Кәсіпкерлік және Ресей империясының негізгі брендтері

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Ресей империясында бизнес үшін қолайлы жағдай болды. Шетелдік кәсіпкерлер, ресейлік көпестер, тіпті бұрынғы крепостнойлар да осы жерден кәсіпорын ашып, өзінің танымал брендін жасай алатын. Назарларыңызға сол кездегі Ресейдің ең танымал брендтері ұсынылған.

1. Смирнов

«Смирновка» әлі күнге дейін ең танымал арақ брендтерінің бірі болып табылады, бірақ Патшалық Ресейде 1862 жылы спирт зауытын құрған Петр Арсеньевич Смирнов нағыз «арақ патшасы» болды.

Тұтынушыларға «N 21» ас шарабы мен «Нежинская шетен» тұнбалары бәрінен де ұнады. Бұл өнімдер компанияға Мемлекеттік Елтаңбаны бейнелеу құқығын және «Императорлық Мәртебелі және Ұлы Герцог Сергей Александрович Сотының жеткізушісі» атағын алуға көмектесті.

Смирнов кәсіпорнынан қазынаға түскен салық орыс әскерінің соғысқа дейінгі бюджетінің жартысына тең болды.

Жыл ішінде өндірілген өнімнің құны 17-20 миллион рубльге жетті.

2. Эйнем

Елорданың барлық хипстерлері «Эйнем» дегеннің не екенін жақсы біледі, өйткені «Эйнем» 1922 жылға дейін Барсеневская жағалауындағы «Красный Октябрь» кондитер фабрикасының атауы болған.

Компанияның негізін қалаушы Теодор Фердинанд фон Эйнем 1851 жылы Арбатта кондитерлік цех ашты. Онда небәрі төрт адам жұмыс істеді. Қырым соғысы Эйнемнің «тәтті бизнесінің» өсуіне көмектесті. Ол өнімдерін сонда жеткізетін. Бұл Эйнемге өндірісті кеңейтуге және цехты Мясницкаядағы зауытқа көшіруге көмектесті.

Кәсіпорын 20-ға жуық өнім түрін шығарса, қалыңдықтарға арналған «тәтті қоржындар» ерекше көзге түсті. 1913 жылы компанияға Ұлы Мәртебелі Императорлық Соттың жеткізушісі атағы берілді.

3. Шустов

«Коньяк королі» Николай Леонтьевич Шустов ерекше тұлға болды. Ол сөзбе-сөз 19 ғасырдағы Ресей тұтыну нарығының ойын айналдырды.

Ол өз өнімін танымал ету үшін студенттерді жалдады. Олар таверналардан «тек Шустовтың арағын» сұрады. Ол болмаған кезде, олар төбелесіп, Шустовтың өзі оларды кейінірек сатып алған аймаққа жетті. Кейіннен студенттер де «спуд» нүктесінде сатылымның пайызын алды.

Шустов алғашқылардың бірі болып қоғамдық көлікте жарнаманы қалай орналастыру керектігін ойлап тапты.

19 ғасырдың аяғында өнімдердің ассортименті әртүрлілігімен ерекшелене бастады - бизон, мандарин ликері, кавказ тау шөптері, орыс дала шөптерінің ликерлері және қырым.

4. Руссо-бальт

Ресейде автомобиль өнеркәсібінде әрқашан проблемалар болды деп ойлайтын кез келген адам қателеседі. Революцияға дейін бәрі әлемдік деңгейде болды. Мысалы, алғаш рет 1909 жылы шығарылған «Руссо-Балт» көлігін алайық.

Руссо-Балттар жоғары санатты көліктер болды. Бұған, мысалы, 1912 және 1913 жылдардағы Петербург – Монако жарысындағы жеңістер, сондай-ақ «Руссо-Балт» көлігінің Везувийді бағындырған алғашқы көлік болуы дәлел бола алады. Жалпы алғанда, автомобиль әлемдегі ең сенімді көліктердің бірі болып шықты.

5. Өрік және ұлдар

«Априкосов пен ұлдары» маркетинг мәселесіне жауапкершілікпен қарағанын түсіну үшін осы бір жарнаманы қарау жеткілікті. Тек 1891 жылы оған 300 мың сом жұмсалды. Кондитер өзінің парақшаларымен бүкіл қаланы толтырды.

Абрикосовтардың тарихы 1804 жылы Обрикосов деген лақап аты бар Степан Николаев Мәскеуге жұмысқа келіп, осы жерден кондитерлік цех ашқаннан басталады.

20 ғасырдың басында Абрикосов фабрикасында 1900 жұмысшы жұмыс істеді, олар жылына 4000 тоннаға жуық карамель, тәттілер, шоколад және печенье өндірді.

6. Буре

Революцияға дейінгі Ресейде Bure сағаты сапа мен айқындықтың синонимі болды. Сондықтан оларды Ресей императорының өзі беделді шенеуніктерге, құрметті адамдарға және шетелдік дипломаттарға тарту етті.

Bure компаниясы жаппай сатып алушы үшін эксклюзивті өнімдер мен сағаттар шығарды. Сағаттардың бағасы небәрі 2 рубльден басталып, бірнеше мыңға жетті. Ресей сағаттар жалпы қолжетімді тауарға айналған алғашқы елдердің бірі болды. 1917 жылдан кейін фирма Швейцарияда Paul Buhre брендімен жұмысын жалғастырды.

7. Фабердж

Барлығы 71 фаберж жұмыртқасы белгілі, оның 52-сі империялық болып саналады. Фаберж жұмыртқасы - Ресей империясының сән-салтанаты, сәні мен беделі. Бұл зергерлік бұйымдар премиум сыйлықтар болды. Фаберж фирмасының танымал болуына үлес қосқан Александр III 1887 жылы Пасха мерекесінде әйеліне жұмыртқа сыйлады.

Бұл сыйлықтың тағдыры керемет. 1917 жылы большевиктер тәркілеп, Батысқа сатып жіберді.

1964 жылы ол Парке Бернет аукционында әнге (2450 доллар) сатылды. Қазір қайда екені белгісіз. Оның құны шамамен 20 миллион фунт стерлингті құрайды.

8. Ағайынды Дидерихтер

Ағайынды Дидерихтер 19 ғасырдағы Ресей империясындағы ең жақсы рояль мен пианиноларды шығарды. Зауыттың тарихы 1810 жылдан басталады. 10 жылдан сәл астам уақыттан кейін компания өз өнімдерін көрмеге қойып, шетелдіктерден еш кем түспейтін жоғары сапалы пианиноларды 3-8 есе арзан бағамен сатуға дайын екенін мәлімдеді.

«Diederichs» қарқынды дамып, өнімнің сапасымен жұмыс істеді және желіні кеңейтті. 1900 жылы Парижде өткен Дүниежүзілік өнеркәсіп көрмесінде фабриканың аспабы Гран-приге ие болды, ал А. Ф. Диедерих - орденмен марапатталған.

1917 жылға қарай фабрикада бар болғаны 27 адам жұмыс істеді, көтерме және бөлшек сауданың толық тоқтатылуына, бұрын берілген тапсырыстардың жойылуына және қаражаттың таусылуына байланысты 1918 жылы 6 сәуірде Диерихс Фререс фабрикасы жабылды.

9. Скороход

Революцияға дейінгі Ресейде ең жақсы аяқ киім Скороход екенін бәрі білетін.

Петербург механикалық аяқ киім өндірісінің серіктестігі 1882 жылы 11 қыркүйекте пайда болды. Екі жылдан кейін ол танымал Reforma аяқ киімін - майшабақ үлгісімен баурайында бедерленген аласа өкшелі жеңіл жазғы аяқ киімді шығара бастады. Оларды «жүгіруші» деп атаған.

1896 жылы Нижний Новгород жәрмеңкесінде серіктестік Мемлекеттік Елтаңбаның фирмалық атауында бейнелеу құқығын алды.

«Скороходы», әрине, соғуға тырысты. Олар қолөнершілермен, соның ішінде сот әдістерімен күресті.

Серіктестіктің аяқ киімдері бірнеше рет халықаралық жәрмеңкелерде – Чикагода (1893), Амстердамда (1894), Парижде (1900) қойылды. 1890 жылдардың соңында ол жергілікті өндірушілердің үлгілерімен бәсекелесе отырып, Германияда сатылды.

Тек 1910 жылдан бастап компанияның ресми атауында, Серіктестіктің фирмалық дүкендерінің маңдайшаларында, бренд түрінде шығаратын аяқ киімнің табанында «Скороход» сөзі пайда болды.

10. Дукс

Бұрын автокөліктер Ресейді тек бензин мен электр қуатымен ғана емес, сонымен қатар бумен де жүрді. Ең алғаш паром шығаратын зауыт «Дукс» болды. Бұл көліктер ресейліктер арасында үлкен сенімге ие болды, өйткені олар ең қауіпсіз деп саналды.

«Dux» жарыс моделі сағатына 140 км жылдамдықты дамытты.

«Паромобильдер» деп те аталатын паромдық вагондардан басқа компания велосипедтер, омнибустар, қарда жүретін көліктер және мотоциклдер шығарды.

1910 жылы «Дукс» әуе нарығына шықты - ол ұшақтар мен дирижабль шығара бастады. Сонымен қатар басқа өнімдердің шығарылымы да төмендей бастады. 1918 жылы зауыт ұлттандырылып, «No1 мемлекеттік авиация зауыты» болып аталды.

11. Полярлық

Революцияға дейін Ресейдің астанасы «Скороход» ғана емес. 1916 жылы Қазанда пайда болған «Полярлық» да болды. Бүгінде бұл компания «Спартак» деген атпен белгілі. Осылайша ол 1922 жылы аталды.

Фабриканы Қазандық көпестер мен өндірушілер Шабанов, Зобнин және Жулин ашты.

Армянская көшесіндегі Суконная слободада (қазіргі Спартаковская көшесі) олар екі қабатты тас қойма сатып алды. Фабриканың жабдықтары 2 түрлі шығарылатын бу машинасы мен аяқ киімнің үстіңгі жағын тігуге арналған машиналардан тұрды. Теріні өңдеу зауыттың жанынан ашылған тері өңдеу зауытында жүргізілді.

Табандарды кесу, бекіту және басқа да операциялар қолмен жасалды.

12. Анатра

«Анатра» авиациялық зауытын 1913 жылы Одесса тумасы, миллионер және жай ғана дарынды кәсіпкер Артур Антонович Анатра құрды.

Өндіріс көлемі бойынша зауыт тез арада республикада үшінші орынға шықты. 1914 жылдан 1917 жылға дейінгі кезеңде оған мыңнан астам көлік құрастырылды.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ұшақ зауыты қаладан 12 верст жерде орналасқан. 1 миллион 300 мың рубльге жұмысшыларды жеткізу үшін Одесса – Анатра авиазауыты арнайы салынды, екі паровоз және бірнеше жолаушылар вагондары сатып алынды.

1917 жылы «Анатра» серіктестігінің екі зауытында 330-дан астам қызметкер және 2100-ге жуық жұмысшы жұмыс істеді. 1917 жылдың күзіндегі зауыттың әлеуетті қуаты айына 80 ұшақты құрады, оның 60-ы Одесса зауытында және 20-сы Симферопольдегі филиалда.

13. Орман

Переславль тоқыма фабрикасын 1758 жылы мануфактуралық алқаның жарлығымен көпес Филип Угримов құрды. Содан кейін жұқа голланд маталары, тик, фламанд және желкенді маталар шығаратын 100 тоқыма фабрикасы орнатылды.

1816 жылы зауыт мәскеулік көпес Константин Алексеевич Куманиннің иелігіне өтті, ол зауытты 1816 жылдан 1847 жылға дейін айтарлықтай кеңейтті: қазірдің өзінде 403 диірмен жұмыс істеді.

Өндіріс үнемі кеңейіп, британдықтар бизнеске ақша салды. 1890 жылдары олар Залесье кәсіпорындарында қолөнерші болып та жұмыс істеді.

14. Иван Дурдин

Иван Дурдиннің хикаясы – арман хикаясы. 20 жасында Ярославль губерниясының Мышкинский ауданы, Шестихино селосының крепостнойшысы Иван Алексеевич Дурдин Мәскеуге ақша табу үшін келді, үш жылдан кейін Мәскеу сыра қайнатқыштар қоғамының дүкенін сатып алып, жұмысқа орналасты. кейін астанадағы сыра зауытына іс жүргізуші болып тағайындалды. 1836 жылы Дурдин өзі жұмыс істеген зауытты сатып алуға қол жеткізді.

Дурдин сыраның жаңа түрлерін шығаратын зертханалар, фирмалық дүкендер, жаңа сыра қайнату зауыттарын аша бастады. Дурдинское сырасы бүкіл Ресейге белгілі болды.

Император II Александрдың өзі Дурдин «Портерді» жоғары бағалады, ал 1857 жылы Дурдин ерекше артықшылыққа ие болды - Ресейдің екі басты қыраны бейнеленген өнімдерді бөтелкеге құю құқығы.

15. Гаванера

Орыс сигаралары - бүгінде бұл сәл оғаш естіледі, бірақ революцияға дейін мұндай комбинация заттардың тәртібінде болды.

Революцияға дейінгі сигара сегментіндегі ең ірі кәсіпорын Гаванера болып саналды. Оның сол кездегі толық атауы - «Гаванера» Бельгиялық анонимді қоғамының сигара және темекі фабрикасы.

Гаванера фабрикасының өнімдерінің сапасы тамаша болды. 1908 жылы Ростов-на-Донудағы көрмеде ол Үлкен алтын медаль алды.

1910 жылы «Гаванера» Брюссельдегі Дүниежүзілік көрмеде атап өтілді, оған ең жоғары марапат - Құрмет грамотасы берілді, ал 1911 жылы - Туриндегі өнеркәсіптік жәрмеңкеде ол Құрмет грамотасын алды.

Революциядан кейін зауытта сигара өндірісі бірден дерлік тоқтады. Бұрынғы Гаванер зауытында, ал қазіргі мемлекеттік сигара зауытында «Труба Бейбітшілік» және «Флоцкий» құбырлы темекілері шығарыла бастады.

Тақырып бойынша да оқыңыз: