Антарктикалық мұздан аман қалғандар

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Эрнест Шаклтон 1907-1909 жылдары Антарктикадағы экспедициясында рекордтық ендікке жеткен, 1914 жылы «Төзімділік» экспедициялық кемесімен жүзген кезде, батыл зерттеуші ретінде кеңінен танылды.

Эрнест Шаклтон, Императорлық Трансантарктикалық экспедиция жетекшісі.

Оңтүстік полюске бірнеше жыл бұрын Роалд Амундсен жеткен болатын, сондықтан Шеклтон алдына үлкен мақсат қойды: Антарктидаға қонып, Оңтүстік полюс арқылы континент бойынша 1800 миль жүру. Ол өзінің бастамасын Императорлық Трансантарктикалық Экспедиция деп атады.

Жабдықтарды сақтау үшін мұзды континенттің арғы жағына жүзіп бара жатқан кеменің көмегімен Шаклтон Буэнос-Айрестен арнайы таңдалған 28 экипажымен Оңтүстік Джорджия мен Уэдделл теңізіне мұз қапшығы ретінде белгілі болды.

Фотограф Фрэнк Херли.

Үшінші көмекші шыдамдылықтың сигнал жалаушаларын реттеп жатыр.

Мұзды Уэдделл теңізін кесіп өткендегі Төзімділіктің оянуы.

Экипаж шыдамдылық үшін мұз арқылы жолды тазартуға тырысуда.

Көп ұзамай кеме күтпеген жерден жоғары тығыздықтағы мұз массивтеріне тап болды. Екі айдан астам шайқастан кейін Төзімділік үмітсіз мұзда қатып қалды.

Экспедицияның өршіл жоспарына өзгертулер енгізілді: жаңа мақсат - төбешіктер арасында қысқа дайындық болды. Шана иттер кемеден мұзға көшіріліп, кеме қыстау лагеріне айналды. Моральдық көңіл-күйді сақтау үшін экипаж міндетті түрде шаңғымен сырғанау жүргізді және үй-жайларда әуесқойлық қойылымдар қойды.

Экспедицияның фотографы Фрэнк Херли кеменің айналасында серуендеп, бұғатталған кеменің драмалық композицияларын және мұзды құрамдарды түсіріп, көңіл көтерді. Қараңғы бөлмеде, кеме қозғалтқышының қасында ол өзінің шыны негативтерін мұздатылған дерлік химиялық заттармен шебер өңдеді, бұл оның саусақтарының терісіне керемет зақым келтірді.

Ботсвен Джон Винсент Төзімділікке торды бекітті.

Мұзға байланысты төзімділік.

Экипаж иттерді мұзға апарады.

Физик Джеймс Реджинальд обсерваториясының сыртында.

Фотограф Фрэнк Херли діңгекке көтерілді.

Фрэнк Уорсли, Төзімділік капитаны.

Навигатор Хуберт Хадсон император пингвин балапандарымен.

Екінші жолдасы Том Крин шана ит күшіктерімен.

Әтеш Чарльз Грин кешкі асқа пингвиннің терісін сипады.

Фрэнк Уайлд, экспедиция бастығының орынбасары.

Лионель Гринстрит, бірінші жар.

Endurance кемесіндегі Рицте кешкі ойын-сауық.

Төзімділік бортында шаш қию турнирі.

Мұзбен жабылған Endurance қондырғысы.

Таң атқандағы төзімділік.

Экипаж уақытты өткізу үшін ойындар мен музыкалық аспаптарда ойнайды.

Экипаж Төзімділік жанында мұзда футбол ойнайды.

Түнде шыдамдылық, Шаммен жарықтандырылған.

Сенбі түні «жақындар мен әйелдерге» тост.

Биолог Роберт Кларк пен геолог Джеймс Уорди өз кабинасында.

Экипаж су үшін тұщы мұзды сүйреп жатыр.

Шана иті Кәрі Боб.

Люпоид шана иті.

Төзімділікке жақын мұзда «Мұз гүлдері» пайда болды.

Джеймс Уорди, Альфред Читам және Александр Маклин «Төзімділік» кемесінде Ритц едендерін тазартады.

Осы уақытта кеме айналасындағы мұздармен бірге қозғала берді. 1915 жылы 27 қазанда кеме өз шегіне дейін қысылды және Шеклтон Төзімділіктен кетуге бұйрық берді. Шананың көлемі мен салмағының шектеулі мүмкіндігіне байланысты ол ең әлсіз төрт шана иттерін, күшіктер мен ұста мысығы Гарри МакНишті өлтіруді бұйырды.

Фотограф Херли кемеден өзінің фотопластинкаларын сақтап қала алды, бірақ олардың ең жақсыларының 120-сын ғана қалдыруға тура келді, ал қалған 400-і сынған. Сондай-ақ ол тек қалталы Kodak көкірекше мен пленканың бірнеше орамдарын қалдырып, үлкен камераларын жойды.

Саяхаттағы қысқа әрекеттен кейін экипаж мұзда лагерь құрып, Төзімділіктен керек-жарақтар мен құтқару қайықтарын алуды жалғастырды, ақырында, 21 қарашаға дейін кеме толығымен батып кетті. Сәтсіз екінші науқаннан кейін команда 3 айдан астам өмір сүрген «Сабыр лагері» құрылды.

Төзімділік орамы қозғалатын мұздар арқылы қысылған.

Экспедиция бастығының орынбасары Фрэнк Уайлд батып кеткен Төзімділік туралы ойлайды.

Команданың иттері мұздың арасынан жерден шығудың жолын іздейді.

Экипаж мүшелері Төзімділікті жоғалтқаннан кейін құтқару қайықтарының бірін мұз арқылы сүйреп өтеді.

Азық-түлік қоры көз алдымызда еріп жатты. Қалған иттерді жеп қойды, бірақ соған қарамастан 28 адам дрейфті жалғастырды. Құрлық алыстан көрінгенімен, мұздың жиналуынан оған қол жетпей қалды.

1916 жылы 8 сәуірде олар өмір сүрген мұз қабаты ыдырай бастады. Команда шұғыл түрде үш құтқару қайығына сүңгіп, мұз арасындағы опасыз лабиринт арқылы кит аулау пункті деп есептеген бағытқа қарай жылжи бастады.

Бір аптадан кейін олар пингвиндер мен итбалықтар ғана мекендейтін Піл аралының жартасты жартасына қонды. Бұл олардың 497 күнде жерді алғаш рет сезінуі болды, бірақ саяхат мұнымен бітпеді.

Экспедиция лагерін құрған Піл аралындағы жағажай.

Ең жақын жетуге болатын елді мекен Оңтүстік Джорджия аралындағы кит аулау базасы болды, ол 920 миль қашықтықта орналасқан. Джеймс Кэйрд құтқару қайығын ұзақ сапарға дайындап, 1916 жылы 24 сәуірде Шеклтон және тағы бес адам экспедицияға аттанды. Егер олар бір айдың ішінде мақсатына жетпесе, олардың тағдыры алдын ала шешілетінін білді.

Экипаждың қалған бөлігі Піл аралында қалып, қалған екі қайықтан уақытша баспана тұрғызды.

1916 жылы 24 сәуір. Джеймс Кэрд Оңтүстік Джорджияға жету үшін Элефантадан шығады.

14 күндік қиын өтуде Джеймс Кэйрд экипажы дауыл желдерінен, құбыжық толқындардан және қатты мұздатқыш спрейден аман қалды. Толығымен мұз басқан шағын қайық үнемі аударылып қалу қаупін тудырды.

Ақыры олар Оңтүстік Джорджия аралының оңтүстік жағалауына жетті. Ер адамдар әбден шаршап, қайық суға батып кете жаздады.

Соңғы бір кедергі қалды: адам қоныстары аралдың солтүстік жағында болды. Соңғы екпінде Шаклтон және тағы екі адам аралдың таулы және белгіленбеген жерін кесіп өтіп, 36 сағаттық үзіліссіз саяхат жасады.

Экспедиция құтқару іздеп Оңтүстік Джорджия аралына аттанған Джеймс Кэрд экипажымен қоштасады.