КСРО Ұлы Отан соғысына дайын болды ма?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

КСРО-ның соғысқа әскери-техникалық дайындығы туралы айтатын болсақ, қару-жарақтың саны мен сапасы туралы нақты мәліметтерді табу қиын. Елдің әскери-өнеркәсіптік кешенінің дамуын бағалау әртүрлі: кең таралған «соғыс КСРО-ны күтпеген жерден басып алды» «тараптардың күштері шамамен тең болды». Біреуі де, екіншісі де дұрыс емес: КСРО да, Германия да, әрине, соғысқа дайындалды.

Кеңес Одағында бұл үшін іс жүзінде тұтас өндірістерді құру қажет болды, бұл басшылық белгілеген қарқынды бәсеңдетеді.

Қару-жарақ жөніндегі комиссия

1938 жылы КСРО Халық Комиссарлары Кеңесінің Қорғаныс Комитеті жанынан өнеркәсіпті өндіріс пен жабдықтауға жұмылдыру мен дайындауға жауапты негізгі органға айналған Әскери-өнеркәсіптік комиссия (МИК, бастапқыда Тұрақты жұмылдыру комиссиясы) ұйымдастырылды. Қызыл Армия мен Әскери-теңіз күштеріне қару-жарақ.

Оның құрамына әскери, өнеркәсіптік секторлар мен қауіпсіздік органдарының басшылары кірді, бірінші кеңеске Қорғаныс халық комиссары Климент Ворошилов, Ішкі істер халық комиссары Николай Ежов, ауыр өнеркәсіп халық комиссары Лазарь Каганович, Қазақстан Республикасы Халық комиссарының бірінші орынбасары қатысты. КСРО Әскери-теңіз күштері Петр Смирнов, Мемлекеттік жоспарлау комитетінің төрағасы Николай Вознесенский, Қызыл Армия Бас штабының бастығы Михаил Шапошников және т.б.

Комиссияның кең өкілеттіктері болды, бірақ ол жұмыс істейтін ережелер көптеген кезеңдерді қамтыды: әскери комиссариаттардан өтініштер жинау (және тек қару-жарақ өндіру үшін ғана емес, сонымен қатар киім-кешек, азық-түлік және тіпті ветеринариялық рациондар үшін), оларды талдау, бекіту, тексеру., жиынтық жұмылдыру тапсырмаларын құрастыру және т.б. Жүйе ерте кезеңде сырқырай бастады.

«Кеңестік әскери-өндірістік кешен: қалыптасу және даму мәселелері (1930–1980 жж.)» жинағында Рыбинскідегі жол машина жасау зауытының жұмылдыру бөлімі бастығының хатынан индикативті үзінді берілген: «Жұмылдыру жұмыстарының толық тоқырауы. біздің зауыт басқа зауыттардағы тоқырауға сенуге құқық береді, Главкас және Халық Комиссариаттары … Біздің зауыттың Главкаға осы мәселе бойынша өтініштеріне жауап жоқтың қасы. Мәскеуге іссапарларыңызда Бас басқармаңыздың Арнайы бөлімінде де, НКМаштың Әскери басқармасында да жаңа тобырдың жоспарлары жасалып жатқанын тек оқиға орнынан ары қарай емес естисіз. Мұндай әңгімелер бір жылға жуық созылды, бірақ әлі де бар. Бұлай жұмыс істеу жақсы емес ».

Комиссия әрекет етті, бірақ ол бекіткен сандарды, олар айтқандай, жол бойында түзетуге тура келді. Осылайша, 1938 жылы жылына 25 мың ұшақ шығару жоспары жасалды. Ал 1939 жылдың нәтижелері нысананың тек 8% сериялық жауынгерлік машиналардан жасалған болатын. Орасан зор көлемді қамтамасыз етуі тиіс зауыттардың құрылысы жоспарланғаннан да баяу жүрді.

Бірақ соғысқа дейінгі қаруланудың басқа да проблемалары болды. Атап айтқанда, олар армияның қажеттіліктерін қанағаттандыра алмайтын техниканы жаңартуға қатысты.

Ең алдымен - ұшақтар

Тарихшы Геннадий Костырченко 1940 жылдардың басындағы кеңестік авиацияның басты мәселесі заманауи технологияның жоқтығы деп санайды. Ұшқыштардың қарамағында 1930 жылдардың ортасындағы үлгілер болды және олар немістерден әлдеқайда төмен болды, бірақ сүңгуір бомбалаушы ұшақтар мен шабуылдаушы ұшақтар мүлде болмады.

Бұл мәселені шешу үшін шаралар қабылданды: олар КСРО Авиация өнеркәсібі халық комиссариатына көптеген кәсіпорындарды берді (олардың арасында мүлдем негізгі емес кәсіпорындар да болды, мысалы, мектептер немесе музыкалық аспаптар зауыттары), олармен ынтымақтастықты бастады. АҚШ (Финляндиямен соғыс басталғаннан кейін үзілді) және Германиямен. Немістер, айтпақшы, өздерінің жаңалықтарын жасырмады, тіпті КСРО-ға 30-дан астам заманауи көлік сатты.

Олар бәсекелестіктен қорықпады, өйткені неміс авиация өнеркәсібінің артықшылығы айқын болды: онда күніне 80 ұшақ шығарылды, ал КСРО-да - 30. Өндіріс көлемі Иосиф Сталиннің бұйрығымен өсті, бірақ бұл ескі үлгілер болды. Нәтижесінде, соғыстың басында Кеңес Әскери-әуе күштерінің ұшақтарының 80% -дан астамы ескірген немесе жай ғана тозған.

Толық жылдамдық алға

Әскери-теңіз флотының дамуы жеке жоспармен айқындалды. Сонымен, 1938-1942 жылдардағы бесжылдықта ірі жер үсті кемелерінің санын көбейту жоспарланды, өйткені бұл сыныптағы барлық дерлік бар кемелер революцияға дейін жасалған. Бірақ соғыс қаупі айқын болған кезде өндіріс сүңгуір қайықтарға, эсминецтерге, мина сүзетін кемелерге және торпедалық қайықтарға ауысты. Барлығы 219 кеме жұмыс істеді (оның ішінде 91 суасты қайықтары және 45 эсминец), 1941 жылдың бірінші жартысында олардың 60-қа жуығы пайдалануға берілді. Қалған кемелер соғыс кезінде аяқталды, ал кейбіреулері аяқталмады. Әскери операцияларға қатысуға уақыт болды, бірдеңе ешқашан аяқталмады. 1941 жылдың маусымына қарай флот тек 30% жаңарта алды.

Кейбір кемелер әдетте қызмет көрсетуде болмады. Сонымен, КСРО Әскери-теңіз күштерінде миналарды тазарту үшін қажетті заманауи мина тазартқыштар болған жоқ (тек Ақ және Баренц теңіздерінде немістер 52 мыңға жуық минаны жеткізген), арнайы салынған мина тасушылар, десанттық техникалар болған жоқ және қосалқы құралдар жеткіліксіз болды. кемелер.

Бірақ табыстар да болды: 1930 жылдардың аяғында олар Project 122 әскери-теңіз шекара күзетінің кемесін жасап, бірнеше бөлімшелерді шығара алды; Әскери-теңіз күштері оларды су астындағы аңшылық кемелер ретінде пайдаланды. 1938 жылдың аяғында эскадрильяның жоғары жылдамдықты мина іздеуші кемесінің моделі пайда болды (59 жоба), оның 20-сы соғыстың басында салынған, ал Щ типіндегі 13 суасты қайықтары - әйгілі Щук - сонымен бірге. қойды.

Біздің танктер жылдам ма?

Отандық дамудың алғашқы танкі МС-1 (шағын эскорт, кейінірек - Т-18) болып саналады. Ол 1920 жылдары FIAT және Renault шетелдік үлгілерінің негізінде жасалған, ал кейбір үлгілер тіпті Ұлы Отан соғысына қатысқан. Бірақ, әрине, жаңа үлгілер мен заманауи индустрия қажет болды: КСРО-да танк қозғалтқыштарын, мойынтіректерді, броньдарды, жолдарды өндіруде проблемалар болды.

1930-1931 жылдары Қызыл Армияның жетекшілері батыл әрекет ете бастады, АҚШ пен Англиядан озық танктердің үлгілерін – американдық модель Дж. Кристи мен британдық Викерс-Армстронг танкін сатып алды. КСРО-да Викерс Т-26 танкі болды, ал Кристи танкі БТ көлігіне айналды (жоғары жылдамдықты доңғалақты шынжыр табанды танк). Олар ең танымал модельдерге айналды. Сондай-ақ шағын амфибиялық танктер (Т-37/38), орташа Т-28 және ауыр Т-35 шығарылды, бірақ мұндай мөлшерде емес.

Бұл жерде өте заманауи үлгілер де, армияға танктер қажет деген түсінік болған сияқты, бірақ білікті жұмысшылардың саны жеткіліксіз болды. Және бұл саланың дамуын айтарлықтай бәсеңдетіп, бас тартудың жоғары пайызына әкелді. Сонымен қатар, отандық танктер үшін қозғалтқыштар жеткіліксіз болды: мысалы, танымал BT моделі авиациядан шығарылған американдық қозғалтқыштармен жабдықталған. Тұрғын үй құрылыстары жөндеу жоспарларынан артта қалды.

1940 жылы Харьков зауытының конструкторлық бюросы әзірлеген ең үлкен Т-34 танкінің сериялық өндірісі басталды. Ол кросс қабілеттері, маневрлік, ұтқырлық бойынша ұқсас модельдерден асып түсті. Айқын жетістіктерге қарамастан, 1941 жылғы эвакуация танк өнеркәсібінің жағдайына теріс әсер етті: бірқатар модельдерді жетілдіру бойынша жұмысты аяқтау мүмкін болмады, алғашқы күндері жоғалғандарды ауыстыру үшін жаңа көліктерді шұғыл шығару қажет болды. соғыс.

Сандар тілінде

Сонда 1941 жылы 22 маусымда Қызыл Армияда қанша және қандай қару-жарақ болды деген сұраққа жауап беруге болады ма? Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің Әскери тарих институтының зерттеушілері дәл осы датаға қатысты нақты деректер жоқ екенін атап өтті. Бұл мәселе бойынша ақпарат алу үшін дайындалған құжаттар әдетте ретроактивті түрде ресімделеді, яғни оларды толықтай өкілетті деп санауға болмайды. Әскери тарих институты 1 маусымдағы сандармен жұмыс істейді.

Сонымен қатар, соғыс басталған кезде жабдықтың бірнеше үлгілері тоқтатылды, бірақ қызметте қалды. Бұл пайдалану және жөндеуде қиындықтар туғызды. Осылайша, БТ-2 және БТ-5 танктерін шығару тоқтатылды, ал әскерлерде барлығы 450 бірлік болды. Бұл Т-37 танкіне (шамамен 1500 бірлік), Т-28 және Т-35 (барлығы шамамен 350 көлік) қатысты. Ұшақта ұқсас мәселе болды: I-15 шығарылмады, бірақ қызмет көрсетуде шамамен 700 бірлік болды, I-16 (шамамен 3700 қызмет көрсетуге жарамды), DB-3 (шамамен 1000), SB (шамамен) 3400) және AR-2 (әскерде 130-ға жуық қызмет көрсететін ұшақ болды). Сондықтан белгілі бір қару түрлерінің жалпы саны оны толық пайдалану мүмкіндіктері туралы айтпайды.

1941 жылдың маусымындағы артиллериялық парктің сапалық жағын мүлде бағалау мүмкін емес. Әскери тарих институтының зерттеушілері бұл тақырып бойынша мұрағаттардан табылған соңғы сенімді құжаттар 1941 жылдың 1 қаңтарынан бастап шыққанын және олардың айтуынша, қару-жарақ, соның ішінде 1915 жылы және одан да ертерек шығарылғандарды қоса, қызмет етуді жалғастырды. Бұл олардың жұмысында сөзсіз проблемалар туындағанын білдіреді.

Қызыл Армия мен Әскери-теңіз күштерінің сандық күші:

Персонал (адамдар):

- белсенді әскерлер: 2 742 881

- резерв: 618 745

- белсенді емес әскерлер: 2 073 103 *

Қару-жарақ:

атыс қаруы (белсенді әскерлер, әрекетсіз әскерлер, резервтегі): 7 983 119

артиллериялық қару-жарақ (белсенді әскерлер, әрекетсіз әскерлер, резерв): 117 581

Танктер:

ауыр: 563 (негізінен жарамды)

орташа: 1 373 (қызмет көрсетуге жарамды - 1 183)

жарық: 19 864 (қызмет көрсетуге жарамды - 15 882)

арнайы цистерналар мен өздігінен жүретін қондырғылар: 1 306 (жұмысқа жарамды - 1 077)

Ұшақ:

жауынгерлік: 18 759 (қызмет көрсетуге жарамды - 16 052)

оның ішінде жарамды бомбалаушы ұшақтар – 5912, истребительдер – 8611, шабуылдаушы ұшақтар – 57.

басқа ұшақтар: 5 729 (қызмет көрсетуге жарамды - 4 978)

Әскери-теңіз күштері:

әскери кемелер, қайықтар, сүңгуір қайықтар: 910

КСРО-ға шабуыл жасау үшін шоғырланған неміс әскерлері 4 050 000 адамды құрады (құрлықтағы және СС әскерлерінде 3 300 000, авиацияда 650 000 және теңіз флотында 100 000-ға жуық). Сонымен қатар, 43 812 зеңбірек пен миномет, 4 215 танк пен шабуылдаушы зеңбірек, 3 909 ұшақ қызмет етті. 1941 жылы 22 маусымда Германияның одақтастары КСРО шекарасына 744 800 адам, 5 502 зеңбірек пен миномет, 306 танк және 886 ұшақ әкелді.

Дегенмен, бұл сандарды тек индикативті деп атауға болады. Олардың әрқайсысының астарында көптеген нюанстар бар. Мысалы, КСРО мен Германиядан келген ұшақтардың соғыстың басына дейінгі сандық қатынасы шамамен 4: 1 болды. Сонымен қатар, неміс әуе күштерінің сапалық артықшылығы күмән тудырмады. Жаттығудан өтіңіз: кеңестік эйстердің орташа ұшу дайындығы 30-180 сағатты, ал немістікі - 450 сағатты құрады. Қарудың әр түрінің өзіндік нюанстары болды.

Соған қарамастан, 22 маусымда таңғы сағат 7-ден 8-ге дейін Қорғаныс Халық Комиссарының №2 директивасы тұжырымдалып, онда: «Әскерлер жау күштеріне барлық құралдармен және құралдармен шабуыл жасайды және олар белгіленген тәртіпті бұзған жерлерде оларды жойып жібереді. Кеңес шекарасы». Оны аяқтау үшін көп айлар қажет болды. Күтілген соғыс кенеттен басталды.