Құпия «кайтенс» - жапондық су астындағы камикадзенің тарихы

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Жапондық камикадзенің танымал және өте бұрмаланған бейнесі іс жүзінде шындыққа мүлдем қатысы жоқ. Көпшіліктің көзінше камикадзе – маңдайында қызыл жолақ бар, өмірін қиып жеңуге дайын шарасыз жауынгер. Бірақ жапондық жанкешті сарбаздардың ауада ғана емес, су астында да соғысқанын білетіндер аз. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Император армиясы жау кемелеріне соқтығысатын бір орынды сүңгуір қайықтарды - жасырын «кайтенстерді» басқарды.

Бәрі қалай басталды

Су астындағы жапондық камикадзенің тарихы олардың ауадағы әріптестері сияқты қызғылт емес - онда ешкім тірі қалмады. «Кайтенстерді» құру идеясы Мидуэй шайқасында ауқымды жеңіліске ұшырағаннан кейін жапондық қолбасшылықтан туған. 1942 жылы Император Әскери-теңіз күштері Гавайидегі американдық әскери базаға шабуыл жасау туралы шешім қабылдады. Жапонияның бірінші нысанасы АҚШ-тың стратегиялық маңызды әскери қондырғылары орналасқан кішкентай Мидуэй атоллы болды.

AAA Мидуэй шайқасында жапондықтар ауыр шығынға ұшырады. Төрт авианосец пен бірнеше ондаған әскери кемелер жойылды. Жеңіліс Император Әскери-теңіз күштерінің әскери рухын қатты әлсіретіп жіберді. Жағдайды тез арада түзету керек болды. Көптеген жағдайларда болғандай, жапондық қолбасшылық стандартты жолмен жүрмей, ұрыс жүргізудің балама жолдарын іздеуге шешім қабылдады. Камикадзе ұшқыштарының жетістігін көріп, эксперименталды түрде суасты суицидтік бөлімшесін құру туралы шешім қабылданды. Олардың міндеті де онша ерекшеленбеді – жауды құрбан ету арқылы өлтіру.

Аспаннан су астынан

Осы мақсаттар үшін арнайы сүңгуір қайықтар жасалды - «кайтенс», бұл «аспанның еркі» дегенді білдіреді. Шын мәнінде, бұл тіпті жауынгерлік сүңгуір қайықтар емес, тек бір ұшқышты орналастыруға болатын торпедалар болды. Торпеданың ішінде қозғалтқыш, үлкен тротил сальвосы және камикадзе сүңгуір қайық үшін шағын орын болды. Кеңістіктің кішкентай болғаны сонша, тіпті миниатюралық жапондықтар да көптеген қолайсыздықты сезінді. Екінші жағынан, өлім сөзсіз болған кезде маңызды емес.

Кайтеннің қозғалтқышы таза оттегімен толтырылған, сондықтан қайық 40 түйінді жылдамдыққа дейін үдей алды. Novate.ru бұл сол жылдары кез келген нысанаға жетуге жеткілікті болды деп есептейді. Торпедо кабинасында перископ, беріліс тетігі және руль орнатылды. Қайықтың технологиясы толық болмағандықтан, «кайтенді» басқару өте қиын болды. Ал су астындағы камикадзелерді дайындайтын мектептер іс жүзінде болған жоқ.

Алғашында «кайтендер» жаудың әскери кемелері мен пирске тірелген суасты қайықтарын жою үшін пайдаланылды. Бүйірлерінде бірнеше адам басқарылатын торпедалары бар толыққанды жауынгерлік сүңгуір қайық шабуыл орнына жақындады. Қайық нысанаға бұрылды, камикадзе жіңішке құбыр арқылы «кайтендерге» шығып, люктерді жауып, команда бойынша шабуылға шықты. Жапондық жанкештілер соқыр дерлік қозғалды. Перископты үш секундтан артық пайдалану мүмкін болмады, әйтпесе торпедоны жау анықтауы мүмкін.

Жобаның сәтсіздігі

Осы уақытқа дейін американдық танкер Миссисиневке сәтті қайтен шабуылының бір ғана белгілі жағдайы бар. Жапон жазбалары отыз кеменің суға батқанын көрсетеді, бірақ бұл ақпарат ешқашан расталған жоқ. Жалғыз басқарылатын торпедалардағы басты мәселе - олар көп жағдайда нысанаға жете алмады, ал камикадзе оттегінің жетіспеушілігінен өліп жатты.

«Кейтендердің» көпшілігінің өлуінің тағы бір себебі, қалыңдығы небәрі 6 мм болатын іс болды. Үлкен тереңдікте торпедо сөзбе-сөз тегістелді, ал ұшқыштың құтқарылу мүмкіндігі болмады. Болашақта жапондықтар қолданыстағы торпедаларды сәл жетілдірді және оларды белгілі бір уақыттан кейін автоматты түрде қайықты жарып жіберетін таймермен жабдықтады, бірақ бұл жағдайды сақтай алмады.

Соғыстың соңына қарай Император Әскери-теңіз күштері «кайтенстерді» азырақ пайдаланды, ал жобаның өзі тиімсіз және жабық деп жарияланды, бірақ бұл жүздеген мағынасыз қираған өмірді қайтармайды. Соғыс жапондықтардың толық жеңілісімен аяқталып, «кайтендер» тарихтың тағы бір қанды мұрасына айналды.