Мазмұны:

Жылжымалы көпірлерге арналған 9 ерекше инженерлік шешімдер
Жылжымалы көпірлерге арналған 9 ерекше инженерлік шешімдер

Бейне: Жылжымалы көпірлерге арналған 9 ерекше инженерлік шешімдер

Бейне: Жылжымалы көпірлерге арналған 9 ерекше инженерлік шешімдер
Бейне: Коронавирус індетінің екінші толқыны бола ма? 2024, Наурыз
Anonim

Біз көпірлерді қалай елестетеміз? Әдетте Санкт-Петербургтегі Сарай көпірі сияқты жоғары қарай ашылатын аралығы бар құрылымдарды еске түсіреді. Дегенмен, басқа инженерлік шешімдер де бар. Сәулетшілер мен дизайнерлердің қиялдарына мойынсұнған көпірлер су астына түсіп, бұралып немесе ойнақы түрде «жүзді».

1. Rolling Bridge, Пэддингтон, Лондон, Ұлыбритания

Жылжымалы көпір құлады
Жылжымалы көпір құлады

Лондонның Пэддингтон ауданында Гранд Юнион каналы арқылы әдеттен тыс көпір лақтырылды, ол бірнеше минут ішінде сегізбұрышты бұйраға тиімді түрде оралады. Ашылғанда, бұл ұзындығы небәрі 12 метр болатын кәдімгі, сырттай көзге түспейтін жаяу жүргіншілер жолы.

Бірақ белгілі бір уақытта, кемелер канал арқылы өткенде, құрылым өзгереді. Гидравликалық механизмнің әсерінен көпірдің бір шеті көтеріліп, құрылымы екінші жағынан шынжыр тәрізді қайырылады. Кемелер өткеннен кейін көпір қайтадан бұрылып, жаяу жүргіншілердің екінші жағына өтуіне мүмкіндік береді.

2. Гейтсхед мыңжылдық көпірі, Тайн өзені, Ұлыбритания

Артқы жарық Гейтсхед мыңжылдық көпірін таңғаларлық көрініске айналдырады
Артқы жарық Гейтсхед мыңжылдық көпірін таңғаларлық көрініске айналдырады

Гейтсхед пен Ньюкасл арасындағы көпір әдемі және толығымен ерекше құрылым. Бұл әлемдегі ең бірінші қиғаш өткел. Көпір навигацияға ештеңе кедергі болмайтындай етіп жасалған және өзен үстінде керемет фигураны құрайтын екі болат аркадан тұрады. Оның бірінде жаяу жүргіншілер жолы мен велосипед жолы бар.

Қалыпты жағдайда құрылымның бұл бөлігі іс жүзінде судың жазықтығына параллель болып табылады, ал арка астындағы саңылау төмен тонналы қалқымалы жабдықтың өтуі үшін жеткілікті. Егер үлкен кеме жақындаса, көпір керемет бұрылыс жасайды: аркалар өз осінің бойымен 40 градусқа айналады, симметриялық жағдайды алып, су деңгейінен 25 метр биіктікте қатып қалады. Аркалардың маневрлері жыпылықтағанға ұқсайды, ол үшін көпір «жыпылықтайтын көз» деп аталды.

3. Слауэргофф көпірі, Харлингер өзені, Леуварден, Нидерланды

Слауэргофф көпірі соншалықты тез көтеріледі, ол ұшатын лақап атқа ие болды
Слауэргофф көпірі соншалықты тез көтеріледі, ол ұшатын лақап атқа ие болды

Слауэргофф көпірінің дизайны ерекше көрінеді және зеңбірек оқтары катапульттан ұшырылған орта ғасырмен байланыстырады. Тек мұнда ауаға көтерілетін снаряд емес, өзеннен өтетін жол учаскесі бар төртбұрышты платформа.

Көпір қиын жерде және жүк тасымалдау және құрлық қозғалысына кедергі келтірмеу үшін көтеру механизмі бірнеше минут ішінде іске қосылады. Жергілікті тұрғындар платформаның қирау жылдамдығына байланысты көпірді «ұшатын» деп те атаған.

4. Falkirk Wheel, Фолкирк, Шотландия

Falkirk Wheel - әлемдегі жалғыз кеме көтергіш
Falkirk Wheel - әлемдегі жалғыз кеме көтергіш

Falkirk Wheel өзінің футуристік дизайнымен таң қалдырады - бұл әртүрлі биіктіктегі каналдар арасындағы кемелердің өтуіне арналған әлемдегі жалғыз элеваторлы көпір. Құрылым өз осінің айналасында айналатын екі пышақтан тұрады, олардың арасында екі платформа бекітілген. Ең жоғары және ең төменгі нүктелерде учаскелер Форт-Клайд пен Юнион каналдарының жағалауларына қосылады. Кеме платформада суы бар контейнерге қалқып барады, ал доңғалақ жарты айналып, қайықты басқа арнаға жеткізеді.

Пышақтар жарты айналым жасайды, ыдысты басқа арнаға жеткізеді.

5. Пон Жак Шабан-Демальс, Гаронна өзені, Бордо, Франция

Пон Жак Чабан-Демальс көпірі Гаронна жағалауларын байланыстырды
Пон Жак Чабан-Демальс көпірі Гаронна жағалауларын байланыстырды

Гаронна үстінен созылған көпірде лифт сияқты орталық аралықты жоғары және төмен тегіс жылжытатын тік көтеру механизмі бар. Төрт тірек мұнарасы жылжымалы сегменттің салмағын алады және оның су бетінен 50 метр биіктікке көтерілуін қамтамасыз етеді. Бұл үлкен техникалық жоба және 2014 жылы Пон Жак Чабан-Демальс Еуропадағы ең ұзын тік көтергіш көпір болып саналды: негізгі аралығының ұзындығы 110 метрге дейін созылды.

50 метрге дейін көтеру діңгегі биік желкенді қайықтардың өтуіне мүмкіндік береді.

6. Bridge Fan, Пэддингтон, Лондон, Ұлыбритания

Bridge Fan – инженерлік құрылым да, өнер нысаны да
Bridge Fan – инженерлік құрылым да, өнер нысаны да

Англия астанасының базар алаңындағы желдеткіш көпірі - инженерлік құрылым мен кинетикалық мүсіннің қасиеттерін сәтті «қиып өткен» таңғажайып жоба.

Құрылымның бес сегменті топсалы қосылыспен біріктірілген және қозғалысқа келтірілгенде, жиналмалы желдеткіш принципі бойынша әртүрлі бұрыштарда көтеріледі. Көрініс таң қалдырады, әсіресе кешкі уақытта көпірдің қоршауында орнатылған жарықдиодтар жарқырай бастағанда әдемі көрінеді.

Көпір желдеткіші бүктелген
Көпір желдеткіші бүктелген

7. Суасты көпірі, Коринф каналы, Греция

Сыртынан қарағанда, көпір көзге көрінбейді
Сыртынан қарағанда, көпір көзге көрінбейді

Грекиядағы Коринф каналы аттас шығанағы мен Сарон шығанағын байланыстырады және Пелопоннесті материктен бөледі. Жыл сайын оның сулары арқылы ондаған мың кемелер мен яхталар жүзеді, сондықтан инженерлердің мақсаты болды: кеме қатынасына кедергі келтірмей, жердегі көліктің өтуін қамтамасыз ету. Арнаның шетіндегі жағаларды су басқан екі көпірмен біріктіру арқылы мәселе шешілді.

Су асты көпірі кемелер өтіп бара жатқанда су астында қалады.

Қажет болған жағдайда құрылымдардың аралығы су астына 8 метрге түсіп, кемелерге жол ашады. Бұл тәсіл қалыптасқан жағдайларға өте жақсы сәйкес келеді: бұғаз терең тартылатын үлкен кемелерді қабылдау үшін тым тар, бірақ жоғары такелажы бар желкенді қайықтар оңай өтеді.

8. Горн көпірі, Киль, Германия

Мүйіз көпірі көпір емес, өнеркәсіптік құрылымға ұқсайды
Мүйіз көпірі көпір емес, өнеркәсіптік құрылымға ұқсайды

Киль фьордының жағалауын байланыстыратын көпір дизайны жағынан әсерлі емес және бастапқыда тұрғындар бұл құрылымға қатты наразы болды. Бірақ қазір бұл машина жасаудың жетістігі болып саналады және қаланың туристік тартымдылығы болып табылады. Көпір өзінің ерекше айналмалы механизмімен қызықты. Қозғалыс аралығы «N» әрпі түрінде аккордеон тәрізді бүктелген үш сегменттен тұрады. Сол сияқты, көпір сағат сайын өзгеріп, кемелердің өтуін қамтамасыз етеді.

Мүйіз көпірі сағат сайын аккордеон сияқты қатпарланып тұрады.

9. Scale Lane Bridge, Халл өзені, Кингстон-апон Халл, Ұлыбритания

Scale Lane Bridge қалалық пейзажға біркелкі араласатын ерекше пішінге ие
Scale Lane Bridge қалалық пейзажға біркелкі араласатын ерекше пішінге ие

Тағы да, көпірлер арқылы виртуалды саяхатымызда біз Англияға ораламыз. Халл өзенінің жағалауларын байланыстыратын құрылым пішіні жағынан да, кемелердің өтуіне арналған бұрылыс механизмінің дизайны бойынша да өте ерекше. Сырттай қарағанда, көпір алып үтірді еске түсіреді және ол қайырылмай, көтерілмейді, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілермен бірге айналады. Құрылым радиусты рельс бойымен баяу қозғалатын дөңгелектермен «тасымалданады» және құрылым айналу кезінде «жолаушылар» өзен мен қаланың көріністерін тамашалайды.

Scale Lane Bridge - әлемдегі адамдармен айналатын жалғыз көпір.

Scale Lane Bridge-тің қызықты ерекшеліктерінің бірі - суретші Наян Кулкарнидің инсталляциясы. Көпір айнала бастаған сәтте қоңыраулар толып, фонарлар жанады. Идея бірден екі мәселені шешеді - шығармашылық және практикалық, адамдарды қозғалыстың басталуы туралы ескертеді.

Ұсынылған: