Гагариннің ғарыштағы өміріне қауіп төндіретін ТОП-10 жағдай

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

ТАСС бірінші болып хабарлады: «1961 жылы 12 сәуірде Кеңес Одағы «Восток» ғарыш кемесі-жер серігін бортында адаммен Жердің орбитасына шығарды. «Восток» ғарыш кемесі-спутнигінің ұшқыш-ғарышкері. Кеңестік Социалистік Республикалар Одағының азаматы, ұшқыш майор Гагарин Юрий Алексеевич».

«Ұшу кезінде әртүрлі күрделіліктегі 11 төтенше жағдай орын алғанын аз адамдар біледі. Мысалы, зымыран тасығышты ұшыру алаңына апарар алдында Гагаринді орындықпен скафандрмен өлшеген кезде, салмағы 14 келі артық болған. Ғарыш аппаратын жеңілдету бойынша жұмыстар әзірленді және жүргізілді, бұл, атап айтқанда, бірқатар кабельдерді кесуді қамтыды, бұл кейіннен ұшу кезінде бірқатар төтенше жағдайларға әкелді », - деп еске алады Борис Черток. Маңызды қысым мен температура сенсорлары ұшқышсыз ұшуға қажетті кабельдермен бірге кесілді, деді ол. «Кейбір себептермен біз кемеде сенсорлар жеткілікті болады деп ойладық», - деді Черток.

Гагариннің қаһармандық ұшуы әртүрлі техникалық ақаулармен бірге жүрді, олардың барлығы дерлік қайғылы жағдайға әкелуі мүмкін. ТАСС осы 10 төтенше жағдай туралы айтады.

1. Люкпен байланысты мәселелер

1961 жылы 12 сәуірде таң Байқоңыр ғарыш айлағы. Іске қосу алдындағы дайындық. Юрий Гагарин «Восток» кемесіне қонып, қону люкі жабылғаннан кейін Луканың үш жабық контактінің бірі жабылмағаны анықталды.

Бұл байланыс күйі түбегейлі маңызды болды: оның түсу кезінде іске қосылуына байланысты люк қақпағы түсірілгеннен кейін астронавттың лақтыру таймерін іске қосу керек болды. Бас конструктор Сергей Королевтің нұсқауымен люк ашылып, контакт түзетіліп, люк қайтадан жабылды.

"Мен олардың қалай жауып жатқанын, кілттердің қалай қағып жатқанын естідім. Сосын олар люкті қайта аша бастады. Қарасам, люк алынып тасталды. Белгілі бір себептермен контакт басылмады. Барлығы жақсы болады."Есептеу барысында көп ұзамай шекті ажыратқыштар орнатылған тақталар қайта реттелді. Барлығы түзетіліп, люктің қақпағы жабылды", - деп хабарлады Гагарин ұшудан кейін Мемлекеттік комиссияға.

2. Тым жоғары

Мәскеу уақыты бойынша сағат 09:07-де №1 алаңнан аттас ғарыш аппараты бар «Восток» зымыран тасығышы ұшырылды, ол сол күннен бастап Гагарин ұшыруы деп аталды. Ұшыру қалыпты түрде өтті, бірақ аспаптардың бірі істен шығып, зымыранның орталық блогының қозғалтқышын өшіру пәрмені Жерден келмеді. Өшіру жарты секундтық кешігумен және жобалық жылдамдықтан 22 м/с асатын қалпына келтіру ретінде орын алды.

Нәтижесінде, үшінші кезең жұмысын аяқтаған кезде, ғарыш кемесі жоспарланғаннан шамамен 85 км жоғары апогейі (орбитаның ең жоғары нүктесі) бар жобадан тыс орбитаға шықты. Зымыран «Востокты» перигейде 182,5 км және апогейде 217 км параметрлері бар орбитаға шығаруы керек еді, бірақ оның параметрлері 175-тен 302 км-ге дейін болды.

Номиналды орбита, егер тежегіш қозғалтқыш жүйесі жұмыс істемесе, кеме шамамен төрт күн ішінде атмосфераға үйкеліс салдарынан Жерге оралуы үшін есептелді. Ғарыш кемесі жеткен орбитада бір айға дейін тұра алады, ал «Востоктың» тіршілікті қамтамасыз ету жүйелері максимум 10 күнге есептелген.

Егер тежегіш қозғалтқыш жүйесі жұмыс істемесе, бірінші ғарышкер қайтыс болар еді.

3. Тежегіштер толық емес

Тежегіш қозғалтқыш, күткендей, орбиталық ұшудың 67-минутында жұмыс істеді, ал Гагаринмен бірге «Восток» қонуға кірісті. Дегенмен, мұнда да жағымсыз тосынсыйлар болды: тежеу қозғалтқыш жүйесі жанармайдың бір бөлігінің жоғалуына байланысты толық серпін бермеді.

Оған жанармай багының қысымды бақылау клапанының толық жабылмауы себеп болды. Қозғалтқыш максималды жұмыс уақытына (44 секунд) байланысты өшіп қалды, бірақ «Востоктың» орбиталық жылдамдығы есептелген 136 м/с орнына бар болғаны 132 м/с төмендеді. Кеме тегіс траекториямен төмен түсті. Одан кейінгі жұмыстар да жоспарға сай болмады.

4. «Балет корпусы»

Тежегіш қозғалтқыштардың қалыпты жұмыс істемеуі нәтижесінде кемені тұрақтандыру логикасы бұзылып, ол айтарлықтай бұрыштық жылдамдыққа дейін айналдырылды.

"Айналу жылдамдығы секундына шамамен 30 градус болды, одан кем емес. Нәтижеде" корпус де балет " болды: бас-аяқтар, өте жоғары айналу жылдамдығы бар бас-аяқтар. Барлығы айналып жатты. Мен Африканы, содан кейін көкжиекті, сосын аспан.көзіме нұр түспеуі үшін. Мен аяғымды терезеге қойдым,бірақ перделерді жаппадым. Мен не болып жатқанына өзім қызық болдым. Ажыратуды күтіп жүрдім»,-деді кейін Гагарин.

5. Аспаптар бөлімі

Бөлу болған жоқ, өйткені тежеу импульсі толық болмаса, оны басқару жүйесі бұғаттады: бөлуге атмосфераға тез енуге кепілдік болған кезде рұқсат етіледі, бірақ орбитада қалу қаупі бар болса, бөлу Қуатты батареялары мен бағдарлау жүйесі бар аспап бөлімі өліммен тең. Сондықтан ғарышкер мінген түсіп келе жатқан көлік аспап бөлімімен бірге атмосфераға кірді.

«Мен есептеу бойынша бұл (кеменің бөліктерге бөлінуі. - Шамамен ТАСС) тежеу қозғалтқышы өшірілгеннен кейін 10-12 секундтан кейін болуы керек екенін білдім.) Менің сезімім бойынша, көбірек уақыт өтті, бірақ ажырату жоқ. Аспапта "Төмендеу" сөнбейді,"шығаруға дайындалу" жанбайды. Ажырату болмайды. Екінші сосын бірінші команда. Жылжымалы көрсеткіш нөлге тең. Жоқ. бөлу."Хор сызығы" жалғасуда. Бұл жерде бәрі дұрыс емес деп шештім. Сағат бойынша уақытты тексердім. Екі минут өтті,бірақ бөліну болмады. ЖЖ арнасында хабарланды.(қысқа толқын.- Шамамен ТАСС). ТДУ жақсы жұмыс істеді. Мен әлі де әдеттегідей отырамын деп ойладым, өйткені Кеңес Одағына алты мың, ал Кеңес Одағы сегіз мың шақырым, яғни Қиыр Шығысқа қарай бір жерде отырамын.” Шу” астына түспеді мынаны ал. Ол телефон арқылы ажырасудың болмағанын хабарлады», - деп хабарлады кейін Гагарин.

Тежеуден 10 минут өткен соң, шамамен 110 км биіктікте, атмосфераға үйкеліс әсерінен Цельсий бойынша 150 градусқа дейін қызу нәтижесінде резервтік бөлу жүйесінің температуралық сенсорлары іске қосылды және аспап бөлімін бөлу пәрмені ашылды. Түсетін көлік тәуелсіз түсуді бастады.

6. Шамадан тыс жүктеме

Осы сәтте Гагарин еске түсіреді, ол максималды шамадан тыс жүктемелерді бастан кешірді, шамасы 12 г дейін, бұл оның есінен танып қалумен аяқталды.

"Менің сезімім бойынша, шамадан тыс жүктеме 10 грамнан асты. Бір сәтте, шамамен 2-3 секундта аспаптардағы көрсеткіштер "бұлыңғыр" бола бастады. Менің көзім аздап сұрлана бастады", - деп еске алды астронавт.

Фокустың жоғалуы және көздің күңгірттенуі - бұл мәселе сананың жоғалуының айқын белгісі. Бұл әдетте 10-12 г-да болады, бірақ Гагарин де бұл сынаққа төтеп бере алды.

7. Қону алаңына дейін түсіру

«Шығыстың» болжалды қону нүктесі Саратов облысының Хвалынск ауданында болды.

Ғарыш кемесі ұзағырақ орбиталық периодпен жоғары орбитаға шыққандықтан, тежеу импульсі есептелген нүктеден үлкен қашықтықта шығарылды, бұл төмен түсіруге әкелді. Бірақ төмен түсірудің орнын толтыру үшін тежеу импульсінің толық емес шығуы және жоғары орбита жұмыс істеді, соның арқасында атмосферадан тыс түсу бөлімі шамамен бір минутқа ұзағырақ болды. Екінші жағынан, кіру жылдамдығы мен бұрышы есептелгеннен сәл жоғары болды, бұл төмен түсіруді арттырды. Осы факторлардың барлығы бір-бірін ішінара өтеді, бірақ Гагаринмен түскен көлік болжалды қону аймағына жете алмады.

Кемеден Гагарин бар орындық түсірілгенде, ғарышкер Еділдің көрінісін ашты. "Мен бірден үлкен өзенді көрдім. Мен оны Еділ деп ойладым. Бұл аймақта мұндай өзен жоқ", - деп еске алды Гагарин.

Оның айтуынша, лақтыру жағада болған, ал астронавт жел оны өзенге апарып, төменге шашырап кетеді деп қорықты. Бұл уақытта іздеу-құтқару күштері бұл жерден 200 шақырымдай жерде күтіп тұрды.

8. Екі парашютте

Гагариннің үстінен лақтырылғаннан кейін тежегіш және негізгі парашюттер кезекпен іске қосылды, содан кейін резервтік парашют кеуде қорабынан шықты. Бұл белгілі бір қауіп төндірсе де, түсіру схемасымен қамтамасыз етілді. Алдымен резервтегі парашют ашылмай құлады.

"Мен негізгі парашютпен түсе бастадым. Қайтадан Еділге қарай бұрылдым. Парашютпен жаттығудан өтіп, дәл осы жерден көп секірдік. Ол жерде көп ұштық. Мен темір жолды, өзеннен өтетін теміржол көпірін және Еділге шығып жатқан ұзын түкірік. Мен Саратов шығар деп ойладым. Мен Саратовқа қонып жатырмын. Сосын резервтегі парашют ашылды, ашылды және ілулі қалды. Сондықтан ол ашылмады. Тек сөмке ашылды ", - деді Гагарин.

Біраз уақыттан кейін «бұлтта аздап жел соғып, екінші парашют ашылды». «Содан кейін мен екі парашютпен түстім», - делінген бірінші ғарышкердің баяндамасында. Осыған байланысты ол ұшуды тиімді басқара алмады.

«Юрий Гагариннің мәлімдемесіне сәйкес, ол парашюттермен ұша алмады, ол желге қарап Жерге дерлік төмендеді», - делінген ОКБ-1 бортында ұшқышы бар спутниктік кемені ұшыру нәтижелері туралы хабарламада. Тек шамамен 30 метр биіктікте астронавт бетін төмен қаратты, бұл сенімді және жұмсақ қонуға мүмкіндік берді.

9. Ауасыз

Гагарин мөрленген скафандрмен түсті. Негізгі парашютті ашқаннан кейін астронавт атмосфералық ауамен тыныс алу үшін клапанды ашуға мәжбүр болды, бірақ ашылатын кабель оның киімінің қатпарларында жоғалып кетті.

Ауада тыныс алу клапанының ашылуы қиын болды. Клапанның шары кигенде маскировканың астына түсіп қалғаны белгілі болды. Жіптің тартылғаны сонша, алты минуттай оған жете алмадым. Содан кейін мен масканы ашатын қабықтың түймелерін аштым да, айнаның көмегімен кабельді шығарып, клапанды қалыпты түрде аштым, - деп еске алды Гагариннің өзі.

10. Қайықсыз және тапаншасыз

Түсу кезінде Гагариннен киілетін апаттық қорап (NAZ) түсіп қалды. Тіршілікке қажетті заттары бар салмағы 30 келі болатын қорап астронавттың аяғының астына түсіп, скафандрға ұзын итарқамен бекітілген болатын. Ішінде үрлемелі қайық болды, ол Еділге шашырап кетсе, азық-түлік, дәрі-дәрмек, радиостанция және тапанша болды.

НАЗ ашылып, төмен қарай ұшып кетті. Жабдық арқылы мен қатты жұлқынғанымды сездім, болды. Мен түсіндім, НАЗ өз бетімен құлады. Мен оның құлап жатқан жерінен төмен қарай алмадым, өйткені бұл скафандрмен жүру мүмкін емес - ол арқасына қатты байланған», - деді Гагарин.

Алайда, бұл 30 кг-ның жоғалуы ғарышкерді жеңілдетіп, оны жағалаудан одан да алысқа алып кетті.

Байқоңырдан 108 минут өткен соң Юрий Гагарин туған жеріне оралды. Саратов облысындағы Энгельс маңындағы алқапқа қонды. Гагарин өзін құлаған америкалық ұшқышпен шатастырып жіберуі мүмкін жергілікті тұрғындарға: «Мен кеңес адамымын, мен ғарыштан ұштым» деді.

Дмитрий Струговец

ТАСС кеңесі үшін «Новости Космонавтики» журналының бақылаушысы Игорь Лисовке алғыс білдіреді. Юрий Гагариннің дәйексөздері «Адамның бірінші ұшуы», бірінші том құжаттар жинағынан берілген.

Юрий Гагариннің ұшуы туралы аз белгілі 10 факт

1. Юрий Гагаринді ғарыш кемесіне дейін бір емес, екі студент ертіп барды. Белгілі неміс Титовтан басқа Григорий Нелюбов көмекші болды. Гагарин мен Титовтан айырмашылығы ол скафандр киген жоқ, бірақ ерекше жағдайда ұшуды орындауға дайын болды.

Нелюбовтың өмірі қайғылы болды: Гагарин ұшқаннан кейін біраз уақыттан кейін ол тәртіпті бұзғаны үшін ғарышкерлер корпусынан шығарылды, ал бірнеше жылдан кейін апаттан қайтыс болды.

2. Юрий Гагарин ғарышқа ұшудан екі күн бұрын әйеліне апат бола қалса, қоштасу хатын жазды. 1961 жылы бұл хат талап етілмеді. Гагариннің жұбайы Валентина Ивановнаға бұл хат 1968 жылы 27 наурызда Жердің тұңғыш ғарышкері қайтыс болған ұшақ апатынан кейін беріледі.

3. «Восток-1» ұшуы толық автоматты режимде жүзеге асырылды. Бұл ғарышкердің нөлдік гравитация жағдайында өзінің өнімділігін сақтайтынына ешкім кепілдік бере алмайтындығына байланысты болды. Ең төтенше жағдайда Юрий Гагаринге кемені қолмен басқаруды белсендіруге мүмкіндік беретін арнайы код берілді.

4. Алғашқыда «тұңғыш ғарышкердің кеңес халқына» ұшырылым алдындағы үш үндеуі жазылды. Біріншісін Юрий Гагарин жазды, ал тағы екеуін оның резерві Герман Титов пен Григорий Нелюбов жазды. Дәл осылайша адамның ғарышқа алғаш рет ұшқаны туралы ТАСС хабарламасының үш мәтіні дайындалды: сәтті ұшу кезінде, ғарышкерді іздеу жағдайында, сондай-ақ апат жағдайында.

5. «Восток-1» ұшар алдында төтенше жағдай орын алды: герметикалығын тексеру кезінде люктегі сенсор қажетті сигнал бермеді. Басталуға өте аз уақыт қалғандықтан, мұндай мәселе ұшыруды кейінге қалдыруға әкелуі мүмкін.

Содан кейін «Восток-1» кемесінің жетекші конструкторы Олег Ивановский жұмысшылармен бірге Формула 1-нің қазіргі механикасының қызғанышына орай, бірнеше минут ішінде 30 гайканы бұрап, сенсорды тексеріп, реттеп, люкті қайтадан жапты. белгіленген тәртіпте. Бұл жолы герметикалық сынау сәтті өтіп, старт белгіленген уақытта жүргізілді

6. Ұшудың соңғы кезеңінде Юрий Гагарин ұзақ уақыт бойы ештеңе жазбауды жөн көрген: «Мен күйіп тұрмын, қош бол, жолдастар!» деген сөйлемді тастады.

Өйткені, Гагаринге дейін ешкім ғарыш кемесі түсу кезінде атмосфераның тығыз қабаттарынан өтуі қандай болатыны туралы нақты түсінікке ие болған жоқ. Сондықтан, Гагарин, кез келген ұшқыш сияқты, терезеден лаулаған жалынды көріп, ғарыш кемесі отқа оранды және бірнеше секундтан кейін ол жойылады деп ойлады. Шын мәнінде, ғарыш кемесінің ыстыққа төзімді қабығының атмосфераға үйкелісі - әрбір ұшу кезінде пайда болатын жұмыс сәті. Енді ғарышкерлер Гагарин алғаш көрген бұл жарқын да әсерлі көрініске дайын.

7. Кеме кабинасындағы Юрий Гагарин мен бас конструктор Сергей Королевтің командалық пункттегі келіссөздерінің әйгілі кадрлары кейінгі кезеңде жасалған еліктеу. Дегенмен, бұл үшін тарихи оқиғаға қатысушыларды кінәлаудың қажеті жоқ - нағыз бастау сәтінде олардың бұған уақыты болмады. Кейінірек олар Гагарин мен Королевтен 1961 жылы 12 сәуірде айтқан сөздерді қайталауды өтініп, жоғалған хрониканы қайта жасауды ұйғарды.

8. «Восток» ғарыш кемесі астронавттарды түсіру құралының ішіне қондыруды қарастырмаған: 1500 метр биіктікте ұшқыш лақтырылған. Бұл «Восток» кемелерінде қауіпсіз қонуды қамтамасыз ететін жұмсақ қону қозғалтқыштарының болмауына байланысты болды. Сонымен қатар, мамандар люк атмосфераның тығыз қабаттарында жоғары температура әсерінен «дәнекерленеді» деп қорықты.

Алайда, кемеден тыс жерге қонуына байланысты Халықаралық аэронавигациялық федерация Гагариннің рекордтық ұшуын тіркеуден бас тартты. Содан кейін кеңестік өкілдер бірінші ғарышкердің кабинаға қонғанын жариялап, алдап кетті. КСРО-ның қонудың нақты жағдайлары тек 1964 жылы ресми түрде танылды.

9. Гагариннің ұшуына байланысты қызу талқыланған тақырыптардың бірі – ғарышкердің дулығасындағы «КСРО» деген жазу. Бұл соңғы жылдары Гагарин бейнелеріндегі жазудың бір жерде жиі жоғалып кетуіне байланысты пайда болды. Осыған байланысты сұрақ туындады – ол бірінші ғарышкердің дулығасында қалай пайда болды? Біртүрлі көрінгенімен, бұл мәселеде де түпкілікті түсінік жоқ. Алғашқы ғарышкерлерді дайындаған, Гагаринді ұшыруға қатысқан Кеңес Одағының Батыры, ұшқыш-сынақшы Марк Галлай «Боттағы адаммен» кітабында жазудың ең соңғы сәтте пайда болғанын айтқан. Гагарин стартқа кетерден 20 минут бұрын олар американдық державалардың бұрын болған тыңшылық ұшуын есіне алып, астронавт диверсантпен шатастырып алмас үшін дулығаға «КСРО» әріптерін қоюды ұйғарды. Әріптер Гагариннің басындағы дулығасын шешпей, асығыс тартылды.

Бұл ретте ғарышкерлерге арналған скафандр шығаратын «Звезда» кәсіпорнының ардагерлері бұл жазу скафандрды ұшуға дайындау кезінде алдын ала жасалғанын алға тартып, тіпті бұл тапсырманы орындаған жұмысшының аты-жөнін де көрсетеді – Давидянц.