Жердің тағы бір тарихы. 1d бөлім

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Бастау

Соңғы бөлімді жариялағаннан кейін түскен сұрақтар мен пікірлерге қарағанда, кейбір нақтылаулар мен толықтырулар енгізу қажет. Бұрын мен Жерде бірнеше жаһандық апаттар болғанын, соның ішінде планетадағы физикалық орта параметрлерінің өзгеруіне әкелгенін, атап айтқанда, атмосфералық қысымның шамамен 8 атмосфера деңгейінен ағымдағы деңгейге дейін біртіндеп төмендегенін жазған болатынмын. 1 атмосфера деңгейі. Соңғы бөлімде мен бүгін планетаның бетінде біз байқауға болатын іздерге қарағанда, жер қыртысының жылжуы және айналу полюсінің позициясының ауысуы бар бір ғана апат болғанын жаздым. күшті инерциялық толқын пайда болды. Біз мұндай ығысулар мен орын ауыстырулардан сөзсіз пайда болуы тиіс басқа ұқсас іздерді байқамаймыз. Кейбір оқырмандар менің мәлімдемелерімнен қайшылық көрді. Басында бірнеше апат туралы болды, енді бір ғана апат болды деп дауласамын.

Шын мәнінде, ешқандай қайшылық жоқ. Жай ғана физикалық ортаның параметрлерінің өзгеруіне әкелетін әрбір планеталық апат жер қыртысының ығысуына, айналу полюстерінің орналасуының өзгеруіне және инерциялық толқынның пайда болуына әкелуі керек емес. Бұл әсер ету сипатына байланысты. Мысалы, жаппай ядролық бомбалау кезінде физикалық ортаның параметрлері өзгереді, бірақ жер қыртысының ығысуы және айналу полюстерінің орнын ауыстыруы болмайды.

Тағы бір айта кететін жайт, сипатталған апаттың нәтижесінде жер қыртысының ішкі ядроға қатысты ығысуы ғана емес, сонымен қатар жер қыртысының, әсіресе солтүстік жарты шарда күрделі деформациясы орын алған. Яғни, жер қыртысы тұтастай қозғалмаған. Нәтижесінде материктердің пішіні мен олардың бөліктерінің өзара орналасуының өзгеруі болды. Атап айтқанда, бұл айналудың бұрынғы оңтүстік полюсінің орны бір бағытта, ал солтүстік айналу полюсінің орны екіншісінде ығысуына әкелді. Жер бетінің сызықты емес деформациясына байланысты бұрынғы айналу полюсінің дәл орнын анықтау қазір екіталай. Бірақ біз бұл орынды шамамен анықтай аламыз, сондай-ақ бұрын айналудың солтүстік полюсі қазіргі жағдайымен сәйкес келмейтін басқа жерде болғанын анықтай аламыз. Мысалы, ол туралы жазған топырақтардың орналасуын талдау негізінде

chispa1707 өз жазбасында «Топырақтар полюстің ауысуының куәсі»

Тағы бір жақсы пікір ескі храмдардың бағдарынан алдыңғы полюс позициясын анықтауға тырысу болды:

«… Осы бөлімнен кейін мен сіздің ойларыңызға кедергі жасауға рұқсат етемін. Бұл храмдардың бағдары туралы. Оларды мұнда байламаңыз. Бұл жалған догмаларға негізделген қатыгез қателік. Ғибадатханалардың негізгі нүктелерге байланыстырулары жоқ және ешқашан болған емес. Дмитрий, тағы да - бұл ешқашан болған емес! Ал қазір жоқ. Храмдардың құрбандық үстелінің бөлігінің күнмен орналасуының кейбір байланыстары ғана болды, тіпті сол кезде ғана күн құдайларына арналған храмдарда ғана болды. Күннен тыс құдайларға арналған храмдар тек осы жерде жақын маңдағы көше немесе өзен арнасы бойымен бағдарланған. Күн құдайларына арналған храмдар құрбандық үстелінің бөлігімен күннің шығуына бағытталған. Қысқы күннің құдайы, орысша нұсқасында бұл Коляда, алтарь бөлігі оңтүстікке ығысқан, өйткені қыста күн кеш шығады. Жазғы күннің храмдарында, дәлірек айтсақ, көктемгі күн (көктем наурыздан қыркүйекке дейін жарты жыл болды) құрбандық үстелі солтүстікке ауыстырылды, өйткені жазда күн ерте шығады. Орыс тіліндегі нұсқада бұл Яр (Ярила) храмдары. Күзгі күн құдайларына арналған храмдар астрономиялық координаттарға жақын орналасқан, өйткені күзгі құдайға арналған негізгі мерекелер егін жинауға байланысты күздің басы мен ортасында болды. Орыс тіліндегі нұсқада бұл Хорс құдайының храмдары (Хорст, Хорос).

Храмдар негізгі нүктелерге бағытталған деп үйрек кім және қашан бастады, мен білмеймін, бірақ бұл салыстырмалы түрде жақында, 20-шы ғасырда, 20-шы ғасырдың аяғында болды. Күмбездердегі кресттердің бағытына келетін болсақ, мұнда да негізгі нүктелерге сілтеме жоқ және ешқашан болған емес. Кеңес өкіметі кезінде шіркеулерде, ең алдымен, әскери қажеттіліктерде бағдарлауды жеңілдету үшін астрономиялық солтүстікке бағытталған қиғаш таяқшамен кресттерді қою туралы айтылмаған талап болды. Бірақ бүгінде осы жолмен бағдарланған храмдардың жартысынан көбі жоқ. Ал енді жаңа храмдарда кез келген бағытта кресттер бар, ал кресттерді өзгертуге уақыттары болмаған ескі храмдар, жалпы алғанда, кез келген жолмен, соның ішінде оңтүстікке қиғаш таяқшамен бағытталған.

Менде осы тақырып бойынша мақала бар »

Мен бұл түсініктеменің авторымен толық келіспегеніме қарамастан, тұтастай алғанда ол барлық ескі храмдар негізгі нүктелерге бағдарлануға міндетті емес деп айтқанда дұрыс. Бірақ мен мүлде басқа нәрсе айтқым келді. Күнге бағытталған храмдарды таңдасақ та, Жер бетінің сызықты емес деформациясына байланысты олардың қазіргі бағдары негізінде алдыңғы полюстің нақты орнын белгілей алмаймыз. Бірақ, сонымен бірге, бүгінгі күні олардың бағдарының бұзылуы фактісі олардың бағытын өзгерткен апат мыңдаған немесе миллиондаған жылдар бұрын емес, олар салынғаннан кейін, яғни салыстырмалы түрде жақын тарихи уақытта болды деп қорытынды жасауға мүмкіндік береді. Біраз уақыттан кейін біз мұның көптеген растауларын табамыз.

Келесі әділ сұрақ, егер жер қыртысының ығысуы кезінде инерциялық толқын пайда болса, онда оның өтуінің салдары өте айқын көрінетін Солтүстік және Оңтүстік Американың жағалауында ғана пайда болмауы керек еді.. Осындай толқын барлық мұхиттарда, Атлант, Үнді және Солтүстік Мұзды мұхиттарда пайда болуы керек еді. Бұл біз Африканы, Еуропаны, Азияны, Үндістан субконтинентін, сондай-ақ Австралияны қоса алғанда, барлық жағалаулардан мұндай толқынның өту іздерін байқауымыз керек дегенді білдіреді.

Мен мұндай апат болған жағдайда мұндай іздер барлық аталған орындарда міндетті түрде байқалуы керек дегенге келісемін. Жалғыз сұрақ, бұл іздер қалай көрінуі керек? Бұл Американың Тынық мұхиты жағалауындағыдай түзілімдер болуы керек екені мүлдем шындық емес. Біріншіден, мұхиттардың көлемі, ең бастысы мұхиттардың тереңдігі әртүрлі болғандықтан, қозғалатын су мөлшері де әртүрлі болады. Екіншіден, зардаптардың сипаты апатқа дейін жағалауға жақын жерде қандай рельеф болғанына байланысты болады, яғни су өз жолында тау жоталары түріндегі кедергілерге тап болады ма немесе тегіс жерді айналып өтеді.

Бұл апатқа дейінгі дүниежүзілік мұхит деңгейі біз қазір байқап отырған деңгеймен сәйкес келетіні мүлдем шындық емес екенін де атап өткен жөн. Атлант мұхитында Солтүстік Америка жағалауында да, Еуропа мен Солтүстік Африка жағалауында да су басқан кең аумақтардың болуы апаттан кейін мұхит деңгейінің көтерілгенін көрсетуі мүмкін.

Бірақ кез келген жағдайда, дүниежүзілік мұхит деңгейі біршама төмен болса да, аумақтардың су басу іздері және материк бойымен инерциялық толқынның өтуі қандай да бір түрде байқалуы керек.

Шынымды айтсам, қазіргі уақытта менде Африка мен Австралия туралы деректер аз, бұл осы аумақтар арқылы мұндай толқынның өтуін анық көрсетеді. Бірақ егер Азияның еуропалық бөлігі туралы айтатын болсақ, онда бұл тақырып бойынша Еуропаның бүкіл Атлант жағалауы бойымен күшті толқынның өтуін растайтын көптеген фактілер жиналды. Осы тақырыпта көп жазған, көп айтқан зерттеушілердің бірі – геолог Игорь Владимирович Давиденко. Менің ойымша, көптен бері Жердің шынайы тарихы тақырыбына қызығушылық танытқан көптеген оқырмандар Александр Грининнің «Фарер астроблемасы - ақырзаманның жұлдызды жарасы» фильмін жақсы біледі, онда Игорь Владимирович тізімдеді. Еуропаның кең аумақтары арқылы мұхит толқынының өтуін растайтын көптеген фактілер жеткілікті егжей-тегжейлі … Бірақ Игорь Владимирович өз еңбектерінде және сөйлеген сөздерінде апаттың уақыты мен оның себебін дәл анықтамайды. Давиденко жататын зерттеушілер тобы шамамен 700 жыл бұрын Атлант мұхитына үлкен қос астероид құлап, толқын тудырған, оның ізін тапқан деген теорияны алға тартты. Басқаша айтқанда, бұл топ басында Еуропа аумағынан біраз уақыт бұрын қуатты мұхит толқыны өткенін көрсететін көптеген фактілерді анықтады. Содан кейін ғана олар Атлант мұхитындағы Фарер аралдары аймағындағы екі соққы кратерге ұқсайтын түзілімдерге тоқтап, мұндай толқынның пайда болуының ықтимал себебін іздей бастады.

Бұл оқиғаның мерзіміне келетін болсақ, Игорь Владимирович және оның тобы өз зерттеулерінде тарихтың қазіргі ресми нұсқасы бойынша мерзімі белгіленген фактілер мен оқиғаларға сүйенгендіктен, сонымен бірге олар ресми хронологиялық жүйеге, олардың қорытындыларына күмән келтірмеді. барлық ресми тарихтың хронологиялық өзгерістері мен бұрмаланулары әсер етті. Бірақ бұл туралы кейінірек айтатын боламыз. Енді біз үшін салыстырмалы түрде жақын өткенде, бірнеше жүз жыл бұрын, биіктігі бірнеше жүз метрлік мұхит толқыны Еуропаны шарпыған фактілерді түзету маңызды.

Келесі кезекте мен оқырмандарымның бірінің электрондық пошта арқылы алған сұрақтары мен қарсылықтарына жауап бергім келеді, өйткені ол өз хатында басқа оқырмандар қойған сұрақтар мен қарсылықтардың көпшілігін сол немесе басқа нысанда жинаған.

«Қатты денелердің соқтығысуы орын алған кезде, әсіресе үлкен дененің енуі арқылы кішігірім күшке әкелетін, розетканың диаметрі әрқашан кірістен үлкен болады. Бұған ешқандай ерекшелік жоқ. Бірақ сіз олар болуы мүмкін деп елестетсеңіз де, сонда да, шығу нүктесі ешқашан үстел сияқты тегіс болмайды, бірақ әрқашан бұрылған ішкі қабаттардың «раушан гүлі» болады ».

Жалпы алғанда, бұл жағдайда дәл қатты денелердің соқтығысуы орын алады деп айта алмаймыз, өйткені бұл қатты дене Жердің сыртқы қабығы. Нысан өте жоғары температураға дейін қызған балқытылған магма арқылы жолдың көп бөлігін жүріп өтті. Бұл жағдайда мұндай бұзылу кезінде объектінің өзі де жоғары температураға дейін қызған болуы керек, өйткені соқтығыс кезінде қозғалыстың кинетикалық энергиясы жылу энергиясына айналады. Бірақ орасан зор өлшемдерге, сондай-ақ зат құрайтын заттың жылу өткізгіштік жылдамдығына байланысты шектеулерге байланысты алдымен оның сыртқы қабығы қызып, жойылды, ал ішкі бөлігі біраз уақыт суық болып қалды. Сондықтан, Жердің тығыз қабаттарынан өткенде, объект біртіндеп материяны жоғалтады және көлемі азаяды, нәтижесінде өлшемі айтарлықтай кішірек нысан шығуға жетеді.

Шығудың пішіні мен төңкерілген қабаттардың «розеткасына» келетін болсақ, онда сызықтық өлшемдер ұлғайған кезде әсер ететін шаршы-кубтың әсерін ескеру қажет. Шұңқырды тескен нысанның диаметрі ұлғайған сайын, «розетканың» биіктігі мен шығарылатын материалдың мөлшері осы диаметрге пропорционалды өспейді. «Раушанның» сызықтық өлшемдерінің ұлғаюы ішкі сыртқа бұрылған бөліктердің массасы текшеде өсетінін білдіреді. Бұл жиектер өз салмағының астында жай ғана құлайтынын білдіреді. Бұған объект өткеннен кейін шығатын тесік Жердің ішкі қабаттарынан жоғары температураға дейін қызған балқыған магмамен толтырылғанын қосыңыз. Сондықтан шұңқырдың шеті еріп кетуі керек еді. Бұл жағдайда «розетканың» бұрылған жиектері анықтамасы бойынша төменірек беріктікке ие болады, өйткені бұл жер қыртысының жарылу аймағы, ол арқылы көптеген жарықтар мен жарықтар өтеді. Ал балқыған магма ішінен шыға бастағанда, ол пайда болған бос жерлер мен жарықтарды толтырады, бұл «раушан» аймағындағы заттың қызып, балқуын тездетеді.

Басқаша айтқанда, розетканың айналасындағы кедір-бұдыр жиектер еріп, шығыста пайда болған балқыған магма бассейніне құлаған болуы мүмкін.

«Егер сіз ұсынып отырған астероидтардың кіру схемасын қарасаңыз, астероид Жерге өте өткір бұрышпен енеді. Ол жүріп өткен жылдамдықта оның астындағы беті қатты ма, жоқ па маңызды емес (тіпті 1000 км/сағ жылдамдықта болса да, ұшақпен соқтығысқандағы судың күші топырақтың беріктігіне тең болады).). Сондықтан рикошеттің ықтималдығы (барлығы ішінара жойылған кезде) әлдеқайда жоғары болар еді ».

Бұл жағдайда рикошет болмайды, өйткені рикошет оқты/снарядты құрайтын материалдардың серпімділігіне және рикошет пайда болатын кедергінің материалына, яғни оқтың/снарядтың кері серпілуіне байланысты пайда болады.. Бірақ бұл жағдайда объектінің массасы мен жылдамдығы Жер мен объектіні құрайтын заттың ешбір күші мен серпімділігі осы объектінің қозғалыс бағытын айтарлықтай өзгерте алатын қажетті итеру күшін жасау үшін жеткіліксіз. Заттағы атомаралық байланыстар объект өзінің қозғалыс бағытын өзгерткенге дейін жойылады және үзілу әсері тоқтайды.

Сонымен қатар, дүниежүзілік мұхиттың тереңдігі небәрі алты шақырым, ал атмосфераның тығыз қабаты шамамен 20 шақырым болатын нысанның диаметрі бірнеше жүз шақырым болатынын ұмытпаңыз. Яғни, нысанның төменгі шеті мұхиттың қатты түбіне жеткен сәтте, нысанның көпшілігі әлі де ғарышта болады.

«Соқтығыс салдарынан ғарыштан Жерден үлкен көлемде топырақ лақтырылды деп есептесек те, бұл топырақ Күнді айнала орбитаға шыға алмады - Жердің тартылыс күші шамамен 900 000 км жұмыс істейді. одан осы қашықтықта Күннің тартылыс күші ажыратылады. Ешбір қоқыс осы уақытқа дейін бара алмас еді, яғни ол орбитаға шығып немесе кері құлап кетер еді ».

Егер объектінің жарылуы кезінде кейбір фрагменттер екінші ғарыштық жылдамдықтан жоғары жылдамдыққа ие болса, онда олар Жердің гравитациялық өрісінен асып кетуі мүмкін. Кез келген заттың көлемі мен массасына қарамастан, алыстауға болатын қашықтық оның бастапқы жылдамдығынан ғана алынады.

«Егер сіз өз жұмысыңыздан түсірілген суретке қарасаңыз, төменгі жағында өте көп абсолютті түзу сызықтарды көре аласыз. Мұндай сызықтар су массаларының қозғалысының өнімі бола алмайды - әсіресе сызықтар әртүрлі бағытта жүретіндіктен. Бұл қолмен жасалған заттар екені анық».

Сіз қандай нақты сызықтар туралы айтып жатқаныңыз анық емес пе? Аралдар мен су астындағы жанартауларды құрайтын сызықтар туралы болса, онда олар жер қыртысының ішкі жарықтары бойымен түзілген. Қараңғы сызықтар туралы болса, онда бұл мәселе менің блогымда және әртүрлі форумдарда бірнеше рет талқыланды. Бұл мұхит түбіндегі нақты түзілімдер емес, арнайы океанографиялық кемелер арқылы мұхит түбінің тереңдігін сканерлеу деректерін өңдеу кезінде пайда болған «артефактілер» деп аталатындар. Бұл сызықтар түбін сканерлеген кемелердің бағыттарын көрсетеді, басқа ештеңе жоқ. Егер сіз Google Earth бағдарламасын өзіңіз ашсаңыз немесе Интернет арқылы Google картасына кірсеңіз, сіз ұлғайтқан кезде бұл сызықтар жолақтарға айналатынын, оның ені бойынша төменгі топография дисплейінің сапасы болатынын өзіңіз көре аласыз. осы жолдардың сыртына қарағанда айтарлықтай егжей-тегжейлі. Демек, сіз дұрыс айтасыз, бұл шын мәнінде адам жасаған «сызықтар», бірақ ежелгі емес, бірақ ең төменгі шолу сәтінде алынған.

«Бұл Венесуэла бассейніне де қатысты. Жуып кету, оны тудырған және қандай масштабта болса да, ешқандай жағдайда траекторияның соңында абсолютті түзу учаске, сондай-ақ соңында тік қабырға болуы мүмкін емес. Бұл да қолдан жасалған заттарға көбірек ұқсайды. Қалай болғанда да, Павел Ульяновтың нұсқасы әлдеқайда сенімдірек сияқты ».

Төменде мен Google Map-тен сіз айтып отырған жердің фрагментін арнайы енгіздім, осылайша кез келген адам ешқандай «мүлдем түзу қима» туралы, сонымен қатар соңында тік қабырға туралы сөз жоқ екенін өз көзімен көруі үшін. Құрылымның соңында біз дәл сол доғаны төменде, Оңтүстік Америка мен Антарктида арасындағы формацияның соңында көреміз.

Тағы да, егер бұл Павел Ульянов айтқандай карьер болса, онда неге оның соңында доғасы және Оңтүстік Америка мен Антарктида арасындағы түзіліс өлшеміне сәйкес келетін өлшемі бар?

Осы жерде мен жиі қайталанатын сұрақтардың бірінші блогының жауаптарын аяқтап, осы апаттың салдарын қарастыруға оралғым келеді.

Алдыңғы бөлімдерде мен тек зардаптың өзін және апаттан кейін бірден орын алған ілеспе процестерді сипаттадым. Бірақ Дүниежүзілік мұхит суларын құраған соққы және инерциялық толқындар өткеннен кейін апаттар мұнымен біткен жоқ. Шынында да, соқтығыс орнында өлшемі шамамен 500х1000 км алып Таму жанартауы, ал Тынық мұхитының жағалауында және Тынық мұхитының түбіндегі жер қыртысының ішкі жарықтары бойында бірнеше жүздеген жанартаулар пайда болды. бір уақытта белсендірілді немесе қайта құрылды. Олардың көпшілігі, әсіресе, бастапқы кезде, мұхит түбінде, соның ішінде Таму массивінде болғандықтан, дүниежүзілік мұхит суы осы жанартауларды басып кетуі керек еді, бұл өте үлкен көлемнің қарқынды булануына әкелуі керек еді. су. Яғни, атмосферадағы су, ауа, температура тепе-теңдігіміз күрт бұзылады. Су жанасатын магманың жоғары температурасына байланысты жай бу ғана емес, қатты қызған бу пайда болады, содан кейін ол атмосфераның жоғарғы қабатына көтеріледі, оларды қыздырады, сонымен қатар оның үстіндегі аймақта қысымды арттырады. жанартаулар. Мұның салдары қысымды теңестіретін дауыл желдері, сондай-ақ ұзаққа созылған нөсер жаңбыр болуы керек, өйткені біз атмосферада ылғалдың артық мөлшерін қалыптастырдық.

Әрі қарай, жанартаулардың атқылауы кезінде атмосфераға көптеген буланатын сулар ғана емес, сонымен қатар жанартаулардан ағып жатқан балқыған магманы құрайтын минералдардың күлі мен оксидтері де түседі. Ең қызығы, дүниежүзілік мұхиттың суымен жанасу кезінде бумен және қызған ауамен бірге атмосфераның жоғарғы қабатына көтерілетін ұсақ қатты бөлшектердің түзілу үрдісі күшейеді, содан кейін олар үлкен қашықтыққа тасымалданады. Сумен жанасу нүктесінде магманың қарқынды салқындауы және кристалдану аймағы пайда болады, ол температураның қысылуына байланысты бұл жерде микрожарықтармен жабылады және ұсақ бөлшектерге ыдырайды. Бұл жағдайда ең кішкентай бөлшектерді қатты қызған ауа мен бу алып, атмосфераның жоғарғы қабатына көтеріледі, онда шаң қабаты пайда болады, ал ұсақ бөлшектер кері түседі. Яғни, біз түзілген бөлшектерді фракцияларға бөлетін, ал ең кішкентай бөлшектер үлкен биіктікке көтерілетін сепаратор түрін аламыз. Әрі қарай, бұл шаңды желдер арқылы мыңдаған километрге дейін тасымалдауға болады, бұл шаңның Жер бетіне қайта түсуіне әкелетін жағдайлар пайда болды. Бұл шаң бұлты су буының бұлтына кездескен кезде болуы мүмкін, нәтижесінде бізде тек жаңбыр ғана емес, лай жаңбырлары, соның ішінде саз қабаттары бар қалаларды су басқан.

Есте сақтау керек, егер бастапқы апат салыстырмалы түрде тез өтіп, соққының өзі ондаған минут ішінде және ауа мен су толқындары бірнеше сағат бойы өтсе, онда жанартау атқылауы апаттан кейін көптеген жылдар бойы жалғасуы мүмкін, ал атмосфераға және суға көтерілген шаң одан да ұзағырақ.

Сонымен қатар, атмосфераның жоғарғы қабатына көтерілген көп мөлшердегі шаң мен күл біраз уақыт шаң қабатын түзіп, күн сәулесінің жер бетіне өтуіне кедергі жасай бастады. Бұл бұл апаттан аман қалғандар үшін мифтік емес, нағыз ақырзаман келді деген сөз. Жер бетінде «қараңғы ғасырлар» басталды, оның барысында қараңғылық адамдарды жаулап ала бастады. Яғни, «Орта ғасыр» деп аталатын дәуірді сипаттау үшін қолданылатын бұл терминдердің бәрі де жай ғана «сөздік» емес. Олар берілген апаттан кейін пайда болған нақты зардаптарды сипаттайтындай сөзбе-сөз қабылдануы керек. Бірақ бұл туралы келесі тарауларда толығырақ айтатын боламыз.

Жалғасы