Қарсылас ұшақтарын анықтауға арналған ТОП-13 әскери локатор

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Әуе кемелері мен дирижабльдерді ойлап тапқаннан бастап, оларды армиямен бірге пайдалануға беру туралы шешім қабылданды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде олар айбатты күш болды. Ал жау ұшағынан оның жақындағанын алдын ала байқаған жағдайда ғана қорғану мүмкін болды. Сондықтан ұшатын ұшақтың немесе зеппелиннің дыбысын түсіре алатын арнайы құрылғылар жасалды, бірақ олар көбінесе «оркестрге» ұқсайды. Бұл әскери түтіктер болды.

Ұшақтарды анықтауға арналған радарлар Екінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында ойлап табылды, бірақ оған дейін үлкен музыкалық аспаптар сияқты арнайы акустикалық локаторлар пайдаланылды. Алғашқы тыңдау құрылғылары 19 ғасырдың аяғында жасалды.

Бұл, мысалы, «топофон» деп аталатын профессор Майердің өнертабысы болды. 1880 жылы ойлап табылған локатор денеге қолды алмай бекітілген үлкен «құлақтарға» ұқсайтын. Бірақ Майер топофонының бір маңызды кемшілігі болды: егер сіз жай ғана арқаңызды дыбыс көзінің болжамды бағытына қойып тұрсаңыз, ештеңе естілмейді.

Бірақ, ұқсас дизайндағы локаторлар жетілдіріліп, кейін қолданылғанын айту керек. Мұндай құрылғылардың артықшылығы олардың саны бойынша көбірек шығарылуы болды, өйткені олар әлдеқайда аз болды және бір оператор басқарады. Дегенмен, олардың сапасы үлкен өлшемдегі «телефон тыңдауларымен» салыстырғанда әлі де айтарлықтай төмендеді.

19 ғасырдың аяғында локатордың тағы бір өнертапқышы белгілі бір Роар М. Дж. Бэкон болды. Оның құрылғысы топофоннан әлдеқайда үлкен болды және бірнеше адамның жұмыс істеуін талап етті. Сынақ ретінде Бэкон мен оның көмекшілері ұшатын шардың дыбысын естуге тырысты.

Бұл үлкен әскери түтіктер алғаш рет Франция мен Ұлыбританияда сыналды. Олардың дизайны өте ерекше болды: олар екі немесе одан да көп үлкен мүйіздер болды, олар «стетоскоптың» түріне бекітілді. Олардың көмегімен, мысалы, британдық әскерлер зеппелиндік рейдтердің алдын алды.

Әскери түтіктердің дамуы жаудың рейдтерінің орнын анықтау және анықтау жүйелеріне негізделген. Ешқандай электроника немесе радио қажет емес - локаторлар толығымен механикалық болды.

Жарнама

Радар алдындағы тыңдау құрылғыларының көптеген пішіндері мен модификациялары болды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі ең көп таралғандардың бірі дизайн болды, онда бірнеше мүйіздер - көбінесе үшеуі - бірінің үстіне бірін қатар орналастырды, ал екіншісі негізгі конфигурацияның оң немесе сол жағында қосымша мүйіз болды.

Орталық және бүйір бөліктері жақындап келе жатқан жау шабуылының бағытын анықтауға қызмет етті. Ал жоғарғы және төменгі мүйіздердің көмегімен операторлар ұшақтың қай биіктікте орналасқанын анықтады.

Осылайша, әскери түтіктер дыбысты механикалық түрде күшейтті, ал локатордың жағдайы оны ұшақ шуының максималды көлемі бар бағытқа реттеу үшін соған сәйкес реттелді. Осыдан кейін жау ұшақтарының биіктігі мен қашықтығын анықтау үшін қарапайым есептеулер жүргізілді.

Дегенмен, көптеген елдердің әуе шабуылына қарсы қорғаныс есептерінде әскери түтіктердің танымал болуына қарамастан, олардың жұмысының сапасы өте қажет болды - олар сезімтал болды және жаудың ауада локализациясын тек бірнеше шақырым қашықтықта анықтай алды. Тіпті Бірінші дүниежүзілік соғыстағы авиацияның мүмкіндіктері бұл жолды бірнеше минут ішінде еңсеруге мүмкіндік берді.

Басқа пішіндер мен өлшемдердің локаторларын зерттей бастаған әскери инженерлер шешім тапты. Ұлыбританияда акустикалық айналар - парабола пішініндегі бетоннан жасалған статикалық құрылымдар осылай пайда болды. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін олардың саны Англияның шығыс бөлігінің бүкіл жағалауында айтарлықтай өсті. Көбінесе акустикалық айналар үлкен тақталар түрінде болды, сирек жағдайларда олар ойыс қабырға болды.

Қызықты факт: акустикалық айна диаметрі 9 метрге жетті.

Соғыс аралық кезеңде әскери түтіктер мен акустикалық айналар белсенді түрде өзгертілді, бірақ олар бұдан былай техникалық прогреске «ілесе» алмады. 1930 жылдардың аяғында локаторлардың жаңа буыны пайда бола бастады, мысалы, Алан Блумлейн микрофоны, оны «дыбыс бағытын анықтаушы» деп те атайды. Novate.ru сайтының хабарлауынша, құрылғы белгілі бір жағдайларда 30 шақырым радиусқа жетуге жеткілікті қуатты болды.

Сонымен қатар, Екінші дүниежүзілік соғыстың басында ұшақ дизайнерлері кем дегенде 300 км / сағ жылдамдықпен ұшуға қабілетті ұшақтарды құрастыра алды, бұл әскери түтіктердің жұмысын тиімсіз етті. Соғыс жылдарында олар әлі де кейбір жерлерде қолданылғанымен, 130 шақырымға дейінгі қашықтықта жау ұшақтарының жақындағанын анықтауға қабілетті радарлардың өнертабысы бұл ескірген құрылғыларды тез ауыстырды.