«Z» құпия операциясы: кеңестік ұшқыштар камикадзе тактикасын ойлап тапты

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Қытай-Жапон соғысы кезінде КСРО Қытайға әскери көмек көрсете бастады. Жасырын операцияның кодтық атауы «Z» болды. Сонымен, 1937 жылы ҚХР-ға 1938 жылдың көктемінде жапон жауынгерлерімен соқтығысқан кеңестік ұшқыштар отряды жіберілді. Көпшілік бұл оқиға Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында танымал болған жапондық камикадзенің болашақ бөлімшелеріне үлгі болды деп санайды.

Коммунист ағаларға көмектесу

Екінші Қытай-Жапон соғысының басында (1937-1945) жапондардың жеті жүзге жуық ұшағы болса, қытайлықтарда алты жүзден аспайтын. Бұл негізінен ұшу жылдамдығы 350 км/сағ болатын бипландар болды. Өз кезегінде, 1936 жылдан бастап Жапония Mitsubishi A5M истребителдерін шығаруды бастады, ол сол уақытта 450 км / сағ жылдамдыққа жетуі мүмкін. Жапон истребителдері айтарлықтай жылдамдықтағы артықшылықтарға байланысты Қытайдың көптеген ұшақтарын жойып, тез арада әуедегі басымдыққа ие болды. Жағдай қиындап, Қытай Кеңес Одағынан көмек сұрауға мәжбүр болды.

1937 жылы 26 қыркүйекте Сталин жасырын Z операциясын бастады (Испаниядағы Х операциясының үлгісі бойынша). Қытайға әуе қолдауы ретінде 93 ұшақ жіберілді, оның ішінде I-16 жойғыштары, I-15 бис истребительдері және SB бомбалаушы ұшақтары. Көптеген тәжірибелі кеңес әскерлері Испанияда соғысқандықтан, ұшқыштардың көпшілігі Қытайға Мәскеу ұшу академиясының жауынгерлік тәжірибесі жоқ курсанттарынан жіберілді.

Негізгі мәселе ҚХР-ға ұшақтарды тасымалдау болды. Қытай шекарасына ең жақын әуежай Алматыда болды және ұшқыштар Гималай арқылы ұшуға мәжбүр болды. Тыйым салынған биіктікте, дәл картасыз және төмен температурада. Маршрутты анықтауға жіберілген алғашқы барлау ұшағы тауға құлап, жерге құлады. Ұшқыш қашып үлгеріп, бір аптадан кейін үсік шалған, бірақ жергілікті тұрғындар оны тірідей тауып алған. Біртіндеп маршрут жасалды, бірақ келесі кеңестік эскадрилья тауларда әрбір үшінші ұшақты жоғалтты.

Жапондарға жауап беріңіз

Оқиға орнына барлық кеңестік ұшақтар жеткен кезде Қытай әуе флотынан іс жүзінде ештеңе қалмады. Жапондықтар ауаны толығымен басқарды. 1927 жылы 21 қарашада жеті кеңестік И-16 ұшағы алғашқы жауынгерлік миссиясына аттанды. Оларға соңғы жиырма жапон ұшағы қарсы шықты. Ресейліктер шайқаста шығынсыз жеңіске жетті, бірақ екі жапондық A5M және бір бомбалаушы ұшағын атып түсірді. Келесі күні жапондық тағы бір истребитель атып түсірілді. Салыстырмалы түрде ұқсас ұшу сипаттамаларымен кеңестік көліктерге күшті қарулар орнатылды.

24 қарашада жапондар кек қайтарып, кеңестік үш И-16 ұшағын атып түсірді. Орыстар жауынгерлік тактиканы тез игеріп, көп ұзамай сүңгуір мен бұрылуда жапондардан асып түсе бастады. Novate.ru сайтының хабарлауынша, 1 желтоқсанда кеңес ұшқыштары төрт жапондық жойғыш пен он бомбалаушы ұшағын атып түсіріп үлгерген. Бұл шайқаста екі I-16 ұшағы апатқа ұшырады, бірақ бақытымызға орай, ұшқыштар оны шығарып жіберіп, күріш алқабына қонды.

Жылдың соңына таман кеңес бомбалаушы ұшақтары Шанхайдағы жапон әуе базасына шабуыл жасап, отыз шақты истребитель мен бипланды жойды. 1938 жылы 23 ақпанда жиырма сегіз SB эскадрильясы Тайваньдағы жапондық авиабазаға аты аңызға айналған рейд жасады. Барлығы екі мыңға жуық бомба тасталды және қырық жаңа итальяндық Fiat p.20 бомбалаушы ұшағы жойылды.

Камикадзе тактикасы

1938 жылдың көктемінде жапондық және кеңестік жауынгерлер бұрын соңды болмаған бір-бірін ұра бастады. Алғашқы қошқарды 29 сәуірдегі шайқаста кеңестік ұшқыш Шустер жасаған. Екі ұшқыш та қатты соққыдан қаза тапты. Сол жылдың мамыр айында Кеңес Одағы Губенко жапондық жауынгерді сәтті ұрды. Кейін осы әрекеті үшін оған Батырдың Алтын Жұлдызы берілді. 18 шілдеде жапондық A5M камикадзенің алғашқы әрекетін жасады. Ескерткіш бұрын оқ жаудырған кеңестік истребительмен соқтығысқан. Жапон ұшқышы қаза тапты, ал кеңестік ұшқыш зақымдалған I-16 ұшағын аман алып, тіпті қондырды.

Бұл оқиғалар Перл-Харборға аңызға айналған рейдтің болашақ ұйымдастырушысы Такидзиро Онишиді қатты қызықтырды, ол болашақта «камикадзенің әкесі» деп аталады. Кейінірек жапондықтар бұл жағдайларды өз естеліктерінде сипаттады. 1944 жылы жанкешті ұшқыштардың алғашқы эскадрильясын құрған Ониси болды, бірақ оны бұл әрекетке шабыттандырған кеңестік ұшқыштар екенін аз адамдар біледі.