Ұлы адмирал Лазарев - Антарктиданы ашқан және айналып өтуші

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Осыдан 231 жыл бұрын, 1788 жылы 14 қарашада Ресей әскери-теңіз күштерінің қолбасшысы және адмиралы, бірнеше дүние жүзіндегі және басқа да теңіз саяхаттарының қатысушысы, Антарктиданы ашушы және зерттеуші Михаил Лазарев Владимир қаласында дүниеге келген.

Мичманнан адмиралға дейінгі ұзақ және қиын жолдан өтіп, Лазарев 19 ғасырдағы ең маңызды теңіз шайқастарына қатысып қана қоймай, флоттың жағалау инфрақұрылымын жақсартуда көп жұмыс жасады, флоттың құрылуының бастауында тұрды. Адмиралтия және Севастополь теңіз кітапханасының негізі.

Михаил Петрович Лазарев бүкіл өмірін Ресей флотына қызмет етуге арнады. Ол дворянның отбасында дүниеге келген, Нижегород губерниясының Арзамас округінің дворянынан шыққан сенатор Петр Гаврилович Лазарев үш ағайынды - болашақ вице-адмирал Андрей Петрович Лазаревтің (1787 жылы туған) ортаншысы болған. және контр-адмирал Алексей Петрович Лазарев (1793 ж. т.).

Әкелері қайтыс болғаннан кейін, 1800 жылы ақпанда ағайындылар Әскери-теңіз кадет корпусына қарапайым курсанттар ретінде қабылданды. 1803 жылы Михаил Петрович 32 студенттің оқу үлгерімі бойынша үшінші болып, мичман дәрежесіне емтихан тапсырды.

Сол жылдың маусым айында теңіз ісін одан әрі зерттеу үшін ол Балтық теңізінде жұмыс істейтін «Ярослав» әскери кемесіне тағайындалды. Ал екі айдан кейін жеті үздік бітірушілермен бірге Англияға жіберілді, онда бес жыл бойы Солтүстік және Жерорта теңіздерінде, Атлант, Үнді және Тынық мұхиттарында саяхаттарға қатысты. 1808 жылы Лазарев отанына оралып, мичмань дәрежесіне емтихан тапсырды.

1808 - 1809 жылдардағы орыс-швед соғысы кезінде Михаил Петрович вице-адмирал П. И. Хлиновтың флотилиясының құрамында болған «Грэйс» линейкасында болды. Гогланд аралының жанындағы соғыс қимылдары кезінде флотилия шведтердің бір бригадасы мен бес көлігін басып алды.

Аса жоғары британдық эскадрильядан жалтарып келе жатқанда, кемелердің бірі - Всеволод жауынгерлік кемесі суға түсіп қалды. 1808 жылы 15 (27) тамызда Лазарев құтқару қайығында командасымен көмекке жіберілді. Кемені тайыздан шығару мүмкін болмады, британдықтармен болған қиян-кескі ұрыстан кейін «Всеволод» өртеніп, Лазарев пен экипажды тұтқынға алды.

1809 жылы мамырда Балтық флотына оралды. 1811 жылы лейтенант шенін алды.

Михаил Петрович 1812 жылғы Отан соғысын 24 атқыштан тұратын «Феникс» бригадасында қарсы алды, ол басқа кемелермен бірге Рига шығанағын қорғады, Данцигті бомбалау мен қонуға қатысты. Ерлігі үшін Лазарев күміс медальмен марапатталды.

Соғыс аяқталғаннан кейін Кронштадт портында Ресей Америкасына дүниежүзін айналып шығуға дайындық басталды. Оған қатысу үшін «Суворов» фрегаты таңдалды, 1813 жылы оның командирі болып лейтенант Лазарев тағайындалды. Кеме Санкт-Петербург пен Ресей Америкасы арасындағы тұрақты теңіз қозғалысына қызығушылық танытқан ресейлік-американдық компанияға тиесілі болды.

1813 жылы 9 (21) қазанда кеме Кронштадттан шықты. Қатты жел мен қалың тұманды жеңіп, Саунд, Каттегат және Скагеррак бұғаздарын (Дания мен Скандинавия түбегі арасындағы) басып өтіп, француз және одақтас дат кемелерімен соқтығысудан сақтанған фрегат Портсмутқа (Англия) жетті. Үш айлық аялдамадан кейін Африка жағалауымен өткен кеме Атлант мұхитынан өтіп, Рио-де-Жанейрода бір ай аялдады.

1814 жылы мамырдың аяғында Суворов Атлант мұхитына жүзіп, Үнді мұхитын кесіп өтіп, 14 (26) тамызда Порт-Джексонға (Австралия) кірді, онда Наполеонды түпкілікті жеңгені туралы хабарды алды. Тынық мұхитында жүзуді жалғастыра отырып, қараша айының соңында фрегат Ресей Америкасының бас менеджері А. А. Барановтың резиденциясы орналасқан Ново-Архангельск портына келді.

Саяхат кезінде экваторға барар жолда маржан аралдарының тобы ашылды, оған Лазарев «Суворов» деген атау берді.

Қыстағаннан кейін фрегат Алеут аралдарына саяхат жасады, онда ол Кронштадтқа жеткізу үшін үлкен жүнді алды. 1815 жылдың шілде айының соңында «Суворов» Ново-Архангельсктен шықты. Енді оның жолы Американың жағалауында, Горн мүйісін айналып өтті.

Саяхат кезінде фрегат Перудағы Каллао портына қоңырау шалып, Перуге барған алғашқы ресейлік кеме болды. Мұнда Михаил Петрович орыс теңізшілеріне ешқандай қосымша салықсыз сауда жасауға рұқсат алып, өзіне тапсырылған сауда келіссөздерін сәтті жүргізді.

Горн мүйісін айналып өтіп, кеме бүкіл Атлант мұхитынан өтіп, 1816 жылы 15 (28) шілдеде Кронштадтқа келді. Бағалы аң терісінің үлкен жүктерінен басқа, Еуропаға Перу жануарлары жеткізілді - тоғыз лама, Вигонидің бір үлгісі және альпака. Суворов Кронштадттан Ново-Архангельскіге барар жолда 239 күн, ал кері қайтар жолда 245 күн су астында болды.

1819 жылдың басында тәжірибелі командир және штурман Лазаревқа Оңтүстік Арктикалық шеңберге экспедицияға дайындалып жатқан Мирный шұңқырының командасы берілді.

Екі айлық дайындықтан кейін кемелерді қайта жарақтандыру, корпустың су асты бөлігін мыс қаңылтырмен қаптау, экипажды таңдау және азық-түлікпен қамтамасыз ету, Мирный «Восток» шұңқырымен бірге (оның командирінің жалпы басшылығымен командир лейтенант Ф. Ф. Беллингсгаузен) 1819 жылы шілдеде Кронштадттан кетті. Бразилия астанасына аялдаған шұңқырлар Антарктиданың «шлюзі» лақап атымен аталатын Оңтүстік Джорджия аралына бет алды.

Саяхат қиын полярлық жағдайларда өтті: мұзды таулар мен үлкен мұздықтардың арасында, жиі боран мен қарлы боран, кемелердің қозғалысын бәсеңдететін қалқымалы мұз үйінділері.

Лазарев пен Беллинсгаузеннің теңіз ісін жақсы меңгергендігінің арқасында кемелер бір-бірінің назарынан тыс қалмады.

1820 жылы 16 қаңтарда (30) оңтүстікке қарай айсбергтердің арасында жүріп, навигаторлар 69 ° 23´5 ендікке жетті. Бұл Антарктика материгінің шеті болды, бірақ теңізшілер өздерінің ерлігін - әлемнің алтыншы бөлігінің ашылуын толық түсінбеді.

Лазарев күнделігінде былай деп жазды:

1820 жылы 8 (20) мамырда жөнделген кемелер Жаңа Зеландия жағалауына бет алды, онда үш ай бойы аз зерттелген оңтүстік-шығыс Тынық мұхитының суларында жүзіп, бірқатар аралдарды ашты. Қыркүйек айында кемелер Австралияға оралды, ал екі айдан кейін қайтадан Антарктидаға бет алды.

Екінші саяхат кезінде теңізшілер Антарктидадағы зерттеу жұмыстарын аяқтаған Петр I аралы мен Александр I жағалауын аша алды.

Сонымен, орыс теңізшілері әлемде бірінші болып әлемнің жаңа бөлігін - Антарктиданы ашты, бұл ағылшын саяхатшысы Джеймс Куктың оңтүстік ендіктерде континент жоқ, ал егер ол бар болса, онда тек жақын жерде деген пікірін жоққа шығарды. полюс, навигация үшін қол жетпейтін жерлерде.

Кемелер 751 күн сапарда болды, оның 527-сі жүзу астында болды және 50 мың мильден астам жол жүрді. Экспедиция 29 аралды ашты, оның ішінде 1812 жылғы Отан соғысының батырлары – М. И. Кутузов, М. Б. Барклай де Толли, П. Х. Витгенштейн, А. П. Ермолов, Н. Н. Раевский, М. А. Милорадович, С. Г. Волконский есімдерімен аталатын маржандық аралдар тобы бар..

Сәтті саяхат үшін Лазарев лейтенант командирі шенін айналып өтіп, 2-дәрежелі капитан атағына көтерілді.

1822 жылы наурызда М. П. Лазарев жаңадан құрастырылған 36 мылтық «Крейзер» фрегатының командирі болып тағайындалды.

Бұл кезде Ресей Америкасындағы жағдай шиеленісе түсті, американдық өнеркәсіпшілер біздің иеліктеріміздегі бағалы аң терісін жыртқыштықпен жойды. Оның үлкен ағасы Андрей басқаратын крейсер фрегаты мен «Ладога» шұңқырын алыс жағалауларға жіберу туралы шешім қабылданды. Сол жылдың тамыз айында кемелер Кронштадт рейдінен шықты.

Таитиге тоқтаған соң, әр кеме өз жолымен, Ладога – Камчатка түбегіне, Крейсер – Ресей Америкасының жағалауына қарай бет алды. Бір жылдай фрегат Ресейдің аумақтық суларын контрабандашылардан қорғады. 1824 жылдың жазында ол «Кәсіпорын» шлопуымен ауыстырылды, ал «Крейсер» Ново-Архангельсктен шықты. 1825 жылы тамызда фрегат Кронштадтқа келді.

Тапсырманы үлгілі орындағаны үшін Лазарев 1-дәрежелі капитан атағына көтеріліп, III дәрежелі Владимир орденімен марапатталды.

1826 жылдың басында Михаил Петрович сол кездегі Ресей флотының ең кемел кемесі Архангельскіде салынып жатқан «Азов» линрокасының командирі болып тағайындалды.

Командир өзінің экипажын мұқият таңдады, оның құрамына лейтенант П. С. Нахимов, старшина В. А. Корнилов және Севастополь қорғанысының болашақ жетекшілері мичман В. И. Истомин кірді.

Оның қарамағындағыларға әсері шексіз болды, деп жазды Нахимов досына:

Тыңдауға тұрарлық, қымбаттым, мұндағылардың бәрі капитанға қалай қарайды, оны қалай жақсы көреді!… Расында да, орыс флотында мұндай капитан әлі болмаған

Кеме Кронштадтқа келгеннен кейін ол Балтық эскадрильясының құрамына кірді. Мұнда Михаил Петрович белгілі орыс адмиралы Д. Н. Сенявиннің қолбасшылығында біраз уақыт қызмет етті.

1827 жылы Лазарев Жерорта теңізіндегі жорық үшін жабдықталған эскадрилья штабының бастығы болып тағайындалды. Сол жылдың жазында контр-адмирал Л. П. Гейденнің басқаруындағы эскадрилья Жерорта теңізіне кіріп, француз және ағылшын эскадрильяларымен біріккен.

Біріккен флоттың қолбасшылығын адмирал Нельсонның шәкірті британдық вице-адмирал Эдвард Кодрингтон қабылдады, ол 1300 зеңбіректері бар 27 кемеден (11 ағылшын, жеті француз және тоғыз орыс) тұрды. Түрік-Египет флоты 2,3 мың зеңбіректері бар 50-ден астам кемелерден тұрды. Сонымен қатар, жаудың Сфактерия аралында және Наварино бекінісінде жағалау батареялары болды.

1827 жылы 8 (20) қазанда атақты Наварино шайқасы болды. Азов саптың төрт кемесінің қисық ұрыс сызығының ортасында болды. Дәл осы жерде түріктер негізгі соққысын бағыттады.

«Азов» әскери кемесі бес түрік кемесімен бір мезгілде соғысуға мәжбүр болды, артиллериялық атыспен екі үлкен фрегат пен корветті суға батырды, Тагир паша туының астындағы флагманды өртеп жіберді, линияның 80 зеңбіректік кемесін суға жағуға мәжбүр етті. ол оны жағып, жарып жіберді.

Сонымен қатар, Лазарев басқаратын кеме Мухаррем бейдің флагманын жойды.

«Азовтағы» шайқастың соңында барлық діңгектер сынды, бүйірлері сынды, корпуста 153 тесік есептелді. Осындай ауыр зақымға қарамастан, кеме шайқастың соңғы минутына дейін күресті.

Орыс кемелері шайқастың ауыртпалығын көтерді және түрік-египет флотын талқандауда үлкен рөл атқарды. Қарсылас бір саптық кемеден, 13 фрегаттан, 17 корветтен, төрт бригададан, бес өрт сөндіруші кемеден және басқа кемелерден айырылды.

Наварино шайқасы үшін Ресей флотында алғаш рет «Азов» жекпе-жегі ең жоғары награда - қатаң Георгий туымен марапатталды.

Лазарев контр-адмирал дәрежесіне көтерілді және бірден үш орденмен марапатталды: грекше - Құтқарушының қолбасшы кресті, ағылшын - Бани және француз - Сент-Луис.

Кейінірек Михаил Петрович эскадрилья штабының бастығы бола тұра, Архипелагты аралап, Дарданелді қоршауға қатысып, түріктердің Константинопольге баратын жолын кесіп тастады.

1830 жылдан бастап Лазарев Балтық флотының кемелер бригадасын басқарды, 1832 жылы ол Қара теңіз флоты штабының бастығы, ал келесі жылы флот командирі, Николаев пен Севастополь губернаторы болып тағайындалды. Михаил Петрович бұл қызметті 18 жыл бойы атқарды.

1833 жылдың басында Лазарев орыс флотының сәтті жорығын және Босфорға 10 мыңдық әскерді қондыруды басқарды, нәтижесінде мысырлықтардың Ыстамбұлды басып алу әрекетінің алдын алды. Ресейге әскери көмек сұлтан ІІ Махмұдты Үнқиар-Ескелес келісімін жасауға мәжбүр етті, бұл Ресейдің беделін айтарлықтай көтерді.

Ресейдің Кавказда шоғырлануы, әсіресе, табиғи ресурстары мол Кавказды өз отарына айналдыруға ұмтылған Англияға қарсы болды.

Осы мақсаттарда Англияның белсенді қолдауымен діни фанаттар (муридизм) топтарының қозғалысы ұйымдастырылды, оның негізгі ұрандарының бірі Кавказды Түркияға қосу болды.

Ағылшындар мен түріктердің жоспарларын бұзу үшін Қара теңіз флоты Кавказ жағалауын қоршауға мәжбүр болды. Осы мақсатта Лазарев Кавказ жағалауындағы операциялар үшін алты қарулы пароходтан тұратын Қара теңіз флотының отрядын, кейінірек эскадрильясын бөлді. 1838 жылы Цемес өзенінің сағасында эскадронды орналастыру үшін орын таңдалды, бұл Новороссийск портының құрылысының басталуы болды.

1838 - 1840 жылдары Қара теңіз флоты кемелерінен Лазаревтің тікелей қатысуымен генерал Н. Н. Раевский (кіші) әскерлерінің десанттық әскерлері қондырылды, олар Туапсе, Субаши және Пазуапэ өзендерінің жағалауы мен сағаларын тазартты. жаудан соңғысының жағасында Лазарев атындағы бекініс салынды … Қара теңіз флотының табысты қызметі ағылшындар мен түріктердің Кавказдағы жаулап алу жоспарларын жүзеге асыруға кедергі келтірді.

Лазарев алғаш рет Қара теңізді сипаттау мақсатында «Спеди» фрегатының екі жылдық экспедициясы мен «Асыл» тендерін ұйымдастырды, нәтижесінде Қара теңіздің алғашқы ұшқышы жарияланды.

Лазаревтың жеке бақылауымен Севастопольде адмиралтат салу үшін жоспарлар жасалып, аумақ дайындалды, доктар салынды. Оның нұсқауы бойынша қайта құрылған Гидрографиялық депода көптеген карталар, бағыттар, ережелер, нұсқаулықтар басылып, Қара теңіздің егжей-тегжейлі атласы шығарылды.

Михаил Петровичтің басшылығымен Қара теңіз флоты Ресейдегі ең жақсы флот болды. Кеме жасауда үлкен жетістіктерге қол жеткізілді, ол әрбір кеменің құрылысына жеке жетекшілік етті.

Лазаревтың тұсында Қара теңіз флотының кемелерінің саны толық стандартқа жеткізілді, теңіз артиллериясы жетілдірілді. Николаевта сол кездегі техниканың барлық жетістіктерін ескере отырып, адмиралтия салынды, Новороссийск маңында адмиралтейдің құрылысы басталды.

Депутат Лазарев желкенді флоттың ескіргенін, оның орнына пароходтық флот келуі керек екенін жақсы түсінді. Алайда, технологиялық артта қалу Ресейге мұндай ауысуды жылдам қарқынмен жасауға мүмкіндік бермеді.

Лазарев барлық күш-жігерін Қара теңіз флотында пароходтардың пайда болуына бағыттады. Ол бұған барлық соңғы жетілдірілген темір бу кемелерін салуға тапсырыс беру арқылы қол жеткізеді. Николаевта (1852 жылы Лазарев қайтыс болғаннан кейін салынған) «Босфор» желісінің 131 зеңбіректік кемесін салуға дайындық жүргізілді.

1842 жылы Михаил Петрович Қара теңіз флоты үшін кеме жасау зауыттарымен бес «Херсонес», «Бессарабия», «Қырым», «Громоносец» және «Одесса» пар-фрегаттарын салуға тапсырыстар алды.

1846 жылы ол өзінің ең жақын көмекшісі капитан 1-дәрежелі Корниловты төрт пароходтың: Владимир, Эльбрус, Йеникале және Таманның құрылысын тікелей басқару үшін британдық верфтерге жіберді. Барлық пароходтар ресейлік жобалар мен эскиздік сызбалар бойынша жасалған.

Лазарев теңізшілердің мәдени өсуіне көп көңіл бөлді. Оның нұсқауымен және басшылығымен Севастополь теңіз кітапханасы қайта құрылды және Жиналыс үйі салынды, сонымен қатар басқа да көптеген әлеуметтік және мәдени мекемелер ұйымдастырылды.

Адмирал Севастопольдің қорғаныс құрылымдарына үлкен көңіл бөлді, қаланы қорғайтын зеңбіректер санын 734 бірлікке дейін көбейтті.

Лазарев мектебі қатал болды, кейде адмиралмен жұмыс істеу қиын болды. Алайда, ол өмір сүрген тірі ұшқынды оята алған теңізшілер нағыз лазаревтіктерге айналды.

Михаил Петрович Нахимов, Путятин, Корнилов, Унковский, Истомин, Бутаков сияқты көрнекті матростарды дайындады. Лазаревтің үлкен еңбегі - ол ресейлік флоттың желкенді жүзуден пароходқа өтуін қамтамасыз еткен матростар кадрларын дайындады

Адмирал әрқашан өз денсаулығына аз көңіл бөлді. Алайда 1850 жылдың аяғында асқазан ауруы күшейіп, Николай I-нің жеке нұсқауымен ол Венаға емделуге жіберілді. Бұл ауруға аса мән берілмей, жергілікті хирургтар оған ота жасаудан бас тартты. 1851 жылы 11 (23) сәуірге қараған түні 63 жасында Лазарев асқазан ісігінен қайтыс болды.

Оның күлі Ресейге жеткізіліп, Севастопольдегі Владимир соборында жерленді. Бұл собордың жертөлесінде крест тәрізді бастарын кресттің ортасына қаратып, М. П. Лазарев, П. С. Нахимов, В. А. Корнилов және В. И. Истомин жерленген.

1867 жылы 1853-1856 жылдардағы Қырым соғысынан кейін әлі қираған осы қалада М. П. Лазарев ескерткішінің салтанатты ашылуы өтті. Ашылу салтанатында Свита контр-адмиралы И. А.

М. П. Лазарев жасаған географиялық ашылулардың дүниежүзілік-тарихи маңызы бар. Олар Ресей ғылымының алтын қорына енгізілген. Михаил Петрович Географиялық қоғамның құрметті мүшесі болып сайланды.

Санкт-Петербург теңіз ассамблеясы көрнекті ресейлік адмирал депутат Лазаревты еске алу үшін 1995 жылы күміс медаль тағайындады, ол теңіз, өзен және балық аулау флоттарының, оқу орындарының, ғылыми-зерттеу институттарының және басқа да әскери-теңіз күштерінің ұйымдарының қызметкерлеріне үлкен еңбек сіңірген қызметкерлерге беріледі. ісіне қосқан үлесі зор саяхаттар жасаған, сондай-ақ флоттың техникасын жасауға елеулі үлес қосқан және бұрын Әскери-теңіз ассамблеясының алтын төсбелгісімен марапатталған флотты дамыту.

Орыс халқы көрнекті орыс адмиралын сүйіспеншілікпен еске алады, оны Отанымыздың ең үздік теңіз қолбасшыларының қатарына қосады.