Гитлермен бірге қызмет ететін ең үлкен және ең пайдасыз танк

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

20-шы ғасырдың бірінші жартысында әртүрлі елдер мен армиялардың дизайнерлері мен генералдары үлкен танктер жасау идеясына қатты мән берді. Дегенмен, өткен уақыт ішінде ешкім үлкен және сонымен бірге жақсы қорғалған етіп жасай алмады. Николай II-нің ыңғайсыз патша танкі, француз алыбы FCM 1A - осы және басқа да осыған ұқсас жобалардың барлығы ресурстарды ысырапқа айналдырды. Бүгін біз ұрыс даласында өз орнын таппаған немістің «Маус» жауынгерлік машинасы туралы айтатын боламыз.

Далада «мамонт»

Үлкен танк жасау әрекеті.

1941 жылдың соңында конструкторлар мен әскер қолбасшыларының кездесулерінің бірінде Адольф Гитлер жетілдірілген өте ауыр танк жасау қажеттігін айтты. Фашисттердің басшысы 1942 жылдың шілдесінде мұндай машинаны әзірлеуді дереу бастауға бұйрық берді. Гитлер танк кулактарының қатарында артиллериялық атысқа төтеп бермейтін өлім мен жою машинасын көргісі келді. Алдыңғы сауыттың қалыңдығы кем дегенде 200 мм болуы керек, ал бүйірлік сауыты 180 мм кем емес.

Жоба «Маммут» (Мамонт) деп аталды. Идея бойынша оның мұнарада екі мылтығы болуы керек еді. Доктор Фердинанд Порше бұл жобаға ынтамен кірісті. Өте ауыр танк жасау бастамасы 1944 жылы аяқталды. Оның үстіне, Фердинанд Порше машинаның жасалуын қадағалаған SS қызметкерлерін алдап, Мамонтқа бастапқы дизайнда қарастырылмаған 125 мың таңба бағамен басқа қозғалтқышты қойды.

Мұражайдағы танк, бүгін.

Танктің сынақтары 1943 жылы осыдан басталды. Мамонт Гитлерге күшті әсер қалдырды. Сынақ барысында жаңалықты суретке түсіруге тыйым салынды, бірақ хаттаманы ешкім орындамаған сияқты. Сонымен қатар, жауынгерлік машина Typ 205 / I немесе Pz. Kpfw алды. Maus V1. Бір нұсқа бойынша жұмысшылар прототипке «Тышқан» (Маус) сөзін әзілдеп жазып, жанына кеміргіштің суретін салған. Нәтижесінде атауды өзгерту туралы шешім қабылданды.

Ал Гудериан, қарсы

Хайнц Гудеаран танкті сынға алды.

Хайнц Вильгельм Гудериан – Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі Германия үшін ғана емес, сонымен бірге адамзаттың бүкіл әскери тарихы үшін шынымен де маңызды тұлға. Соның арқасында танк жасақтары түптеп келгенде жеке ру болып қалыптасты десек, артық айтқандық болмас. Ол бір кездері «Жылдам Хайнц» лақап атына ие болған моторлы соғыс идеяларының дамуына үлкен үлес қосқан ол. Неміс танк әскерлерінің негізін қалаушы танктердегі танкілерді түсінді және түсінді деп айтудың қажеті бар ма?

Гудериан түсініксіз тұлға болып қала берсін, бірақ бұл жерде тағы бір нәрсе маңызды. Жаңа Pz. Kpfw. Оған Maus V1 мүлдем ұнамады. Тышқан ұрыс даласына кірмес бұрын-ақ неміс қолбасшылары арасында көптеген жаулар жасады. Машинаға ең қатал сын сол кезде танк әскерлерінің инспекторы болған Гудерианның өзінен келді.

Көлік өте қымбат болып шықты.

Генерал-полковникке снарядтардың қозғалтқыш бөлігіне тікелей түсуін жеңілдететін мұнараның пішіні ұнамады, «Тінтуірде», негізінен, жаяу әскерге қарсы пулеметтер жоқ, мұнараның айналуының баяулығы. мылтық. Сондай-ақ танкке зениттік қару қою туралы ұсыныстар ұнамады.

Бірақ бәрінен де Гудериан Pz. Kpfw «жұтқан» ресурстардың көлемінен шатастырды. Maus V1. Жалғыз отын шығыны 10 км-ге 350 литр болды! Машинаны жасау үшін көптеген металдар, соның ішінде өте қымбат металдар қажет болды. Сыртта 1943 жыл болатын. Неміс қолбасшылығы жағдайдың олардың пайдасына емес екенін және жеңілу мүмкіндігінің барған сайын айқын бола бастағанын жақсы түсінді. Елдің байлығы азайып, шенеунік пен жоғарғы бас қолбасшы қымбат әшекейлермен «ойнап» кетті. Барлығына қарамастан, генерал комиссияны сендіре алды және 141 Pz. Kpfw шығару идеясын тастады. Maus V1 бірден. Айына 5 жасау туралы шешім қабылданды.

Басталмаған шайқас

Нәтижесінде танкті немістердің өздері жарып жіберді.

Соғыстың соңғы айлары өтті. Германияның жеңілісі анық болды. Осы кезде немістер тек екі Pz. Kpfw тұрғыза алды. Maus V1, тек біреуі ғана нақты шайқасқа дайын болды. Жалғыз жауынгерлік дайын танк Зоссен ауданындағы штабты күзету үшін жіберілді. Ол күресуге үлгермеді. 1945 жылы 21 сәуірден 22 сәуірге қараған түнгі сәтті шабуыл кезінде Қызыл Армия алып көлікті олжа ретінде алды. Алайда неміс қолбасшыларын қолға түсіру мүмкін болмады.

Көлікті Қызыл Армия басып алды.

Олардың едәуір бөлігі әлі де эвакуациялай алды, ал азырақ майдангер Василий Архиповтың естеліктеріне сәйкес, Кеңес Одағына тұтқынға түсіп қалмас үшін СС жауынгерлерінің өздері атып тастаған. Pz. Kpfw-ді де осындай тағдыр күтіп тұрды. Maus V1. Кеңес жауынгерлерінен қашқан экипаж танкті жару туралы шешім қабылдады. Ұрыс біткен кезде қызыл әскерлер өртеніп кеткен 188 тонналық алпауыт жол айрығында қатып қалған тұста ұзақ ойланып, қалжыңдады.