Неліктен ауыр, бірақ әлсіз қозғалтқышты айға сүйреп апару керек?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Әй, американдықтар Айға «желмен» міну бақытынан бас тарта алмады. Ләззат зерттеу жұмысы тұрғысынан қарағанда күмәнді, бірақ өте әсерлі. Дегенмен, арнайы эффектілерге ұмтылу оларға тағы бір қатыгез әзіл ойнады.

Фото: Lunomobile (NASA мұрағаты)

«Космонавтика» энциклопедиясынан: «Американдық астронавтар 1971-72 ж. «Аполлон-15», «Аполлон-16» және «Аполлон-17» ғарыш кемелеріндегі соңғы үш экспедиция кезінде Ай кабинасының бір бөлігінде Айға жеткізілген Ровер айдың өздігінен жүретін аппараты ай бетінде қозғалу үшін пайдаланылды. қону аймағында.

Жалғасы. Бастау:

Америкалықтар ешқашан Айға ұшпаған. КСРО шындықты білді, бірақ үнсіз қалды

Неліктен NASA «ай топырағын» әлемнен жасырады?

Екі орынды өздігінен жүретін көлік, төрт доңғалақты. Дизайн максималды жылдамдығы 13 км / сағ, шын мәнінде, 18 км / сағ жылдамдыққа жетті (еңіспен түсу кезінде). Қызмет ету мерзімі 65 км (нақты жүгіріс болды: Аполлон 15 ғарыш кемесінің ұшуы кезінде – 27,2 км, Аполлон 16 – 27,1 км, Аполлон 17 – 35,7 км). Бұрылу радиусы 6 м, тежеу қашықтығы шамамен 3 м. Өздігінен жүретін ай көлігі 20°-қа дейінгі тік беткейлерді, биіктігі 0,3 м-ге дейінгі кедергілерді және ені 0,7 м-ге дейін жарықшақтарды еңсеруге арналған.

Жүктелген Айдың өздігінен жүретін машинасының массасы 725 кг (оның ішінде Ровердің өзі - 211, рюкзактары бар ғарышкерлер - 364, ғылыми аспаптар - 54, түсіру және байланыс құралдары - 69, ай жыныстарының үлгілері және т.б. - қалғаны)…

Өздігінен жүретін ай көлігінің ұзындығы - 3,1 м, ені - 2,1 м, биіктігі - 1,1 м, жолдың ені - 1,83 м, төрт дөңгелектің әрқайсысының ені - 0,23 м, доңғалақ диаметрі - 0,81 м …

Айдың өздігінен жүретін көлігінің қаңқасы мен құбырлы орындық алюминий қорытпасынан, отырғыш пен арқалық нейлоннан жасалған. Артқы жағындағы желім жолақтары рюкзактың өмір сүруін қамтамасыз ету жүйесін қолдайды, қырлы нейлон белдіктері мен шаңға қарсы қалқандар қамтамасыз етілген.

Доңғалақтың аспасы - бұралу жолағы. Барлық дөңгелектер жетекші. Жиектер диаметрі 0,84 мм сымнан мырыш жабыны бар өрілген. Титан қорытпалары қажалудан қорғау және тартқышты жақсарту үшін жиекке тойтарылған.

Бір сатылы беріліс қорабына қосылған хабқа 183, 9 Вт қуаты бар электр қозғалтқышы орнатылған (беріліс қатынасы - 80: 1). Сонымен қатар, дөңгелектерге арнайы штангалармен қосылған және бұрылысты қамтамасыз ететін алдыңғы және артқы электр қозғалтқыштары (әрқайсысы 73,5 Вт, беріліс коэффициенті - 257: 1) бар.

Айдың өздігінен жүретін машинасы әрқайсысының ресурсы 121 Ah, қуаты - 150 Вт, номиналды кернеуі - 36 В, жұмыс температурасы - 4-52 ° C болатын екі қайта зарядталмаған күміс-мырыш батареясынан қуат алады.

Басқару пультінде мыналар бар: спидометр (0-ден 20 км/сағ-қа дейін); қадам және орам индикаторы (+ 25 ° С-тан -25 ° С-қа дейін); азимуттық лимбі бар бағыт көрсеткіші және азимуттың цифрлық көрсеткіштері, жүріп өткен қашықтық және ай кабинасынан түзу сызықтағы қашықтық; батареялардың, электр қозғалтқыштарының және т.б. істен шыққаны туралы дабыл беру жүйесінің панелі.

«Ровер» орындықтардың арасында орналасқан ұшақ түріндегі руль бағанымен басқарылады. Бағананы алға-артқа бұру арқылы қозғалыс жылдамдығы реттеледі, оське айналу арқылы - Айдың өздігінен жүретін машинасының айналуы. Бағанның төменгі жағындағы түйме алғадан артқа ауысу үшін қолданылады. Айдың өздігінен жүретін көлігін тежеу электр қозғалтқыштарындағы ток бағытын өзгерту арқылы жүзеге асырылады ».

Ең бірінші көзге түсетін нәрсе - бұл люномобильдің ашық «әлсіздігі». Оның дөңгелектеріндегі төрт қозғалтқыштың барлығы дәл 1 (бір) ат күшін қосады. Бірақ бұл атқарушы қозғалтқыштар, олар мұндай билікті алатын шығар, бірақ оларға кім рұқсат береді? Өйткені, екі батареяның жалпы қуаты 300 Вт, яғни небәрі 0,4 литр. бірге. Бұл «шайтан-арбаның» массасы «Запорожецтікі» сияқты, ал «Жигулиден» тек центнерге аз, ал қуаты 0,4 литр. бірге.? Мен американдық ай көлігінің қуаты бар тұрмыстық техниканы іздедім. Бұрғы - 750 Вт, принтер - 700 Вт, ұнтақтағыш - 420 Вт, соңында ескі кофе тартқыш - 115 Вт. Запорожецті 30 кВт емес, 0,3 кВт қозғалтқышы бар құрғақ құмда жүріп келе жатқанын елестете аласыз ба? NASA мамандары мен люномобильдер туралы ештеңе түсінбейтінімді айтады, Айда Ровер құмда тез жүріп, терең ойықтарды қалдырып, төбешіктерді және т.б. мен мұны көрдім. Бірақ бұл фильм! Ал мен – өмір туралы.

Таспа өлшегіші бар секундомерді алып, мүмкіндігінше тезірек бір баспалдақпен көтеріліңіз. Ұшу уақытын және ұшу биіктігін өлшеңіз. Содан кейін салмағыңызды (килограмммен) ұшу биіктігіне (метрмен) көбейтіңіз және уақытқа (секундпен) және 75-ке бөліңіз. Нәтиже (ат күші) біреуден көп болатынына сенімдімін. Және бұл жерде таңқаларлық ештеңе жоқ: кез келген адам 1 литр қуатын еш қиындықсыз дамыта алады. -мен., жаттыққан адамдар бірнеше ат күшін дамытады, ал спортшылар - 10-ға дейін. Өзіңізден сұраңыз: салмағы 210 кг арбаны айға сүйреп апару не үшін қажет болды, яғни массасынан бір жарым есе көп. екі ғарышкер де, егер олардың әрқайсысы ұзақ уақыт бойы (айталық, жаяу жүргенде) осы «машинаның» күшінен артық қуатты дамыта алса?

Әуесқой велосипедші еш қиындықсыз 30 км/сағ жылдамдыққа жете алады. Ай көлігінің жылдамдығында (10 км / сағ) велосипедші қалыпты жүру кезіндегідей энергияны жұмсайды, 5 км / сағ жылдамдықпен - 4 есе аз. Яғни, егер бұл шынымен Ай туралы болса, онда американдық инженерлер екі велосипедті біріктіріп, астронавттардың педальын жасайды, ал арба Роверден 10 есе жеңіл, ал оның қуаты 10 есе артық болар еді.

Дегенмен, мұндай құрылым Стэнли Кубрикті таң қалдырмайтыны сөзсіз (біз американдық басшылықтың өтініші бойынша айдың керемет қойылымын өзі басқарғаны туралы сенімді ақпарат бар екенін еске саламыз): оған Біріккен Ұлттар Ұйымының автомобиль қуатын көрсету керек болды. мемлекеттер. Бірақ сол арбаға кемінде 4 литр қуат беру үшін. бар, ол 300 кг батареяны жүктеуге мәжбүр болды. Міне, американдық алаяқтар шығып кетті: олар 30 кг батареяны тиеп, ауа осы қондырғының керемет жылдамдығы туралы әңгімеге толы болды. Белгілі анекдотты қайталайтын болсақ: lunomobile «күшті» болды, бірақ күшті емес.

Сондай-ақ сәйкессіздіктер бар. Ай көлігінің кейбір фотосуреттерінде сіз дөңгелектердегі ойықтарға назар аударасыз. Керісінше, олардың толық болмауы. Ғарышкерлердің аяғынан қалағаныңызша көп іздер бар, бірақ дөңгелектерден - жоқ! Не алды, не артқы! Луномомобиль осы жерге келгенінің ізін қалдырмай қалай аяқталды? Басқаша емес, мен ауа арқылы ұштым. Дәлірек айтқанда, вакуум тұрғысынан: Айда ауа жоқ …

Сірә, бұл олардың қолдарына әкеліп, безендіру ретінде орнатқан үлгі ғана. Сонымен қатар, Айдың тартылуымен дөңгелектердің астынан шаң бірнеше метрге көтерілуі керек, ал ол, шайтан, Жерде болуы керек сияқты, өте төмен көтеріледі.

Тағы бір нәрсе: NASA мәліметтері бойынша, ұшу кезінде болған ай модулінің бұл бөліміне ұзындығы үш метрлік люномобиль сыймай қалды. Ол купенің ұзындығы бір жарым метр ғана.

Қатысты материалдар:

Америкалықтар Айға барған жоқ

АҚШ-тың Ай алаяқтығындағы батыл нүкте