ТОП 7 ерекше архитектуралық шешімдер

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 16:10

Қоғамдық жоспарлау - бұл ластануды, шуды және денсаулыққа қауіп төндіретін басқа факторларды азайту үшін олардың көпшілігін қашықтықта ұстауға тырысып, жұмыс істейтін жүйелерді тұрғын аудандарға мүмкіндігінше жақын орналастыруды басқарудың теңгерімді ойыны.

Бұл негізінен мүмкін емес сияқты, бірақ әлі де инженерлерді, қарапайым адамдарды және жабайы табиғатты қуанта алатын бірнеше бірегей мысалдар бар.

1. Норвегиядағы аралдық елді мекендерді, тіпті фермаларды байланыстыратын жолдар мен көпірлер

Елді мекендердің инфрақұрылымы кез келген өркениетті қоғам үшін іргелі рөл атқарады, өйткені өмір сүрудің жайлылығы ғана емес, оның ұзақтығы экономиканың барлық салаларының жақсы үйлестірілген және сауатты жұмысына байланысты.

Батыс Норвегияның материктік жағалауынан 20 км қашықтықта, Вестланд округінде Буландет архипелагында орналасқан шағын балықшылар ауылы болса да. Аралдар тобы балық аулау және теңіз өнімдерін өңдеумен айналысатын 300 адамның негізгі тұрып жатқан және жұмыс істейтін орнына айналды.

Аскваль муниципалитетінің билігі өз аралында орналасқан әрбір үй барлық қажетті нысандарға қосылғанын және тұрғындардың әлемнен үзілгенін сезінбеуін қамтамасыз етті.

Бұл балықшылар ауылы туристер мен интроверттердің баспанасы болып табылатын арал түріндегі жалғыз елді мекен емес.

2. Адам өмірі мен қоршаған ортаны сақтайтын жасанды бөгеттер

Су біздің планетамыздағы барлық тіршіліктің болуы үшін негіз болғанымен, кейбір жағдайларда ол жолындағы барлық нәрсені сыпырып тастайтын өлім қаруына айналуы мүмкін.

Мысалы, Нидерландыны алайық, оның көпшілігі теңіз деңгейінен төмен орналасқан. Ал бұған барлық өзендердің Солтүстік теңізге құятынын қоссақ, ел билігі оны су тасқынынан қорғау үшін неліктен қолдан келгеннің бәрін жасап жатқаны белгілі болады.

Deltawerken бөгеті немесе Delta Works 1953 жылы Солтүстік теңіздегі жаппай су тасқынына әсерлі жауап болды. Delta Works бірге әлемдегі ең үлкен дауыл тосқауылын құрайтын 13 бөгет құрылымдарынан тұрады.

Оның батыл дизайны, жағалау сызығын шлюздік бөгеттермен, қажет болған жағдайда, бірқатар шығанақтарды (теңізден құрлыққа дейінгі тармақтарды, мысалы, шығыс Шелдте) және жылжымалы (бүйірлік) тасқынға қарсы тосқауылдарды жабады. бұрын көрмеген қазіргі әлем.

3. Вокзалдар мен әуежайларды экзотикалық жылыжайға айналдыру

Урбанизация өз ережелерін белгілейді, ал ірі қалалар салынған кезде табиғаттың айтарлықтай жойылып жатқанына аз адамдар назар аударды. Бірақ мұндай бейқамдықтың шегі жетті, қазір қоршаған ортаны сақтауға және табиғи ресурстарды молайтуға көбірек көңіл бөлінуде. Салынған саябақ аймақтарын қайтару мүмкін еместігін ескере отырып, кейбір мегаполистердің билігі оларды үлкен көлік тораптары ішінде құруға шешім қабылдады.

4. Адамдар мен жануарлардың өмірін сақтап қалған экоүйректер

Адамның табиғатқа шамадан тыс, кейде ойланбай араласуы флора мен фауна үшін апатты зардаптарға әкеледі. Қарбалас жолдар мен темір жолдар түріндегі жасалған кедергілер біздің кіші ағаларымыздың ғана емес, адамдардың да өмірін қиды.

Көлік инфрақұрылымының жануарлар әлеміне әсерін барынша азайту үшін өткен ғасырдың ортасында жануарлардың кедергілерден қауіпсіз өтуіне мүмкіндік беретін көпірлер мен тоннельдер бар арнайы қиылыстар жасала бастады.

Анықтама: Бұл құрылымдар экодуктар деп аталады. Олар алғаш рет 1950 жылы Францияда құрылды, содан бері көптеген өркениетті елдер ауыл шаруашылығының жабайы жануарларға теріс әсерін азайту үшін осы тәжірибені қабылдады.

Көбінесе бұл бағытта Нидерландыда табысқа жетті, негізгі және қосалқы магистральдар мен темір жолдардың үстінде / астында орналасқан 600-ден астам туннельдер мен көпірлер бар.

5. Аспалы теміржол

Дүние жүзінің басым бөлігінде өтетін темір жолға адамдар бұрыннан үйреніп қалған, бірақ өткен-кеткендердің басынан асып бара жатқан вагондарды санаулылар ғана көреді. Қалғандары үшін биік теміржол / трамвай болашақтағы суреттер сияқты көрінеді, бірақ бұл Вуппер алқабының (Германия) тұрғындары күнделікті бақылай алатын шындық.

Монорельс сияқты экзотикалық инженерлік іске асыру оның жасаушысы Евген Лангенді ғана емес, сонымен қатар Вуппертальдың ірі өнеркәсіптік қаласының тұрғындарын жұмысқа жетуге және кері қайтаруға мүмкіндік беретін көліктік байланыстармен қамтамасыз етті.

Бұл сонау 1901 жылы болды. Қазіргі уақытта монорельсті трамвай әлі де өзекті және ең қызығы, 100 жылдан астам уақытта әлемде көлік жүйесінің мұндай үлгісін енгізуге ешкімнің батылы бармаған.

6. Өзендер, шатқалдар, жолдар немесе аңғарлар арқылы су өткізетін көпірлер

Су құбырлары деп аталатын гидротехникалық құрылыстар елді мекендерді сумен қамтамасыз етуге ұмтылған ежелгі өркениеттерге белгілі. Уақыт өте келе жасанды су жолдары кеңейтілген функциялары бар стратегиялық маңызды нысандарға айналды.

Мәселен, су көпірлері пайда бола бастады, олар кеме жүретін су арналары болып саналады, олар тас жолдар арқылы салынған, олар сонымен қатар өзендерді, аңғарларды, терең шатқалдарды кесіп өтуге немесе қала блоктарынан жоғары көтерілуге болады.

7. Барлығын қорқытатын бас айналдыратын көлік айырбастаулары мен экстремалды байланыс жолдары

Кез келген түрдегі көптеген көліктердің пайда болуы жол инфрақұрылымын белсенді дамытудың маңызды дәлелі болды. Көлік құралдары санының өсуімен (негізінен) автомобиль жолдарын құру және олардың өткізу қабілетін арттыру проблемалары туындайды. Мәңгілік «кептеліс» мәселесін қандай да бір жолмен шешу үшін олар негізгі жолдарда көп эстакадалар мен тармақтар - жол айрықтары бар сәнді құрылымдар сала бастады.

Кейбір елдерде олардың түсініксіз және күрделі болғаны сонша, тіпті суреттерге қарап отырып, қай жолмен жүру керектігін ойланудың қажеті жоқ екеніне қуануға болады.

Тұңғиықтың шетінде болмаса да, терең шатқалдың үстінен немесе теңіздің ызғарлы бетінде тас жолдар, темір жолдар немесе көпірлер төселуге тура келетін жер бедері қиын аймақтарда жағдай жақсы емес.

Өсіп келе жатқан урбанизация ірі қалалардың билігін жаңа қауымдастықтар құруға дейін мегаполистердің инфрақұрылымын жақсартатын заманауи сәулетшілер әзірлеген бірегей тұжырымдамаларға назар аударуға мәжбүр етеді.