Біздің өмір сүруіміз үшін жауапкершілікпен айналысу

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Бірде-бір тамшы өзін тасқынға кінәлі санамайды

Өткен мақаламда неліктен жеңіл несие мен қоғамдық орындарға қоқыс тастаудың айырмашылығы жоқ екенін айттым. Дәл сол жерде ол «психодинамика» сияқты құбылыс туралы айтуға уәде берді, оның негізінде барлық адамдар тұтастай (біртұтас организм ретінде) олармен болған нәрсеге лайық екенін оңай көруге болады. Мен сіздердің тілектеріңізді ескеріп, мақаланы қысқартуға тырыстым.

Психодинамика дегеніміз не?

Қысқасы, «әркім ойына келгенін істейді, нәтижесі де солай болады».

Мысалы, көптеген адамдар өз көлігінің қалада ұзақ қашықтыққа жүруді ыңғайлы және ыңғайлы етуді қалайды, сонымен қатар көлік кестесіне немесе басқа адамдардың қызметіне тәуелді емес. Ол неге әкелді? Соңғы мақалада мен сізге көппәтерлі тұрғын үйлердің аулаларының типтік фотосуреттерін қарауды, кептелістердің картасын және сатылмаған көліктердің саябақтарын зерттеуді ұсындым. Адамдар бұл нәтижені алғысы келді ме?

Жоқ, барлығы дерлік бостандық пен тәуелсіздікті, жайлылық пен қолайлылықты қалайды және бәрі осылай болады деп ойлаған жоқ. Бірақ не болғаны белгілі болды. Сонымен қатар, «ешкім кінәлі емес», жағажайда қоқыс тастағаны үшін арсыз туристтің өзі кінәлі емес, өйткені ол полигон жасамаған, тек бір бөтелке мен майлық қалдырған.

Мен автомобильдермен байланысты психодинамиканың көрінісі туралы тағы бір мысал келтіремін.

Сіз көлігіңізді сабырлы және абайлап жүргіздіңіз делік. Кенет, бір қатардан қатарға кездейсоқ реттелген және агрессивті сигнал беріп, көлігіңізді қағып кете жаздады. Сіз ашуланып: «Қандай сұмдық! Бұл адамдар жазатайым оқиғаларды тудырады, барлық апаттардың 100% дерлік солардың кесірінен болады! Бұлардың аз болғанын қалаймын!»

Бұл жағдайда сіз қателесесіз, кінәнің маңызды бөлігі сізде; неге білесің бе? Қазір түсіндіремін, бірақ алыстан бастайын – ереже бұзбаған жүргізуші жаяу жүргіншіні қағып кеткен мысалмен.

Мен көлік жүргізу сабағын алып жатқанымда, теория мұғалімі жүргізуші жол ережесін формальды түрде бұзбаса да, мысалы, оған принципті түрде тыйым салынған жерден кенеттен секіріп кеткен адамды қағып кеткенін айтты. бұрынғысынша түрмеде болады (егер жәбірленуші өлсе) немесе олар басқа қатаң жаза тағайындайды, өйткені ол өзі атып өлтірген адамға қарағанда көбірек кінәлі.

«Бұл қалай болды, - деп таң қалды шәкірттер, - біз мұндай оқиғаларды болжауға болмайды ма? Ереже бойынша айдап жатырмыз, ол кінәлі!»

Оқытушы судья келесі ойлардан туындайтынын айтты.

Біріншіден, сізді алдын ала білетін көліктің шанағы қорғайды, екіншіден, сіз жол қозғалысы ережелерін оқисыз және жолға шығу арқылы осы факті арқылы жоғарырақ қауіп жағдайын тудыратыныңызды алдын ала түсінесіз, демек, сіз қозғалыс кезінде сіздің көлігіңіздің қоғамға қауіп төндіретінін АЛДЫНДА БІЛДІҢІЗ.

Сіз, әрине, мұнымен дауласа алмайсыз, заңды түрде солай, яғни бұл жағдайда жазатайым оқиға үшін кінәнің маңызды бөлігі сізде. Мүлдем басқа жағдай - ол адам көлікті басқарған кезде көлікте болған. Бұл ретте олар кімнің қай жол ережесін бұзғанын, екіншісінен қателескенін қарайды.

Бұл апатты мысал нені үйретеді? Ол рульге отырғанда автоматты түрде қоғамға қауіп төндіретінін үйретеді. Дегенмен, сіздің қауіп заңдық жүйе сипаттағаннан әлдеқайда кең. Және сол себепті.

Қарбалас қалада көлік жүргізе отырып, сіз жолдардың толып жатқанын алдын ала жақсы білесіз, бұл адамдарға қысым жасайтынын білесіз, сіз олардың жүйкеге түсетінін, кептелісте күніне 2-3 сағат немесе одан да көп уақыт жоғалтатынын білесіз. Сіздің жолда болуыңыз осы қысымды ҚОСУ және жағдайды АСЫРУ, сіз өзіңіздің парасатты екеніңізді және тіпті стратегиялық ақыл-ойыңыз бар екенін білесіз, сондықтан сіз мұндай қысымның міндетті түрде (яғни, балама жоқ) ерте ме, кеш пе қандай жағдайға әкелетінін алдын ала болжай аласыз..

Және бұл жол қозғалысына қатысатын ақыл-ойы жағынан ең әлсіз адам міндетті түрде бірінші кезекте үзіліп, агрессивті мінез-құлық таныта бастайды; осылайша, көптеген үмітсіз адамдарда психиканы «қызудан» қорғау механизмдері бар. Кім білсін, мұндай адамға соңғы тамшы болып қалған көлігіңіз болған шығар.

Сіз мұндай адамдардың босап кеткенін көрмедіңіз бе?

Жол қиылысындағы қиын жағдай: жүргізушілерге келесі үміткер емтиханға алаңдап, бағдаршамға бірінші болып тоқтап қалды. Студенттің көлігінің соңынан келе жатқан жүргізуші тоқтап қалған жерді айналып өтіп, оны келесі жолақтан көлікпен қысып, бір уақытта студентке балағат сөздер айтып үлгереді, содан кейін күрт оңға бұрылып, әрең үлгерген жаяу жүргіншінің алдынан жүгіреді. артқа қадам жасаңыз.

Бұл дұрыс па? Бірақ басқа уақытта сізді ойланбастан агрессияға ұшыратуыңыз мүмкін, ал сіз асфальттағы дөңгелектерді айналдыра отырып, жүк көлігінің алдына секіресіз, бұл оның маневрін тым баяу етеді, бұл сізді тым ұзақ күтуге мәжбүр етеді. Сізде қанша әрекет қалды деп ойлайсыз? Ал соңғысы қандай болады? Бұл тек сен үшін соңғысы бола ма?

Егер сіз өзіңізді құрметті деп санасаңыз, басқа жүргізушілердің осындай сәтсіздіктеріне сіз кінәлісіз бе? Сізге иә екені енді анық болды деп үміттенемін. Сіз толып жатқан қалада барлық мүмкін болатын шектен асып түсетін қысымды жасауға қатысатыныңызды алдын ала білесіз. Қар ұшқыны көшкіннің неден болғанын түсінбейді. Тек, барлық кінәні бірінші босаған адам мойнына алады, ал біздің шашыраңқы эгоистер қоғамында бұл үшін ұжымдық жауапкершілік туралы ойлайтындар аз. Ең бастысы, сіз өзіңізді жақсы сезінесіз … басқа біреудің бақытсыздығы үшін.

Дегенмен, өзіңізді кінәлауға асықпаңыз немесе сіз, негізінен, бұл дүниеде бар және сізге үйретілгендей өмір сүріп жатқаныңыз үшін сылтау іздемеңіз. Жоғарыда айтылғандар бәрінен бас тартып, көлігіңізді сатып, Нерезиновкадан кетуіңіз керек дегенді білдірмейді. Оқырман мен оны бұл дүниеде бар деп айыптаймын деген жалған әсер алуы мүмкін, бұл құқықты тек Құдай ғана тартып алады. Жоқ, бұл біздің кінәміз емес, енді мен оны қалай көретінімді түсіндіремін (оның ішінде өзім де).

Қателік мынада: адам өз өмірі мен оның жүруіне қандай әсер ететіні үшін жауапкершіліктен бас тартады. Мен адам өзінің және қоғам алдында тек осымен ғана кінәлі болуы мүмкін деп есептеймін. Қалған кінәнің барлығы (басқа нәрселер үшін) енді тек оған ғана тиесілі емес, дегенмен бұл кінәнің ресми бөлігі оған жүктеледі.

Егер адамдар өз өмірлері үшін жауапкершіліктен өз еркімен бас тартса, онда біз айналамызда көріп үйренгеннің бәрі осыдан басталады: қоғамның психодинамикасының теріс кері байланыс арқылы қоғамның өзіне тұйықталуы. Бұл жағдайда әркім өзі үшін ғана қолайлы жағдай жасауға тырысқанда, соншалықты жалғыз зардап шегеді.

Мысалы, көлік қозғалысы жағдайында жақсы жұмыс істейтін қоғамдық көлік жүйесі көптеген мәселелерді шеше алар еді, бірақ жоқ … әркім өз бетінше өмір сүргісі келеді. Несие мөлшерлемесін төмендету адамдарға «резеңке емес» қалалардың шағын ауданына азырақ назар аударуға көмектесуі мүмкін (бұл тезисті негіздеу үшін қала құрылысшысы Евгений Чесновтың «Ландшафт матрицасы» кітабын қараңыз), бірақ жоқ, егер сіз оны азайтсаңыз, одан да обсессивті тұтыну басталады, өйткені “freebie !” және қалаймын!» - адамдардың басым көпшілігінің менталитетіне байланысты бәрі нашарлайды.

Адам өз өмірі мен іс-әрекеті үшін жауапкершілікті өз мойнына алған кезде, ол өзінің қоғамның мүшесі екенін және оған бір нәрсе байланысты екенін түсінеді, оның әлеуметтік мінез-құлық логикасының қоғамда болып жатқан процестермен терең өзара байланысын көре бастайды., және бұл оған өзіңізді және айналаңыздағы адамдарды жалпы өмір сапасы жоғарырақ болатындай түзетуге мүмкіндік береді.

Неліктен ол табысқа жетеді? Өйткені ол жауапкершілікті өз мойнына алып, оны ала отырып, жеке шаруа болуды тоқтатып, әлеуметтік менталитеттің адамы болу қаншалықты маңызды екенін түсінеді.

Егер адам «мен» және «өзім» логикасымен ойлайтын болса, онда оның қоғамның психодинамикасы арқылы жалғыз әрекеті оның өміріне басқа адамдардың «мені» және «өзім» араласа бастауына әкеледі және мұндай адам зардап шегеді. Оның үстіне, ол дәл осылай зардап шегеді және ол өз проблемаларымен күреседі.

Егер адам ынтымақтастық логикасымен ойланып, өз өмірі мен белгілі бір ұжымда (шекте, бүкіл қоғамда) болуы үшін жауапкершілікті өз мойнына алса, онда мұндай адамдардан тұратын ұжымның мүддесі дұрысырақ ескеріледі., және бұл азапты айтарлықтай азайтуы мүмкін. Бірақ егер қиындықтар туындаса, онда БҮТІН команда оларды жеңеді, бұл адамды қиындықта жалғыз қалдырмайды. Сіз айырмашылықты түсінесіз бе?

Жұмақ пен тозақты салыстыратын әйгілі ұзын қасықтар туралы астарлы әңгіменің жарқын бейнесін есте сақтаңыз.

Тозақта адамдар тамақ толтырылған дөңгелек үстелде отырады, асхананың керемет атмосферасы тәбетті оятады, жағымды босаңсытатын музыка ойнайды. Тек кейбір зұлым адамдар… кәдімгі қолдарының орнына барлығында ас құралдары, біреуде шанышқы мен қасық, біреуде пышақ пен шанышқы болды. Бірақ құрылғылардың ұзын болғаны сонша, тамақты ешкім аузына жеткізе алмады. Күнәһарлар ашуланды, ашуланды, бірақ олар ештеңе істей алмады, тамақтың дәмін тату мүлдем мүмкін емес еді.

Ал жұмақ ше? Бәрі бұрынғыдай, тек адамдар өзін емес, бірін-бірі тамақтандырды, сондықтан онда бірлік пен берекенің игі атмосферасы орнады. Жұмақ пен тозақ бір жер… тек адамдардың мінез-құлқының логикасы бөлек.

Сіздің әлеуметтік мінез-құлық логикаңыз қандай, бұл сіз қоғамнан алатын жауап. Сіздің мінез-құлқыңыз қоғамның сізге деген мінез-құлқын көрсетеді. Бірлесіңіздер, достар, мәселені бірлесіп шешу жалғыз жауапсыз өмір сүруден әлдеқайда нәтижелі.

PS. Дегенмен, айтыңызшы, бәрі жақсы болуы үшін жауапкершілікті өз мойнына алып, бір командаға бірігу жеткілікті ме? Менің жауабым жоқ. Бұл жеткіліксіз, бірақ бұл мәселені талқылау келесі мақала үшін қолайлы жағдай болып табылады. Сен не ойлайсың?