Әлем шеберлері технологияларды жабуға БАСҚА ЖОЛ БЕРМЕЙДІ. ТҰТЫНУШЫҒА ЖЕТКІЗІЛМЕГЕН ДЕҢГЕЙЛЕР
Әлем шеберлері технологияларды жабуға БАСҚА ЖОЛ БЕРМЕЙДІ. ТҰТЫНУШЫҒА ЖЕТКІЗІЛМЕГЕН ДЕҢГЕЙЛЕР

Бейне: Әлем шеберлері технологияларды жабуға БАСҚА ЖОЛ БЕРМЕЙДІ. ТҰТЫНУШЫҒА ЖЕТКІЗІЛМЕГЕН ДЕҢГЕЙЛЕР

Бейне: Әлем шеберлері технологияларды жабуға БАСҚА ЖОЛ БЕРМЕЙДІ. ТҰТЫНУШЫҒА ЖЕТКІЗІЛМЕГЕН ДЕҢГЕЙЛЕР
Бейне: Ватикан Романовтарды таққа қалай отырғызды. Рюриковичтің соңғы миссиясы 2024, Мамыр
Anonim

Біз қарапайым адамдарға тыйым салынған технологиялар туралы айтуды жалғастырамыз. Көлігіңіздің жүрегі, оның қозғалтқышы туралы не білесіз? Ол қандай? Технологияны шектеу стратегиясы болмаса, бұл не болуы мүмкін еді? Серпінді еместерден бастайық, олар жанғыш отынмен жұмыс істейтін қозғалтқыштардың модификациялары ғана. Мысалы, орбиталық типті іштен жанатын қозғалтқыш. Бұл Mazda-дан SkyEctive X, онда дизельді қозғалтқыштың жану әдістемесі бензин қозғалтқышын синхрондаумен қолданылады.

Бірақ айналмалы қозғалтқыш, оны әзірлеуге ақша АҚШ қорғаныс министрлігінен бөлінген.

Міне, тағы бір ерекше қозғалтқыш. Ол қарсы поршеньді дизайнды пайдаланады. Ұқсас қозғалтқыштармен салыстырғанда, бұл қозғалтқыштың шығарындылары 30% аз, бірақ әлі де оның тұжырымдамасын түбегейлі жаңа деп атауға болмайды.

Жаңашыл болып көрінетін бұл шешімдердің барлығы 100 жылдан астам бұрын жасалған ескі технологиялардың жылтырлығы ғана. Мүмкін қазбалы отынды жағусыз жұмыс істейтін қозғалтқыштар фантастикалық және әлі ойлап табылмаған шығар? Жоқ, бәрі бұрыннан ойлап табылған.

Суды оттегі мен сутегіге бөлетін генераторлардан бастайық. Ағылшын тілінде сөйлейтін дереккөздерде ҮЕҰ-генератор (hi-h-o-generator) немесе судағы қозғалтқыш деп аталады, бұл туралы біз арнамызда айтқан болатынбыз.

Міне, қалыңдығы миллиметрден аспайтын суға салынған көптеген пластиналардан тұратын типтік NVO генераторы. Бұл құрылғыға кернеу берілгенде сутегі мен оттегі түзіледі. Дәстүрлі электролиз. Байқоңыр қаласында үйін жылытатын осындай генератор барын алға тартатын азамат бар. Сонымен қатар, оны автомобильдерде қолдануға болады. Мұндай генераторды өз қолыңызбен қалай жинау керектігі туралы YouTube сайтында көптеген бейнелерді таба аласыз.

Одан да қызықты өнертабыс бар. «Технология молодежь» журналында осы дата туралы ойланыңыз, 1938 жылы суды күн сәулесінің әсерінен және фотолиз процесін оттегі мен сутегіге айналдыратын құрылғы ойлап тапқаны туралы жазба жарияланды. Алынған сутекті профессор Отто Мор газ плиталары мен үйді жылытуға арналған отын ретінде пайдаланды. Осы өнертабыстың арқасында ол инженерлік желіден газды тұтынудан толығымен бас тартты, өйткені алдыңғы мысалдағы плиталардағы электролизден айырмашылығы, бұл қондырғыны пайдалану үшін қосымша шығындар қажет болмады.

Міне, ресейлік жаңалықтардан тағы бір мысал.

Ставрополь ғалымы мұнай қалдықтарымен жұмыс істейтін өндірістік үй-жайларын жылытуға арналған қарапайым қондырғы құрастырды. Және бұл қуатты қондырғы да суды бөлу арқылы ангарларды қыздырады. Ұқсас қондырғылар өте көп. Бүкіл әлемде әртүрлі энтузиастар бар, олар жай ғана ойлап таппайды. Ал бұның бәріне қандай да бір себептермен бұқараға рұқсат жоқ па? Неліктен деп ойлайсыз?

Бәлкім, осы оқиғалардың барлығы, жұмсақ тілмен айтқанда, мұнай корпорацияларының мұнай инесіне егілген жер шарының тұрғындарының шырынын сығып алуына кедергі болатындықтан шығар?

Міне, одан да қызықты технология! Қозғалтқыш ауада. Жоқ, сіз дұрыс естідіңіз. Біз әлі де судан бөлінген сутегімен жұмыс істейтін газ қозғалтқышын елестете аламыз. Өйткені, іштен жанатын қозғалтқышты газ қозғалтқышына айналдыру көпке дейін ноу-хау емес. Бұл, тұтастай алғанда, бұрыннан қолданылған - кез келген жолда метандағы көліктерді кездестіруге болады. Бірақ ауада бұл, әдетте, фантазия немесе делирий санатындағы нәрсе сияқты. Бірақ міне, ол қарапайым өнертапқыш, су толтырылған және сорғының көмегімен ауаның көп мөлшерін айдайтын қарапайым пластикалық бөтелкелерден, ол осындай толығымен анықталған ұшатын нысанды жасады. Бірақ ол әрі қарай жүруге шешім қабылдады және қозғалтқыштың күшейтілген нұсқасын жасады.

Ұсынылған: