Мәскеу қоқыстары Ресейдің қай аймақтарына төгіледі?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

2018 жылы Мәскеу облысында орын алған қоқыс оқиғасынан кейін мұнда бірнеше қоқыс полигондары мен полигондары жабылды, Мәскеуде қоқыс салатын жер жоқ. Архангельск облысында Шиес полигонының құрылысы басталып та кетті, бірақ мұнымен бітпейді.

Медузаның хабарлауынша, олар қоқыстарды Мәскеуден Калуга облысына, Архангельск облысының басқа аудандарына және Ресейдің еуропалық бөлігінің бірнеше басқа аймақтарына жеткізгісі келеді. Мәскеуде бұл қалдықтарды орау үшін үш жүк тиеу кешені салынуда, олардың бірі «Волгоградский проспект» метро станциясынан алыс емес Үшінші көлік сақинасының ішінде. Медузаның арнайы тілшісі Иван Голунов Мәскеу әкімдігінің қоқыстарды Ресейдің басқа аймақтарына шығару жоспары туралы әңгімелейді.

Ешкім көрмеген 940 самосвал

Соңғы бір жылда бірнеше ірі қоқыс полигондары (Балашихада Кучино, облыстың оңтүстігіндегі Сергиев Посад маңындағы Царево, Кулаковский және Сяново) жыл сайын шамамен 1,3 миллион тонна қоқыс алатын Мәскеу облысындағы наразылық шараларына байланысты жабылды.

2018 жылдың жазында Мәскеу облысының губернаторы Андрей Воробьев Мәскеу облысының үйінділері жылына 4,6 миллион тоннаға дейін қоқыс қабылдай алатынын айтты. Мәскеу облысының тұрғындары орта есеппен 3,8 миллион тонна тұрмыстық және 1,5 миллион тоннаға жуық ірі көлемдегі қалдықтарды тастайды. Мәскеу облысында жылына 880 мың тоннаға жуық қалдықтарды қабылдайтын 20-ға жуық сұрыптау станциялары бар.

Мәскеу облысының Экология министрлігінің мәліметі бойынша, Мәскеу облысындағы 14 жұмыс істеп тұрған үйінділер жылына небәрі 3,7 миллион тонна қоқыс қабылдай алады. Бұл аймақтың өз қажеттіліктерін өтемейді, бірақ Мәскеу қоқыстары үшін орын жеткіліксіз - бұл әлі де бірнеше миллион тонна.

Мәскеуліктер жыл сайын шамамен 8 миллион тонна тұрмыстық қалдықтарды және тағы 2,4 миллион тонна көлемді қалдықтарды (ескі жиһаздар, тұрмыстық техника, пәтер жөндеуден кейінгі қоқыс) тастайды. Елордада қуаттылығы жылына 770 мың тоннадан аспайтын қалдықтарды жағатын үш зауыт және жылына шамамен 2 миллион тоннаға есептелген бірнеше сұрыптау станциялары бар.

Мәселені жартылай болса да шешу үшін Мәскеу билігі өткен жылы Жаңа Мәскеу аумағында жыл сайын 1 миллион тоннадан астам қалдық көмілуі мүмкін Малинки полигонын ашуға 3,4 миллиард рубль бөлді. Бірақ наразылық басталып кеткендіктен, Сергей Собянин құрылысты «көбеюге» шешім қабылдады.

Нәтижесінде, сұрыптаудан кейін Мәскеуде қалдырылған қоқыстарды есепке алмағанда, жыл сайын 6,6 миллион тоннадан астам қатты тұрмыстық қалдықтар (ҚҚҚ) Мәскеу айналма жолынан тыс жерде шығарылуы керек. Соңғы жылдары Владимир облысында екі, Тула мен Смоленскіде бір-бір қоқыс полигоны ашылды, бірақ құжаттарға сәйкес, олар жылына 910 мың тоннаға дейін ғана қоқыс қабылдай алады. Әлі кем дегенде бес миллион тонна қоқыс қалды. Мұндай көлемді жою үшін күніне шамамен 940 самосвал қажет.

Қаламен келісім-шарт бойынша қоқыс жинаумен айналысатын алты компания Мәскеу маңындағы қоқыс полигондарының көпшілігі жабылғаннан кейін қоқыстарды қайда апаратыны туралы ақпаратты ашпайды. Сонымен қатар, Мәскеу облысы мен көршілес облыстарда соңғы уақытта заңсыз қоқыс полигондарының пайда болуына қатысты шағымдар саны күрт өсті.

Қоқысқа айырбастау

2018 жылдың қазан айының ортасында Мәскеу мен Архангельск облысының билігі Шиес эко-технопаркін құру туралы хабарлады. Елордалық қоқыс Архангельск облысы мен Коми республикасының шекарасындағы аттас теміржол вокзалына апарылады. Шенеуніктердің айтуынша, Шиеде 20 жыл ішінде жыл сайын 500 мың тоннаға жуық қалдық көмуге болады. Жобаның тұсаукесерінен көріп отырғанымыздай, Шиесінде қалдықтарды сұрыптау және өңдеу зауытының құрылысы болмайды. Қалдықтар темір жол арқылы, сығылған брикет түрінде, пленкаға оралған түрде жөнелтіледі. Жобаға арналған жарнамалық бейнероликтің авторлары мысал ретінде әуежайлардағыдай пластик орамдағы багажды орауды келтіреді.

Архангельск облысы артық жүк тасымалдамайтын темір жолдар болғандықтан таңдалды. Әзірге Мәскеуден Шиеске 56 вагоннан тұратын жүк пойызының күнделікті бағыты туралы келісім бар, деп хабарлады Медуза агенттігіне Ресей темір жолындағы дереккөз. Жартылай вагонның жүк көтерімділігі 70 тонна – осылайша, Мәскеу жыл сайын Шиеске шамамен бір жарым миллион тонна қоқыс жібере алады.

Шиелерге көршілес жатқан елді мекендердің тұрғындары тамыз айының басынан бері митингілер мен наразылық акцияларын өткізіп жатыр. Оның бір себебі Мәскеуден тұрмыстық қалдықтарды тасымалдауға арналған Люберцы – Шиес бағытын ашу туралы Ресей темір жолының ведомстволық жеделхатының жариялануы болды. Наразылықтарға жауап ретінде қала билігі қалалық бюджеттен ақшаны коммуналдық инфрақұрылымды жөндеуге және болашақ полигонға жақын орналасқан ауылдарды абаттандыруға салуға уәде беріп отыр. Мәскеу әкімдігі де Архангельск облысындағы телеарналар мен әлеуметтік желілерде жарнамалық науқанды бастауды жоспарлап отыр. Атап айтқанда, Мәскеу және Архангельск облысы үкіметінің ресми өкілдерінің кездесуіне «Мәскеу ақпараттық технологиялары» ААҚ-ның бірнеше қызметкері қатысты. Бұл компания әлеуметтік желілерде қалалық әкімдікке ақпараттық қолдау көрсетумен айналысады. Жаңарту бағдарламасын қолдайтын жазбалар жариялап, пікірлер жазған оның қызметкерлері.

Әкімдіктің Архангельск облысына мұндай көңіл бөлуін мұнда Шиеске қоса астаналық қалдықтарды көму үшін тағы бірнеше полигон салуға болатындығымен түсіндіріледі.

«Медузаға» белгілі болғандай, олар Ақ теңіз жағалауынан 10 шақырым жердегі Нименга ауылында тағы бір полигон салуды көздеп отыр. Жобадан хабардар дереккөздің айтуынша, экотехнопарк теміржол вокзалынан алыс емес бұрынғы ағаш өнеркәсібі карьерінде салынады. Rosreestr мәліметінше, бұл учаске Ресей темір жолына тиесілі және оны «темір жол көлігі кәсіпорындары үшін» пайдалануға болады. «МосводоканалНИИпроект» институты «Нименга» экотехнопаркінің жобалық құжаттамасын әзірлеу үшін инженерлік іздестіру жұмыстарына тендер жариялауды жоспарлап отыр.

Қоқыс сайлау

Тіпті Архангельск облысындағы бірнеше полигон Мәскеу қалдықтарын көму және өңдеу мәселесін шеше алмайды. Сондықтан Мәскеу шенеуніктері жақын аймақтар тұрғындарының қарсылығын еңсерудің жолдарын іздестіруде.

2017 жылдың қаңтар айының соңында Мәскеу қаласының тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық басқармасының басшысы Хасан Гасангаджиев бастаған Мәскеу делегациясы қарда жүретін көліктермен Калуга облысының халқы аз аудандарының бірі – Износковскийде орналасқан Михали ауылына келді.. Олар қалдықтарды қайта өңдеу зауытын салу үшін жер таңдап жатқандарын айтты. Бір аптадан кейін, 5 ақпанда жергілікті тұрғындардың жиыны өтіп, онда барлығы дерлік қатты тұрмыстық қалдықтар полигонының салынуына қарсылық білдіріп, жердің нысаналы мақсатын ауыл шаруашылығынан өнеркәсіптікке ауыстырмауды талап етті.

Ресми түрде жер телімдерінің нысаналы мақсатын өзгерту мәселесін ауылдық думаның депутаттары шешуі керек еді. Алайда жергілікті депутаттар да жердің нысаналы мақсатын өзгертуге келіспеді және ауылдық елді мекеннің бас жоспарын өзгерту бойынша қоғамдық тыңдаулар өткізуден бас тартты. Содан кейін 2017 жылдың 24 тамызында аудан әкімшілігі ауылдық думаны таратып, жаңа сайлау тағайындады. Сондай-ақ, рұқсат етілген екі орынды қоспағанда, кез келген қоғамдық жиындарға тыйым салынды - облыс орталығы Износково мен Михалиден 45 шақырым жердегі Мятлево ауылында.

2018 жылдың 27 мамырына белгіленген жаңа сайлау қарсаңында ауыл тұрғындарының саны қарқынды өсе бастады: егер 1 қаңтарда Михалында 131 сайлаушы тұрса, мамыр айында олардың саны 241 адамға жетті. Сайлау комиссиясының хаттамасына сүйенсек, онда да олар мұндай өсімге дайын емес, бар болғаны 230 бюллетень басып шығарған. Белсенділер анықтағандай, жаңадан келген тұрғындардың көпшілігі қожайындары бұрыннан Мәскеуде тұратын екі ауылдың үйінде тіркелген. Сайлаушылар санымен бірге кандидаттар саны да артты. Егер соңғы сайлауда Думадағы жеті орынға сегіз кандидат үміткер болса, 2018 жылы үміткерлер саны 26 адамға дейін өсті.

Сайлау комиссиясы өткен шақырылымдағы алты депутатты құжаттардағы қателіктерге байланысты тіркеуден бас тартты. Жаңадан келген жеті депутаттың екеуі ғана Михали қаласында тіркелген, қалғандары Мәскеуде немесе Калугада тіркелген құрылыс компанияларының иелері, кәсіпкерлер. Облыс орталығының тұрғыны, Калуга облысының Экономикалық даму министрлігі департаменттерінің бірінің қызметкері Алексей Тюренков депутаттар кеңесінің басшысы болды.

Сайлаудан кейін көп ұзамай жаңа депутаттар Калуга экотехнопаркінің құрылысына жердің бір бөлігін беру мәселесін қоғамдық тыңдаулар деп атады. «МосводоканалНИИпроект» әзірлеген жоба бойынша экотехнопарк құруға 1600 гектар жер бөлінеді. Қоқысты сұрыптау кешені, пластмасса өңдеу зауыты, жылу және электр энергиясын өндіру кешені және көкөніс өсіруге арналған жылыжай салынады. Дегенмен, әзірге біз құрылыстың бірінші кезеңі – 2-5 қауіптілік сыныбының жарамсыз қалдықтарын көму алаңын құру туралы айтып отырмыз.

Михали полигонына жыл сайын 1,378 миллион тонна қоқыс шығару жоспарлануда. Қалдықтарды сұрыптау кешенінің құрылысы аяқталғаннан кейін оның көлемі 1,813 млн тоннаға дейін артады; полигонға 900 мың тоннадан сәл артық көмуге болады. Полигонның жалпы сыйымдылығы 40,1 миллион тонна қалдық болуы керек, ол 46 жыл сақталады. Дизайнерлер бұл кезеңнің соңында қалдықтармен не болатынын нақтыламады. Экотехнопарк құрылысына тапсырыс беруші «ПрофЗемРесурс» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі. Заңды тұлғалардың бірыңғай мемлекеттік тізіліміне сәйкес, компанияның негізгі иесі Мәскеу үкіметіне тиесілі «Мосводоканал» ААҚ болып табылады. ProfZemResurs компаниясының басшысы - Мәскеу құрылыс басқармасының бұрынғы қызметкері Олег Панкратов, ол сонымен қатар Архангельск шиесіндегі жерді жалға беретін «Технопарк» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі директорының орынбасары.

Архангельск және Калуга облыстары Мәскеу үкіметі тұрмыстық қалдықтарды кәдеге жарататын жалғыз облыс емес. Мәскеу әкімдігіндегі екі дереккөздің Meduza агенттігіне хабарлауынша, тағы бірнеше аймақта қоқыс шығару үшін учаскелер қарастырылып жатыр, атап айтқанда Ярославль және Кострома облыстарында. Бұл аймақтарда қоқыс шығару бойынша келіссөздер жүріп жатыр, деп хабарлады Ресей темір жолындағы дереккөз Meduza агенттігіне. Кострома облысындағы жоба туралы бұрын РФ Экономикалық даму министрлігі жанындағы Өндіруші күштерді зерттеу жөніндегі кеңес төрағасының орынбасары Алексей Ситин атап өткен болатын: «Мен бір жерді білемін - бұл жердегі бұрынғы резервтік штаб. Кострома маңындағы күштер. Барлығы шамамен 500 шаршы шақырым, кіреберіс жолдармен бірге, соның ішінде темір жолдар да бар және жоюдың әртүрлі нұсқалары бар: бункерлер, ашық алаң және т.б.

Бұл аумақта полигонды ұйымдастыру Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің жобасы болып табылады. Өткен жылы департамент бос тұрған әскери бөлімдердің аумағында қалдықтарды қайта өңдеу зауыттарын құру жобасымен айналысатын «Оборонпромекология» Федералдық мемлекеттік унитарлық кәсіпорнын құрды. «Әскерилермен келіссөздер жүргізілуде, бірақ олар бастапқы кезеңде баяу», - деп мәлімдейді Мәскеу үкіметіндегі дереккөз.

Мал сою кешені

Мәскеуден қоқысты шығару үшін оны орап, тиеу керек. Шиестегі жобаның тұсаукесері кезінде Мәскеу шенеуніктер Некрасовка ауданындағы Люберцы тазарту құрылыстары аумағында жүк тиеу кластерінің құрылысы туралы айтты. Алайда, Медуза хабарлағандай, мұндай кешендер Мәскеудің басқа аудандарында да салынып жатыр, мысалы, Чертаново мен Таганкадағы индустриялық аймақтарда. Құжаттарға сәйкес, оларды әр өңірде жаңа полигондар жасап жатқан сол компаниялар салып жатыр екен.

23 қазанда Мәскеу әкімдігіне қарасты «МосжилНИИпроект» институты Волгоградский маңындағы қараусыз қалған Бойня теміржол вокзалы аумағында салынып жатқан өнеркәсіптік тиеу-түсіру кластері үшін желдетудің жобалық құжаттамасын әзірлеуге тендер жариялады. Проспект метро станциясы. Ол болашақ кешеннің құрылыс алаңынан жақын маңдағы тұрғын үйлерге дейін 450 метрдей жерде. Техникалық тапсырмаға сәйкес желдету ауаны шаңнан, аммиактан, дигидросульфидтен, гидрохлоридтен, бензолдан, гексаннан және басқа заттардан тазартуы керек. Бұған дейін Мәскеу Некрасовка ауданында орналасқан тағы бір тиеу-түсіру кластеріне әкімдік құрылымының ұқсас техникалық тапсырмасы бар желдету жобасы тапсырыс берілген. Нысандардың құрылыс алаңдарын аралаған Медуза тілшісі олардың Таганка мен Некрасовкадағы өлшемдері толығымен сәйкес келетініне сенімді болды. Росреестрдің мәліметінше, 2018 жылдың тамыз айының соңында «Мосводоканал» АҚ Некрасовкадағы аумақты Калуга облысында қатты тұрмыстық қалдықтар полигонын жасап жатқан «Профземресурс» компаниясына берді.

Медуза Мәскеудегі тиеу-түсіру кластерлерін, сондай-ақ Архангельск және Калуга облыстарындағы полигондарды салуға келісім-шарттарды таба алмады. Алайда құқық қорғау органдары құрылыс нысандарын салуға рұқсат құжаттарын да таппаған. Бірақ іздестіру барысында Калуга облысындағы полигон мен Таганкадағы кластердің құрылысын Мәскеу әкімдігіне жақын бір ұйым жүргізіп жатқан көрінеді.

Калуга облысында рұқсат құжаттарының жоқтығынан полиция құрылыс жұмыстарын жүргізіп жатқан «Road Group» жауапкершілігі шектеулі серіктестігіне айыппұл салды. Таганкадағы жүк тиеу-түсіру кластерінің құрылысында жұмыс істейтін жұмысшылар Meduza тілшісімен сұхбатында компанияның атын айтудан бас тартты, бірақ «басшылыққа хабарласу» үшін Road Group компаниясының байланыстарымен сәйкес келетін телефон нөмірін берді.

Сонымен қатар, Архангельск шиесінде жұмысшылар жергілікті белсенділерге Мәскеу мемлекеттік бюджеттік «Автомобиль жолдары» мекемесіне (елорда көшелерін жөндеуге және күтіп ұстауға жауапты) жұмысқа алынғанын айтты.

Road Group 2010 жылдың соңында тіркелген. Бір жыл өтпестен компания Сергей Собяниннің бастамасымен қаланың орталық көшелеріндегі асфальтты тротуар тақталарына ауыстыру бағдарламасы бойынша 522,6 миллион рубльге ең ірі келісім-шартты жеңіп алды. 2014 жылға қарай Road Group Мәскеудің басты көшелеріндегі асфальт пен жиек тастарды ауыстыру бойынша Автомобиль жолдары мемлекеттік бюджеттік мекемесінің ірі мердігері болды. РБК анықтағандай, «Автомобиль жолдары» мемлекеттік бюджеттік мекемесінің келісім-шарттарының шамамен үштен бірін Road Group және байланысты компаниялар алады. Сонымен қатар, холдинг «Менің көшем» бағдарламасы бойынша абаттандыру жұмыстарына қатысты. РБК Road Group туралы бірқатар жарияланымдардан кейін бұл компанияның негізгі иесі «Arctic Invest» АҚ болды, ол өз акционерлерін жария етпейді.

Road Group құрылтайшыларының көпшілігі қазір Мәскеу әкімдігінде қызмет атқарады. Компанияның 25% үлесіне ие болған Алексей Елисеев 2016 жылдан бері күрделі жөндеу бөлімін басқарады - бөлім «Мой көшесім» бағдарламасын қадағалайды. Алексей Меньшов (25% акцияға тиесілі) «Автомобиль жолдары» мемлекеттік бюджеттік мекемесі басшысының орынбасары қызметін атқарады. Ал Road Group компаниясының бұрынғы тең құрылтайшысы және директоры, 36 жастағы Михаил Нестеров, заңды тұлғалардың бірыңғай мемлекеттік тізіліміне сәйкес, қазір полигон салу үшін аумақты жалға беретін «Технопарк» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінің бірінші бас директоры болған. Шиесте.