Үмітсіз ретро

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Оларды технокапиталистер және көрегендер деп атайды. Олар ғылыми фантастика көптен армандаған кітаптар мен фильмдердегідей тамаша болашақты уәде етеді. Ай мен Марсты отарлау, орбиталық зауыттар мен қонақ үйлер, жоғары жылдамдықтағы көліктер, ұшатын машиналар, мұхиттағы қалалар. Олар жеке ғарыш кемелерін ұшырады, футуристік робот зауыттарында электр машиналары мен күн батареяларын жасайды және сатып алуды жеткізу үшін ұшқышсыз таксилер мен дрондарды енгізуді көздеп отыр.

Олар мәселе туындаса, міндетті түрде шешімі бар екеніне сенімді. Алға және жоғары! Олар жасайтын немесе жасауға ниеттенген нәрселердің көпшілігі ескі фантастика мен ескі футурологиялық болжамдардың болжамдары бойынша орын алған болуы керек. Олар көптен бері келе жатқан бұл болжамдар мен армандарды орындауға дайын. Өйткені, олардың өздері де ескі ғылыми-фантастикалық романдардың кейіпкерлеріне ұқсайды. Бұл болашақ біршама кеш болса да, сондықтан ретро дәмі болса да, бұл кейіпкерлер оған жетуге көмектеседі.

Үлкен армандар орындалуы керек.

Адамдар ұшатын көліктерді қалайды, сондықтан Uber ұшатын таксилерді дамытуда. Болашаққа оралу сияқты емес, бірақ бәрібір. Джефф Безос 2017 жылдың сәуірінде ол негізін қалаған және басқаратын Amazon акцияларын сатудан өзінің басқа компаниясы - ғарыштық Blue Origin-ті дамытуға, New Glenn сияқты қуатты жаңа зымырандарды әзірлеуге және жасауға жыл сайын миллиард доллар инвестициялауға уәде берді.. Мамыр айында ол уәдесінде тұрды. Бұған дейін Blue Origin New Shepard зымыранын бірнеше сынақтан өткізген болатын. Безостың ауқымды жоспарлары бар – ол жүктер мен адамдарды тек төмен жер орбитасына ғана емес, Айға да жөнелтпекші, яғни Amazon ғарыш кеңістігі сияқты нәрсе жасамақ. Amazon-ның өзі ондағы ең инновациялық компаниялардың бірі ретінде танылған. Оның қоймаларында роботтар жұмысшыларға тауар жеткізеді, ол дрондарды сынақтан өткізеді, осы ұшқышсыз ұшақтарға арналған ұя мұнараларына және ұшатын қоймаларға патент алды, кассирсіз дүкендер ашты. Оның телехикаясы, бұлтты бизнесі бар және үнемі жаңа тауашаларды алуға ұмтылады. Blue Origin-тің бәсекелесі Илон Масктың SpaceX компаниясы болып табылады, ол идеялармен ұштасып, көптеген мәселелермен айналысады: климаттың өзгеруі, өлтіруші роботтар, асқан интеллектуалды жасанды интеллект тәртіпсіздіктері, мегаполистердегі кептеліс.

Бірақ қазіргі капитализмде әлі күнге дейін жанжалды ретрофутуристік нәрсе бар: соңғы онжылдықтарда табанды түрде қош айтысқан жұмысшы табының бар болуы, бірақ ол жойылған жоқ, тек қана кеңейіп, әртүрлі бола бастады.

«Бұл жерде бізден басқаның бәрі болашақтан шыққан сияқты»

Азиядағы Foxconn сияқты электроника өндірісіндегі терлеу цехтары бұрыннан белгілі болды, бірақ кенеттен бірнеше ай бұрын Тесланың жоғары технологиялық роботтық «болашақ зауытының» жұмысшылары шамадан тыс жұмыстан есінен танып, шамадан тыс жұмыс пен жарақаттарға шағымданатыны белгілі болды. кәсіпорындағы кәсіподақ. Зауыт шынымен роботтармен толтырылғанымен, онда 10 000-ға жуық адам жұмыс істейді. «Бізден басқаның бәрі болашақтан шыққан сияқты», - деді олардың бірі жағдайға қатысты. Не істеу керек - кәсіпорын тиімді болуы керек, ақыр соңында инвесторларды тыныштандыру керек. Айтпақшы, электромобильдерге арналған литий-ионды аккумуляторларда қолданылатын және қоры айтарлықтай шектеулі литийді де роботтар емес, Чили, Боливия және Австралиядағы күн астында жұмыс істейтін жұмысшылар өндіріп, өңдейді.

Нарықтық күштерге сенетін адам үшін Тони Старктың бір түрі, көрегеннің тұлғасы маңызды. Бұл сенім бойынша жұмысшылар серпінді идеяларды жүзеге асыратын ұлы тұлғаның басшылығымен жұмыс істеп жатқандарына жай ғана қуануы керек. Маск шынымен дарынды көшбасшы, инженер және көреген, сонымен қатар, ең бастысы, тамаша келіссөздер жүргізушісі және PR-адам делік. Бірақ дарынды инженер болуға табиғи бейімділік аз болса керек. Сізге жақсы білім, әлеуметтік және мәдени капитал, байланыс орнату қабілеті қажет. Сонымен қатар, Масктың кәсіпорындары тікелей және жанама мемлекеттік субсидияларсыз және көптеген қарапайым инженерлердің интеллектуалдық еңбегінсіз қайда болар еді. Айнрендтің штаттан тәуелсіз «Атланта» сияқты емес.

Amazon-дағы «бір рет басу арқылы сатып алу» конвейер лентасындағы әдеттегі қол еңбегін жасырады, тауарлармен және жүк көлігімен жеткізіліммен қойма сөрелерімен жүреді. Кәсіпорын қоймаларындағы қиын жұмыс жағдайлары туралы түрлі басылымдар талай рет жазып, кейбір журналистерді сонда арнайы жұмысқа алған. Америка Құрама Штаттарындағы Amazon қоймаларында кәсіподақтар жоқ, бірақ Германия мен Польшада бар. Италияда жақында Пиаченцадағы Amazon логистикалық орталығының жұмысшылары алғаш рет ереуілге шықты. Роботтандыруға қарамастан, Amazon АҚШ-тағы тарату орталықтарының санын көбейтіп, жаңа жұмысшыларды жалдайды. Оның АҚШ-тағы қоймаларында 125 мыңнан астам адам жұмыс істейді. Компания Америка Құрама Штаттарында жұмыс істейтіндердің санын 100 мың жұмыс орнына ұлғайтуға міндеттеме алды, осылайша 2018 жылдың ортасына қарай американдық жұмысшылардың санын (басқа қызметкерлермен бірге) 280 мыңға дейін жеткізуге міндеттелді. Оның дүние жүзінде екі жүзден астам логистикалық нысандары бар. Ол Мексикаға келді, Австралияда өзінің алғашқы дистрибьюторлық орталығын ашады және Flipkart сияқты жергілікті онлайн-сатушылармен бәсекелесе отырып, Үндістанда өз бизнесін белсенді дамытуда. Ең ірі Amazon қоймаларында 2000-нан астам адам жұмыс істей алады.

Қоймалар мен дистрибьюторлық орталықтар тот белдеуіндегі индустриясызданған американдық қалаларға көшуде. Outline веб-сайтындағы видеоның авторлары жұмыс орындарын Трамп емес, Amazon мен Джефф Безос жасайды дейді. Пенсильвания штатындағы Лихай алқабында Amazon «тапсырыс беру орталығын» салды. Мұнда бұрын Bethlehem Steel металлургиялық зауыты жұмыс істеген. Бірақ қойма жұмысшыларының жалақысы мықты кәсіподақ пен қоғамдық келісім-шарттар дәуіріндегі металлургтердің жалақысынан төмен. Бұл сонымен қатар Америка Құрама Штаттарындағы ең бай отбасылардың бірі Уолтондарға тиесілі Amazon-ның негізгі бөлшек сауда бәсекелесі Wal-Mart дистрибьюторлық орталығының үйі.

Интернет-дүкендердің көбеюіне байланысты дәстүрлі бөлшек сауда және сауда орталықтары құлдырай бастағандықтан, Wal-Mart бейімделуге мәжбүр. Мысалы, компания өзінің интернет-коммерциясын дамыту үшін Jet.com онлайн сатушысын, содан кейін ModCloth және Moosejaw электронды бөлшек сауда компанияларын сатып алды. Өз кезегінде Amazon осы жылдың тамыз айында Whole Foods денсаулыққа арналған азық-түлік супермаркетін сатып алды, бұл 400-ден астам дүкен және көптеген қоймалар. Екі корпорация да кәсіподаққа қарсы қатаң саясатымен танымал.

Америкалық автор Ким Муди жазғандай, Америка Құрама Штаттарында таптық қақтығыстың жаңа пейзажы пайда болды және бұл ландшафттың құрамдас бөліктерінің бірі ондаған мың жұмысшыларды қамтитын орасан зор логистикалық кластерлер болып табылады. (Тарату орталықтары, логистикалық кешендер конвейерлері және қол еңбегі бар өнеркәсіптік кәсіпорындар болып табылады. Логистикалық индустрия қазіргі капиталистік экономика үшін өте маңызды. Бұл тек АҚШ пен Еуропаға ғана қатысты емес – Мәскеу, аймақпен, Санкт-Петербург сияқты мегаполистерді елестетіңіз. Петербург және Киев, олардың қажеттіліктеріне көптеген логистикалық және қойма кешендері қызмет көрсетеді).

Жақында өткен қара жұмадан (мерекелік сатылымдар күні) бері Безос 100 миллиард доллардан асты.

Сонымен қатар, Америка Құрама Штаттарында Amazon 2008 жылғы қаржылық дағдарыс салдарынан жинақтарынан айырылған зейнеткерлерді қоса алғанда, жұмыс іздеп жүрген кемперлік фургондарды пайдаланады. Олар жылжымалы үйлерінде бір қоймадан екіншісіне, штаттан штатқа ауысады. Компания менеджерлері егде жастағы адамдардың сенімді және пайдалы жұмыс күші екенін атап өтеді. Бұл қарттардың орны. Бір Amazon тұсаукесерінде Безос 2020 жылға қарай осындай көшпелілердің әрбір төртінші «жұмыс лагері» Amazon-да жұмыс істейтінін айтқан. Ұлыбританияда кейбір жұмысшылар жұмысқа кешігіп қалмас үшін шатырларда ұйықтайды, өйткені қоймалар олар тұратын жерден алыс. Жақында өткен қара жұмадан (мерекелік сатылымдар күні) бері Безос 100 миллиард доллардан асты.

Осылайша, АҚШ пен Еуропадағы дистрибьюторлық орталықтардағы мыңдаған жұмысшылардың эксплуатациясынан алынған қаражат (әрине, бұлтты бизнестен және басқа да бөлімшелерден көбірек пайда бар) Blue Origin-ті дамытуға инвестицияланған. ғарыштық арман - бұл ретрофутуристік болуы мүмкін. Асқақ армандар, басқа нәрселермен қатар, жұмыс істейтін қарттарға және сату күні шаршаған қойма жұмысшыларына байланысты. 30-шы жылдардағы сол жақ ғылыми-фантастикалық романға арналған дәл сол сюжет: ақылды және айлакер капиталист, жұмысшыларды қатыгездікпен қанаушы және басқа әлемдерді жаулап алғысы келетін.

Ұлыбритания мен Италияда Deliveroo, Foodora курьерлері, өзін жаңашыл деп санайтын тамақ жеткізуші компаниялар және UberEats (Uber бөлімшесі) ереуілге шықты. Олардың ортақ жұмыс кеңістігі – мегаполистердің көшелері. «Бір қызығы, концерттік экономикадағы ереуілдер осы уақытқа дейін ортақ физикалық қатысу элементін сақтайтын қызметтерге бағытталған»., – деп жазады итальяндық зерттеушілер. Алгоритмдік басқару – бұл компаниялардың жұмыс күшін басқару тәсілі және олар оны тайлоризмнің жаңа цифрлық нұсқасы ретінде анықтайды. Дегенмен, курьерлер фирма формасын кигенімен, дербес жеке мердігер ретінде жұмыс істейді деген уәж бар. Капитализмнің ең жаңа рухы - бұрынғыға ұқсас, бірақ қазір алгоритмдермен.

Бір жағынан, Amazon және Tesla өздерінің жоғары технологияларын көрсетуді ұнатады, ал екінші жағынан олар жұмыс орындарын құруды ұнатады. Amazon өзінің логистикалық орталықтарын көрші округке немесе тіпті көрші елге (Германиядан Польшаға) көшіре алады, бірақ оларды Бангладешке немесе Қытайға көшіру мүмкін емес. Сондықтан, егер сіз жаңа жұмыс орындарын ашып жатырсыз деп мақтанатын болсаңыз және сіздің жұмысшыларыңыз ереуілде болса немесе олардың шағымдары тіпті БАҚ-қа түссе, мұны роботтардың әдемі фотосуреттерінің артында жасыру мүмкін емес. Сондай-ақ, егер сіз курьерлерді өз бетінше жұмыс істейтін мердігерлер деп санасаңыз, бірақ сонымен бірге оларды компанияңыздың логотипі бар форма киюге міндеттесеңіз, жасыра алмайсыз.

Бірақ Google іздеу жүйесінің жұмысы тек алгоритмдермен қамтамасыз етілмейді және біз инженерлер туралы емес, рейтингтер деп аталатындар туралы айтып отырмыз. Оларды да қанап, кәсіподақ құруды ойлап жүр екен. Ресми түрде рейторлар Google қызметкерлері емес, бірақ іздеудің дәлдігін олар да қамтамасыз етеді. Олар Google-ға тиесілі Raterhub деп аталатын жүйеде Google алгоритмдерін үйден тексереді. Күн сайын олар «Google-дың үнемі өзгеріп отыратын алгоритмдерінің қасиеттері туралы баға жетпес түсінік беретін ондаған қысқа, бірақ қиын тапсырмаларды орындайды. Олар іздеу мен дауысты танудан фотосуретке түсіру мен жекелендіру мүмкіндіктеріне дейін бірнеше Google жобаларына елеулі үлес қосады ». Әрбір рейтер жаттығулар мен емтихандардан өтеді, бірақ ай сайын олар жаңа нәрсені үйренуі керек. Олар басқа компаниялармен мердігер ретінде келісім-шартқа отырады, бірақ олар Google үшін толық уақытты жұмыс болып табылады. Зерттеуші Сара Робертс Google сияқты ірі компаниялар бағалаушыларды жасыруды қалайды, себебі олар AI-мен қанша тапсырма орындайтыны туралы мақтанғанды ұнататындықтан. «Осы мәселелердің барлығының алгоритмдері бар ма? Әрине. 100 пайыз? Тіпті жақын емес. Машиналар мен алгоритмдер бәрін басқарады деген бұл мәлімдемелердің артында пайда болу мақсаты бар ».… Сондықтан бағалаушылардың жұмысы қос перденің артына жасырылады: барлығын алгоритмдер мен аутсорсинг тәжірибесі арқылы жасаудың артында.

Баспасөз өнеркәсіптің қазіргі капитандарын 19 ғасырдағы тонаушы барондармен – Рокфеллер, Вандербильт, Джей Гулд сияқты өнеркәсіпшілермен салыстырады.

Пролетариатсыз капитализмге сенетіндер үшін сипатталғандардың бәрі жанжалды, оғаш және ыңғайсыз, бірақ солшылдар үшін капитализм кезінде пролетариаттың болуы айқын факт. Жаңа технологиялар жұмысшы табының жаңа сегменттерін қалыптастырды.

Монополиялар мен олигополиялар сияқты ескі капиталистік құбылыс еш жерде де жойылған жоқ. Amazon интернет-коммерцияда үстемдік етеді, Google интернет іздеуде монополияға жақын, ал Facebook негізгі әлеуметтік желі болып табылады. Баспасөз өнеркәсіптің қазіргі капитандарын 19 ғасырдағы тонаушы барондармен – Рокфеллер, Вандербильт, Джей Гулд сияқты өнеркәсіпшілермен салыстырады. Олардың иелігінде телеграфтық және кеме қатынасы компаниялары болды және сол дәуірдің жоғары технологиялық кәсіпорындары және прогрестің символы болған темір жол желілерін дамыды. Бірақ олардың таралуы деп аталатындармен бірге жүрді. бәсекелес компаниялар арасындағы теміржол соғыстары, жұмысшыларды аяусыз қанау және қарулы қақтығыстарға ұласқан күшті ереуілдер. Логистикалық орталықтар жүйесі қазіргі экономика үшін маңызды инфрақұрылымды білдіретін теміржол желісіне біршама ұқсас. Бұрынғы журналистер ретінде Аптон Синклер мен Линкольн Стеффенс сияқты балшық тырмалары Джефф Безосты атайды ма? Қоймалар мен тауарларды жеткізу патшасы?

2016 жылдың маусым айында Сауд Арабиясының ұлттық әл-ауқат қоры Uber3-ке 5 миллиард доллар инвестициялады. Атеистер қудаланып, әйелдердің құқықтары қатты шектелген абсолютті монархияның мұнай рентасынан түскен қаражат жалдау ақысын өндіріп алатын «үздік» компанияға салынады. Капитал – тамаша коммуникация. Uber мен Саудияның тәуелсіз әл-ауқат қоры арасындағы қарым-қатынас демократиялық «еркін әлемнің» және фундаменталистік деспотияның көшбасшысы АҚШ пен Сауд Арабиясы арасындағы ынтымақтастық үлгісіне сәйкес келеді. Vox сайтындағы мақала авторы жазғандай, бұл инвестиция бәсекелестермен баға соғысына жұмсалады. «С» немесе тіпті «К» әрпі бар басқа экономикалық жүйеде бәрі басқаша реттелген болар еді, бірақ бұл туралы айту жаман деп саналады. Дегенмен, Uber сонымен қатар автоматтандыруға, өздігінен жүретін көлікті сынауға және Google-мен технологиялық құпиялар үшін күресуге инвестиция салады - мінез-құлық тонаушы барондардың рухына сәйкес келеді.

Белгілі бір деңгейде капиталистерді жаһандық проблемалар, соның ішінде автоматтандыру арқылы шиеленіскен экономикалық теңсіздік проблемасы шын жүректен алаңдатуы мүмкін. Сонымен қатар, сіздің элиталық қала маңындағы ауылдарыңызды қарапайым адамдар айырмен қоршай алады деп ойлау өте жағымды емес. Жақында Tesla және SpaceX компанияларына инвестиция салған атақты венчурлық капиталист Стив Юрветсон сұхбатында: «Менің ойымша, кәсіпкерлер өздерін лотерея ұтып алғандай сезінеді. Американдық арман жаһанданған кезде және оған әркім қол жеткізе алатындай болады. Жеңімпаздар болады, бірақ ақпараттық бизнесте желілік әсерлерге байланысты бұл жеңімпаздың барлығын алатын динамикалық. Иә, Google болады, Facebook болады. Бірақ әрбір шағын қалада мыңдаған компаниялар болмайды. Егер сіз мұндай нәрсені жасамасаңыз - Google немесе Facebook-те жұмыс істемесеңіз немесе бағдарламалаудан ақша тапқыңыз келмесе - сіз не істеп жатырсыз? Сондықтан байлықтағы теңсіздіктің күшті заңы күшейе түседі деп ойлаймын. Қайырымдылық бұл қысымды аздап жеңілдете алады, бірақ дәл қазір менің ойыма осы ғана келеді. Кәсіпкерлер проблемаларды шешуді ұнатады, бұл үлкен мәселе. Егер біз мұны дұрыс жасамасақ, бұл климаттың өзгеруіне дейін бізді өлтіреді ».

Дегенмен, автоматтандыру туралы қазіргі талқылаулардың күшті ретро дәмі бар - автоматтандыру 50-80-ші жылдары талқыланды, содан кейін талқылаулар қазіргілерге ұқсас қорқыныштармен бірге жүрді. 1980-1990 жылдары ғана азиялық терлеу цехтарының жұмысшылары робот болып шықты. Бірақ, мүмкін, біреуді қорқытатын шығар, бірақ біреуді ұнататын (архаикалық пролетарлар жоқ!) Толық автоматтандыру туралы болжамдар бұл жолы орындалады ма?

Марксист-экономист Майкл Робертс жазғандай: «Роботтар мен жасанды интеллект капиталисттердің «механизация» (роботтар) арқылы еңбек өнімділігін арттыруға ұмтылысы мен инвестиция табысының төмендеуі тенденциясы арасындағы капитализм кезіндегі шиеленісті күшейтеді. Бұл Маркстің саяси экономиядағы ең маңызды заңы және ол роботтар әлемінде бұрынғыдан да өзекті бола түсуде. Шынында да, молшылық әлеміне ең үлкен кедергі – капиталдың өзі. Дегенмен, біз «ерекшелікке» жеткенге дейін (егер біз оған мүлде жетсек) және адам еңбегі толығымен жойылмайынша, капитализм барған сайын тереңірек техногендік экономикалық дағдарыстар сериясын бастан кешіреді. Марксист және венчурлық капиталист роботтар байлардың шағын элитасына тиесілі роботтандырылған қоғамның суретін салады деп келіседі. Тек Робертс мұндай посткапиталистік, бірақ таптық мемлекетке қол жеткізбей тұрып, Джурветсон қорқатын нәрсе болады деп сенеді. Дұрыс қорқады. Қарапайым адамдар шеберлердің шағын тобының ізгі ниетіне сену үшін абайсызда болады.

Табыс теңсіздігінің деңгейі қазірдің өзінде қазіргі жағдайды жаңа «алтын ғасыр» деп атайтын немесе Ұлы депрессия дәуірімен салыстыратындай. Яғни, бұл футуризмнің барлығы Лондонның «Темір өкшесі» және «Ұйқыдағы адам Уэллспен оянғанда» ретро-футуризмін көбірек еске түсіреді.

Осылайша, біз оғаш екі еселенген ретро жағдайына тап болдық: шындық сонымен бірге ескі фантастикаға да, өткеннің шындығына да ұқсайды. Сондай-ақ, соңғы бірнеше жылда түсірілген болашақ туралы фильмдер үлкен таптық теңсіздікті, сегрегацияны және толық тауарлануды бейнелейтіні ащы ирония: Elysium, Time, The Rippers. Метрополистің шыққанына қанша жыл болды? Мұндай болашақ өзінің барлық асыра сілтеуімен утопияға қарағанда әлдеқайда ықтимал болып көрінеді. Мүліктік және таптық теңсіздік күшейе түсуде. Әлеуметтік шығындар азайып, байлық салығы қысқарады. Байлар қоршалған Элизиум қауымдастықтарын паналайды, ал кейбіреулері тіпті таптық ашудың апокалипсисіне дайындалуда. деп аталатында. дамушы елдер қазірдің өзінде дистопияда өмір сүріп жатқан миллиардтан астам халқы бар «шөлдер планетасын» қалыптастырды. Тарихи спиральдың бұрылысы өткен ғасырда көтерілген «ескі» сұрақтарды тудырады.

Бір кездері уәде етілген болашақ болған қазіргі уақыт өткенге ұқсайды. Технокапиталист көрегендердің уәде еткен болашағы да өткенге ұқсайды, тек зымырандары мен ұшатын таксилері бар. Бірдеңе бәріміз гиперілмекпен/зымыранмен/ұшатын машинамен ертеңгі таңғажайып елге асығып бара жатқандай көрінбейді. Мүмкін қазір, 21 ғасырда, нағыз үмітсіз ретро капитализмнің өзі болғандықтан ба?