Сандық ғажайыптар дәуірі. Фантастика жазушыларының қандай болжамдары орындалды, қайсысы орындалмады?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Бір кездері «2000 жылы» дегені «алыс болашақта» сияқты естіледі. Осы дәуірде фантаст-жазушылар, кинематографистер, тіпті байыпты ғалымдар бізге технологиялық ғажайыптардың барлық түрлерін уәде етті. Олардың кейбір болжамдары орындалды. Басқалары технологиялық эволюцияның тығырыққа тірелген саласы болды, ал басқалары болжамдардан мүлдем шықпады.

Болжамдардың болжамдылығына бірнеше факторлар әсер етті. Біріншіден, физика заңдары тарапынан абсолютті қарсы көрсеткіштердің жоқтығы - мысалы, телепортацияға және уақыт бойынша саяхатқа арналған кабиналарды ғылыми тұрғыдан қарастыру пайдасыз, өйткені олар бірден көптеген іргелі заңдарға қайшы келеді. Екіншіден, болжамды жүзеге асыру адам қажеттіліктеріне байланысты: су астынан шағалаларды аулау идеясы техникалық тұрғыдан мүмкін, бірақ бұл «болашақтың ойын-сауықы» су астындағы хоккейден де аз сұранысқа ие болды. Ақырында, экономика маңызды рөл атқарды: прототиптер түріндегі ұйықтау бөлімдері бар ұшақтар 1930 жылдары жасалған, бірақ ақырында аэробустар тиімдірек болды.

Орындалу

Бейне телефон

Олар жеке құрылғы ретінде жоқ, бірақ шын мәнінде кез келген смартфон, планшет немесе жұмыс үстелі компьютері әңгімелесушілерге бейнені де, дыбысты да беруді оңай жеңе алады. Және, әрине, 1950 және 1960 жылдардағы суреттерден көретін айналмалы циферблат, әрине, өткен нәрсе. Неліктен жұмыс істеді. Дыбысқа сурет қосу сұранысқа ие болды: адамдарға көрінетін әңгімелесушілермен сөйлесу психологиялық тұрғыдан оңайырақ, ал кейбір жағдайларда сурет сөзбен өте нашар көрсетілген ақпаратты беруге мүмкіндік береді. Мысалы, сізге жаңа көйлек, сызбаның сызбасын немесе жалға беруді жоспарлап отырған бөлмені көрсету қажет болғанда.

Негізгі технологиялар: микропроцессорлар, цифрлық сигналдарды өңдеу, талшықты-оптикалық байланыс желілері.

Жалпақ теледидар экрандары

Не азайту, не қосу: олар бар және кіріспе қажет емес. Толық қабырға экраны, әрине, қымбат, бірақ 1960-шы жылдардың аяғындағы түсті теледидарлардан артық емес (КСРО-да бұл шамамен 120 орташа жалақымен мың рубльге дейін тұрады).

Неліктен ол жұмыс істеді: үлкен суреттің айқын артықшылықтары бар, кинотеатрлар бірден толық қабырға экранын жасағаны бекер емес.

Негізгі технологиялар: сұйық кристалды дисплейлер.

Күн энергиясы

Күн сәулесімен жылытылатын қазандықтардың орнына бізде фотоэлектрлік түрлендіргіштер бар, бірақ тұтастай алғанда күн энергиясын пайдалану идеясы тамыр алды. 1990 жылдан бастап әлемде күн электр станцияларының экспоненциалды өсімі байқалды және 2017 жылы олар әлемде өндірілетін барлық электр энергиясының 1,8% қамтамасыз етті. Германияда бұл үлес айтарлықтай жоғары (6,7%), ал қытайлық күн электр станциялары алдағы екі жылда өндірілетін энергия бойынша барлық ресейлік көмірмен жұмыс істейтін ЖЭО-ны айналып өте алады.

Неліктен ол жұмыс істеді: Күн ядролық және геотермалды қоспағанда, Жердегі барлық энергияның негізгі көзі болып табылады. Оны тікелей пайдалану мағынасы бар, әсіресе жарықты электрге айналдырудың оңай жолы болған кезде.

Негізгі технологиялар: кремний, ал болашақта органикалық және перовскиттік фотоэлектрлік түрлендіргіштер.

Жұмыс істемеді немесе прототип ретінде қалды

Монорельс

Олар бір болжамнан екінші болжамға айналды, бірақ бұқаралық көлік түріне айналмады. Мәскеу монорельсті мүлде бөлшектеуді жоспарлап отыр, ал 1901 жылы салынған Вупперталь монорельсі әлі күнге дейін әлемдегі ең үлкен үш монорельстік жүйелердің бірі болып табылады.

Неліктен ол жұмыс істемеді: метромен, трамваймен немесе қалалық пойызбен салыстырғанда іс жүзінде ешқандай артықшылықтар жоқ. Сонымен қатар, дәстүрлі технологияны таңдау өте кең, ал монорельстік жүйелер бөлшек тауар болып табылады.

Бұл жұмыс істей ала ма: мүмкін емес.

Көмекші роботтар

Әмбебап механикалық қызметші өткен ғасырдағы танымал журналдардың беттерінде пайда болды. Барлық бай үйлерде тірі қызметшілер табылған дәуірде бұл идея өзін ұсынды. Дегенмен, бүгінде бізде тек еденді шаңсорғышпен немесе әйнекті ғана жуатын роботтар ғана бар. Сонда да тым қиын емес жағдайларда ғана.

Неліктен ол жұмыс істемеді: Адамдар үшін тривиальды, «бөлмедегі барлық беттерден шаңды сүрту» міндеті жасанды интеллект үшін шыдамсыз болып шықты, мысалы, қандай объектілерді бүйірге жылжытуға болатынын және қайсысын ұстамау керектігін түсінуі керек. Дұрыс шүберектерді таңдау, мысықтарды айналып өту, баспалдақтарда теңдестіру және ыдыстарды сындырмау да өте қиын міндеттер болып табылады. Сонымен қатар, микроэлектроникадан айырмашылығы, серволар мен дәлме-дәл механика бағаны түбегейлі төмендеткен жоқ.

Бұл жұмыс істей ала ма: жасанды интеллекттің пайда болуымен және машина жасаудың жетілдірілуімен бұл мүмкін.

Автоматты аударма

Иә, ол ресми түрде бар, тіпті белсенді түрде қолданылады. Бірақ сіз жай ғана NASA веб-сайтында кездесетін бірінші жазбаны ашып, оны орыс тіліне аударуға тырыса аласыз: «Оумуамуа жұлдызаралық объектісі 2017 жылдың қазан айында Жердің жанынан ерекше жоғары жылдамдықпен өткен кезде ғалымдарды таң қалдырды. Бұл жұмбақ келуші - басқа жерде пайда болғаны белгілі біздің Күн жүйесінде бұрын-соңды болмаған бірінші нысан ». Бұл жазбаның тақырыбын шамамен түсіну үшін қолайлы. Бұл ерікті тақырыптағы әңгімені ерікті жұп тілдерде синхронды аударудан әлі де алыс.

Неліктен ол жұмыс істемеді: тіл өте күрделі және оның түсінігі контекстке байланысты (біз астероид «көтеріле» алмайтынын түсінеміз - тек «ұшады»).

Бұл жұмыс істей ала ма: керісінше, иә, бірақ мәселе қалай. Кейбір лингвистер машиналық оқыту мен нейрондық желілер жеткілікті болады деп санайды, ал скептиктер толыққанды жасанды интеллект құру қажеттілігі туралы айтады.

Әрбір отбасында тікұшақ немесе ұшатын көліктер

Тікұшақтар, әрине, көп мөлшерде шығарылады, бірақ тіпті шағын бір қозғалтқышты тікұшақ сағатына бірнеше мың рубльге жанармай жұмсайды. Ұшқыштарды оқытуға, техникалық қызмет көрсету шығындарына, тікұшақтың бағасына шамамен миллион рубль қосыңыз, Мәскеу айналма жолының ішінде Мәскеу үстінен ұшуға тыйым салуды ескеріңіз.

Неліктен ол жұмыс істемеді: ұшақты ауаға өте маңызды энергия шығынымен ғана көтеруге болады және бұл көрсеткішті негізінен азайту мүмкін емес. Сонымен қатар, ұшқыш қателігінің салдары жүргізуші қатесінің салдарынан әлдеқайда ауыр.

Бұл жұмыс істей ала ма: жеткілікті мінсіз автопилот және арзан электр энергиясы болса.

Ай мен Марстағы колониялар

Оларға барлығы, соның ішінде НАСА мен Кеңес Одағы уәде берді. Бірақ адам басқарылатын экспедиция тіпті Марсқа да қонбады және адамдар соңғы рет 1972 жылы Аполлон 17-мен Айға барды.

Неліктен ол жұмыс істемеді: орбитаға жүкті жеткізудің арзан және жаппай құралы ешқашан пайда болған жоқ. Марсқа бір килограмм жүкті жеткізу бір келі алтынның бағасына немесе одан да көп қымбатқа түседі - ол жерде қала емес, тұрақты базаны салу өте қымбат.

Бұл жұмыс істей ала ма: егер біз ғарышқа шығудың құнын азайта алсақ. Соңғы жылдары SpaceX бұл бағытта айтарлықтай қадамдар жасады, ал басқалары оны қуып жетуге тырысуда.

Өздігінен жүретін тротуарлар

19-шы ғасырдың аяғынан 20-шы ғасырдың ортасына дейін ғылыми фантастикада танымал идея - Уэльстің «Келу формасынан» Хайнлейннің «Жолдар айналуы керек» және Азимовтың «Болат үңгірлеріне» дейін. Дегенмен, нақты 2018 жылы бізде сауда орталықтары мен әуежайларда ең көп саяхатшылар бар.

Неміс ашық хаты бар өздігінен жүретін тротуар. Ол әртүрлі жылдамдықпен қозғалатын бірнеше белдіктер жүйесін құру керек еді. Дереккөз: CC0

Неліктен ол жұмыс істемеді: тротуарға ыңғайлы және қауіпсіз кіру үшін оның жылдамдығы жаяу жүргіншінің жылдамдығынан аспауы керек. Жаяу жүргіншілер жылдамдығымен жүру әдетте қызықты емес.

Бұл жұмыс істей ала ма: екіталай. Мәселе ешбір технологияның жоқтығында емес, идеяның өзінде.

Ядролық энергия барлық жерде бар

Вагондар мен локомотивтердегі реакторлар. Ядролық ұшақ. Кейбіреулер тіпті радиймен жылыту мен жарықтандыруды, сондай-ақ радиоактивті ауыз су мен косметиканы ұсынды.

Неліктен ол жұмыс істемеді: Чернобылды қоса алғанда (бірақ олармен шектелмей) бірқатар ірі апаттардан кейін адамзат радиоактивті заттардың барлығынан қорқа бастады. Ядролық қалдықтармен не істеу керектігі де анық емес.

Бұл жұмыс істей ала ма: ядролық инженерлер қымбат емес уран-238 мен торийді қолдануға болады, ал ядролық қалдықтарды арнайы реакторларда салыстырмалы түрде төмен деңгейлі заттарға дейін «өртеді» дейді. Дегенмен, реакторларды жүк көліктеріне салу әлі де жаман идея, өйткені болашақта жол апаттары болатыны анық.

Жақында шындыққа айналуы мүмкін

Жолаушыларға арналған электрлі мультикоптер

Өткеннің пайғамбарлықтары туралы ешбір жарияланым Жюль Верн тікұшағынсыз аяқталмайды. Дегенмен, «Жаулап алушы Робурды» қайта оқысаңыз, оның «Альбатросы» ХХ ғасырдың тікұшағы емес екені белгілі болады. Оның пропеллері көп және электр қуатымен жұмыс істейді, яғни бұл мультикоптер. Жақында Норвегия 2040 жылға қарай кәдімгі авиацияны біртіндеп электрмен ауыстыру туралы шешім қабылдағанын ескере отырып, бұл болжамды «алдағы онжылдықтарда ең ықтимал орындалатын» санатына қауіпсіз жазуға болады. Әр үйге келуі екіталай, бірақ тікұшақтарды керосинмен сығып алады.

Неліктен ол жұмыс істеуі керек: Теориялық тұрғыдан алғанда, электрлі көліктер бензинмен жүретін көліктерге қарағанда таза болуы мүмкін.

Негізгі технологиялар: аккумуляторлар және басқару электроникасы.

Ұшқышсыз көліктер

Олар тіпті «Күн қаласындағы білмеуде» де сипатталған. Бүгінде олар жолдарда сынақтан өткізіліп, тіпті жаппай шығарылады, бірақ функционалдығы шектеулі; алдағы 10-15 жылда барлық жерде шындыққа айналуы мүмкін.

Неліктен ол жұмыс істеуі керек: рульдегі адам бүгінгі апаттың басты себебі болып табылады. Робот әрқашан тамаша пішінде, ұйықтамайды, одан да көп сапар алдында алкогольді ішудің жағымсыз әдетінен айырылады. Ол сондай-ақ радар мен тепловизор арқылы бағдарлай алады және оның реакция уақыты адамның реакция уақытынан бірнеше есе аз.