Хрущев көмген Сталиннің ұлы жобалары

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Қызыл император. Иосиф Сталин қайтыс болғаннан кейін КСРО-Ресейді көптеген ұрпақтар бойы бүкіл әлемді басып алған озық өркениетке айналдыра алатын бірнеше өршіл жобалар қысқартылды.

«Алтын ғасыр» қоғамын құрып, жыртқыш батыс капитализмін, адам мен табиғатты өлтіретін тұтынушы-жоятын қоғамды мәңгілік көміп тастайтын, сонымен бірге елге үлкен экономикалық пайда әкелетін жобалар оның кеңістіктік дамуына, дамуына ықпал етеді. шетінен және қауіпсіздікті күшейтуде.

«Алтын ғасыр» қоғамының өлімі

Сталин өркениет пен болашақ қоғамын, «алтын ғасыр» қоғамын құрды («Сталин қандай қоғам құрды»). Білім, қызмет және жасампаздық қоғамы. Бұл қоғамның орталығында жасаушы, жасаушы, ұстаз, конструктор және инженер болды. Бұл әлеуметтік әділеттілік пен ар-ождан этикасына негізделген өркениет болды («орыс өркениетінің матрицалық кодексі», «орысшылдықтың» негізі). Жыртқыш батыс әлеміне балама өркениет, паразиттік капитализм, тұтыну және өзін-өзі жою қоғамы («алтын бұзау» қоғамы).

Кеңестік (орыс) өркениет болашаққа, жұлдыздарға бағытталған. Ол «алыстағы сұлуға» жыртылды. Сталин халықтың ең таңдаулы өкілдерінен: соғыс және еңбек қаһармандарынан, еңбек ақсүйектерінен, ғылыми-техникалық интеллигенциядан, Сталиннің сұңқар ұшқыштарынан, әскери офицерлер мен генералдардан, профессорлар мен оқытушылардан, дәрігерлер мен инженерлерден, ғалымдар мен конструкторлардан ұлттық, дені сау элитаны құрады. Сондықтан ғылым, техника, білім, мәдениет пен өнерді дамытуға зор көңіл бөлінуде. Ғылым сарайларының, шығармашылық үйлерінің, өнер және музыка мектептерінің, стадиондар мен спорт клубтарының, т.б тұтас жүйенің құрылуы Кеңес басшысы ақылды, білімді адамдардан қорықпады. Керісінше, Сталин тұсында шаруалар мен жұмысшылардың балалары маршал мен генерал, профессор мен доктор, ұшқыш пен капитан, атомды, Дүниежүзілік мұхитты, ғарышты зерттеуші болды. Кез келген адам шыққан тегіне, байлығына, тұрғылықты жеріне қарамастан өзінің шығармашылық, интеллектуалдық және физикалық мүмкіндіктерін толық аша алды.

Ұлы көшбасшы кеткеннен кейін де КСРО-дан мұндай серпіліс. Егер Сталин басқа ұрпақ өмір сүрсе, ол немесе оның ізбасарлары оның бағытын жалғастырар еді, халықтың шығармашылық серпіні мен интеллектуалдық дамуынан қорықпас еді және бұл процесс қайтымсыз сипатқа ие болар еді. Билік басына жұмысшы халықтың қалың тобы келеді (осыдан басшының партия билігін шектеуге, Кеңестерге көбірек билікті беруге ұмтылысы) күшейіп, оның ішінен жаңа тамаша менеджерлер де, философтар да ұсынылды. Әлемнің заңдарын түсінетін және адамдардың рухани денсаулығын сақтай алатын діни қызметкерлер.

Батыс мұның бәрін көрді және планетада үстемдікке айналуы мүмкін кеңестік жобадан қатты қорықты. Олар Мәскеудің әрбір қадамын мұқият бақылап отырды. Кеңестік жобаны және болашақтағы орыс өркениетін жою үшін Гитлерді тамақтандырды және қаруландырды және оған бүкіл Еуропа дерлік берілді. Фашистер орыс «алтын дәуірінің» алғашқы өскіндерін жоюы керек еді. Бірақ орыстарды күшпен басып кете алмады. Одақ сұрапыл соғыста жеңіске жетіп, от пен қанға батқан бұрынғыдан да күшейе түсті.

Содан кейін Батыс қожайындары «бесінші колоннаның» қалдықтарына, жасырын троцкист және антисталиндік Хрущевке сүйенді. Қызыл император Хрущевті жойып, билікке әкелді. Ол өз рөлін тамаша орындап, сталинизация мен «қайта құру-1» ұйымдастырды. Хрущев партиялық номенклатурадан қолдау тапты, олар билік пен жылы орындардан бас тартқысы келмеген, басқаруды халық пен космополит, батысшыл зиялы қауымға беру жолымен жүрді. Ол бастаған ісін аяғына дейін жеткізе алмады. Кеңестік элита әлі толық ыдыраған жоқ, күйреуді қаламады, Хрущев зиянсыз болды. Алайда ол сталиндік курсқа да оралмады. Бұл 1985-1993 жылдардағы өркениеттік және мемлекеттік апаттың негізі болды. Енді Батыс сталиндік гвардияның соңғы өкілдерінің кетуін сабырмен күте алар еді, ал кеңестік өркениетті және кеңес (орыс) халқын жойып, сататын толық азғындаушылардың билікке келуі мүмкін еді.

Мұхиттағы флоттың жойылуы

Қызыл императордың тұсында КСРО-Ресейдің «императорлық» қарулы күштері қайта құрылды, империяның ең жақсы дәстүрлері қалпына келтірілді. Дүние жүзіндегі ең жақсы армия құрылды және шайқастарда шыңдалып, Гитлердің «Еуропа Одағын» жеңіп, өзінің бар болуымен Лондон мен Вашингтон қожайындары ашуды жоспарлаған жаңа (үшінші) дүниежүзілік соғысты тоқтатты.

Толық қарулы күштерді құру үшін Сталин үлкен, мұхит флотын құруды жоспарлады. Тіпті орыс патшасы Бірінші Петр: «Теңіз флотының егемендерінің бір қолы бар, ал флоты барлардың екі қолы да бар!» деп атап өткен. Мұндай флот Кеңес Одағына ұлы теңіз державалары болған Батыс әлемі – Ұлыбритания мен Америка Құрама Штаттарының басшыларының агрессивті жоспарларына қарсы тұру үшін қажет болды. Кеңес өнеркәсібінің артқан қуатын, ғылым мен техника саласындағы жетістіктерді, КСРО экономикасын дамытудағы табыстарды ескерсек, бұл толығымен орындалатын жоспар болды. Олар мұндай флотты Ұлы Отан соғысына дейін – «Әскери-теңіз флоты кемелерін салудың онжылдық жоспары» (1938-1947) бастап-ақ құра бастады. Бұл мәселені Әскери-теңіз флотының халық комиссары Николай Кузнецов шешіп жатқан еді.

Сталиннің тұсында қазіргі заманғы соғыстағы авиатасымалдаушылар рөлі бағаланбаған деп жалпы қабылданған, бірақ олай емес. 30-жылдары КСРО-да ұшақ тасығыш кемелерді салудың бірнеше жобасы болды. Флотта мұндай кемелердің болуы теңдестірілген құрамалардың қалыптасуы үшін қажет деп саналды. Теңіздегі кемелер үшін ауа жабынының қажеттілігі де күмән тудырмады. Әуе кемелері Тынық мұхиты және Солтүстік флоттарының бір бөлігі болуы керек еді. Ұлы Отан соғысына дейін шағын авиатасымалдаушы (әуе тобы – 30 ұшақ) жобасы дайындалды. Дегенмен, соғыс бұл жоспарларды, соның ішінде ұшақ тасығыштарын салуды тоқтатты. Соғыс кезінде шағын флотқа – эсминецтерге, сүңгуір қайықтарға, сүңгуір қайықтарға, мина іздеушілерге, торпедалық қайықтарға, броньды қайықтарға және т.б. шоғырлану қажет болды. Бұған әскери қимылдар театры – жабық Қара және Балтық теңіздері, ірі өзендер көмектесті. Еуропаның.

Ұлы Отан соғысы аяқталып, елдің халық шаруашылығын қалпына келтірудегі табыстардан кейін көп ұзамай олар бұл жоспарларға қайта оралды. Кузнецов Сталинге «1946-1955 жылдарға арналған әскери кеме жасаудың он жылдық бағдарламасын» ұсынды. Адмирал авиатасымалдаушы кемелердің жан-жақты қолдаушысы болды. 1944-1945 жж. Вице-адмирал Чернышев басқарған комиссия соғыс тәжірибесін, оның ішінде ұшақ тасығыштарды пайдалануды зерттеді. Әскери-теңіз флотының халық комиссары Кузнецов алты үлкенді-кішілі авиатасымалдаушы кеме жасауды ұсынды. Дегенмен, Сталин Солтүстік флот үшін ұшақ тасығыштарының санын екі шағынға дейін қысқартты. Кеңес басшысы әскери-теңіз театрындағы соғыстағы рөлін жете бағалаған деп есептеледі. Бұл мүлдем дұрыс емес. Автопарк құрылысы ұзақ уақытқа жоспарлаумен байланысты ұйымдастыру, қаржылық және материалдық шығындар тұрғысынан өте күрделі мәселе. Сталин тиянақты адам болды және алдымен мәселеге қатысты барлық мән-жайларды түсіндірмей шешім қабылдамайды. Сол кездегі кеңес флотының қолбасшылығы ұшақ тасымалдаушыларына қатысты бірауызды көзқарасқа ие болмады. Кеме жасау 5-10 жылға кешіктірілді, ал соғыстан кейін авиатасымалдаушылар бірқатар өзгерістерге ұшырады. Олардың орын ауыстыруы артты, артиллериялық және электронды қарулар нығайтылды, реактивті палубалық ұшақтар пайда болды. Сондықтан жаңа ұшақ тасығыш кемелер жасау үшін кеме жасаудағы артта қалуды жою қажет болды. Әуе кемелерін жобалау бойынша арнайы жобалық ұйым болған жоқ. Сөйтіп, қызыл империяның басшысы өнеркәсіп пен флоттың нақты мүмкіндіктеріне қарай шешім қабылдады.

1953 жылдан бастап 40 көліктен тұратын әуе тобы бар жеңіл авиациялық кемені жобалау алдындағы жоба (85 жоба) әзірленуде. Барлығы осындай 9 кеме жасау жоспарланған болатын. Алайда, үлкен флотты, соның ішінде авиатасымалдаушыларды құру жөніндегі бұл жоспарлардың бәрі жүзеге аспады. Кәдімгі қарулы күштерді дамытуға теріс көзқараста болған Хрущев билікке келгеннен кейін бұл жоспарлардың бәрі көмілді. Үлкен кемелерге қатысты саясат түбегейлі өзгерді. Кузнецов 1955 жылы масқара болды. Әуе кемелерін салу мәселесі Брежнев кезінде ғана қайтарылды. Олар сондай-ақ ауыр жер үсті кемелерінің жобаларын көмді, мысалы, Сталинград типіндегі ауыр крейсерлер (Жоба 82), Жоба 68-бис крейсерлерінің сериясы (НАТО классификациясы бойынша, Свердлов класы) аяқталмаған және бұрыннан бар кемелер. салынып жатқан объектілер есептен шығарылды. Кузнецов Сталин кеткеннен кейін флот үшін шайқасты. Осылайша, 1954 жылы Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы әуе қорғанысы крейсерін (84 жоба) әзірлеуге бастамашы болды, бірақ ол көп ұзамай өлтірілді.

Хрущев өз күш-жігерін зымыран-ядролық флот құруға бағыттады. Ядролық сүңгуір қайықтар мен теңіз жағалауындағы зымыран тасығыш ұшақтарға басымдық берілді. Ірі жер үсті кемелері көмекші қару, ал авиациялық кемелер «басқыншылық қаруы» болып саналды. Хрущев сүңгуір қайық флоты барлық мәселелерді шеше алады деп сенді, үлкен жер үсті кемелері мүлдем қажет емес және зымырандық қаруды дамыту жағдайында авиатасымалдаушылар «өлі» болды. Яғни, флот енді жартылай ғана дамып жатты. Осылайша, Хрущев біршама уақыт бойы КСРО-ның толыққанды мұхит флотын құруға кедергі келтірді.

Бір қызығы, американдықтар КСРО-ның жер үсті флотын дамытуға ішінара «қолдады». 1959 жылы желтоқсанда Америка Құрама Штаттары бірінші стратегиялық зымыран крейсерін (баллистикалық зымырандары бар ядролық сүңгуір қайық) «Джордж Вашингтон») пайдалануға берді. Бұған жауап ретінде КСРО үлкен суасты қайықтарына қарсы кемелерді (БОД) жасай бастады. Олар сондай-ақ болашақ ауыр ұшақтарды тасымалдайтын крейсерлердің негізі болған 1123 «Кондор» жобасының сүңгуір қайықтарға қарсы крейсер-тікұшақ тасығыштарын әзірлеуге және салуға кірісті. Кейіннен Кубаның зымырандық дағдарысы күшті мұхит флотының қажеттілігін көрсетті және үлкен кемелер қайтадан жаппай құрастырыла бастады.

Хрущевтің қарулы күштерді «оңтайландыруы»

Хрущев армияны да «оңтайландырды». Сталиннің тұсында армияны бейбіт уақыттағы мемлекеттерге жеткізу жоспарланған болатын - үш жылда 0,5 миллион адамға қысқарту (1953 жылғы наурызда Қарулы Күштердің саны 5,3 миллион адам). Хрущевтің тұсында 1956 жылдың 1 қаңтарына дейін 1 миллионға жуық адам жұмыстан шығарылды. 1956 жылы желтоқсанда Қарулы Күштерде 3,6 миллион қызмет орны қалды. 1960 жылдың қаңтарында 1,3 миллион солдаттар мен офицерлерге, яғни КСРО Қарулы Күштерінің жалпы санының үштен бірінен астамына («КСРО Қарулы Күштерін жаңа айтарлықтай қысқарту туралы» заң) шешім қабылданды. Соның нәтижесінде Кеңес Қарулы Күштері 2,5 есеге қысқарды. Бұл соғыстағы ең ауыр жеңілістен де ауыр погром болды. Хрущев әскерлерді соғыссыз және кез келген сыртқы жаудан тиімдірек талқандады!

Бұл ретте әскер қатарынан тәжірибелі командирлер мен бірегей жауынгерлік тәжірибесі бар сарбаздар шығарылды. Ұшқыштар, танкистер, артиллеристер, жаяу әскерлер және т.б. Бұл Кеңес Одағының жауынгерлік қабілетіне күшті соққы болды (толығырақ «Хрущев кеңестік қарулы күштерді және құқық қорғау органдарын қалай талқандады» ВО» мақаласын қараңыз).

Оның үстіне Хрущев КСРО Қарулы Күштеріне өлімші соққы беруді жоспарлады. 1963 жылы ақпанда Филиде өткен Қорғаныс кеңесінің отырысында ол елдің болашақ Қарулы Күштері туралы өз көзқарасын білдірді. Хрущев баллистикалық зымырандарды қорғауға қажетті армияны 0,5 миллион адамға дейін қысқартуды жоспарлады. Қалған әскерлер милиция (милиция) болу керек еді. Шындығында Хрущев азамат соғысы жылдарында да ерікті-милиция (милиция) үлгісіндегі армия құруды көздеген троцкийшілердің жоспарларын жүзеге асырғысы келді. Троцкизм идеяларының жасырын тасымалдаушысы Хрущев «императорлық» армия мен флоттың Ресей үшін маңызын түсінбеді. Ол агрессорды тоқтату үшін ядролық-зымырандық қару жеткілікті, ал тұрақты армияны пышақ астына қоюға болады (флот сияқты), полиция жеткілікті деп есептеді. Екінші жағынан, Хрущев сталиндік әскери элитаны тазартып, одан өз билігіне қауіп төндіретінін көрді. Жуков сияқты үлкен беделге ие генералдар «жүгерін» ығыстыруы мүмкін еді.

Сонымен бірге зымыран-ядролық қаруды дамытуға байланысты емес, перспективалы әскери бағдарламалар қысқартылды. Атап айтқанда, кеңестік әскери авиацияға күшті соққы берілді. Бұл халық жауы елде жақсы зымырандар бар, сондықтан Әскери-әуе күштеріне көп көңіл бөлудің қажеті жоқ деп демагогиялық түрде уәж айтты. Иосиф Сталиннің тұсында тамаша истребительдер, шабуылдаушы ұшақтар, бомбалаушы ұшақтар және алғашқы стратегиялық бомбалаушы ұшақтар құрастырылған озық авиацияны, әртүрлі конструкторлық бюроларды құруға көп күш, күш, ресурстар мен уақыт жұмсалды. Ондаған авиациялық зауыттар, отандық мотор жасау зауыттары, ұшақ қорытпаларын балқыту зауыттары және т.б. құрылды. Хрущев кезінде авиация қатты зардап шекті, жүздеген адам әскери бөлімдерден жаңа ұшақтар алынып, сынықтарға жіберілді.

Хрущев армияның беделіне де күшті соққы берді. Баспасөз бұл погромды «оң жақтан» жарылыспен жазды (кейінірек бұл әдіс Горбачев пен Ельцин кезінде де қайталанды). Жаңа техниканың азаюы, жойылуы туралы сарбаздар мен офицерлердің «қуанышы» туралы баяндады. Бұл армияның және жалпы кеңес қоғамының моральдық рухына ең жағымсыз әсер еткені анық.