Біздің Су-27 жойғыштары АҚШ-тың авиатасымалдаушы кемесін қалай «баттырды»

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Бұл әңгіме тар шеңберде кеңінен танымал, бірақ мен сізге еске саламын. Айтпақшы, бұл оқиғаға Угловкадағы біздің 22-гвардиялық истребитель авиация полкінің ұшқыштары қатысты.

2000 жылдың күзінде американдық авиатасымалдаушы ұшақтардың Ресей Әскери-әуе күштерінің жауынгерлерімен кездесуі болды, олар жауынгерлік қимылға «мүмкіндігінше жақын» болды.

Алдымен сипатталған оқиғалардың тікелей куәгері американдық ұшқышқа сөз беру керек (оның хаттың мәтіні хабарлама авторының еркіне қарсы Китти Хок авиакомпаниясынан электронды пошта арқылы жіберілді. қоғамдық).

«… Желкенді жүзу өте оңай және қызықты болды: тек қазан айында теңізде 54 күн, портта 4 және 45 сағат ұшу! (салыстыру үшін – Ресей Әскери-әуе күштерінің көптеген ұшқыштарының жылдық ұшу уақыты шамамен 45-60 сағатты құрайды, ал қажетті 200-250 сағат) Иә, біз есектерді ұшырып жібердік! Эскадрилья командирлерінің бірі болғаннан бері мен көп ұштым. Міне, қызықты оқиға (және бұл бос сөз емес).

Сөйтіп, мен сол жерде отырып, орынбасарыммен түрлі қоқыстарды айтып отырамыз, теледидардан ЦИК (әскери ақпарат орталығы – кеменің «миы») қоңырауын естиміз.

«Олар «Мырза, біз ресейлік ұшақтарды байқадық» дейді.

Капитан: «Дабыл көтер, жауынгерлерді көтер» деп жауап береді. Орталықтан олар айтады: «Дабыл-30» ғана хабарлай аласыз (30 минутта (!) Хабарландыру жарияланған сәттен бастап кету). Капитан ант берді де: «Тезірек бәрін ауаға шығар!» деді. Мен штурманның телефонына жүгіріп барып, эскадрилья бойынша кезекшіге хабарластым. Біздің эскадрилья сол күні кезекшілікте болмады, сондықтан мен оған кімнің кезекшілікте тұрғанын біліп, есектерін көтеріп, ұшатын палубаға асығуын айттым (тек 7 дабылда сіз қазірдің өзінде ұшу палубасында және ұшуға дайынсыз деп болжайды) ауаға көтерілді: «Дабыл-30» сіздің әлі күту залында отырғаныңызды білдіреді).

Көп ұзамай ресейлік Су-27 мен Су-24 500 торап жылдамдықпен Китти Хок көпірінен тікелей өтті. Дәл Top Gun сияқты! Көпірдегі офицерлер кофелерін төгіп, …! (Өте эмоционалды ресейлік аналогы бар ұятсыз өрнек.) Сол кезде мен капитанға қарадым - оның жүзі күлгін.

Біз бірінші ұшағымызды палубадан ұшырмас бұрын ресейлік истребителдер төмен биіктікте тағы екі қатты бұрылыс жасады. Бұл … EA-6B Prowler (электрондық соғыс ұшағы) болды. Иә, иә, біз бақытсыз Prowler-ді кеменің дәл үстіндегі истребительге қарсы жібердік.

Біздің ұшқыштар «әпке» эскадрильясының F / A-18 ұшағы көмек сұраған кезде (мен бұл терминді сөзбе-сөз қолданамын, өйткені олар «жеңіл ізгі әйелдер» компаниясына ұқсайтын (тырнақшадағы сөз тіркесі ауыстырылды). лайықтырақ - әкімшілік ескертпе) ресейліктермен флирт) тосқауыл қоюға кетті. Бірақ тым кеш болды. Бүкіл команда басын көтеріп, орыстардың оларды тоқтатуға біздің бейшара әрекетімізді күлкіге айналдырғанын көрді.

Бір қызығы, адмирал мен әуе кемесі құрамының командирі таңертеңгілік жиналысқа командалық бөлмеде болған, оны авианосецтің дөңгелегі үстінде айналып өткен ресейлік ұшақтардың турбиналарының гуілдеген дыбысы үзді. Командир штабының офицері маған олардың бір-біріне қарап, ұшу жоспарына қарап, ұшырылым сол күні бірнеше сағаттан кейін ғана жоспарланғанына көз жеткізіп, «бұл не болды?» деп сұрады.

Төрт күннен кейін ресейлік барлау Китти Хок командиріне біздің ұшқыштардың палубада жүгіріп, ұшақтарды ауаға шығаруға тырысып жатқан фотосуреттерін электронды пошта арқылы жіберді … ».

Хатта сипатталған оқиғалар 2000 жылы 17 қазанда Корея бұғазының аймағында болды.11-ші Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы армиясының екі Су-24МР барлау ұшағы мен Су-27 жойғыш-ұстағыш бөлімшесі американдық көп мақсатты Китти Хок авиатасымалдаушы кемесінің үстінде ұшуға қатысты. Ресей Әскери-әуе күштерінің сол кездегі бас қолбасшысы Анатолий Карнуковтың айтуынша, «бұл жоспарлы барлау болды, алайда оның барысында әдеттен тыс міндеттер шешілді». Бұл ретте Ресей тарапы тарапынан халықаралық келісімдер бұзылған жоқ.

Айта кету керек, американдық әскери-теңіз маневрлері Ресей жағалауынан небәрі 300 шақырым жерде өтті, бұл өз алдына біздің елімізге деген достық әрекет деп санауға болмайды. Сондықтан ресейлік авиацияның әрекеті толығымен негізделген және заңды болды.

Бас қолбасшының айтуынша, барлау нәтижелері «әсерлі болды». Су-24МР ұшқыш палубада болып жатқанның барлығын суретке түсіріп, ұшақ тасығышына бірнеше рет жақындады. Суреттерде кеме бортындағы дүрбелең байқалды: матростар сол кезде Kitty Hawk-қа жанармай тасымалдап жатқан авиатасымалдаушыны танкермен байланыстыратын шлангтарды шұғыл кесуге кірісті.

F / A-18 истребителдері ресейлік барлаудың екінші шақыруынан кейін ғана әуеге көтеріле алды, бірақ Су-27 ұшақтары диверсия арқылы дереу кемеден шығарылды, бұл барлау ұшағына тағы бірнеше ұшуды орындауға мүмкіндік берді. мүлде қорғаныссыз ұшақ тасығыш. Баспасөз мәліметтері бойынша, Ресейдің Китти Хоктың үстіңгі ұшағы 9 қарашада қайталанып, сәтті өтті.

Бұл оқиғаларды БАҚ былай сипаттады:

1) 7 желтоқсанда Вашингтонда АҚШ әскери шенеуніктері Кенент Бэкон мен адмирал Стивен Пиетропаоли баспасөз мәслихатын өткізіп, онда ресейлік Су-27 және Су-24 ұшағы кездескен Жапон теңізіндегі бірқатар оқиғалардың кейбір мәліметтерін ашты. барлау ұшағы сол жерде орналасқан американдық Китти Хок авиатасымалдаушы кемеге өте маңызды қашықтыққа ұшып кетті.

Біраз уақыттан кейін Бэкон бейсенбіде әуе кемесіне электронды хат жіберілгенін айтты, онда Ресей әуе күштерінің осындай әрекеттерінің бірінде ресейлік ұшақтан алынған Kitty Hawk палубасының екі фотосуреті бар. Хатта сонымен қатар орыс тіліндегі қысқаша хабарлама бар, оның мазмұнын адмирал Пьетропаоли түсіндіруден бас тартты, деп хабарлайды UPI. Оның айтуынша, хат Ресей Қорғаныс министрлігінен жіберілмеген және оны Пентагон өкіліне жіберген адам белгісіз.

Бұған қоса, Кеннет Бэкон бір апта бұрын баспасөз мәслихатында ресейлік ұшқыштардың әрекеті туралы да айтқан кезде бірқатар дәлсіздіктерге жол бергенін айтты. Біріншіден, ресейлік ұшақтардың екі емес, үшеуі - 12 қазанда, 17 қазанда және 9 қарашада көтерілген. Екіншіден, 17 қазандағы оқиға кезінде, Ресей Әскери-әуе күштері бұған дейін хабарлағандай, ұшақ кемеден бірнеше жүз метр қашықтықта «қолайлы қашықтықтан табылған жоқ», бірақ тікелей ұшақ тасығыштың үстінен ұшып, АҚШ әскери күштерінің төбелеске ұшырауына себеп болды. абдырап қалды. Осы сәтте суреттер түсірілді, олар кейіннен Китти Хокке жіберілді.

Lenta.ru 08.12.2000 ж

2) Жапон теңізіндегі ресейлік әскери ұшақтар Kitty Hawk CV63 ұшақ тасығышы басқаратын американдық көп мақсатты авиатасымалдаушы соққы тобының әуе қорғанысын жеңу операциясын сәтті орындады. Бұл туралы «Известия» газеті жариялаған ақпаратты сейсенбі күні «Интерфакс» агенттігіне Ресей әскери ведомствосындағы ақпарат көздері растады. Олардың айтуынша, бұл екі рет Жапония теңізінде АҚШ-тың ұшақ тасығыш тобы Корея бұғазында жаттығуларға бара жатқан (17 қазан) және маневрлерден қайтып келе жатқан (9 қараша) кезінде екі рет болған … (Интерфакс 14 қараша 2000 ж.)

Кейбір мәліметтерге қарағанда, ұшақтар 11-әуе армиясының (генерал-лейтенант Анатолий Ноговицын командирі) болған. Китти Хоктың палубасы қарсылық көрсетуге мүлде дайын емес еді, американдықтар оларға шабуыл жасалып жатыр деп шындап шешіп, шабуыл кезінде үлкен жарылыс пен өрт болмас үшін дүрбелеңмен жанармай желілерін кесуге кірісті. Содан кейін олар Хорнеттерді көтеріп, Сушкиді жағалауға дейін сүйемелдеуге тырысты.

Сол күні Анатолий Корнуков: «Қарулы Күштер Бас штабының басшылығы АҚШ-тың Kitte Hawk авиатасымалдаушы кемесінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін ашқан ресейлік ұшқыштардың еңбегін жоғары бағалады. Оның айтуынша, барлық ұшқыштар марапатқа ұсынылатын болады. «Бұл жоспарлы барлау болды, бірақ оның барысында әдеттен тыс міндеттер шешілді. Бұл барлаудың нәтижелері әсерлі », - деді бас қолбасшы.

Оқиға туралы педивиция:

2000 жылы 17 қазанда Ресей Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерінің 11-ші армиясының екі Су-24 және Су-27 жауынгерлік ұшағы Kitty Hawk авиатасымалдаушы кемесін тауып, оған жақын жерде, шамамен 60 м биіктікте ұшты. қорлар Жапонияның солтүстік теңізінде, Хоккайдо аралы мен Ресейдің материктік жағалауы арасында қозғалуда. Ұшудан кейін ресейлік ұшқыштар түсірілген суреттерді әуе кемесінің сайтына жіберді. 20 қазан мен 9 қарашада үстеме ұшулар қайталанды

Бір айдан кейін АҚШ Қорғаныс министрлігінің өкілдері әуе кемесінің асып түсу фактісін ресми түрде мойындады. Ресейлік БАҚ «шартты жою» терминін қалайды.