Ғарыш айлағы қажет емес: гравитацияның үдеуін өзгерту

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

«АҚШ-та олар гравитацияға қарсы ұшақ жасау бойынша белсенді жұмыс істеп жатыр және дұрыс бағытта қозғалуда»

40 жылдан астам мен қазір FSUE NPO im деп аталатын компанияда қарапайым дизайнер болып жұмыс істедім. С. А. Лавочкин». Тоғыз жыл бұрын конструкторлық бюроның жетекшісі деңгейінде өткен НТС-те сөйлеген сөзінде ол гравитацияға қарсы ұшақты (АҰА) құру мүмкіндігі туралы баяндады. ALA-ға қатысқан ғалымдар мен энтузиастардан айырмашылығы, мен жаһандық әлемдік тәртіп туралы басқа теорияны жасауға тырыспадым, бірақ белгілі бір мәселені шештім.

Тәжірибеде бірнеше рет тексерілген деректер негізінде мен ауырлық күшінің үдеуінің балама формуласын шығара алдым. Оның ерекшелігі – жеделдету белгісін өзгертуге мүмкіндік беретін параметрі бар. Формула талдауы гравитациялық әсерге қарсы әсер пайда болатын қажетті және жеткілікті жағдайларды анықтауға және ALA жасау үшін қандай бағытта жұмыс істеу керектігін көрсетуге мүмкіндік берді.

Нәтижесінде гравитациялық өрісте әрекет ететін жаңа заң ашылды. Спутниктік орбитаға шығу үшін ALA-ны бірінші ғарыштық жылдамдыққа дейін жеделдету мүлдем қажет емес. Параметрлердің бірі өзгеретін аймақты құру жеткілікті, ал ALA, әуе шары сияқты, салмақсыз күйде берілген биіктікте бекітілгенше өздігінен көтеріледі немесе түседі.

Кез келген шетелдік аэроғарыш фирмасы ALA құру мүмкіндігін пайдаланады және дереу жұмысқа кіріседі. Мәселен, гравитацияны небәрі 0,5 пайызға экранға шығарған ресейлік ғалым Е. Подклетныйдың еңбегін білген Lockheed корпорациясы оның тәжірибелерін қайталау үшін 700 мың долларды аямады. Ал біз ше?

Менің баяндамамнан бері өткен жылдар ішінде FSUE NPO im. С. А. Лавочкин”үш басшыны ауыстырды. Олардың әрқайсысына, соның ішінде ағымдағы және. О. Бас директор С. Лемешевский, мен АЛА құру бойынша жұмысты бастау туралы ұсыныспен жүгіндім, бірақ нәтиже болмады.

Бұл ретте жобаның реактивті зымыран тасығыштардан артықшылығы айқын. Бұл мүлде басқа космонавтика, онда көптеген мәселелер басқаша шешіледі.

ALA кез келген жерде ұшып, қона алады. Әдеттегі мағынада ғарыш айлағы қажет емес. Ал ұшыру құны салыстырмалы түрде аз.

ALA ұшады, өйткені ол гравитациялық үдеу белгісі өзгеретін аймақ жасайды. Демек, пайдалы жүктің массасы маңызды емес. Бұл факт ғарыш аппараттарын жобалау және сынау принципін түбегейлі өзгертеді.

ALA көмегімен үлкен өлшемді құрылғыларды жәрмеңке астына жинамай-ақ ғарышқа ұшыруға болады. Бұл олардың дизайнын жеңілдетеді және көптеген жобалардың құнын айтарлықтай төмендетеді.

ALA тек геостационарлық орбитада ғана емес, Жердің белгілі бір аймағында және кез келген биіктікте тұрақты қозғалуға қабілетті. Бұл көптеген практикалық мәселелерді шешу үшін өте маңызды ұшақтың мүлдем жаңа қасиеті.

Ақаулы ғарыш кемесі ALA көмегімен тұзаққа түсіп, жөндеу немесе жою үшін мұқият Жерге қайтарылуы мүмкін. Бұл біздің елімізде әлі игерілмеген астронавтикадағы принципті жаңа бағыт. Ал мұндай қызметке сұраныс, әсіресе біздің елімізде және шетелде ғарыш аппараттарының сәтсіз ұшырылуына байланысты қазірдің өзінде орасан зор.

ALA маңызды ерекшелігі белгілі бір жағдайларда ол көрінбейтін және өткізгіш болуы мүмкін. Өткізгіштік аппараттың қатты денелер арқылы олармен әрекеттеспей өтуін білдіреді. Бұл үшін метеориттер, ғарыш қалдықтары, радиация зиянсыз.

ALA ішінара өткізгіш болуы мүмкін. Бұл жағдайда қатты дене арқылы ұшып бара жатқан аппарат оның затын итеріп, тежейді, қабырғалары тегіс туннель жасайды. Жартылай өткізгіштік ядролық зарядты Жерге қауіп төндіретін астероидқа терең жеткізуге мүмкіндік береді. Бұл қауіпті нысанды жоюдың нақты мүмкіндігі бар дегенді білдіреді.

Дегенмен, сіз оның қозғалысының траекториясын жай ғана өзгерте аласыз. Астероид жолында қысқа мерзімді, бірақ сонымен бірге жеткілікті күшті жасанды ауырлық орталықтары дәйекті түрде жасалады.

Сірә, ALA жұмыс істеген кезде онымен радиобайланыс мүмкін болмайды. Сондықтан бұл мәселені шешу үшін сәйкестендірудің мүлдем жаңа принципі бойынша жұмыс істеуі керек болатын ерекше байланыстың түрін ойлап табу қажет болды. Шын мәнінде, бұл объектілер арасындағы қашықтыққа қарамастан, нақты уақыт режимінде жүзеге асырылатын лезде сигнал беру. Сигнал тасымалдаушысының өзі жоқ, сондықтан антенналар қажет емес, олардың өзара бағдарлануында проблемалар жоқ. Сигналдың таралу қуатына, ауқымына және жылдамдығына ешқандай шектеулер жоқ, бұрмалану да жоққа шығарылмайды. Мұндай байланыспен ақпарат алмасу қатаң құпия болып табылады және тек жіберуші мен адресат арасында жүзеге асады. Оның көмегімен сіз терең кеңістікте орналасқан құрылғыны нақты уақыт режимінде басқара аласыз.

Өкінішке орай, әзірге лездік коммуникация тек идея түрінде ғана бар, бірақ оның мүмкін екендігі туралы дәлелдер бар. Және бұл тағы бір маңызды мәселені шешудің кілті - материалдық объектілерді телепортациялау, ол қазіргі көрінгеннен мүлдем басқа жолмен жүзеге асырылады.

Антигравитациялық әсердің қалай пайда болатынын дәл түсіну параллель әлемге баруға және жарық жылдамдығынан жылдамырақ қозғалуға қабілетті көліктерді жасау туралы мәселені көтеруге мүмкіндік береді.

Бір жыл бұрын мен Ресей Федерациясының үкіметіне пошта арқылы Д. Рогозиннің атына куәландырылған хат жолдадым. Онда ALA құрудың шынайылығы атап өтілді, бейбіт және әскери мақсатта пайдалану перспективалары ашылды, мұндай аппарат біздің қарсыласта бірінші болып пайда болуы мүмкін деген алаңдаушылық білдірді. Өкінішке орай, іс байыпты тексерудің орнына бюрократиялық жолмен жүріп кетті. Вице-премьердің кеңсесі менің хатымның көшірмелерін әртүрлі министрліктер мен ұйымдарға қарауға жіберді. Олардан жалпы мағынасы мынадай: ғылыми журналдарда жарияланымдар жоқ, ғылыми конференцияларда сөйлеген жоқпын, менің ұсыныстарымның мәні туралы ештеңе белгілі емес, сондықтан олар қате, орынсыз жауаптар алдым. оларды жүзеге асыру. Бұл оның соңы болды. Бірақ ҮЕҰ басшылығына осы тақырыпта жабық НТС өткізіп, келіп, тыңдап, содан кейін қорытынды шығаруды тапсыру жеткілікті болды.

Жанама деректерге сүйенсек, Америка Құрама Штаттары ALA құру бойынша белсенді жұмыс істеп, дұрыс бағытта келе жатыр деп айта аламын. Күштер мен ресурстарды алға қойылған міндетті шешуге шоғырландыру қабілетін ескере отырып, табысқа жету алыс емес деп болжауға болады. Олай болса, біздің зымыран тасығыштарымыз жақын арада үмітсіз ескіреді және оларды қауіпсіз түрде жоюға болады.

Бірақ, ең бастысы, соңғы кезде қатты жарнамаланып жатқан заманауи әскери техниканы да дәл осындай тағдыр күтіп тұр. Ең соңғы танктерді, ұшақтарды, сүңгуір қайықтар мен әскери кемелерді шығаруға миллиардтаған сомның қалай жұмсалып жатқанын және АЛА құру мүмкіндігін еленбейтінін көру ащы. Сонымен қатар, бұл соғыстың сипаты мен әдістерін түбегейлі өзгерте алатын жаңа сапалы қару. Көзге көрінбейтін және өткізгіш аппарат қол сұғылмайды және оның жауынгерлік мүмкіндіктері өте маңызды. ALA жоқтан шығуға және кез келген жерге енуге қабілетті. Көрінбейтін күйде құрылғы күтпеген соққы беруі мүмкін, одан ешқандай қорғаныс жүйесі мен жеке қорғаныс құтқармайды. Қарсыластарымыздың мұндай перспективадан бас тартуы екіталай және оны жүзеге асыру үшін қолдан келгеннің бәрін жасайтыны анық.

Бұл жағдайда жалғыз құтқару - ұқсас қаруға ие болу. Содан кейін бізбен келіссөздер жүргізуге тура келеді. Бір сөзбен айтқанда, АЛА құру үшін мемлекеттік бағдарлама керек. Ал оны жүзеге асыру өз уақытында атом бомбасын жасау сияқты басты міндетке айналуы тиіс.