қалалар, елді мекендер, оларды байланыстыратын жолдар, өмірдің басқа іздері болуы керек еді. Бірақ іс жүзінде бұл іздерді біз Сібірде тиісті мөлшерде байқамаймыз, олардың пікірінше.

Kramola порталында жарияланған мақалалардың бірінде автор Тартарияның қайда жоғалып кетуі мүмкін екенін түсіндіруге тырысады. Қысқасы, автордың пікірінше, Тартария жаппай ядролық бомбалаудан жойылды, ол Сібір мен Оралдағы ормандарды өртеп жіберді, сонымен қатар, ядролық жарылыстардан көптеген кратерлерді қалдырды.

Бірден айта кету керек, мен ядролық жарылыстардың шамамен 200 жыл бұрын жасалғанын жоққа шығармаймын. Осы мақаланы оқығаннан кейін, сондай-ақ Алексей Кунгуровпен бірге «Тарихты бұрмалау» бейнероликтерімен танысқаннан кейін, осы нұсқаға күмәнданғанымызға қарамастан, мен достарыммен бірге ядролық жарылыстардың бірнеше іздерін, соның ішінде 40 км қашықтықта өте оқылатын кратерді таба алдық.. Мен тұратын Челябіден, Еманжелинск қаласына жақын жерде. Бұл шұңқырдың диаметрі 13 км (суреттердің бастапқы өлшемін суретті басу арқылы алуға болады):

Бірақ бұл нұсқада күрделі мәселе бар. Біріншіден, бұл кең-байтақ империя тұрғындарының мәдени және шаруашылық қызметінің барлық іздерінің жойылып кетуін түсіндіре алмайды. Екіншіден, аумақты осындай толықтай тазарту үшін көптеген ядролық зарядтарды жару қажет болды. Шындығында, Сібірдің бүкіл аумағын біркелкі жарылыс торымен, 100-150 шақырымдық, мүмкін одан да азырақ қадаммен қамту қажет болды. Оның үстіне ескі карталарды зерттей келе, мен олардың кейбірінде Сібір аумағында, әсіресе, Ертіс пен Обь өзендерінің аралығындағы жерлерде көптеген қалалар бейнеленгенін байқадым. Яғни, ол кезде халықтың тығыздығы айтарлықтай жоғары болды. Ал бұл дегеніміз, мұндай тығыз бомбалау болмаса, көптеген адамдар сөзсіз аман қалады, сонымен қатар көптеген шағын және орта елді мекендер қалды. Шындығында, сол Челябі облысының аумағындағы елді мекендердің көпшілігі 19 ғасырдың бірінші жартысында, ал 1825-1850 жылдар аралығында құрылған екен. Оның үстіне, іргесі 18, тіпті 17 ғасырда іргесі қаланған, әртүрлі құжаттарда көрсетілген кейбір қалалар мен ауылдар бір кездегі елді мекендердің орнында немесе солардың маңында қайта салынған деген нұсқа да бар (айтайын). төменде осы таңқаларлық туралы толығырақ).

Мәселе мынада, мұндай жаппай біркелкі бомбалау болған жағдайда, біз Сібір аумағында кратерлердің азды-көпті біркелкі торын байқауымыз керек, бірақ, өкінішке орай, біз оны байқамаймыз. Орал мен Еділ бойында (Еділдің шығыс жағалауы) бірқатар кратерлер мен басқа іздер байқалады. Ал Оралдан шығысқа қарай ядролық жарылыстарға тән мұндай іздер байқалмайды.

Бірақ, егер сіз Сібір аумағының спутниктік суреттеріне мұқият қарасаңыз, онда біз мүлде басқа іздерді таба аламыз!

Алғаш рет қайын атам Василий Алексеевич Карпаев бірнеше жыл бұрын менің назарымды осы ерекше нысандарға аударды. Оның үстіне, олар спутниктік суреттерде де, топографиялық карталарда да анық көрінеді және олардың көпшілігі «Сібір таспа ормандары» деп аталады.

Бұл Обь өзенінен солтүстік-шығыстан оңтүстік-батысқа қарай диагональ бойынша дерлік Ертіс өзеніне дейін созылып жатқан ені орташа есеппен 5 шақырым болатын қарағайлы ормандардың бірнеше тар жолақтары. Ең ұзын жолдың ұзындығы 240 км-ден асады. Профиль бойында бұл тереңдігі 20-дан 200 метрге дейінгі кең ойпаңдар. Ресми аңыз бойынша, бұл траншеяларды мыңдаған жылдар бұрын мұздық қазған, содан кейін оларды «реликт» қарағайлы ормандар басып кеткен.

Бірақ «мұздық іздері» туралы бұл түсініктемені суреттер мен карталарда шын мәнінде не көретініміз туралы ойланбаған жағдайда ғана қабылдауға болады. Мұндай іздерді мұздық қалдыра алмайды. Мұндай түзілістердің мұздық шығу теориясы өз тамырын таулы аймақтардағы, атап айтқанда Альпі тауларындағы мұздықтардың қозғалысының салдарын бақылаудан алады. Тауларда биіктіктегі үлкен айырмашылыққа байланысты мұз шынымен де өз жолында траншеялар мен шатқалдарды жарып ағып кете бастайды. Бірақ күші мен көлемі жағынан ұқсас іздердің біз «ленталы қарағайлы ормандарды» байқайтын салыстырмалы түрде тегіс рельефте пайда болуы мүмкін екендігі тек болжам ғана. Тіпті солтүстікке қарай «жорғалап» жатқан қалың мұз қабаты бар деп есептесек, онда мұз бар жердің үстінен ағып кетуі керек еді. Сонымен бірге, мұздық ешқашанда қатаң түзу сызық бойынша «сырғымайды», өзендердің ешқашан да бір түзу сызықта қатаң ағып кетпейтіні сияқты, рельефтің табиғи біркелкі еместігін айналып иіліп отырады. Фотосуреттерде жолдар Обь өзенінің сол жақ (батыс) тік жағалауынан басталатыны анық көрінеді, яғни олар үстемдік рельефке перпендикуляр еңісті кесіп тастайды. Сонымен қатар, бірнеше жол дерлік түзу, тіпті бір-біріне параллель жүреді!

Бұл жолдар да жасанды құрылыс бола алмайды, өйткені мұндай траншеяларды кім және қандай мақсатпен қазғаны мүлде белгісіз.

Бұл іздерді ғарыштан Жер бетіне құлаған үлкен нысандар ғана қалдыра алады. Бұл жолдардың еңіс азимутының 67-ден 53 градусқа дейін болуымен расталады, ал жолдар Чани көлінің аймағындағы шағын заттардың құлауынан, онда бастапқы траекториядан ауытқу кезінде. 67-ден 61 градусқа дейінгі диапазондағы көлденең қиманың кішірек болуына байланысты атмосфераның өтуі аз болды. Бұл іс жүзінде Жердің айналу осінің эклиптика жазықтығына, яғни планеталар мен астероидтардың Күн айналасындағы айналу жазықтығына көлбеу бұрышымен сәйкес келеді, ол 66,6 градус. Демек, Жер бетіне түсетін эклиптика жазықтығында қозғалатын объектілер, сол астероидтар дәл осы бұрышта із қалдыруы толығымен қисынды. Бірақ «мұздықтың шегінуі» дәл осы бұрышта, тіпті бар рельефке қарамастан, мүлдем қисынды емес.

Бұл дұрыс бұрыш екеніне тағы бір рет көз жеткізу үшін мен әдейі дұрыс бұрылған Жер шарының бейнесін таптым. Бұл жағдайда «таспаны бұрғыштар» тек көлденең орналасқан.

Бұл іздерге қарап не айтуға болады. Біріншіден, жолдардың еніне қарағанда диаметрі шамамен 5 шақырым болатын бірнеше үлкен денелер бір уақытта құлады. Суреттерде ұзындығы 240 км және 220 км-ден астам (No 1 және № 2) екі төменгі ұзын соқпақ анық көрінеді. Олардың арасындағы қашықтық басында шамамен 30 км. Одан әрі солтүстік-батысқа қарай, шамамен 40 км, ұзындығы шамамен 145 км (No 3) басқа соқпақ бар. Одан әрі, шамамен 100 км қашықтықта тағы бір жақсы оқылатын жолақ бар, бәрінен де ең кеңі, ені 7-8 км және ұзындығы 110 км (No 4). Жақындаған кезде No3 және No4 жолақтардың арасында көптеген ұсақ іздер көрінеді, олар ондай айқын жолақтар түзбейді және, ең алдымен, кішірек фрагменттермен қалдырылады.

Бірақ бұл бәрі емес. Егер біз №4 соқпақтан солтүстік-батысқа қарай жылжитын болсақ, онда біз «ұсақ» қоқыстардың үлкен көлемінің құлауының ізі болып табылатын көптеген жағылған жолақтарды көреміз. Мысалы, олар Чани көлінің аймағында өте айқын көрінеді:

Бұл жағдайда бұл «кіші» фрагменттер, жолдардың өлшеміне қарағанда, шын мәнінде, өте үлкен болды. Көптеген «жолақтардың» ені 500 метрден 1 километрге дейін, ұзындығы он немесе одан да көп километрді құрайды. Салыстыру үшін еске сала кетейін, 2013 жылдың 15 ақпанында құлап, сонша шу шығарып, көп шығын әкелген Челябі метеоритінің көлемі небәрі 17 метрге бағаланады! Фотосуреттердегі іздер бойынша құлаған заттардың саны мыңдаған!

No4 жолдың түсу осінен осындай іздер көрінетін жолақтың енін өлшей отырып, біз шамамен 330 км шаманы аламыз. No 1 жолдан көрінетін зардап шеккен аймақтың жалпы ені 500 км-ден астам.

Бұл жердің рельефтік картада қалай көрінетінін көретін болсақ, онда біріншіден, бұл Обь өзенінің сол жақ батыс жағалауындағы террассалардағы ойыстар, екіншіден, төмендегі №1 жолға параллель екенін көреміз. оны оңтүстік-шығысқа қарай, өз осінен 42 км және 75 км қашықтықта оған параллельді тағы екі «борозда» көруге болады (бұл картада қою жасыл түс физикалық карталарда әдеттегідей төменгі жерлерді білдіреді). Сонымен қатар, жақын жол ұзағырақ және жыралар мен шағын өзендер арналарымен, сондай-ақ Алей өзенінің арнасымен кесілген, оның бойында көптеген егістіктер жыртылған, сондықтан ол қарапайым фотосуреттерде анық көрінбейді. негізгі тректер ретінде. Рельефтік картада бұл соқпақ Алей өзені ағып жатқан Рубцовск қаласынан өтеді. Сонымен бірге, егер Поспелиха елді мекеніне дейін Алей өзенінің арнасы біршама күрделі пішінді болса, одан әрі Обь өзеніне құяр алдында ол ені 1 км болатын тар, біршама түзу жолақтың ішінде ағады. №1 жолға параллель.

Ұзындығы шамамен 75 шақырым болатын ең шеткі соқпаққа келетін болсақ, оның бойында Порозиха деген өзен де ағып жатқандықтан, Обь өзеніне қарама-қарсы бағытта ағып жатқаны қызықты! Бұл борозда біткен жерде Порозиха Шарыш өзеніне құяды, ол қайтадан Обь өзеніне қарай ағып, шамамен 100 шақырымнан кейін оған қауіпсіз құяды. Егер бұл іздерді мұздық қалдырса, біз сендіргендей, мұздықтың бір бөлігі Алей өзені арнасының ауданында бір бағытта, ал екінші бөлігі одан 32 км қашықтықта жылжығаны қалай болды? мүлдем қарама-қарсы бағытта жорғалады?

Бізде бір мезгілде дерлік параллель траекториялар бойымен қозғалатын әртүрлі өлшемдегі объектілердің көптігі бар, өйткені жолдардың басы аймағындағы барлық жолдар бір бұрышта жүреді, сонымен қатар өте кең аймақ. олардың құлауы туралы біз мынаны айта аламыз:

1. Бұл заттардың барлығы бір мезгілде жер бетіне құлады. Яғни, бұл әр уақытта болған көптеген апаттардың ізі емес.

2. Бұл Жер атмосферасымен соқтығысқан кезде көптеген бөліктерге бөлінген бір үлкен метеориттің сынықтары емес. Әйтпесе, олар жарылыс болған жерден алшақтайтын траекторияларды ұстанатын еді, яғни олардың сәулелері жарылыс нүктесіне жақындайтын желдеткіштің пішіні болар еді.

Басқаша айтқанда, бұл Жердің үлкен метеорит өрісімен соқтығысуы болды.

Жолдардың өте ұзартылған болуы және олардың тереңдігі салыстырмалы түрде жол енінің 4% - 0,4% -ын құрайтыны бұл объектілердің жер бетіне тангенциалды түрде дерлік құлағанын көрсетеді, ал олардың үлкен ұзындығы жер бетіне кірудің жоғары жылдамдығын көрсетеді. Жер атмосферасы да, оның бетімен ұзақ байланыста да сөндіре алмайтын осы объектілердің атмосферасы.

Егер бұл нысандар тік бұрышпен ұшса, онда олар жер бетіне құлап, оның үстінде жер бетінде және күн жүйесінің планеталары мен олардың серіктерінің көптеген басқаларынан, соның ішінде үлкен метеориттерден тұратын кратерлерді қалыптастыруы керек еді. Егер олар төмен жылдамдықпен, 8 км / с-тан аз қозғалса, дәл солай болуы керек еді. Атмосфераға түскен кезде бойлық жылдамдық төмендеп, ауырлық күшінің әсерінен Жердің центріне қарай жылдамдық артуы керек еді, соның салдарынан түсу бұрышы тік болуы керек еді.

Егер олар одан да таязырақ бұрышқа құласа, онда олар атмосфераның жоғарғы қабаттары арқылы ұшып, жоғары жылдамдықтың арқасында ғарышқа одан әрі көтерілуі керек немесе тіпті тастар бетінен секіретін сияқты жалпы атмосферадан секіруі керек. біз «құймақ» бастағанда судың.

Біз көрген, дәлірек айтқанда, біз көрмеген нәрселерге сүйене отырып, біз бұл үлкен нысандардың неден тұратынын айта аламыз. Жолдардың соңында біз үлкен тастарды да, олардың қираған кезде пайда болуы мүмкін тастарды да көрмейміз, ал жалпы біз оның алдында тас метеорит жылытуы керек жер бетінен топырақты көрмейміз. ені 5 км және ұзындығы 240 км серпінді траншея арқылы. Нысанның бірнеше шақырымдық көлемін ескерсек, әрбір окоптың соңында бірнеше шақырым биіктікте тау пайда болуы керек еді, оның алдында жарты шеңбер бойымен топырақ қорған болатын еді. Траншеяның шеттерінде де (дәл траншеяны пышақпен жарып жіберетін бульдозер сияқты) осындай топырақ қорғандар пайда болуы керек еді. Бірақ оның орнына біз соңында жолдар кеңейіп, теңізге құйылатын өзен атырауына тән үлгіні құра бастайтынын көреміз. Бұл бір ғана нәрсені білдіруі мүмкін. Бұл нысандар мұз айдындары болды және негізінен судан тұрды. Сонымен қатар, бетімен жанасудың басында олар әлі де қатты болды, бұл жолдардың жеткілікті ұзын ұзындығында олардың шамамен бірдей ені бар екенін түсіндіреді. Бірақ жер бетіне және атмосфераға үйкеліс әсерінен олар ақырында қызып, балқып, алып толқынға айналады, ол қазірдің өзінде барлық бағыттарға таралып, жолындағы барлық нәрсені шайып тастайды. Бұл, ең алдымен, жолдардың өте терең емес және ұзақ емес екенін түсіндіреді, ал олардың профилі тік беткейлері емес, жұмсақ беткейлері бар. Егер метеорит тас болса, онда ол тік және өткір жиектері бар ор қазуы керек еді. Бірақ біздің жағдайда, айсбергтің төменгі бөлігі жермен қарқынды үйкелістен жоғарыға қарағанда тезірек еріп, су қабатын құрады, ол сырғуды жақсартатын майлаушы рөлін атқарды, сонымен қатар шеттерін жағып, тегіс көлденең профиль.

№ 1 және № 2 соқпақтардың соңында олардың өте тез кеңейе бастайтынын және ақырында бір үздіксіз кең жолаққа қосылатынын анық көруге болады, бұл сонымен бірге мұз метеориттері теориясымен жақсы үйлеседі, олар ақырында еріп, екі алып толқынды құрады. оның жолындағы барлық нәрсені сыпырып тастау цунами сияқты және соңғы бөлімде біріктірілген. Бір қызығы, Алей өзені бойымен ағып жатқан №1 соқпақтан оңтүстік-шығысқа қарай із қалдырған метеориттен де өте тән ұшып кету аймағы бар. Соққыдан және толқын пайда болғаннан кейін оның көп бөлігі Обь және Ертіс өзендері арасындағы су айыру сызығын кесіп өтіп, Семей қаласының маңындағы соңғысына дейін барды. Фотосуреттердегі іздерге қарағанда, №1, №2 және №3 із қалдырған мұзды метеориттердің суы ақырында Ертісті тастап кеткен сияқты.

Маған бұл апаттың ауқымын толық елестету қиын, бірақ ені 500 шақырымнан астам және ұзындығы 250 шақырымнан астам бұл жолақта жер бетіндегі барлық нәрсе жойылғаны маған анық. Цунами толқыны барлық ғимараттарды, барлық өсімдіктерді қиратты, барлық тірі ағзаларды жойды. Сонымен бірге атмосфера мен жерге қарсы құлау және тежелу кезінде метеориттердің беті жоғары температураға дейін жылынуға мәжбүр болды, бұл мұз айналған судың қарқынды буға айналуы керек екенін білдіреді. Суреттерде, әсіресе Чани көлінің аймағында көргенімізге сүйене отырып, құлаған метеорит өрісіндегі заттардың тығыздығы айтарлықтай жоғары болды, яғни құлау аймағында ауа толтырылуы керек еді. қатты қыздырылған бумен және мүмкін газдардың қандай да бір түрімен, егер метеориттер тек су ғана болмаса. Жер бетіндегі топырақпен араласып, бұл массаның барлығы бумен бірге атмосфераның жоғарғы қабатына көтерілуге мәжбүр болды. Басқаша айтқанда, ядролық соққыға төтеп бере алатын арнайы жабдықталған баспаналары болмаса, ең болмағанда біреудің тікелей апат аймағында аман қалуы мүмкін екеніне үлкен күмәнім бар. Ал мұндай баспаналар, бәріміз түсінетіндей, 19 ғасырдың басында, менің ойымша, бұл апат болған кезде, әлі ешкім салуды білмеген.

Мен жақын маңдағы аумақтардың ғарыштық суреттерін мұқият зерттей бастағанда, мен зардап шеккен аймақ жоғарыда көрсетілген аумақпен шектелмейтінін тез анықтадым.

Біріншіден, көлбеу бұрышы тән, бірақ кішірек ұқсас параллель жолдар осы метеорит өрісінен бірқатар метеориттердің құлаған Томск қаласының маңындағы Том өзенінің сол жақ батыс жағалауында табылды.

Егер біз батысқа, Омбы, Қорған және Челябі аймағына көшетін болсақ, онда біз метеориттердің атқылауының іздерін табамыз, бірақ олар қазірдің өзінде біршама басқаша көрінеді.

Омбыдан сәл жоғары, Ертіс өзенінің сол жақ батыс жағалауында біз өзіне тән бұлыңғыр іздерді, сондай-ақ құлаған метеориттердің кратерлері болып табылатын көптеген дөңгелек көлдерді көреміз. Жолдардың көлбеу бұрышы 65-тен 67 градусқа дейін. Көлемі 2 км-ден бірнеше жүз метрге дейін жететін көптеген іздер мен кратерлер бар, бірақ олардың көпшілігі 700 метрден 1200 метрге дейін. Соқпақтардың қысқаруы, сонымен қатар дөңгелек кратерлердің дерлік болуы бұл жерде метеориттердің баяу жылдамдықпен ұшып кеткенін немесе әлдеқашан тік бұрышқа құлағанын, мүмкін екеуі де бірден құлағанын көрсетеді.

Ертістен суреттерде анық көрінетін жолдар шамамен 110 км.

Есіл қаласының солтүстік-батысында, үстінде және шығысында метеориттердің түсуінің тағы бір үлкен аймағы байқалады. Сонымен қатар, суреттегі параллельді жолдар Тобылдың өзіне дерлік оқылады, Есіл жолының ені шамамен 180 км. Есілден Тобылға дейін 240 шақырым түзу сызықпен, яғни Тобылдан құлау жолағы небәрі 60 шақырым ғана өтті. Бұл өте маңызды, себебі 1771 жылы шыққан Британника энциклопедиясының бірінші басылымында Тартар елінің астанасы Тобольск қаласында екені айтылады.

Батыста бұл жол алаңы Тобыл өзенімен шектеседі. Түмен облысында мұндай іздерді енді көрмейміз. Есілдің батысына қарайтын болсақ, оңтүстікте Қазақстанның солтүстігінде орналасқан Петропавлға дейін де іздердің өте жақсы оқылатынын көреміз. Батыста жолақ Челябі облысындағы Южноуральск қаласына дейін жалғасады, бірақ Қорған облысында біз ұзартылған сипаттамалық іздерді көрмейміз, бірақ біз диаметрі шамамен дөңгелек пішінді көптеген көлдер мен батпақтарды байқауды жалғастырамыз. 200 метрден 2 км-ге дейін, ал олардың көпшілігінің диаметрі 700 метрден 1 км-ге дейін. Кен орнының жалпы ұзындығы шамамен 600 шақырымды құрайды. Оңтүстікте іздер Қазақстанның солтүстігінде жақсы оқылады, соның ішінде Рудный қаласының астындағы сипатты іздер. Бірақ ол жерде түсу бұрышы қазірдің өзінде 70-73 градусқа айналды, бұл бұл жерде құлаудың кейінірек болғандығына және Жердің өз осін айналып өтуіне байланысты болуы мүмкін, бұл метеориттердің түсу бұрышын өзгертті. Дәл сол себепті, іздің соңында біз негізінен кратер көлдерін байқаймыз және ұзартылған іздер іс жүзінде жоқ.

Есілдің солтүстігіндегі іздер

Ауыл үстіндегі Есілдің солтүстік-шығысындағы іздер. Абатское

Тобольск маңындағы іздер

Қазақстанның солтүстік-батысындағы Рудный қаласының астындағы іздер

Мысал ретінде мен Челябіден солтүстікке қарай фотосуреттің үзіндісін бергім келеді, мұнда да көптеген көлдер бар, олар ресми нұсқа бойынша мұздық шегінгеннен кейін қалды. Бірақ, бір қызығы, біз мұнда диаметрі 500-ден 1500 метрге дейінгі дөңгелек көлдерді әдетте байқамаймыз, ал бар көлдер күрделі пішінді рельефтің табиғи ойыстарын толтыратындықтан, дөңгелек пішінді емес.

Челябинскінің солтүстігіндегі көлдердің пішіні мен көлемі

Осылайша, Сібірдің батысында бізде метеориттердің жаппай бомбалауынан зардап шеккен, жалпы ауданы 1,5 миллион километрден асатын үлкен зардап шеккен аймақ бар! Егер апатқа дейін бұл аумақта қандай да бір мемлекет болған болса, одан кейін керемет түрде аман қалған санаулы адамдардың ұлылығы мен күші туралы айтуға болмайды.

Анық оқылатын іздер аймақтарының жалпы сұлбасы

Ал, скептиктер айтады. Суреттерге қарағанда, мұндай алып апат болғанымен келісе аламыз, бірақ оның осыдан тура 200 жыл бұрын болғаны неден шығады? Бұл бірнеше мың, мүмкін тіпті миллиондаған жылдар бұрын болуы мүмкін еді, сондықтан Тартарияның жоғалып кетуіне ешқандай қатысы жоқ, мүмкін, ол мүлдем болмаған.

Бұл туралы, сондай-ақ барлық қолда бар фактілерден қорытынды жасауға болатын өте маңызды қорытындылар туралы мен келесі бөлімде айтатын боламын.

Дмитрий Мыльников

Дмитрий Мыльников

Осы тақырып бойынша sedition.info сайтындағы басқа мақалалар:

Татарлардың өлімі

Неліктен біздің ормандарымыз жас?

Тарихи оқиғаларды тексеру әдістемесі

Жақында өткен ядролық соққылар

Тартарияның соңғы қорғаныс шебі

Тарихты бұрмалау. Ядролық соққы

sedition.info порталындағы фильмдер