Электрлік көлікті кім өлтірді? Иә, тіпті 20 жыл бұрын?
Электрлік көлікті кім өлтірді? Иә, тіпті 20 жыл бұрын?

Бейне: Электрлік көлікті кім өлтірді? Иә, тіпті 20 жыл бұрын?

Бейне: Электрлік көлікті кім өлтірді? Иә, тіпті 20 жыл бұрын?
Бейне: АЛТАЙДАН КЕЛГЕН СЛАВИК ПРИНЦЕСЫ. Неліктен ғалымдар Алтай мумиясы туралы шындықты бұрмалайды? 2024, Наурыз
Anonim

Енді біз сізге 20 жыл бұрын өлтірілген электромобильді мысалға ала отырып, өнертабыстарды бақылау қалай жұмыс істейтінін және ықпалды адамдар планетаның технологиялық хроникасын қалай өзгертетінін көрсетеміз.

Толық фильмді (1,5 сағат) біздің ВК тобымызда көруге болады: енді біз оған 10 минуттық қысқаша шолу жасаймыз.

«Duyunov Asynchronous Motors» ресейлік өнеркәсіптік стартаптың қолдауымен solargrup.ru

90-жылдардың басында Америка Құрама Штаттарының ең «газды» аймақтарының бірі болып табылатын Калифорния штаты автокөлік түтініне тұншығып, «Нөлдік эмиссия туралы» арнайы заң қабылдады. Бұл заң, ең категориялық, бірақ сонымен бірге нақты түрде, автомобиль өнеркәсібіндегі барлық компаниялардан жыл сайын белгілі бір сандағы «нөлдік шығарындылар» автомобильдерін сатуды талап етті. General Motors алғашқылардың бірі болып әрекет етті және 1996 жылы таза электр жетегі бар EV1 спорт үлгісін жаппай шығаруды бастады.

Қымбат бағаны желеу етіп, көлікті жалға берді. Ал көлік жүргізушілері бұл көлікті ұсынылған бағамен сатып алмақ болған кезде, олар бас тартты. Ivy1 пайдаланушыларының негізгі массасы - голливудтық богемиялық аудитория. Оларға көлік қатты ұнады, ал келесі логикалық қадам электромобильдерді жаппай сатуды бастау болады. Содан кейін жүйе тоқтайды:

Ұсынылған: