Баренц теңізіндегі қайғылы оқиға: 14 орыс теңізшісі қалай қайтыс болды

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Баренц теңізіндегі қайғылы оқиға, соның салдарынан 14 ресейлік теңізші қаза тапты және диверсиялық операцияларға, су астындағы кабельдерден ақпаратты алып тастауға, жаудың сүңгуір қайықтарына тыңшылық жасауға арналған бірегей ресейлік АС-12 (Лошарик) терең судағы ядролық стансасы болды. зақымдалған. оның әлемдік БАҚ-тың бірінші беттерінде пайда болуы және АҚШ-тың диверсиясы нәтижесінде қайықтың зардап шеккені туралы ең айқын нұсқа расталмаса да, ең ауыр саяси зардаптарға әкелуі мүмкін екендігі кездейсоқ емес.

Біріншіден, Ресейде мұндай қару бар екендігінің өзі көптеген батыстық «серіктестер» үшін әшкере болды. Екіншіден, ең бастысы, мұндай қайғылы оқиғаның «әскери емес» нұсқасына ешкім сенбейді, өйткені патриоттар мен әскерилердің көпшілігі ресми тергеудің Курск өздігінен өлді деген қорытындыларына сенбеді. американдық торпеданың қатысуы. Курск өлген кезден бері Путин мен қазіргі Путин екі түрлі адамдар, ал қазіргі армия (демек, Ресейдің өзі) Ельциндікіне ұқсамайтыны басқа мәселе. Біз Ресейден шынайы тергеу мен барабар қатаң реакция күтеміз.

АС-12-дегі қайғылы оқиға бірте-бірте егжей-тегжейге толы болды. Ресей президенті Владимир Путин Қорғаныс министрі Сергей Шойгумен кездесуінде мәлім еткендей, Баренц теңізінде өртеніп кеткен ресейлік терең теңіз зерттеу көлігінің экипажында қаза тапқандардың арасында екі Ресей Батыры бар. «Бұл қарапайым кеме емес, бәріміз білеміз, бұл ғылыми-зерттеу кемесі, экипаждың кәсіби деңгейі жоғары. Сіздердің алдын ала хабарларыңызға сәйкес, қаза тапқан 14 адамның жетеуі бірінші дәрежелі капитан, екеуі Ресей Батыры. Бұл флот үшін де, армия үшін де үлкен шығын », – деді Ресей президенті.

Қайғылы оқиға туралы кеше норвегиялық БАҚ-тың хабарларынан белгілі болды, ал кеше ақпаратты қорғаныс министрі Сергей Шойгудың өзі растады. Бұқаралық ақпарат құралдары бірден жан-жақты, соның ішінде фантастикалық нәрселерді алға тартуға, қанша сүңгуір қайықтарды жоғалтқанымызды айтуға, экипажды айыптауға және т.б. Оның үстіне, олардың көп бөлігі атомдық сүңгуір қайық (ядролық сүңгуір қайық) мен AGS (ядролық терең су станциясы) арасындағы айырмашылықты білуге де әуре болмады, ал айырмашылық пойыз бен спорттық вагоннан да үлкен. Одан да құлшыныстағы «сарапшылар» экипажды кінәлай бастады, бірақ жасақ ең жақсы сүңгуір қайық офицерлерінен құралды суға түсірмес бұрын - 1976 жылы, оның артында жүздеген сүңгуірлер болды және оған келгендер алды. оларда әлемде американдықтардан басқа ешкім жоқ деген тәжірибе. Онда қызмет көрсететін «профильдер» ғана емес, олар нағыз элита. Расында, жігіттердің портқа жарықтандырылған моншаны әкелгені бәрін болмаса да, көп нәрсені аңғартады. Бұл жаңа «Курск» туралы нұсқаны да көмеді - төтенше жағдайға қарамастан, сүңгуір қайықтар станцияны құтқарып, үйлеріне оралды. Әскерилердің қайғылы оқиға туралы неге үнсіз қалғаны түсінікті - бұл жобаның құпия екені сонша, осы шілдеге дейін бұл туралы Ресей жоққа шығарған қауесеттер ғана болды.

Осылайша, болған оқиғаның тек үш нұсқасы бар - диверсия немесе НАТО күштерінің шабуылы, сүңгуір қайықты дайындап жатқан техникалық топтың кәсіби деңгейінің жоқтығы, қайғылы оқиға. Бірақ алдымен AS-12 Losharik жобасының не туралы екенін түсінейік. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, бұл 1995 жылы 26 тамызда абсолютті құпия түрде Северодвинскіде ұшырылған ресейлік ядролық қуатты терең теңіз суасты қайығы - иә, тіпті сыбайлас жемқорлыққа ұшыраған Ельцин үкіметі мұндай аппараттың құпиялылығының маңыздылығын түсінді. Ресми ресейлік теңіз классификациясы бойынша бұл терең судағы ядролық станция. Шындығында, бұл бүкіл ресейлік флоттағы ең осал сүңгуір қайық, өйткені ол 6 шақырымға дейін ойға келмейтін тереңдікке сүңгуге қабілетті. Әлемдегі бар жою құралдарының ешқайсысы оны ала алмайтын жерде. Оны өткен ғасырдың 80-жылдары КСРО-да Малахит конструкторлық бюросының дизайнерлері әзірлеген.

«Лошарик» манипулятормен, телеграфейрмен (теледидар камерасы бар шелек), дренажмен (тастарды тазалау жүйесі), сондай-ақ гидростатикалық түтікпен жабдықталған. Міне, 2018 жылдың қаңтарына, Батыс БАҚ-ы НАТО мәлімдемесінен кейін истерияға түскен кезде, альянс ресейлік сүңгуір қайықтардың белсенділігіне байланысты су асты байланыс желілерінің қауіпсіздігіне алаңдаушылық білдірді. Содан кейін АҚШ пен Ұлыбритания әскери-теңіз күштерінің жоғары лауазымды өкілдері көптеген жылдар бойы ресейлік кемелердің интернет-кабельдерге ықтимал шабуылы апатты салдарға әкелетінін және мұндай шабуылдың қаржылық күйреуге әкелетінін ескерткендерін айтты. ел.

Одан кейін журналистер кабель үзілсе, Еуропа мен АҚШ-тағы пайдаланушылар басқа желіге ауысады, ал егер Ресей қандай да бір керемет жолмен АҚШ-ты интернеттен толықтай үзіп тастаса, америкалықтар халықты тыныштандыруға тырысты. ел ішінде байланыс үшін жерүсті желілерін пайдалана алатын еді. Бірақ бір жарым жыл өтті және мұны істей алатын бірнеше құрылғылардың бірінде төтенше жағдай орын алды. Оның үстіне, «Лошарик» тек кабельдерді кесіп қана қоймай, одан да маңыздысы - американдықтардың өздері сияқты құпия түрде ақпаратты сол жерден оқи алады. Шын мәнінде, оларда және бізде бұрыннан Дүниежүзілік мұхитқа тартылған кабельдерді жасырын «тындауға» арналған арнайы мақсаттағы суасты қайықтары бар жалғыз елдер.

Біздің АС-12 және біздің «Джимми Картердің» стандартты тасымалдаушысы 2002 жылға қарай 667BDR «Калмар» жобасының стратегиялық ядролық-зымыран сүңгуір қайығынан 09786 жобасына сәйкес конверсияланған BS-136 «Орынбор» бірегей арнайы ядролық сүңгуір қайығы болып табылады. Қайта құру кезінде корпустың ортасындағы арнайы кірістірудің арқасында атомдық кеменің жалпы ұзындығы 155 метрден 162,5 метрге дейін ұлғайтылды. BS-136 ұзақ қашықтыққа Лошарикті жасырын су астымен тасымалдауға арналған. Одан әрі «Орынбордан» бөлінген терең су станциясы өте нәзік жауынгерлік тапсырмаларды өз бетінше орындауға қабілетті. «Орынбор» басқа ұқсас атомдық сүңгуір қайық тасушы БС-64 «Подмосковье» теңіздегі операциялар бойынша бас басқармасының 29-шы бөлек сүңгуір қайықтар бригадасының құрамына кіреді.

Біздің бәсекелесіміз - Seawolf жобасы бойынша жасалған USS Jimmy Carter (SSN-23). Ол өзінің жеке Losharik, арнайы шағын автономды шағын сүңгуір қайығын (Advanced SEAL Delivery System (ASDS)) алып жүреді. «Джимми Картерден» бөлек, АҚШ-та орналасқан ASDS байланыс желісінің жанында төменге түседі. Тыңдау құрылғысы сүңгуір қайықтан ұшырылған арнайы жасалған камераның көмегімен бекітіледі. Бар болғаны - барлық пошталық файлдар, әлеуметтік желілердегі хат алмасулар, телефон және бейне қоңыраулар, олар ашық немесе жабық болса да, қалтасында. «Өрт гидранты арқылы сіздің бетіңізге бағытталғанын елестетіп көріңіз - бұл сіз алатын деректердің түрі». Өйткені, Тынық мұхитының түбіне төселген TyCom компаниясының бір ғана кабелі бір уақытта 100 миллион сөйлесуді жіберу мүмкіндігіне ие », - деді өз жобасы туралы американдық NSA - АҚШ Ұлттық қауіпсіздік агенттігінің отставкадағы техникалық қызметкерлерінің бірі. Сноуденді қудалап, телефонды тыңдау арқылы бүкіл планетаны шарпыған ұйым.

Бұл сүңгуір қайықтың тағы бір маңызды қызметі бар. 29-шы сүңгуір қайық дивизиясының міндеттерінің бірі тәжірибелік теңіз атудан кейін сынақтар кезінде жоғалған жабдықтар мен зымыран қалдықтарының тәжірибелік үлгілерін түбінен табу және қалпына келтіру болып табылады. Соның ішінде біздің соңғы әзірлемелеріміз, соның ішінде 2017 жылдың сәуірінде сыналған кемеге қарсы гипер дыбысты Zircon зымыраны. Ресей зымыран-артиллериялық ғылымдар академиясының корреспондент мүшесі Константин Сивковтың айтуынша, «Цирконның» қабылдануы. «Бұл американдық авиатасымалдаушы күштердің теңіздегі текетірестегі рөлінің осы зымырандармен жабдықталуы жоспарланған ауыр ядролық крейсерлеріміздің пайдасына күрт әлсіреуіне әкеледі». Бірақ бұл американдықтар үшін әдетте қабылданбайды. Ал әлемнің барлық құпия қызметтері бұл зымыран туралы ақпаратты іздеп тапты.

Бұл жерде бізге ешкім керек емес және НАТО-ның Ресейді тез басып алу ниеті тек үгіт-насихат деген елес құрудың қажеті жоқ. Достар, НАТО Санкт-Петербургтен бір-екі жүз шақырым жерде, Польшада, қаһарман қала Одессада, дәл қазір американдық жауынгерлер Ресеймен соғысты репетициялауда, украиндық Николаевта НАТО әскери базасы салынуда, американдық ПМКлар. олар Харьков облысының айналасында тыныш жүріп жатыр, бұл бір минутқа Мәскеуге тікелей жолда 600 км-ден сәл астам. Америка Құрама Штаттары зымыран туралы келісімнен бірінен соң бірі шығып жатыр. Тек 2017 жылдың өзінде Ресейге қарсы әскери топты дайындауға 4,6 миллиард доллар жұмсалды. Бұл жерде Путинмен немесе Путинсіз елес болмауы керек, бірақ Ресей өзінің көлемі мен еуразиялық орналасуына байланысты АҚШ-қа әрқашан қауіп төндіретін болады – американдық офицерлер өздерінің институттарында геосаясат оқулықтары негізінде осылай оқытылады.

Содан кейін «кенеттен» Ресей су астындағы барлау саласындағы ойыннан шығарылды. Біраз уақытқа толығымен немесе ішінара, егер бізде тағы бірнеше ұқсас құрылғылар болса. Ең сорақысы, 14 нағыз супер-кәсіпқой қайтыс болды, жүздеген сүңгуірлер тез арада ауыстырылуы екіталай. Бұл әңгімеде тым көп «кездейсоқтар» тоғысты. Сонымен, сүңгуір қайықтың жүзуіне дайындық кезінде ықтимал диверсия нұсқасы шығады. Оның үстіне, бұл жерде әңгіме экипаж туралы емес - ерлер бүкіл өмірін Отанға қызмет етуге арнады, бірақ жүзу үшін аппаратты дайындағандар туралы. Құрлықта үлкен қысым астында істен шығатын жарамсыз сенсорды табу іс жүзінде мүмкін емес, және егер олар техникалық топқа өз адамын енгізсе немесе біреуге пара берсе, Америка Құрама Штаттарының қарамағындағы мамандарға мұны істеу қиын емес. сонда кім жұмыс істейді. Өйткені, офицерлер станцияны өздері дайындамайды - мұнымен техниктердің тұтас бір тобы айналысады.

Дегенмен, басшылықтан бастап, техникалық бригаданың өзін икемділігін тексерген жөн. Воронеж механикалық зауытына «тиімді менеджерлер» келгеннен кейін, біздің ғарыштық зымырандардың қозғалтқыштары 17 мың рубль жалақысы бар слесарь жинап, содан кейін олар құлай бастағанын еске түсірсек, онда бар-жоғына назар аударған жөн. банальды диверсанттар мен «аралау» әуесқойлары пайда болды.

Және, әрине, ешкім кездейсоқ ерікті жоққа шығарған жоқ. Кез келген жабдық, тіпті ең дәлелденген және сенімді болса да, істен шығады және сүңгуір қайық экипажының құрылғыны өзінің жартысынан астамының өмірімен төлеп, оны өздеріне қайтаруы - ресейлік теңізшілердің нағыз ерлігі. Қаншама құпияға қарамастан оқулықтарға жазылуы тиіс, жас кадрлар, барша жастарымыз, ұлдарымыз өз әкелерін мақтан тұтатын ерлік осы офицерлердің үлгісінде тәрбиеленуі керек.

Тірі қалғандарға даңқ және жоғалғандарды мәңгі есте сақтау.