КСРО жерді атомдық қозғалтқыштардың көмегімен жылжытуға тырысты

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

1950 жылдардың басында «атомды үйден шығару» эйфория толқынында әйгілі кеңес ғалымы генерал, Циолковский идеяларының жанкүйері Георгий Покровский Жердегі өмірді қалай жақсартуға болатынын анықтады. Ол Оңтүстік полюске немесе экваторға атом электр станцияларын орнатуды ұсынды, бұл біздің планетаны орбитадан шығарып, оны еркін ұшуға жібереді. Покровский: «Басқа планеталардан алынған энергия мен минералдармен зарядталғаннан кейін, Күннен басқа Жерді жарықтандыруды және жылытуды қамтамасыз етуге және алыстағы жұлдыз жүйелеріне баруға және оларды шексіз дамып келе жатқан адамзаттың игілігі үшін пайдалануға болады», - деп жазды Покровский.

Георгий Иосифович Покровский 1901 жылы дүниеге келген. 1920 жылдардың ортасында ол Мәскеу инженерлік-құрылыс институтында физика кафедрасының меңгерушісі және сонымен бірге Циолковскийдің идеялары мен евгеникасының жанкүйері болды. 1928 жылы неміс физиктер қоғамына мүшелікке қабылданды. 1932 жылы Қызыл Армияға Әскери-инженерлік академияның физика кафедрасының меңгерушісі болып ауыстырылды. Инженерлік-техникалық қызмет генерал-майоры атағын алады. Техникалық ғылым докторы.

1936 жылдан Покровский «Технология молодежный» журналының редакциялық алқасының мүшесі. Оны Халық комиссариаты, содан кейін Қорғаныс министрлігі кеңестік фантаст жазушыларының бейресми кураторы деп есептеді. Покровскийдің өзі де бүркеншік аттармен фантастикалық әңгімелер жазады, сонымен қатар жүзден астам фантастикалық суреттер мен ғылыми-техникалық журналдардағы кітаптар мен мақалаларға арналған иллюстрациялардың авторы. «Жастар технологиясы» журналының 1979 жылғы №3 некрологында былай делінген:

1936 жылдан бері журналдың редакциялық алқасының мүшесі Георгий Иосифович Покровский кенеттен қайтыс болды. Профессор Покровский техникалық физика саласындағы көптеген еңбектерімен танымал, ол орталықтан тепкіш модельдеу теориясының негізін салушылардың бірі болып табылады. халықаралық мойындау Бізден өте жан-жақты, құмар тұлға қалды, оның энергиясы оны таң қалдырды. Ол журнал тарихындағы алғашқы ғылыми-фантастикалық иллюстрациялардың авторы болды. Бұл Георгий Иосифович Покровскийдің ілтипатпен қарауының, оның таңғажайып сезімінің арқасында болды. Журнал оқырмандары болашақтың ғарыштық сәулетін, бірінші реакторды, зымыран стансасын, өз уақыты үшін бірегей және таңқаларлық жұқа пленкалы құрылымдарды көзбен елестете алатын жаңалық ».

Адамзатқа «ыстық өлім» қаупі төніп тұр – деп ақырзаманның пайғамбарлары күбірледі. Бір күні Күн суып, барлық қуат көздері пайдаланылады, суық кеңістікте тіршілік қатады, адамзаттың өлімі келеді.

Заманауи біліммен адамзаттың шексіз даму мәселесін шешу мүмкін бе? Мұндай сұраққа біз анық және нақты жауап бере аламыз. Иә, қазіргі білімімізбен де осындай міндет қоюға болады. Ал болашақтың бұл міндетін шешуді бірнеше жолмен жүзеге асыруға болар еді. Бірінші әдіс - ғарыштық зымырандарды немесе басқа ғарыш кемелерін пайдаланатын адамдардың басқа планеталарды зерттеуін қамтамасыз ету.

Бұл әдісті, сөзсіз, күн жүйесінің планеталарының дамуына қолдануға болады. Жеке зымырандардың басқа жұлдыздық жүйелерге ұшуы, негізінен, мүмкін болса да, бірақ өте ұзақ қашықтыққа байланысты өте ұзақ болады. Көптеген ұрпақтар ауысқанда ғана адамдар мұндай кемеде саяхаттай алатын. Басқа жолды табуға тырысайық. Бір қарағанда, ол тым батыл болып көрінеді. Бірақ алыс болашақта технологияның жоғары дамуымен мұндай шешім, негізінен, мүмкін.

Бұл шешім - бүкіл планетамызды орбитада емес, адам белгілеген жолмен қозғалатын алып ғарыш кемесіне айналдыру.

Жердің қозғалысын басқару үшін саптаманың осі Жердің осімен сәйкес келетін үлкен реактивті қозғалтқыштың көмегімен глобусқа белгілі бір үдеу беруге болады. Мұндай қозғалтқыштың Антарктидада, Оңтүстік полюс аймағында, өз осін Жер осімен теңестіру ыңғайлы орналасқаны анық. Қозғалтқыштың мұндай орнатылуымен ғарыштық навигацияның шарттары қатты шектеледі, бірақ Жердің қозғалысының үдеуімен пайда болатын өзгерістерге жер шарының бетін оңай бейімдеу мүмкін болады. Бұл өзгерістер оңтүстік жарты шарда күшті құлдырау түрінде және солтүстік жарты шарда бірдей күшті құлдырау түрінде көрінеді.

Жер шарының осіне орнатылған қозғалтқыштың көмегімен Жерді кез келген бағытқа бағыттау мүмкін емес. Орнату жеткілікті маневрлі болмайды. Жердің қозғалысын басқарудың тағы бір икемді жолы - тропикте бірнеше реактивті қозғалтқыштарды орнату. Бұл жағдайда қозғалтқыштар кезектесіп жұмыс істей алады; кез келген сәтте қозғалтқыш іске қосылады, оның орбитасы бойынша Жер қозғалысының бағытымен сәйкес келетін осі бар.

Өте маңызды міндет - Жер атмосферасын қозғалтқыштардың реактивті ағындары арқылы ғарышқа тартудан және лақтырудан сақтау. Термоядролық реакциялар негізінде жұмыс істеуге тиіс мұндай қозғалтқыштардың дизайнының өзі, сөзсіз, өте күрделі мәселе.

Бір немесе басқа планетаға жақындаған кезде Жердің және басқа планетаның қозғалыс режимін ортақ тартылыс центріне жақын жерде планеталардың өзара тартылыс күштерінің (толқын) әсерінен жойылуын болдырмайтындай етіп орнату қажет. толқындар), сондай-ақ олардың бір-бірімен соқтығысуы. Мұндай жағдайларда Жер мен планета салыстырмалы түрде үлкен қашықтықта бір-бірін айналады. Бұл саңылау арқылы ауыр сутекті (ауыр суды), уранды және басқа да пайдалы ядролық минералдарды Жерге тасымалдауға болады.

Басқа планеталардан алынған энергия мен минералдармен зарядталған, Күннен басқа Жерді жарықтандыруды және жылытуды қамтамасыз етуге және оларды шексіз дамып келе жатқан адамзаттың игілігі үшін зерттеу және пайдалану үшін алыстағы жұлдыздар жүйелеріне баруға болады.

Бірінші атом электр станциясынан ғарыштық жобаларға дейін өте ұзақ жол бар. Бірақ адам санасының күшінде шек жоқ.

1959 жылғы No4 «Технология молодежде» Покровский өз ойларын жалғастырады. «Ғарышқа көтерілу» мақаласында ол биіктігі 160 км мұнара салуды ұсынды, ол беріктік пен тұрақтылық жағдайына байланысты мүйіз тәрізді пішінге ие болуы керек, жердегі диаметрі 100 км және 390 м. ғарышта. Полимерлі материалдан және толтырылған сутегінен жасалған мұнараның жоғарғы платформасы 260 мың тонна жүк көтере алатын. Покровский мұндай мұнараның негізгі мақсатын астрономиялық және астрофизикалық аспаптарды атмосферадан тыс орнату деп санады.

Қорытындылай келе, ол былай деп жазды: "Егер мұнара гелиймен толтырылған болса, онда сутегімен толтырылған шарлар үлкен биіктікке көтерілуі мүмкін. Бұл әртүрлі типтегі лифттерді ауыстыруы мүмкін".

Өмірінің соңына қарай Покровский қарапайым идеяларға көшті. Мысалы, ол қағаз жүзінде Арктикаға арналған 1000 тонналық ядролық көлік құрастырған. Генералдың соңғы жобасы жүк көтергіштігі 300-350 тонна болатын Сібірге арналған алып дирижабль болды. Олар солтүстік Еуразияның ең шалғай түкпірлерін бір көлік желісіне қосуы керек еді.