Балтық теңізінің түбіндегі жұмбақ нысан

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Біздің теңіздер мен мұхиттардың тереңдігі ғарышқа қарағанда әлдеқайда аз зерттелгені туралы ойландыңыз ба? Бұл іс жүзінде солай. Біз планеталар мен спутниктер, метеориттер мен алыс галактикалар туралы көп білеміз, бірақ біз Жердегі теңіз тереңдігінде не жатқанын іс жүзінде білмейміз.

Адамның ең үлкен тереңдігі - 330 метр. Бұл рекорд Франциядан келген кәсіпқой сүңгуір Паскаль Бернабеге тиесілі. Француз арнайы жабдыққа шомылды және бұл өте қиын және қауіпті процесс болды.

Ең заманауи сүңгуір қайықтар туралы айтатын болсақ, онда сүңгуір қайық жете алатын максималды тереңдік 480 метрді құрайды.

Бірнеше шақырым тереңдікке баруға қабілетті арнайы терең теңіз көліктері де бар. Рекорд 6,5 шақырым тереңдікке батып кеткен ресейлік «Мир» терең теңіз кемесіне тиесілі. Терең? Әрине, бірақ мұхиттардың тереңдігі әлдеқайда көп сандарға жетеді.

Бүгінгі таңда мұхиттағы ең терең жер, Мариана шұңқыры 11 шақырымнан астам тереңдікке жетеді. Жер бетіндегі ең үлкен тау - Эверест (8 шақырым 848 метр) Мариана шұңқырында толығымен жасыра алады.

Бірақ салыстырмалы түрде таяз тереңдікте де бізді таңғажайып нәрселер күтіп тұр. Мәселен, сондай жұмбақ әрі жұмбақ олжалардың бірі зерттеушілерді небәрі 87 метр тереңдікте күткен. Бұл 2011 жылы Балтық теңізінде, Швециядан алыс емес жерде болған. Балтық аймағында суға батқан кемелерде швед қазына іздеушілері бір кездері локаторлардың көмегімен теңіз түбінен ерекше бір нәрсені тапты. Бұл дөңгелек пішінді нәрсе болды, бұл нысанның диаметрі шамамен 60 метр болды. Төменгі жағында не болғанының бірнеше нұсқасы болды. Солардың біріне сәйкес, теңіз түбіндегі нысан – бұл қандай да бір белгісіз қарудың немесе құрылыстың қалдықтары, оның көмегімен Германия Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде КСРО және оның одақтастарының Балтық жағалауындағы флотына қарсы соғысқан.

Бұл сирек, дөңгелек пішінді үлкен тас деген нұсқа да болды. Алайда бұл нысанды зерттеген швед океанографтары кәдімгі тас нұсқасымен келіспеді. Линдберг есімді зерттеушілердің бірі мұхиттанумен 15 жылдан астам айналысса да, өмірінде мұндайды көрмегенін айтты. Балтық теңізінің түбіндегі нысан жасанды пайда болуын болжайтын идеалды пішіндерімен барлығын таң қалдырды. Сондай-ақ бұл нысан Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс әскери өнеркәсібінің жасырын дамуы, атап айтқанда диск тәрізді ұшақ екендігі туралы нұсқа да ұсынылды. Алайда, камераларды нысанға батырғаннан кейін бұл нысанның екіталай екені немесе бұрын ұшақ болғаны белгілі болды. Бірақ соған қарамастан, нысанның түбінде ұзындығы 250 метрден асатын бороздар созылған. Бұл тежегіш жолға ұқсайды.

Нысанның өзі түбінен 4 метр деңгейде көтеріледі. Оның үстінде ұзын дәліздер және әр түрлі ойпаттар мен тесіктер сияқты нәрсе бар. Бұл туралы осы жұмбақ нысанға сүңгіп келген сүңгуірлер айтты. Олар нысанның бетінен тасты алып тастап, оны Вейцман Израиль археологиялық институтына тапсырды. Институт маманы бұл материалға қатты таң қалып, оның күйген органикалық материалдың іздері бар базальт екенін айтты. Бұл материал заманауи құрылыста қолданылады. Тағы бір таңғаларлық - радиокедергілер мен компастардың және электр құрылғыларының істен шығуы. Мұның бәрі кемелер объект жатқан жердің үстінен жүзген кезде болады, бірақ ол 150 - 200 метрге жүзуге тұрарлық және бәрі жұмыс істей бастайды.

Бұл оғаш нысанның басқа нұсқалары бар. Олардың бірінің айтуынша, түбіндегі нысан теңізге бірнеше мың жыл бұрын құлаған, бірақ пішіні өте оғаш метеорит. Екінші жағынан, бұл жай ғана мұз дәуірімен және тау жыныстарының қозғалысымен байланысты геологиялық формация. Біреу бұл жерден тыс өркениет өкілдерінің кемесі, сондықтан оның жанында радио кедергілер мен магниттік аномалиялар пайда болады деген нұсқаны алға тартады. Қалай болғанда да, мұның бәрі тек нұсқалар және бұл сұраққа ғылыми әлемде әлі нақты жауап жоқ.