Көп тонналық ғимараттар қалай қозғалады

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Адамзат шешуге тура келген инженерлік қиындықтардың ішінде жан дүниесінде қасиетті қорқыныш сияқты нәрсені тудыратындары бар. Ғимараттарды бір жерден екінші жерге көшіру солардың бірі екені анық. Үйді Жер-анадан алып тастау идеясының өзінде табиғи емес және қайтарылмайтын нәрсе бар. Бірақ қажет болса, онда бұл қажет, тіпті 15 ғасырда аты аңызға айналған Аристотель Фиораванти (орыс сәулетшісі және әскери инженері болғанға дейін) итальяндық отанында қоңырау мұнарасын жылжытты.

Біз, Ресей тұрғындары, әсіресе мәскеуліктер, ғимараттарды көшіру тақырыбына өте жақынбыз, өйткені біздің жаңа тарихымызда Ресей астанасының орталығы өзінің «ескі режимдегі» ғимараттарымен белсенді түрде бейімделген кездер болды. жарқын коммунистік болашақ.

Содан 1930 жылдары Мәскеуді орталық арқылы қалпына келтірудің бас жоспары бойынша бірнеше кең көшелер салу туралы шешім қабылданды. Жаңа даңғылдар тар болған жерлерде бүкіл аудандар үйіндіге айналды. Дегенмен, кейбір үйлер ерекше тағдырға лайық болды - олар бұзылмады. Олар жай ғана қозғалды.

Жаңа мекен-жайға көшкен ең атақты ғимараттар – сол кездегі Мәскеу қалалық кеңесінің ғимараты (бастапқыда генерал-губернатордың үйі, М. Ф. Казаков салған), Саввинский монастырының ауласы, көз ауруханасының ғимараты - барлығы Тверская көшесінде.

Мәскеулік «пермутациялардың» тарихы туралы, қозғалыстарды басқарған көрнекті инженер Эммануэль Гендель туралы көп жазылды. Дегенмен, ғимаратты бір жерден екінші жерге ауыстыру технологиясын қарау қызықты емес.

Шынында да, инженерлер шешуі керек негізгі мәселелер қозғалатын нысанның орасан зор салмағы мен оның сынғыштығы екенін білмейтіндер де түсінеді. Үйді іргетастан өте нәзік жыртып, көтеріп, жылжытып, оны бұзбауға тырысу керек.

Жерге үтіктеу

Бірінші қадам - қандай да бір жолмен үйді негізден бөлу. Ол үшін ғимараттың айналасында траншея жыртылады, содан кейін ол іргетастан кесіледі. Мәскеу қозғалыстарының тәжірибесінде кескіш құрал ретінде металл кабельдер пайдаланылды. Әрине, бұл кезеңде ғимарат ешқайда кетпейді: оны орнынан сәл жылжыту жеткілікті - және ол құлай бастайды. Саяхат басталмас бұрын кірпіш, тас немесе ағаш бірге тұруы керек.

Бірінші қадам - бұл белдік арқалық деп аталатын ғимаратты нығайту. Тағы бір нұсқа - үйді бетон монолитпен қоршау. Келесі қадам - бұл ғимарат жолға түсетін қуатты металл жақтаудың құрылысы.

Қозғалыс бағытына перпендикуляр болатын сыртқы және ішкі қабырғалар ең осал болып табылады, сондықтан оларды арнайы күшейту қажет. Қабырғаларда бойлық ойықтар (жолақтар) жасалады, оларға I-сәулелік түріндегі қуатты темір арқалықтар ендірілген.

Бұл арматуралық құрылымдар дөңгелек арқалықтар деп аталады. Рельстік жолдарға арналған саңылаулар рандальды арқалықтардың астындағы қабырғаларға тесілген (олар рандтық арқалықтарға перпендикуляр болады). Роликтер төселген жолға орнатылады, ал оларға - жүгіру арқалықтары деп аталады. Жүгіру арқалықтарының үстіне көлденең арқалықтар орналастырылған, олар радиалды арқалықтарға қатты бекітілген, бірақ жүгіретіндерге әлі тимейді.

Осылайша негізгі жақтау өзінің соңғы формасын алады. Ақырында, металл сыналар жүгіру және көлденең арқалықтар арасындағы қалған саңылауға шығарылады. Бұл кезде ғимараттың салмағы іргетастан рельстерге орналастырылған роликтерге беріледі. Ол темір жолдар үшін бос орындар арасындағы кірпіш бөліктерін бөлшектеу қалады, және үй прокат болады.

Шын мәнінде, сипатталған технология опциялардың бірі ғана. Әртүрлі жағдайларда, үйдің салмағына және басқа жағдайларға байланысты тірек жақтауының дизайны және оны роликтерге орналастыру әдістері әртүрлі болуы мүмкін. Бірақ жалпы қағида өзгеріссіз қалды. Ғимаратты жылжыту кезінде ғимаратты алға тарту үшін итергіш домкраттарды және жүкшығырларды пайдалану әдеттегідей болды.

Моссовет үйі - Мәскеудегі ғимараттарды көшірудің ең танымал мысалдарының бірі. 1939 жылы ғимарат (әлі салынбаған) кварталға 13,6 м тереңдікке ауыстырылды. Сәулетшілердің қарсылығына қарамастан (ғимараттарды көшіруге асықпаудың қажеті жоқ) генерал-губернатордың бұрынғы үйі. жаңа орынға «стахановтық қарқынмен» кетті - 41 минутта.

Мұның бәрі құрылыстарды көшіру сәнінде жеңіске жеткен социализм елінің техникалық жетістіктерін Батысқа көрсетуге көп саясаттың, идеологияның және ұмтылыстың көп болғанын тағы бір рет дәлелдейді. Қазіргі, онсыз да буржуазиялық Мәскеуде тек теміржол көпірлері қозғалды. Үйлерге басқаша қарайды.

Біз туралы не?

Ғимараттарды жылжыту саласындағы кеңестік ерліктердің шетелде іс жүзінде белгісіз екендігі таң қалдырады және өкінішті. Бұрын-соңды көшірілген ең ауыр бес ғимараттың ішінде танымал американдық ғылыми сайттардың бірі Мәскеуде бірде-бір ғимарат жоқ, бірақ американдық төрт ғимарат бар, дегенмен белгілі бір қытайлық үй рекордшы деп танылды. Оның салмағы 13 500 тонна және 36 м жылжытылды, сондықтан ол Гиннестің рекордтар кітабына енді. Гандел тапсырған Саввинское ауласының салмағы 23 000 тонна екенін еске сала кеткен жөн.

Бұл әділетсіз сияқты, бірақ бұл жерде шындық бар. Қалалық ауыс-түйістермен эпосымыз КСРО АҚШ-пен бірге жеткен жетістіктерін өлшеген сонау өткен заманда қалды. Америка буржуазиялық әдет-ғұрыптардың ошағы ретінде аталды, бірақ оның технологиялық күшіне жасырын түрде қызғанышпен қарайды. Бірақ Америка Құрама Штаттарында ғимараттардың қозғалысы тарихта бірінші рет коммерциялық және өнеркәсіптік негізде орналастырылды. Олар бүгінде сол жерге үй көшіруді жалғастыруда.

Пневматикалық шиналардағы доңғалақты арбалар конструкцияларды тасымалдау үшін жиі қолданылатынына қарамастан, ерекшеліктер бар. 2000 жылы Солтүстік Каролина штатында биіктігі 59 м және салмағы шамамен 4000 тонна кірпіштен жасалған тұтас маяк ауыстырылды. Бұл алпауыт арнайы рельсті платформада 870 метр қашықтықты еңсеруге мәжбүр болды.

Домкраттар мен дөңгелектер

Мысалы, сонау 2001 жылы Нью-Джерсидегі Ньюарк әуежайындағы ескі терминалдың ғимараты көшірілді. Оның салмағы, айтпақшы, шамамен 7000 тонна. Дұрыс, бүгінде мұндай көлемді жүктерді тасымалдау үшін қолданылатын технологиялар жоғарыда сипатталғандардан біршама ерекшеленеді. Енді роликтердің орнына дөңгелектер дерлік әмбебап қолданылады.

Барлығы әдеттегідей басталады. Үй іргетасын ашу үшін траншеяда қазылып, одан бөлініп, жертөле арқылы ғимаратқа қуатты I-арқалықтар (мысалы, радиустар) әкелінеді. Олар берік жақтаудың негізін құрайды. Содан кейін бүкіл әрекеттің ең маңызды бөлігі келеді - оның астына доңғалақты арбаларды әкелу үшін ғимаратты көтеру керек. Бұл гидравликалық домкраттардың көмегімен жасалады.

Домкраттар ағаш блоктарға орналастырылған. Көтеру процесінің өзі филиграндық дәлдікті талап етеді. Күш біркелкі бөлінуі керек және ғимарат өкшеліп кетпеуі керек. Жұмыс барысында кейбір домкраттар ғимаратты ұстап тұрса, басқаларының астына қосымша жолақтар қойылады. Содан кейін бұл ұяшықтар белсендірілген.

Заманауи жабдық көтерілген ғимараттың мінсіз көлденең орналасуын қамтамасыз ете отырып, барлық жұмыс домкраттарын бір уақытта басқаруға мүмкіндік береді. Қажетті биіктікке жеткенде, доңғалақты арбалар металл жақтау арқалықтарының астына әкелінеді.

Тірек-домкраттың көмегімен арбалар темір арқалықтарға тіреліп, ғимараттың салмағын өздеріне алады. Содан кейін сүйрету басталады. Кейде, егер ғимарат онша үлкен болмаса, арбалардың орнына оның астына алып платформасы бар арнайы жүк көлігі әкелінеді, ол арқылы тасымалдау жүзеге асырылады.