Қытай – 21 ғасырдың планеталық көшбасшысы

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Бала кезімнен пойыздарды жақсы көретінмін, сондықтан бүгін мен сағатына 350 км жылдамдықпен жүретін қытайлық жүрдек пойызы туралы видео көруді жөн көрдім.

Пойыздың өзі сөзсіз тік, оған күмән жоқ. Бірақ мені одан бетер таң қалдырғаны – айналамда көргенім!

Біріншіден, бұл құрылыстың үлкен көлемі, оның үстіне заманауи жоғары технология.

Екіншіден, сағат 1:14-те пойыз бірнеше ондаған жүрдек пойыздары бар саябақтың жанынан өтеді. Оның үстіне бұл біздің Сапсандар сияқты шетелге қомақты ақшаға сатылатын пойыздар емес. Дәл сол уақытта біздің олигархтар «Сапсанды» сатып алып жатқанда, егер жады қызмет ететін болса, онда небәрі 16 пойыз, қытайлар шамамен осы ақшаға өндіріс технологиясын, зауытты және Siemens қытайларға көмектесуі керек 100 пойызды сатып алды. осы зауытта Қытайда құрастыру. Осыдан кейін олар өздерінің пойыздарын, соның ішінде круиздік жылдамдығы жоғары жаңартылған нұсқаларын дербес шығара бастады.

Сондай-ақ YouTube сайтында Қытайда болып жатқан оқиғалар, соның ішінде тас жолдар, жол айрықтары, эстакадалар және т.б. түріндегі көптеген инфрақұрылымдық нысандардың құрылысы туралы көптеген басқа бейнелерді таба аласыз.

Иә, Қытай белгілі бір технологиялар саласында қалғанымен, олар өте тез дамып келеді. Яғни, бұл жағдайда қазіргі жағдайға емес, даму динамикасына қарау керек. Бұл бейнелерде көрсетілгендер негізінен соңғы 15-20 жылда салынған немесе қазір салынып жатыр. Ал мұндай көлем мен ауқым дүниенің еш жерінде жоқ! Дәл сол АҚШ 20 ғасыр бойы бүкіл әлемді саудырады, Бірінші және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде орасан байлыққа ие болды, «дамушы елдер» деп аталатын ресурстар Америка Құрама Штаттарына айдалатын қаржылық колониялар жүйесін құрды. Бірақ біз қазір Қытайда көріп отырғандай ештеңеге жақын емес.

Бұл нені білдіреді? Бұл Қытайдың қазіргі Еуропа мен Америка Құрама Штаттарындағыдан әлдеқайда тиімді әлеуметтік және экономикалық басқару үлгісін тапқанын көрсетеді. Әйтпесе, мұндай экономикалық және инфрақұрылымдық серпіліс мүмкін емес еді.

Мен тіпті Ресей туралы айтпаймын, ол осы тұрғыдан алғанда, тек г … б. Біз Қырымға бірегей көпір салған уақыт ішінде Қытайда осындай ондаған көпір салынды! Сонымен қатар, Қырымға көпір салу үшін бүкіл ел бойынша бригадалар жиналды, соның ішінде Амур арқылы өте қажет көпірдің құрылысы тоқтатылды. Мен тіпті аймақтар туралы айтпаймын. Бізде Челябідегі көшеде ақаулы жол айырығы бар. Бр. Олар 15 жыл бойы Миас өзенінің арғы жағындағы Кайшириндерді салып жатыр, бірақ оны аяқтай алмай жатыр. Челябіден Екатеринбургке дейінгі екі жолақты тас жолдың салынып жатқанына 50 жыл болды, құрылыс қарқынына қарасақ, бұдан да көп болмаса, тағы 30 жыл салынады.

Қазір жүрдек темір жол құрылысы туралы көп айтылып жүр. Бірақ, менің түсінуімше, негізгі инвесторлар мен орындаушылар тағы да қытайлар болады. Сонымен бірге, олар мұның бәрін Ресейді қатты ұнатқандықтан емес, Қытайдан Еуропаға дейін созылатын құрлықтағы теміржол бағыты қажет болғандықтан бастап отыр. Сондықтан жүрдек теміржол бағыты Ресейге тиімді емес, Қытайға тиімді жолмен салынып жатыр.

Ал осы көктемде Қытайдың Huawei корпорациясының тұсаукесерінде болдым. Бұл әлемдегі ең ірі телекоммуникациялық компаниялардың бірі. Телекоммуникациялар мен есептеуіш техника саласында олар орталық процессорлардан басқаның бәрін жасайды. Ресейдегі ұялы және телекоммуникациялық компаниялардың көпшілігі өз жабдықтарында жұмыс істейді. Сонымен қатар, жабдықтың көпшілігі дәл өздерінің әзірлемелері. өз микросұлбаларымызда! Оның ішінде жоғары жылдамдықты қосқыштар мен мультипроцессорлық серверлерге арналған чипсеттер. Ресейде мұндай жақын ештеңе жоқ! Чубайстың «Росснано» мен «Сколково» фильмдеріндегі миллиардтаған бюджеттерін қысқарту ғана бар.

Демек, біреу қаласа да, қаламаса да Қытай қазірдің өзінде планетаның экономикалық көшбасшысы. Тіпті, батыстық әдіспен жасалған ресми есептерге қарағанда, олар қазірдің өзінде алға шықты. Ал қаржылық көрсеткіштер бойынша емес, нақты экономиканы алып қарасаңыз, олар кей кездері барлығын әлдеқашан басып озып кеткен. Бұл Қытайдағы ұқсас бейнелерде анық көрінеді.