Соңғысының уақыты. 12 сәуірде біз не тойладық?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

2017 жылдың 12 сәуірінде біз адамның ғарышқа алғашқы ұшуының тағы бір мерейтойын атап өттік. Әрине, бұл дата дөңгелек емес, тіпті «жартылай шеңберлі» де емес – бірақ, жалпы алғанда, тарихтағы дәуірлік оқиғалар мерейтойлармен бола бермейді: әйтеуір, 1957 жылы, Ұлы Октябрьдің қырық жылдығында. Революция және Бірінші Спутник жылы төрт жылдан кейін бортында адамы бар бірінші ғарыш кемесі Жер орбитасына шығарылады және бұл адам КСРО азаматы, ғарышкер Юрий Гагарин болады деп ешкім сенбеді.

Біз бұл Космонавтика күнін мүлде басқа елде атап өтеміз, Ресей өзін қуып жету позициясына тап болған жағдайда, оның ғарыштық технологиялары бүгінгі күнге сәйкес келеді, бірақ болашақта ескірген және тиімсіз болып шығуы мүмкін. онжылдық

Бүгінгі күні Ресейде ғарыш қорының үлкен бөлігі бар екенін айтсақ жеткілікті - бұл әлі күнге дейін ғылыми-техникалық прогреске арналған жарыста шексіз модернизациялау және өзгерту мүмкін емес кеңестік әзірлемелер. Королевтің «Союзы» мен Челомеевтің «Протондары» 1960 жылдардан бері әлі күнге дейін Ресейдің зымыран флотының негізін құрайды. Ең танымал ресейлік «ұзақ мерзімді ғарыштық» зымыраны Ангара зымыраны бұл ескі зымырандарды алмастырмағанымен - Ангара-А5 ауыр зымыран тасығышының екінші ұшырылуы қайтадан 2018 жылға ауыстырылды, ал жеңіл Ангара 1.2 «тек барады. 2019 жылы ғарышқа. Кеңестік алпауыт Энергия-Буранға ұқсас кешендерді жаңғырту туралы айтудың қажеті жоқ - мұндай деңгейдегі және ауқымдағы жобалар үшін өте қажет мамандар, технологиялар және тіпті тұтас кәсіпорындар жоғалған жоқ.

Жаңа зымырандар үшін пайдалы жүктерді құру жағдайы да қайғылы емес. Кеңінен жарнамаланған оқшауланған жетістіктерді ғана емес, сонымен қатар көптеген сәтсіздіктер мен тітіркендіргіш кідірістерді де есте ұстаған жөн - мысалы, 1995 жылы құрылуы басталған «Ғылым» көп функционалды модулі ХҒС-қа кірмеді. 2017 жылдың соңына жоспарланған модульді іске қосу отын жүйесінде анықталған бітелу және басқа да ақауларға байланысты қайтадан тоқтатылуы мүмкін. Терең ғарышты зерттеуге арналған ғарыш аппараттарының жағдайы одан да аянышты – АҚШ-тың, Еуропалық Одақтың, тіпті Жапонияның күн жүйесін зерттеуге арналған автоматты станцияларды құрудағы табыстары аясында ресейлік космонавтика үнемі сәтсіздіктерге ұшырайды. қандай автоматты станциялар орбитада дұрыс істемей қалады - тек «Марс-96» немесе «Фобос-топырақ» станцияларын есте сақтаңыз.

Бұл фактілердің барлығы «мерейтойлық» емес, ресейлік космонавтиканың толық жүйелі мәселелерін көрсетеді - кез келген зымыран немесе спутник сәтті ұшырылғаны туралы газет хабарламасынан басталмайды (бұл, дәлірек айтсақ, соңғы аккорд), бірақ қажырлы және қажырлылықпен жасалады. бүкіл саланың күнделікті жұмысы, Королев өзінің әйгілі «жетілігін» бүкіл онжылдықта жасағандай, алғашқы кеңестік зымырандардың қарапайым технологияларын кезең-кезеңімен жетілдірді және жетілдірді.

Ал бүгін біз мүлде басқа жаңалықтарды көріп отырмыз: екінші және үшінші кезеңдерге арналған бүкіл өндірістік резерв дерлік дайын «Протон» зымыран тасығыштарынан шығарылды - бұл шамамен 71 қозғалтқыш! Қайтарылды - бұл қозғалтқыштардың қабылданбағанын және өндірушіге барлық өнімдерді толығымен қайта жасау керек екенін білдіреді. Басқа амал жоқ – 2016 жылдың желтоқсанында «Прогресс» жүк кемесі жоғалған «Союз-У» зымыран тасығышының сенсациялық апаты дәл осындай немқұрайлылық пен өндірістік ақаулардың кесірінен болды. Айтпақшы, бұл соңғы ресейлік экипажда ХҒС-қа тек екі ғарышкердің жіберілуінің себептерінің бірі болды - Союздағы тапшы үшінші орынды қазір жүк контейнері алып жатыр.

Орыс космонавтикасының сәтсіздіктері, кешігулері мен жоғалтуларының тізімін ұзақ уақыт бойы жалғастыруға болады, бірақ жауап беру керек негізгі сұрақ басқаша естіледі - біз бүгін нені тойлай аламыз және ең бастысы, ресейлік космонавтика одан әрі қалай өмір сүреді?

1991-2017 жылдар аралығында ресейлік ғарыш секторы кеңестік резервті іс жүзінде таусылғанын мойындау керек, содан кейін ғарыш саласымен айналысатындардың барлығында қарапайым таңдау бар: не «біріншінің уақытына сәйкес келу», әрқашан алға жылжыды астронавтика, немесе бүкіл өнеркәсібін жоғалтып Ресей өнеркәсібі және сол «үй және астық орындарын» жоғалтып, көптеген болашақ көшбасшылар үшін айналды, көп және жиі кешірілді саланың командалық лауазымдары. Тағы да, олар алдымен 1957 жылы, содан кейін 1961 жылы мүмкін емес және ғажайыпты жасаған, бірақ ресейлік космонавтика ұзақ уақыт бойы көрсетпеген «біріншілердің уақытын» құрметтеу үшін кешірілді.

Бұл жерде мүмкін емес ештеңе жоқ: 2000 жылдардың басында ғарышқа іргелес авиация өнеркәсібі дәл осындай жағдайда болды. Азаматтық авиация өнеркәсібі Ресейде мәңгілікке жоғалып кеткендей болды - бірақ бұл салада ресейлік авиация өнеркәсібін терең дағдарыстан алып шыққан адамдар болды. Мен Ресей ғарыш бөлімінде мұндай адамдар әлі де бар екеніне сенгім келеді, өмірдің өзі оларға түсінікті етеді: ресейлік космонавтика үшін «қайтару жоқ нүкте» тым жақын және өте қауіпті.