Space X табысының басты құпиясы ашылды Сізге Илон Маск қалай ұнайды?
Space X табысының басты құпиясы ашылды Сізге Илон Маск қалай ұнайды?

Бейне: Space X табысының басты құпиясы ашылды Сізге Илон Маск қалай ұнайды?

Бейне: Space X табысының басты құпиясы ашылды Сізге Илон Маск қалай ұнайды?
Бейне: Учените са Намерили Златната Книга на Извънземните в Еквадор 2024, Наурыз
Anonim

Алдыңғы бейнелердің бірінің астындағы түсініктемелерде сіз SpaceX туралы айтуымды сұрадыңыз. Ал, анықтап көрейік. Ресми аңыздан бастайық.

2001 жылы. Илон Маск кенеттен Марсты отарлау идеясын алады. Осыдан кейін ол Ресейге келіп, өзіне арзанырақ зымыран табуға тырысады. Ресейде ештеңе жұмыс істемейді, бірақ түсінік пайда болады - сіз зымыран тасығышты өзіңіз жасауыңыз керек, өйткені ол қолданыстағы мемлекеттік бағаның 10% тұрады!

2002 жылы осы тамаша идеяның жетегінде Маск SpaceX компаниясын құрды. Ол Том Мюллер есімді талантты жігітті жұмысқа алады, ол БАҚ-тың хабарлауынша, барлық кештер мен демалыс күндерін гаражында сұйық реактивті қозғалтқышты құрастырумен өткізген. Ерекше ештеңе жоқ, өйткені біздің әрқайсымызда гаражда, зымыран қозғалтқышында, спутникте, шағын атом электр станциясында немесе, ең нашар жағдайда, суық термоядролық қондырғыда ұқсас нәрсені жинайтын досымыз бар.

2006 жылы Масктың Falcon отбасының зымырандарында қолдануға арналған Merlin реактивті қозғалтқышы бар. Маск бірден Канаверал мүйісінде орналасқан ұшыру алаңына өзінің барлық заттарымен қол жеткізе алады. Содан кейін Калифорниядағы Ванденберг әуе күштері базасынан сәтті ұшырылды. Жай ғана ертегі: зымыран ұшады, бірінші кезең отырады, әлем қол шапалақтайды. Бірақ осы таңғажайып нұсқаға не кірмейтінін анықтайық.

Алдымен, зымыран тасығыш үшін реактивті қозғалтқышты жасау циклі іс жүзінде әлдеқайда ұзағырақ уақыт алады. Маск жариялаған мерзімде тәжірибесі, негізі және технологиялары жоқ «нөлден» бірде-бір жеке компания оны ешқандай жағдайда және ақша жасай алмайды.

Тіпті Илонның өзі жақында американдық компанияларды ресейлік RD-180 қозғалтқышын пайдаланғаны үшін сөгіп, сонымен бірге оның дизайнын мінсіз деп атады. «Lockheed Martin және Boeing-тің Атлас үшін ресейлік қозғалтқышты қолдануға мәжбүр болғаны ұят. Бірақ дизайн мінсіз », - деп жазды ол Twitter-де.

Ресейлік «Энергомаш» компаниясы Америка Құрама Штаттарына «Атлас III» және «Атлас V» зымыран тасығыштарына арналған RD-180 қозғалтқыштарын жеткізеді.2014 жылы АҚШ Конгресі оларды пайдалануға тыйым салды, бірақ нәтижесінде бір жылдан кейін бұл тыйымның болмауына байланысты тыйым алынып тасталды. елдегі қозғалтқыштардың өз өндірісі. Демек, долларлық баспа машинасын толық қуатында қоссаңыз да зымыран қозғалтқыштарын жасау оңай емес. Ол үшін көптеген жылдар бойы әзірлеу, жүздеген прототиптер, циклдік сынақтар және т.б. қажет. Маск бір уақытта өзінің қозғалтқышын, жеке тасымалдаушысын, Канаверал мүйісіндегі ғарыш айлағының басқару жүйелерімен және Вандерберг базасымен толықтай біріктірілген және араласқан жеке басқару жүйесін алды. Бірақ олай жұмыс істемейді. Басқару жүйелері жаңа тасымалдаушы үшін қайта конфигурацияланбаған. Бүкіл медиа интерфейсі құбырлар, пневматика, басқару сигналдары арқылы қатаң түрде қосылған. Бұл жерді зымыранмен байланыстыратын жүздеген басқару арналары… Ал біз келесі суретті көреміз: «шабыт алған» сәттен бастап 5 жылдан кейін Маск қалтасынан дайын зымыран шығарып: «Міне, зымыран Сіз, ол қазірдің өзінде барлық жағынан Канаверал және Ванденберг ұшыру кешендерімен біріктірілген ». Ол бұл параметрлерді қайдан ала алады? Ол тасымалдаушыны ұшыру кешеніне қосуға арналған бүкіл интерфейсті қайдан алды? Бір ғана жауап бар - мұның бәрі дайын түрде басқа жерден келді. Одан да қызық: Маск шағын Falcon 1 зымыранынан басталды, оның алғашқы екі ұшырылымын АҚШ Қорғаныс министрлігі DARPA перспективті зымыран тасығыштарын бағалау бағдарламасының бөлігі ретінде төледі. Білмейтіндер үшін DARPA кәдімгі әскери ғылыми-зерттеу институттарынан тәуелсіз және тікелей Пентагонның жоғарғы басшылығына есеп беретін әскерде қолдануға арналған жаңа технологияларды әзірлеуге жауапты. Дәл DARPA ARPANET желісінің дамуына демеушілік жасады, ол кейінірек Интернетке айналды … Сонымен, өте жабық, өте керемет кеңсе, оның ішіне біздің өнертапқыш-инноватор Маск бірден пайда болады. Тағы бір керемет, Илон Пентагон мен DARPA-да бірден толық қолдау тауып қана қоймайды, сонымен бірге бұрыннан бірге жұмыс істеген адамдарды жұмысқа алады. Маск жалдаған Том Мюллер кім? Ағылшын тіліндегі ашық дереккөздерден, біріншіден, Том Мюллер өзінің гаражын Merlin қозғалтқышына арналған сынақ стенді үшін емес, өзінің Техас штатында орналасқан бұрынғы әуе оқ-дәрі шығаратын зауыттың орнын пайдаланғаны белгілі болды. Және бұл логикалық. Жылыту, яғни. гаражда жаңа жұмыс істейтін қозғалтқышты сынау мүмкін емес, бұл сезімтал нысандарда жасалады. Ал Маск оларға қол жеткізе алады.

Дуюновтың технологиясы туралы толығырақ:

Қатысты материалдар

Тыйым салынған технологиялар

Ұсынылған: