7 ерекше пішінді ұшақтар, оларды НЛО үшін қателесу оңай

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Адам әуеге алғаш көтерілген күннен бастап жаңа, барған сайын жетілген пішіндер мен құрылымдарды іздеуде бір күн де тоқтаған жоқ. Жыл сайын бүкіл планетаның инженерлері жаңа ұшақтар жасады. Кейде олар ұша алмайтындай көрінетін нәрсені алады.

1. M2-F1

1963 жылы АҚШ ғарышкерлерді Жерге қайтару үшін пайдаланғысы келген M2-F1 ұшағын сынақтан өткізді. Инженерлер өздерінің туындыларына қалжыңдап «Ұшатын ванна» деп атаған. Құрылғының өлшемдері 6,1х2,89 метр, ал массасы 454 кг-ға жетті. Ұшатын ваннаны жалғыз ұшқыш басқарды. Сынақтар 3 жыл бойы өтті, содан кейін жоба жабылды. M2-F1 қазір Эдвардс мұражайының бір бөлігі.

2. Stipa-Caproni

Бұл ұшақты 1932 жылы итальяндық инженер Луиджи Стипа жасаған. Шебер өз туындысын «интубациялық пропеллер» деп атады. Бірқатар батыл идеялар мен жақсы аэродинамикалық көрсеткіштерге қарамастан, «ұшатын бөшке» өзінің параметрлері бойынша қолданыстағы ұшақтан асып түсе алмады. Оның үстіне көлік жүргізуге өте ыңғайсыз болды.

3. Vought V-173

Өзінің ерекше дизайны үшін бұл ұшақ әзілдеп «Ұшатын құймақ» деген лақап атқа ие болды. Vought V-173 ұшағын 1943 жылы американдық инженер Чарльз Циммерман жасаған және бірінші тік ұшып көтерілетін көлік болды. Көліктің қанатының ұзындығы 7,1 метр, ал максималды жылдамдығы 222 км/сағ жетуі мүмкін. Ұшақ тасымалдаушыға негізделген бомбалаушы ретінде ойластырылған. Оны қазір Смитсон университетінде көруге болады.

4. XF-85 Гоблин

Тарихтағы ең кішкентай реактивті истребитель XF-85 Goblin 1948 жылы Макдоннелл жасаған. Жұмыртқа тәрізді аппарат бомбалаушы бөлімшеге орналастырылады деп болжанған. Тек ең ауыр іріктеуден өткен ұшқыштар көлікті басқара алады - биіктігі 172 см-ден аспайды және салмағы 90 кг-нан аспайды (қазірдің өзінде берілісте). Жоба 1949 жылы жабылды.

5. Aero Spacelines Super Guppy

Көбінесе фюзеляжының пішінінің арқасында әлемдегі ең ерекше ұшақтардың бірі. Көлік 1962 жылы жасалған. Ұшақтың біртүрлі көрінгені сонша, әрбір скептик Aero Spacelines Super Guppy ұша алатынына күмәнданды. Алайда, ұшатын кит аспанға көтеріліп қана қоймай, өзімен бірге 24 500 келі жүкті де ала алды.

6. К-7

Көп мақсатты кеңестік К-7 ұшағы нағыз «Ұшатын құбыжық» болды. Олар оны әскери машина ретінде де, азаматтық машина ретінде де пайдаланғысы келді. Алыптың ұзындығы 28 метр, қанаты 53 метр болатын. Аппараттың массасы 21 мың кг. Ұшақ 112 десантшы немесе 8,5 тонна бомбаны алып жүре алады. Әскери нұсқада оған 12 атыс нүктесі де орнатылған. 7 сәтті сынақ ұшуынан кейін жаңа сынақ кезінде апат орын алып, 15 экипаж мүшесінің өмірін қиды. Уақыт өте келе олар жобаны жабу туралы шешім қабылдады.

7. Инфлатоплан

Американдық Goodyear компаниясының 1956 жылғы Пентагонға арналған жобасы. Ұшақ дирижабль мен әуе шарының гибриді болып табылады. Дененің көп бөлігі резеңкеленген нейлоннан жасалған. «Резеңке ұшақ» небәрі 60 ат күші бар қозғалтқышпен қозғалды.

Жұмыс істемей тұрған кезде құрылғы шағын қорапқа сыйды, бұл оны тіпті шағын көліктің жүксалғышында да тасымалдауға мүмкіндік берді.