10 жылдан астам жөндеусіз жаңа күйінде тұрған Тверь маңындағы жолды кім және қалай салған

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Тверь облысының Бежецк шағын қаласында тас жолдың 10 жылдан астам уақыт бойы іс жүзінде бұзылмаған бөлігі бар.

Жолдың қарбаластығына, тіпті оның бойымен ағаш жүк таситын көліктердің жүруіне қарамастан, жергілікті тұрғындар «мәңгілік жол» деп атайтын тоғыз шақырымдық тас жолдың жағдайы неміс автобанының бір бөлігіне ұқсайтыны анық емес. Ресейдің губерниялық аймағында қалай аяқталды.

«Комсомольская правда» газетінің тілшісі оны кім және қандай «жат технологиялардың» көмегімен салғанын анықтауға тырысып, ерекше маршрутқа назар аударды.

Суретті түсірген Владимир Ворсобин, «КП»

Аудан басшысы Александр Горбанев КП тілшісі Владимир Ворсобинді губерния үшін әдеттен тыс жолмен айдап әкетті. Басшының айтуынша, қала тұрғындарының арасындағы тамаша жолдың тоғыз шақырымы өзінше аңызға айналған жер саналады. Толық жүктелгеннен кейін 11 жылға жуық жаңа болып тұрған жолды кім, не үшін салды деп таң қалып, ресейліктердің мұндайды сала алмайтынына сенімді.

Жергілікті халық арасында осыдан 10 жылдан астам уақыт бұрын жолдың бір бөлігін немістер қандай да бір қайырымдылық бағдарламасының бір бөлігі ретінде, жалпы оны қалай дұрыс салу керектігін көрсету үшін салған деген қауесет бар.

Біртүрлі жолақ көкжиекте қорқынышты түрде көрінді. Алыстағы жол кенет өзгерді - ол жарқырап, дақтармен жабылып, шынайы болды, қымбаттым. Бұл ауысу айқын, шекаралық сызық болды. Біз екі жолдың торабына келдік. Екі өркениет. Сол жақта біздікі, әдеттегідей, жыл сайын жөнделеді. Оң жақта ешқашан жөнделмеген бөтен адам. Ол осында, Бежетск шағын қаласында пайда болғанын ешкім есіне алмайды. Оны да кім салған. Еуропалық автобанның неліктен 9 шақырымдық бөлігі осында, қаңырап бос жатқан жерде салынғанын ешкім білмейді.

«КП» репортажынан

«КП» суреті

Жолдың шығу тегін анықтауға тырысқан КП тілшісі жолды шетелдіктер салғанына сенімді жергілікті тұрғындармен және 10-шы жылы жолдың ешқашан жөндеуге тура келмегенін растаған жол қорының қызметкерлерімен сөйлесті. жылдар. Мұрағатты ашқан шенеуніктер жол учаскесін 2005 жылы Петрозаводск қаласының мердігері Валентин Катц салғанын анықтады.

Сондай-ақ аудан басшысы осыдан 10 жыл бұрын жолдың тоғыз шақырымын ғана төсеп, кеткен жолмен Петрозаводск компаниясы айналысқанын айтты. Оның айтуынша, мердігер жергілікті билікпен бағаны келісе алмаған. Сонымен қатар, Горбанев бұрынғы басшының жол құрылысын кері қайтаруды талап етуі мүмкін екенін айтты, бірақ Катц төлеуден бас тартты.

Горбанёвтың айтуынша, Петрозаводск мердігері әдетте жергілікті құрылысшылар қалдықтарды толтыратын жол құрылысы кезінде гранит жаңқалары мен жаңа қиыршық тас әкелген. Жергілікті жұмысшылар, әдетте, кенептің астына құбырларды лақтырғанымен, ағынды сулардың астынан траншеялар қазылып, жер асты суларының дренаж жүйесі жасалды.

Петрозаводск жұмысшылары алдымен судың жақындап, шығатын арналарын, шығатын және қабылдау қақпаларын жасап, құбырларды арнайы бетон тұғырға оқшаулағыш материалдармен қаптады. Нәтижесінде, Кацтың жолы жергілікті жұқа жолдардан айырмашылығы, қалыңдығы бір метрден асатын негізден тротуарға дейін бұрылды. 11 жыл бойы оның үстінде бір ғана шұңқыр пайда болған.

Біз «мәңгілік» жолдың жағасында жүрдік, оның бар болуы көптеген ресми құрылыс теорияларын жоққа шығарды, мысалы, «кенепті өлтіретін тауарлардың қозғалысы туралы». Ресейдің қорқынышты климаты туралы. Асфальт төселгеннің бәрінің осалдығы туралы… Есіме бір жыл бұрынғы асфальтты шайып жатқан бұлақ Самара көктемі және оны қайтадан суға салған қуанышты жолшылар есіме түсті.

«КП» репортажынан

КП тілшісі Валентин Катцтың нөмірін тауып, онымен сөйлесіп үлгерді. Ол әлі де Петрозаводскіде жұмыс істейді және ресейліктер қаржы жағынан қысылмаса, жақсы жол салуды біледі деп сендіреді.

Мердігердің айтуынша, Ресейде мемлекет жол құрылысында негізсіз көп үнемдейді, сондықтан жұмысшылар мен жобалаушылар арзан материалдарды пайдалана отырып, сметаға сәйкес келуге және жабынның қалыңдығын азайтуға, пайдалану мерзімін айтарлықтай қысқартуға мәжбүр.