Бай байлардың энергетикалық паразитизмі

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Ұлыбританиядағы Лидс университетінің ғалымдары жүргізген жаңа зерттеу бай және кедей адамдар арасында, елдер ішінде де, елдер арасында да энергияны пайдаланудағы өте жоғары диспропорцияларды анықтады. Жұмыста жоғары дамыған елдерден дамушы елдерге дейінгі әлемнің 86 еліндегі энергетикалық теңсіздік зерттелді. Есептеу және талдау үшін Еуропалық Одақ пен Дүниежүзілік банк деректері пайдаланылды. Ғалымдар мұндай талдаудың бірінші рет жасалып отырғанын, бұған дейін мұндай талдау жасалмағанын атап өтті, деп хабарлайды университет сайты.

Зерттеудің негізгі тұжырымы - әлемдегі ең бай 10% адамдар энергияны ең кедей 10% -ға қарағанда шамамен 20 есе көп тұтынады. Сонымен қатар, табыс өскен сайын адамдар энергияны көп қажет ететін тауарларға: автокөліктерге, яхталарға көбірек ақша жұмсайды… Ал көлікті пайдалануда ең күшті теңсіздік байқалады – байлардың 10%-ы отын мен энергияны 187 есе көп тұтынады. саяхат үшін кедейлердің бірдей пайызына қарағанда. Оның үстіне қазба отындары «жасылға» қарағанда әлдеқайда үлкен. Дүние жүзіндегі жылу мен тамақ дайындауға кететін шығындардың үштен бірі де байлардың үлесіне тиеді.

Зерттеушілер сондай-ақ елдер арасындағы энергия ағындарының біркелкі бөлінбеуіне назар аударады. Барлық елдердің ішінде Ұлыбритания мен Германия энергия шығындарына ең жауапты болып табылады. Осылайша, британдық азаматтардың 20% -ы Германияның 40% және Люксембургтің 100% тұрғындарымен бірге энергияны ең жоғары тұтынушылар тізіміне енгізілген. Сонымен қатар, Қытай халқының тек 2% -ы бай тұтынушылар тізімінде, ал Үндістандағылардың тек 0,02%. Ал Ұлыбританияның ең кедей 20%-ы Үндістан халқының 84%-ына қарағанда (бұл шамамен 1 миллиард) адамға қарағанда 5 есе көп энергия тұтынады.

Сонымен қатар, әлемде, атап айтқанда, Еуропа елдерінде энергияның негізгі бөлігі қазбалы отынды жағу есебінен өндіріледі, бұл атмосфераға парниктік газдардың көп мөлшерін шығаруға әкеледі. Мұндай шығарындылар орташа дүниежүзілік температураның жоғарылауына ықпал етеді, нәтижесінде климаттың өзгеруінің теріс салдары бар.

Авторлар тұтынуды қысқартусыз және маңызды саяси араласусыз, энергия тиімділігі жақсарғанның өзінде, энергия ізі 2050 жылға қарай 2011 жылға қарағанда екі есеге артуы мүмкін екенін ескертеді. Егер көлік қазбалы отынға тәуелді болып қала берсе, бұл өсім климат үшін апатты болады және зерттеу авторлары тиісті араласулар арқылы тұрақты теңсіздіктердің алдын алуға болады деп болжайды. Әртүрлі популяциялар әрекеттің әртүрлі нысандарын талап етеді: көбінесе өте жоғары табыстарға жататын ұшу және қымбат көліктерді жүргізу сияқты энергияны көп қажет ететін тұтынуды энергия салығы арқылы реттеуге болады.

Зерттеушілер планетаның климаты мен экожүйесін қорғай отырып, барлығына лайықты өмірді қамтамасыз ету дилеммасын шешу үшін ғаламдық энергия тұтынудың өте біркелкі бөлінуін қалай өзгерту керектігі туралы байыпты ойлану қажет дейді.