WIG кемелері Ресейде қайтадан сынақтан өтуде

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Петрозаводскіде «Орион 20» экранопланының сынақтары қайта басталды. Бұл қосмекенді мұзда және суда қозғала алады, сонымен қатар жер бетінен жоғары көтеріледі.

Бұл күндері Онега көлінің үстінде аспанда ерекше ұшақ көрінді. Петрозаводскіде «Орион 20» экранопланының сынақтары қайта басталды. Бұл қосмекенді мұзда және суда қозғала алады, сондай-ақ экран эффектісі арқылы беттің үстінен қозғала алады.

Көліктегі жұмыс бес жыл бұрын басталды, бірақ сынақтар 2015 жылдың жазында ауыр апаттан кейін тоқтатылды. Енді дизайнерлер жаңа үлгіні жасап, сынақтар жалғасын тапты. Бұл туралы «Россия-1» телеарнасының сюжетінде айтылды.

Жаңа үлгі үлкейіп, көліктің «тұрмауы» үшін құйрық бөлігі жеңілдетілді. Бұл алдыңғы прототиптің бұзылуына себеп болды.

Ұшатын қосмекенділер - экранопландар КСРО-да сонау 50-жылдары құрыла бастады. Жоғары жылдамдықты көлік, аэродинамикалық экранның диапазонында, яғни судың, жердің, қардың немесе мұздың бетінен салыстырмалы түрде төмен (бірнеше метрге дейін) биіктікте ұшатын аппарат. Массасы мен жылдамдығы бірдей болған кезде экранопланның қанатының ауданы ұшақтан әлдеқайда аз.

Орион сағатына 180 шақырымға дейін жылдамдықты дамытады, бір тонна жүк немесе 12 жолаушыны қабылдайды. Бұл көлікке Иран қызығушылық танытып, оларды Тегеранға жеткізуге келісім-шартқа қол қойылды, делінген телеарна хабарында.

903 «Лун» жобасының ең танымал кеңестік экранопланы. Ол 6 «Москит» кемеге қарсы зымыранды алып жүрді.

Зымыран тасығыштың негізгі нысанасы – авиатасымалдаушылар. Лун экраноплан өзінің жоғары жылдамдығы мен радарларға арналған жасырындығына байланысты зымырандарды дәл ұшыру қашықтығында ұшақ тасығыштарына сағатына 500 шақырым жылдамдықпен ұша алады. «Лун» сериясының біріншісі сынақтардан сәтті өткеніне және флотқа қосылғанына қарамастан жалғыз болып қалды. «Лун» қолданыстан шығарылды және мотболды.

«Бүркіт» қону экранопланы тіпті 5 бірліктен тұратын тәжірибелік партиямен шығарылды және КСРО Әскери-теңіз күштерінің Қара теңіз флотында қызмет етті.

«Орлёнок» амфибиялық шабуыл күштерін 1500 км-ге дейінгі қашықтықта тасымалдауға арналған, ол 2 метрге дейінгі толқын биіктігінде көтеріледі және 400-500 км / сағ жылдамдықты дамытады. Адамдарды және техниканы тиеу-түсіру оң жаққа еңкейген садақ арқылы жүзеге асырылады. Құрылғы толық қаруы бар 200-ге дейін теңіз жаяу әскерін немесе екі бронетранспортерді (танк, бронетранспортер, жаяу әскердің жауынгерлік машинасы) бортына қабылдауға қабілетті.

Экраноллет мұнараға орнатылған «UTES-M» пулемет қондырғысымен (12,7 мм калибрлі екі NSVT пулеметі) қаруланған. Десанттың экипажы 9 адамнан тұрады.

Барлық «Бүркітшілер» әскери-теңіз авиациясының құрамына кірді, олардың базасында Әскери-теңіз авиациясының Бас штабына тікелей бағынатын 11-ші жеке әуе тобы құрылды.

S-21, S-25 және S-26 экранопландарының сериясы бастапқы болды: КСРО Әскери-теңіз күштерін дамыту жоспарларында 120 «Орляттың» құрылысы қарастырылған.