Аңызға айналған «Конвайр» жобасы - кеңестік экранопландардың американдық плагиаты

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Америка мен Кеңес Одағы арасындағы қарулану жарысы бірқатар ерекше жобаларға серпін берді. Кейде олар әдеттен тыс болса да, жаңашыл формаларды қабылдады. Бұл жаңа ұрпақтың - экранопландардың бастапқыда өте перспективалы дамуымен болды. Бірақ егер Америка Құрама Штаттары ауқымды жоспарларына қарамастан, соңында бұл озық жобадан бас тартса, КСРО жаңа бағытқа бәс тіккен және жеңілген жоқ.

Экранопландарды дамыту кеңестік машина жасаудың перспективалы бағыттарының бірі болды. Пионерлік технологияның өзі «экран эффектісі» деп аталатын ұшақтың үстінде қозғалатын машиналарды жасаудан тұрды. Көрнекті инженер Ростислав Алексеев КСРО-да экраноплан жобаларын дамытудың идеялық шабыттандырушы және танымал етушісі болып саналады.

Алексеев атындағы Орталық конструкторлық бюро гидрофоильді кемелерді белсенді түрде жасады, бірақ соған қарамастан оны әлемге әйгілі еткен экранопландар мен экранолеттер болды. Ең озық әзірлемелердің бейнесі болған кеңес алпауыттары «Лун» мен «Каспий құбыжығы» өздерінің ауқымдылығымен және жұмысымен әлі күнге дейін қиялды таң қалдырады.

Алайда, Кеңес Одағының қырғи-қабақ соғыс пен қаруланудағы «әріптесі» социалистердің бұл бағыттағы басымдылығына шыдағысы келмеді. Америка ғалымдары мен инженерлері КСРО-ға лайықты жауап беруді жоспарлады. Осылайша, 1960 жылдары «Convair» компаниясының мамандары өршіл жобаны әзірлеуге кірісті: олар экраноплан мен ұшқышты біріктіретін түбегейлі жаңа техникалық ғажайыпты жасауға міндеттенді.

Жобаланған кеменің бір көрінісі тривиальды емес болады - «Конвайр» ұшатын табақшаға ұқсауы керек еді. Мұндай әдеттен тыс қадам маневрге қол жеткізуге деген ұмтылыспен байланысты болды. Техникалық сипаттамалары одан кем әсер етпеуі керек еді: Novate.ru мәліметінше, автомобильдің ұзындығы 122 метр, қалыңдығы 20 метр, ал жылдамдығы 100 түйін (немесе 185 км / сағ) болды. Ал дизайнның өзі жақсы әзірленген: реактивті қозғалтқыштар экранопланның периметрі бойынша орнында айналу мүмкіндігі үшін орнатылды. Ал «ауа жастықшасының» қызметі су астына тез өтуге мүмкіндік беруі керек еді.

Әзірлеушілер өршіл жобаның болашағы тек әскерилермен ынтымақтастықта ғана қамтамасыз етілетінін түсінді. Сондықтан машинаның бастапқы жоспарларына ішіне орналастырылуы тиіс ядролық зымырандары бар жабдық қосылды. Жаудың сүңгуір қайықтарымен шайқас болған жағдайда бұл қару оларға қарсы қолданылады деп болжанған. Зымырандарды таңдаған кезде жоба авторлары SSM-N-8A «Regulus» немесе жаңа UGM-27 «Polaris» ұшағына қоныстанды.

Жарнама

Кеңестік атомдық экранопландарға жауап болуы тиіс перспективалық жоба үкіметтің қызығушылығын оңай жеңіп, оның өмірге қадам басуына мүмкіндік беретін сияқты көрінді. Бірақ бәрі керісінше болып шықты. Американдық басшылық басқа аймақтарды дамытуға және қолдауға бағытталған, ал АҚШ Әскери-теңіз күштері әдеттен тыс дамудан бас тартты. Ұшақ тасығыш экраноплан сияқты бірқатар қабылданбаған ұқсас жобалардан кейін инженерлер осы типтегі кемелерге деген қызығушылықтарын толығымен жоғалтты.

Бірақ кеңестер, ондаған жылдар өткен соң, ұшақтарды осындай машиналарға орналастыру идеясына қызығушылық танытты. 1980 жылдары Ростислав Алексеев ұшақ тасымалдайтын экранопландарды жобалаумен жеке айналысты. Ол Байқоңыр ғарыш айлағына зымыран тасығыштардың жекелеген бөліктерін жеткізуге тиіс алып машина ойлап тапты.

Дегенмен, даму әскери салаға қатты қызығушылық танытты және бастапқы идеяны өзгертуге тура келді.

Сонымен, Алексеевтен ядролық қаруды тасымалдаумен айналысатын экраноплан алу үшін өз жобасын қайта жасауды сұрады. Мұндай машиналарды ел аумағын тұтас топтармен кесіп өту үшін жаппай өндіріске енгізу жоспарланған болатын.

Қызықты факт: кейбір экранопландар нақты құрлықаралық баллистикалық зымырандармен жабдықталғысы келді, ал басқалары - тек олардың манекендері.

Мұндай идея жаумен тікелей әскери қақтығыс кезінде жаудың осы жылжымалы «нысандарға» жауап оқтарын ашуға мүмкіндік бермес еді. Алайда Ростислав Алексеев өзінің өршіл жобасын жүзеге асыра алмады. Ал қайта құру кезеңінде мұндай оқиғалардың барлығы тоқтатылды. Бірақ соңғы жылдары инженерлер экранопландарға деген қызығушылықты қайта оятты. Ал, мүмкін, жақын арада біз аты аңызға айналған дизайнердің басқа да туындыларын көретін шығармыз.